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        隨車起重機(jī)與自卸汽車組合介紹

        2019-05-21 04:52:38鞏鳳芝杜延棟
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年5期
        關(guān)鍵詞:組合工程機(jī)械

        鞏鳳芝 杜延棟

        摘 要:自卸汽車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。在土木工程中,常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線。隨車起重機(jī)又稱隨車吊、汽車吊,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。在同一個(gè)二類汽車底盤上,前部位安裝隨車起重機(jī),后部位安裝自卸汽車上裝,既能自行卸載貨物,又具備貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)功能,實(shí)現(xiàn)自裝、運(yùn)輸、卸載一體化,對(duì)于小型工程機(jī)械來說,這是一種完美的組合。

        關(guān)鍵詞:工程機(jī)械;自卸汽車;隨車起重機(jī);組合

        中圖分類號(hào):U469.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        0 前言

        工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分,是起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化工程所必需的機(jī)械裝備。工程機(jī)械種類繁多,用于多個(gè)領(lǐng)域,大多在野外作業(yè),其作業(yè)特點(diǎn)和對(duì)機(jī)械的性能要求有著特殊之處。

        工程機(jī)械行業(yè)是具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。研發(fā)新產(chǎn)品首先要圍繞市場(chǎng)需求進(jìn)行,多做用戶調(diào)研和市場(chǎng)分析,發(fā)展適應(yīng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,成為工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展渠道。

        1 應(yīng)用范圍

        自卸汽車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,它是由自卸汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、副車架、貨廂和取力裝置等部件組成的。在土木工程中,常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、松散物料的卸載運(yùn)輸。由于車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省了卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,提高了生產(chǎn)效率,降低了運(yùn)輸成本,是常用的運(yùn)輸專用車輛。

        隨車起重機(jī)又稱隨車吊、汽車吊,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、吊機(jī)、副車架、貨廂和取力裝置等部件組成。起重機(jī)可以匹配不同的輔具,通過輔具起重機(jī)改變了功能單一的缺點(diǎn),具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部,如工作斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等,使起重機(jī)具備了一機(jī)多用的功能,廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合,如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運(yùn)、散裝貨物裝運(yùn)和交通事故救援等,是常用的多功能工程專用車輛。

        自卸汽車和隨車起重機(jī)都安裝在二類汽車底盤上,從底盤取力裝置取力,在同一個(gè)二類汽車底盤上,前部位安裝起重機(jī),后部位安裝自卸車上裝,車輛既能自行卸載貨物,又具備貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)功能,實(shí)現(xiàn)自裝、運(yùn)輸、卸載一體式功能,對(duì)于小型工程機(jī)械來說,是一種精致實(shí)用的組合,廣泛適用于小規(guī)模、短距離野外作業(yè)。

        2 專用車輛結(jié)構(gòu)選擇

        2.1 自卸汽車上裝的選擇

        自卸汽車的車廂分為后傾翻和側(cè)傾翻2種,考慮起重機(jī)的工作半徑范圍,選擇后傾翻。根據(jù)油缸的舉升位置自卸汽車分為前置舉升和中置舉升,前置舉升多用于長車廂自卸車,中置舉升多用于短車廂自卸車,前置舉升油缸安裝在車廂前部,會(huì)占用上裝的有效空間,中置舉升油缸安裝在車廂底部,可使車廂長度做到最大。起重機(jī)與自卸車的組合,適用于小規(guī)模、短距離野外作業(yè),鑒于起重臂允許伸出的長度和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)條件之間的關(guān)系,優(yōu)選中置舉升的6×4車型。普通自卸車液壓系統(tǒng)壓力為20 MPa,常用齒輪泵。

        2.2 隨車起重機(jī)的選擇

        按照隨車起重機(jī)相對(duì)于汽車的位置,起重機(jī)可分為前置、中置和后置3種結(jié)構(gòu)形式。因車輛后部裝配了普通自卸車廂,需選擇前置式的起重機(jī)。前置式的起重機(jī)安裝在汽車駕駛室和車廂之間,這種布置形式可以充分利用貨廂容積,并保證起重臂在允許伸出長度內(nèi)和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)條件下,能達(dá)到車廂的所有位置。此外,因液壓泵安裝在汽車前部的發(fā)動(dòng)機(jī)處,因此從液壓泵到起重機(jī)液壓缸的管道較短,流動(dòng)阻力小,液壓傳動(dòng)效率比其他布置形式高。

        隨車起重機(jī)按吊臂結(jié)構(gòu)不同一般分為直臂吊和折臂吊。起重機(jī)通常裝配于載貨汽車上,選擇直臂吊和長貨箱。起重機(jī)與自卸汽車的組合,因車輛后部裝配有可后傾翻的自卸車廂,應(yīng)選擇折臂吊。由于折臂吊機(jī)構(gòu)靈活,因此用戶如果需要選購加裝輔具的起重機(jī),一般應(yīng)選擇折臂吊以適應(yīng)不同的裝載貨物,在選擇起重機(jī)前首先應(yīng)考慮起重工況,即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度3個(gè)方面綜合考慮。根據(jù)吊機(jī)工作半徑查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。吊機(jī)有多種噸位類型,小噸位選擇齒輪泵,大噸位選擇柱塞泵。結(jié)合自卸汽車系統(tǒng)壓力,選擇小噸位起重機(jī),6×4底盤可以選擇8 t以下的吊機(jī)。

