于海彬 邱旭超
摘 要:隨著科技的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)建筑行業(yè)正在發(fā)生著重大的變化。近年來,中國建筑業(yè)也在積極開發(fā)BIM技術(shù)。作為眾多BIM軟件之一,從草圖大師SketchUp軟件被很多建筑單位應(yīng)用到招標(biāo)投標(biāo)、施工等工作中,并逐漸展現(xiàn)出其巨大的應(yīng)用價(jià)值。該文結(jié)合哈爾濱市軌道交通3號(hào)線二期工程起點(diǎn)至征儀路站區(qū)間、征儀路站土建工程施工,淺談草圖大師SketchUp軟件在地鐵施工中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:草圖大師SketchUp軟件;地鐵施工;CAD
中圖分類號(hào):TP319 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
1 軟件簡(jiǎn)介
草圖大師軟件是一款繪圖軟件,其英文名稱為SketchUp,它可以快速、方便地創(chuàng)建、觀察和修改三維創(chuàng)意。它是一個(gè)表面上非常簡(jiǎn)單,實(shí)際上卻令人驚訝地蘊(yùn)含著強(qiáng)大功能的構(gòu)思與表達(dá)的工具。
草圖大師SketchUp軟件應(yīng)用在建筑施工有如下優(yōu)勢(shì)。
1.1 與建筑專業(yè)軟件有極好的兼容性
草圖大師SketchUp軟件的導(dǎo)入導(dǎo)出功能使其與Auto CAD等專業(yè)軟件能夠極好的兼容,用戶通過推拉命令能夠快速將二維平面圖紙轉(zhuǎn)化為三維建筑模型,使抽象圖形可視化。
1.2 操作簡(jiǎn)單
與3DS MAX、Revit等眾多繪制三維建筑模型的軟件相比,草圖大師SketchUp軟件界面簡(jiǎn)潔明了,操作命令較少,大部分操作命令均可以按照操作者的喜好自行定義快捷鍵,容易學(xué)習(xí)及操作,避免了類似軟件操作繁雜、初學(xué)者學(xué)習(xí)困難等缺陷,使建模簡(jiǎn)單,用戶更加容易掌握“推拉平面成體”的建模方式。
1.3 對(duì)電腦要求較低
草圖大師SketchUp軟件另一大優(yōu)勢(shì)是對(duì)電腦配置要求相對(duì)較低,平穩(wěn)的運(yùn)行速度可以給予用戶良好的使用體驗(yàn)。
1.4 擁有眾多插件
草圖大師SketchUp軟件擁有許多插件,包括CAD封面的插件,可以輕松解決不規(guī)范CAD繪圖的問題,極大減少了創(chuàng)建三維建筑模型所需的時(shí)間。
1.5 動(dòng)畫渲染,效果真實(shí)
草圖大師SketchUp軟件形成的模型可以便捷地導(dǎo)出給渲染軟件進(jìn)行渲染,也可以將不同材質(zhì)、樣式的表面賦予至建筑模型,并制作二維、三維場(chǎng)景。同時(shí),為了方便地觀察建筑模型的內(nèi)部布局、擺設(shè)等,草圖大師軟件可以迅速生成任意方向的剖面圖,也可生成提供演示的動(dòng)畫場(chǎng)景。為了加強(qiáng)生成場(chǎng)景的真實(shí)感,草圖大師軟件還可以自行設(shè)定建構(gòu)筑物所在的城市、時(shí)間,并且可以實(shí)時(shí)分析陰影,形成陰影的演示動(dòng)畫。
2 工程概況
哈爾濱市軌道交通3號(hào)線二期工程TJ-12標(biāo),共1站2區(qū)間(1個(gè)暗挖區(qū)間、1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間),共計(jì)1.76 km。其中,起點(diǎn)~征儀路站區(qū)間為暗挖區(qū)間,區(qū)間左線長為969.345 m,右線長969.434 m,區(qū)間設(shè)計(jì)有臺(tái)階法、CD法、中洞法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法4種施工工藝。征儀路站為地下二層雙跨(局部三跨)箱型結(jié)構(gòu),基坑采用明挖法施工(局部采用蓋挖半逆作法施工),車站長度為289 m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.7 m,車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深16.62 m~18.98 m。征儀路站~哈平路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間(征哈區(qū)間暫未開工),區(qū)間左線長度為492.678 m,右線為506.778 m。
3 草圖大師SketchUp在該工程施工中的應(yīng)用
草圖大師SketchUp軟件在該工程施工中的應(yīng)用,貫穿于該標(biāo)段施工全過程,主要表現(xiàn)在如下施工階段。
3.1 施工場(chǎng)地布置階段
