郭正浩

Verdict★★★★

相比前代A級車，行車質感大幅度升級，動力與操控性也更強，尤其車內酷炫配置更引人入勝！

如果三廂像鯉魚，兩廂就像斗魚

W177一代的奔馳A級車首度在兩廂之外有了三廂車型，想當然，目前北京奔馳只生產中國內地消費者喜歡的后者，并且直到發(fā)稿時間為止，兩廂A級也只有搭載1.3T發(fā)動機的純進口車型。為此，我們提前遠赴寶島臺灣，實地試駕了搭載2.0T發(fā)動機的兩廂A250，發(fā)現這才是A-Class原本該有的樣子！

之前大家流行“召喚錦鯉”，看著那鯉魚在手機屏幕上慢慢悠悠的游著，我不禁想到中國內地銷售的三廂A180L車型，1.3T發(fā)動機使喚起來也就是那樣——或許夠用而已吧！但臺灣地區(qū)銷售的A250，那可就是“斗魚”了，為什么呢？首先，A250非僅是比三廂車型少了“尾巴”而已，它的軸距相比之下也短了60mm;其次，它搭載了動力輸出224hp/35.7kgm的2.0T發(fā)動機，至此請大家先腦補一下，這就好像拿C300L的機器給體型小一截的A級車裝，你覺得性能該有多強呢？

實際駕駛，我可以跟你保證這車開起來絕對與A180L是兩回事！O～100km/h加速6.2秒，以及整個加速過程中都讓我身體貼緊椅背的快感只是它“快”的一部分而已，讓我更激賞這車的是它的行車質感完全超越前代，甚至有一種媲美C級車的水準。而更難得的是，雖然A250是前驅車型，但車尾的靈活程度讓我驚艷，緊急制動時能給到高水準穩(wěn)定感不偏移，過彎時又懂得適度制動減少轉向不足問題，整體來說，比起那內地銷售、后輪采用扭力梁懸掛的三廂A級車（目前頂級車型才有后獨立懸掛），開起來樂趣簡直多一百倍，既刁鉆又沉穩(wěn)，既靈動又精準，這也就是我形容它像“斗魚”的主要原因！

總評

性能表現★★★★

大馬拉小車，性能強勁。

操控樂趣★★★★

比起前代車型更靈活，也更沉穩(wěn)，進步不少！

設備及做工★★★★

乘坐空間夠用，科技感佳。

安全性★★★★

安全設備齊全。

平均得分4.0

競爭對手

一汽奧迪A3 Sportback

40TFSI

25.07萬元

新一代奔馳A級車在外觀造型、車內配置方面全方位勝出于A3，但暫時A級車在終端售價上處于劣勢。

科技當然不會少

至于車內空間……軸距短了一些的A250后座確實會顯得稍微促狹一點，但個人倒不以為意，反正車內空間對我來說夠用就好，要大空間在家里不是更爽？

至于這一代A級車誕生以來最吸引消費群青睞的大屏幕與酷炫內飾，臺灣地區(qū)的A250倒是與內地的A級沒有明顯差異，MBUX依然在線，事實上，我就是從“Hey！奔馳”這句話開始認識A250的。而它的反應也很積極，隨即響應：“是的，請問我可以做些什么？”一向好吃的我說：“帶我去00紅茶牛奶……”不消幾秒，MBUX小姐已幫我運算出最快導航路徑。

這臺A250還不僅如此，M.Benz為它配置了全新MMC（ Mercedes-me connect）服務，能將車主、車輛以及經銷商鏈接在一起，而MMC的服務范圍主要分成緊急求救、標準服務、車輛設定、車輛監(jiān)控、導航系統(tǒng)和遠程啟動六大項，我可以透過智能手機的“Mercedes-me”APP遠程掌控車輛狀態(tài)，好比查看油量、胎壓、車窗或車門有沒有關好，亦可遠程控制上鎖與解鎖，或追蹤車輛位置、遠程遙控車輛啟動或熄火，雖然經過一番測試，偶有幾次出現沒有反應的情形，但大概就像手機久久會來一次閃退……新科技嘛，總要給點時間……

針對那超大屏幕我和攝影師討論起來，他覺得好像平板電腦，我覺得像棋盤，他又說像一條焦掉的吐司……平心而論，這目測約有半米的長條屏幕，從方向盤后方一直向右延伸到中控，在開機亮起之前似乎真有那么點詭異，不過啟動車輛之后，在視覺上是舒適且好判別的;畫面切割成左右兩區(qū)塊，左區(qū)塊為儀表板包含多項車輛信息，右有導航、收音機、智能動態(tài)座椅、電話、倒車影像……等功能。但其實我擔心的復雜不好上手倒沒有出現，因為M.Benz聰明的將控制方式融入方向盤，你可以輕松握著方向盤，一邊掌握車輛去向，一邊控制想要的功能，過程僅需透過手指操作速控鍵即可。

迎合年輕人的口味

老實說，我越來越覺得以我這30多歲“老頭子”的角度看A250是有點吃力的，因為它真的好科技、好酷炫。但我也知道，到了2019年，對于我這種7年級尾、8年級生而言，剛好身處于汽車發(fā)展史的一個重要過渡期，怎說呢？也許小時候乘坐的汽車都是90年代的產物，等到我真正可以握著方向盤去用力感受汽車的一切時，轉眼間已來到了約莫10年后的新時代產品，這時我對車的定義，其實已經與年輕人們對車的定義有著莫大差異了！

我白認為是個需求單純、愛好20年前那種毫無科技圍繞、擁有純粹機械感的汽車，秉持這樣的浪漫情懷，對時下新科技并無太過憧憬。但直到我徹底感受全新A250……我不敢說M.Benz非常理解徜徉于新時代生活的人們，但它確實給了年輕世代一個全新的用車型態(tài)、更多樣的契機，同時它讓我明白，原來如今20多歲的年輕人，其實可以過得如此瀟灑自在。

臺幣213萬元（約合人民幣46.8萬元）

動力系統(tǒng)

直列四缸渦輪增壓發(fā)動機·排氣量1991cc·7速雙離臺變速箱前置發(fā)動機前輪驅動

性能

最大功率167kW/5500rpm

最大扭矩350Nm/1800rpm0～100km/h加速6.2s·最高車速250km/h耗油量-L/100km

底盤

前通風盤、后盤式剎車·前麥弗遜、后多連桿懸掛前、后225/45R18輪胎