        2.3 汽車底盤的選擇

        隨車起重機(jī)一般安裝在載貨汽車底盤上,底盤承受均布載荷,載貨汽車底盤后懸較長,車架強(qiáng)度較弱,必要時(shí)還需要加裝取力器裝置。

        自卸汽車需要安裝在自卸汽車底盤上,自卸汽車底盤后懸較短,穩(wěn)定性好,車架強(qiáng)度高,標(biāo)準(zhǔn)配置取力器裝置,無須另外改裝取力器裝置。

        在選好自卸汽車上裝和起重機(jī)的同時(shí),匹配一種合理的汽車底盤至關(guān)重要,首先選擇在6×4自卸汽車底盤上進(jìn)行改裝。

        3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工作原理介紹

        該文介紹了一種折臂吊與自卸汽車的組合車型,重汽豪沃自卸汽車底盤ZZ3257N4647E1,折臂吊6.3 t,中置舉升自卸汽車液壓缸,車廂內(nèi)尺寸(長×寬×高)5.6m×2.3m×1.5m。

        3.1 主要結(jié)構(gòu)組成

        工程車輛由二類底盤和上裝組成,結(jié)構(gòu)如圖1所示,由1汽車底盤;2副車架;3折臂吊;4液壓系統(tǒng);5車廂;6附件組成。

        副車架與汽車底盤前部彈性、后部剛性連接在一起,車廂與副車架通過車廂底部舉升液壓油缸、后部通過回轉(zhuǎn)軸連接。通過液壓油缸來實(shí)現(xiàn)自卸汽車的舉升、卸載功能。自卸汽車副車架前部盡量加長,一直延伸至駕駛室后部板簧吊耳前,充分利用底盤主車架的有效長度,盡量使底盤受力均勻。自卸汽車和折臂吊共用一套副車架,使整個(gè)上裝形成一個(gè)有效的整體。折臂吊安裝在汽車駕駛室與車廂之間,通過多組螺栓組件、止推板和定位板等固定在副車架上。注意折臂吊的工作運(yùn)動(dòng)回轉(zhuǎn)半徑,折臂吊與車廂前部、折臂吊與駕駛室后部之間要留出合理工作運(yùn)動(dòng)空間,以便折臂吊通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的功能。因自卸汽車底盤的后懸短及安裝6.3 t小噸位起重機(jī),不需要安裝輔助支腿。折臂吊最好安裝操作臺(tái),車廂不易太高,以便施工員能夠看見車廂內(nèi)貨物的裝載情況。

        3.2 工作原理

        折臂吊與自卸汽車通過液壓驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)功能,折臂吊與自卸汽車共用一套液壓系統(tǒng),分別獨(dú)立工作。結(jié)構(gòu)如圖2所示,由1液壓油箱;2低壓油管;3取力按鈕;4液壓泵;5油管;6油管;7自卸汽車液壓缸;8氣控閥;9分配閥;10油管;11手控制閥;12油管;13多路閥;14氣控閥;15油管等組成。

        發(fā)動(dòng)機(jī)通過取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,工作時(shí),按下3取力按鈕,1液壓油箱內(nèi)液壓油通過2低壓油管進(jìn)入4液壓泵形成高壓油,高壓油經(jīng)5油管進(jìn)入11二位三通手控制閥。當(dāng)自卸車工作時(shí),按下11手控制閥按鈕,高壓油經(jīng)10油管進(jìn)入9三位四通氣控分配閥,通過操縱8自卸車氣控閥來控制9氣控分配閥,實(shí)現(xiàn)7自卸汽車液壓缸的舉升、下降和中停,液壓油經(jīng)6低壓油管流回液壓油箱。當(dāng)折臂吊工作時(shí),拔起11手控制閥按鈕,高壓油經(jīng)12油管進(jìn)入13折臂吊多路閥,通過操縱14折臂吊氣控閥來實(shí)現(xiàn)折臂吊的各項(xiàng)功能,液壓油經(jīng)15低壓油管流回液壓油箱。

        4 結(jié)論

        隨車起重機(jī)噸位小,適用于輕件、小幅度、小高度場(chǎng)合,作為運(yùn)輸車輛的裝卸工具,方便實(shí)用。作為有自卸功能的車輛,運(yùn)輸能力上也會(huì)受到起重機(jī)的結(jié)構(gòu)限制,因此需要認(rèn)真取舍。

        隨車起重機(jī)與自卸汽車的組合,是一種較新型的多功能工程專用車輛。由于它結(jié)構(gòu)緊湊,既能自行卸載貨物,又具備貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)功能,可以實(shí)現(xiàn)自裝、運(yùn)輸、卸載一體化,提高生產(chǎn)效率,降低裝卸成本,對(duì)于小型工程機(jī)械而言,是一種完美的組合,是常用的工程專用車輛。因其具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單等其他同類產(chǎn)品不可替代的優(yōu)點(diǎn),受到用戶的一致認(rèn)可和好評(píng),將有著更為廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)份額。

        參考文獻(xiàn)

        [1]唐新蓬.汽車總體設(shè)計(jì)[M].北京:高等教育出版社,2010.

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        [3]牛江順.QYS-12ZⅢ隨車起重機(jī)總體設(shè)計(jì)[D].河北:河北科技大學(xué),2010.

        [4]趙勇.汽車起重機(jī)起升液壓系統(tǒng)性能分析及實(shí)驗(yàn)研究[D].吉林:吉林大學(xué),2011.

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