施工場(chǎng)地圍蔽前,項(xiàng)目部技術(shù)人員使用草圖大師SketchUp軟件對(duì)施工場(chǎng)地的布局及交通導(dǎo)改進(jìn)行模擬,確保交通導(dǎo)改方案滿足各方要求,并保證施工場(chǎng)地布局的合理性,經(jīng)過多方討論修改,最終確定施工場(chǎng)地布置方案,并嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工場(chǎng)地布置。
3.2 工區(qū)場(chǎng)地布置漫游設(shè)計(jì)
運(yùn)用草圖大師SketchUp軟件,對(duì)工區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行漫游、設(shè)計(jì),場(chǎng)地內(nèi)臨建、構(gòu)件均可根據(jù)需要,任由自己擺放,得出最終、最合理的工區(qū)場(chǎng)地布置模型及圖紙。
3.3 模擬施工,梳理圖紙問題
草圖大師SketchUp軟件可以精準(zhǔn)到地鐵施工建構(gòu)筑物的每一個(gè)部位,通過將二維CAD平面圖紙轉(zhuǎn)化為三維的建筑模型,可以模擬現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)工序,做到地鐵車站、區(qū)間在圖紙上立體可見。該工程通過草圖大師軟件對(duì)征儀路站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模協(xié)助施工圖紙會(huì)審,發(fā)現(xiàn)征儀路站主體結(jié)構(gòu)圖紙中的較大問題共5處。在圖紙會(huì)審中提出相關(guān)問題,設(shè)計(jì)院根據(jù)提出的問題進(jìn)行圖紙修改,出具最終版圖紙,有利于現(xiàn)場(chǎng)施工的正常進(jìn)行。如圖1所示為草圖大師Sketch Up軟件創(chuàng)建征儀路站主體結(jié)構(gòu)模型的縱剖面圖。
3.4 龍門吊作業(yè)區(qū)域模擬
利用草圖大師SketchUp軟件對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的龍門吊進(jìn)行吊裝模擬,發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地內(nèi)布置2臺(tái)龍門吊不能滿足使用要求,后變更到3臺(tái)龍門吊,并進(jìn)行作業(yè)施工模擬,確定各龍門吊主要作業(yè)區(qū)域及多機(jī)械交叉作業(yè)情況分析,協(xié)助征儀路站主體結(jié)構(gòu)施工期間的施工組織。
3.5 可視化技術(shù)交底
通過草圖大師SketchUp軟件繪圖輔助技術(shù)人員對(duì)起征區(qū)間雙側(cè)壁導(dǎo)坑斷面作業(yè)人員進(jìn)行施工工序交底,作業(yè)人員更清晰地了解圖紙及項(xiàng)目施工的要求,避免因工人對(duì)圖紙理解不透徹,對(duì)項(xiàng)目施工要求認(rèn)識(shí)不到位,導(dǎo)致施工過程出現(xiàn)問題,后期整改處理難度大,帶來的人、材、機(jī)等方面的損失。如圖2所示為草圖大師SketchUp軟件創(chuàng)建起征區(qū)間雙側(cè)壁導(dǎo)坑斷面各工序施工順序示意圖。
3.6 增加施工方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)作用
在施工方案中加入草圖大師SketchUp軟件建立的三維模型,可以直觀地展現(xiàn)出施工的規(guī)范做法,增加施工方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)作用。象該工程征儀路站梁板施工節(jié)點(diǎn)處,通過草圖大師軟件建立三維模型,直觀地將節(jié)點(diǎn)處鋼筋綁扎順序、做法展現(xiàn)出來,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工起到了極大地促進(jìn)作用。
3.7 施工進(jìn)度分析
按征儀路站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)施工組織進(jìn)行協(xié)調(diào)管理,檢查現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際進(jìn)展情況、分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差的主要原因、討論確定對(duì)應(yīng)的糾偏措施,最終保證了征儀路站主體結(jié)構(gòu)于2017年11月封頂。
4 結(jié)語
草圖大師SketchUp軟件可有效輔助作業(yè)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行理解,保證施工正確性;可用于施工技術(shù)交底的多角度的實(shí)物展示,從各個(gè)方面理解各道工序;繪制的圖形可用作方案的編制,三維的圖形比二維的圖形更清晰直觀;也可用于施工場(chǎng)地平面布置、施工樣板展示、施工進(jìn)度對(duì)比、精細(xì)化管理輔助工作等方面。
參考文獻(xiàn)
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