李嘉豪

摘 要：本文主要對我國當(dāng)前國際貿(mào)易物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，結(jié)合其在發(fā)展過程中如規(guī)模小、功能差、體系不完備等問題進(jìn)行研究，并且結(jié)合其現(xiàn)狀來探討推進(jìn)我國國際貿(mào)易物流發(fā)展的對策，希望通過文章的論述為相關(guān)工作者的研究提供理論支持。

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易;物流;現(xiàn)狀;對策

一、國際貿(mào)易物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題

（一）國際貿(mào)易物流企業(yè)規(guī)模小

當(dāng)前我國與貿(mào)易物流企業(yè)規(guī)模還比較小，同時其中也不具備完整的功能，管理水平較低。由于我國國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)的功能是相對單一的，并且起步較晚，因此物流網(wǎng)絡(luò)也僅僅是剛剛建成的階段，很多企業(yè)在其中并沒有更強(qiáng)的服務(wù)意識，其服務(wù)水平質(zhì)量都比較差，同時由于物流企業(yè)自身的管理水平也比較低，這也無法適應(yīng)新時代下對于現(xiàn)代物流服務(wù)理念的需求。

（二）國際貿(mào)易物流發(fā)展體系不完善

當(dāng)前國際貿(mào)易物流發(fā)展體系還不夠完善，尤其是在其中缺乏政策性的文件作為支持，要明確現(xiàn)代化國際物流的建設(shè)是需要國家的政策支持的，否則會缺乏資金也缺乏政策保障。而對于一些西方發(fā)達(dá)國家來說，其現(xiàn)代國際貿(mào)易物流發(fā)展的如火如荼，正是因?yàn)檎畬τ谙嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的大力支持。由于我國沒有完備的國際貿(mào)易物流法律體系作為保障，因此也會使得相關(guān)行業(yè)在競爭過程中會存在不公平競爭，惡性競爭等現(xiàn)象，這會使得整個行業(yè)難以健康發(fā)展。

（三）國際貿(mào)易物流缺乏國際合作

我國國際貿(mào)易物流缺乏國際之間的合作，同時其國際地位也需要不斷提升，當(dāng)前很多業(yè)務(wù)都僅僅局限于國內(nèi)，并且由于一些地方保護(hù)主義嚴(yán)重，這也會為當(dāng)下物流業(yè)的發(fā)展造成了很大的阻礙，同時由于國內(nèi)環(huán)境不是很好，并且也會有很多的制約因素導(dǎo)致與國際合作，還達(dá)不到相應(yīng)的要求。

二、實(shí)現(xiàn)我國國際貿(mào)易物流發(fā)展的對策

（一）增強(qiáng)服務(wù)意識

當(dāng)下的國際貿(mào)易物流發(fā)展需要其增強(qiáng)現(xiàn)代化服務(wù)意識，同時要積極的向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。當(dāng)前國際貿(mào)易物流對于服務(wù)質(zhì)量的需求應(yīng)當(dāng)越來越高，這也符合客戶不斷提升的自我保護(hù)意識，因此要更好地構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)，這也需要物流企業(yè)能夠革新觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識。要明確其并不僅僅是傳統(tǒng)的搬運(yùn)工，要確保服務(wù)態(tài)度等內(nèi)容，當(dāng)前客戶需求的更多的是關(guān)于人性化自動化以及信息化等方面的內(nèi)容，對于國際貿(mào)易物流的倉儲配送以及貨代等綜合服務(wù)來說都需要增強(qiáng)服務(wù)意識，而在其中就需要觀念作為引導(dǎo)不斷時期向現(xiàn)代化物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，其中可以結(jié)合客戶的特殊需求來制定專業(yè)化的物流服務(wù)，同時也應(yīng)當(dāng)在國際間加強(qiáng)國家與國家之間的交流，推動國際合作，以此來在當(dāng)前環(huán)境下構(gòu)建一個質(zhì)量更高的國際貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)。

（二）壯大國際貿(mào)易物流企業(yè)規(guī)模

要壯大國際貿(mào)易物流企業(yè)的規(guī)模，使其向國際化邁進(jìn)，因?yàn)楫?dāng)下要建立現(xiàn)代化的國際貿(mào)易物流，需要其不斷提升運(yùn)輸能力運(yùn)營能力等等。一些身單力薄的微小企業(yè)，想要實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易物流建設(shè)是非常不容易的，因此要具備更高的目標(biāo)追求，并且需要在當(dāng)前的市場競爭中保持具備核心競爭力，因此要不斷擴(kuò)大自己的規(guī)模，并且通過資金的引入以及人才的引入來提升自己的跨國經(jīng)營能力以及國際貿(mào)易能力，可以建立完善的運(yùn)輸倉儲配送體系，進(jìn)而提供一流的國際貿(mào)易物流服務(wù)。

（三）完善國際貿(mào)易物流基礎(chǔ)設(shè)施

對于我國國際貿(mào)易物流建設(shè)來說，要完善其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時國家政府也應(yīng)當(dāng)加大政策支持力度。隨著我國近些年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國際地位顯著提高，同時對于發(fā)展國際貿(mào)易物流的意愿也更強(qiáng)，但是由于我國在運(yùn)輸倉儲配送等體系的構(gòu)建上仍然存在一定的缺陷，因此就需要完善國際貿(mào)易物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時通過政策支持作為保障，加強(qiáng)鐵路港口公路等物流樞紐的完善，并且與一些發(fā)達(dá)國家進(jìn)行國際貿(mào)易物流合作。而國家應(yīng)當(dāng)出臺有利于相關(guān)貿(mào)易發(fā)展的政策支持，對于地方性的物流業(yè)來說，要積極打破保護(hù)壁壘，加強(qiáng)政府對于其指導(dǎo)與監(jiān)管工作，進(jìn)而確保行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

（四）培養(yǎng)物流專業(yè)人才

當(dāng)前對于各行各業(yè)的競爭來說，說到底都是人才的競爭，尤其是對于國際貿(mào)易物流行業(yè)，需要在其中有著人力資源作為基礎(chǔ)知識。因此國際貿(mào)易物流行業(yè)要更好地具備組織協(xié)調(diào)能力等專業(yè)知識的人才作為支撐，需要對現(xiàn)代化物流管理以及貿(mào)易知識體系等內(nèi)容熟練的掌握。比如其中的運(yùn)輸，倉儲，配送等知識要精通，因此就需要當(dāng)下的國際貿(mào)易物流培養(yǎng)一批高素質(zhì)的物流操作人員，要結(jié)合當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低等問題來對其進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，使其具備為客戶提供專業(yè)化服務(wù)的能力。同時我國在該行業(yè)也應(yīng)當(dāng)建立起一套完善的人才培養(yǎng)制度，在其中通過培養(yǎng)專業(yè)技能，進(jìn)而為當(dāng)下國際貿(mào)易物流專業(yè)化發(fā)展賦能。

結(jié)語

當(dāng)前我國國際貿(mào)易物流體系在發(fā)展中仍然存在很多缺陷，如體系不夠完善，企業(yè)規(guī)模較小，缺乏國際合作以及缺乏人力資源作為支持等。因此在新時期下，就應(yīng)當(dāng)結(jié)合我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展需求來提出有效的對策，需要在其中增強(qiáng)服務(wù)意識，并且擴(kuò)大其規(guī)模，加強(qiáng)與國際間的合作，并且通過培養(yǎng)人才作為核心支持，以此來促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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