吳健

對強國海軍而言，七十年生涯或許不夠悠久，但對中國人民解放軍海軍而言，七十年征程卻充滿值得書寫和回憶的記憶財富。從當初用購買商船甚至打撈沉船來充實隊伍，到如今舉世矚目的航母編隊，人民海軍完成“華麗轉(zhuǎn)身”，形成蔚為壯觀的艦艇編隊，這是如今人民海軍的硬核，其背后是中國國防工業(yè)、科技發(fā)展使然。根據(jù)2015年5月26日發(fā)布的中國國防白皮書，人民海軍最新的戰(zhàn)略要求為“近海防御、遠海護衛(wèi)”，不僅要逐步實現(xiàn)走向近海防御與遠海護衛(wèi)型結合轉(zhuǎn)變，更重要的是強調(diào)“構建合成、多能、高效的海上作戰(zhàn)力量體系，提高戰(zhàn)略威懾與反擊、海上機動作戰(zhàn)、海上聯(lián)合作戰(zhàn)、綜合防御作戰(zhàn)和綜合保障能力”。人民海軍艦艇編隊今天走過的路，是在為未來的發(fā)展埋下伏筆。

“偉大鄰邦”的藍色崛起

參加某實戰(zhàn)化對抗訓練的?？谂灠l(fā)射對空導彈攔截來襲目標。

“這是62噸和5.8萬噸的差別。”關于中國人民海軍成立70周年慶典，美國《國家利益》主筆凱爾·溝上用了很直觀的表述：就在今天中國海軍舉辦閱兵的同一片水域，1957年8月4日，新中國首次海上閱兵拉開帷幕，現(xiàn)場能提供的檢閱平臺僅是62噸的木殼魚雷艇，如今，中國海軍擁有排水量5.8萬噸的“遼寧”號航母，“宏偉的身軀讓周圍一切都化作自己的背景”。專業(yè)人士明白，已是世界制造大國的中國有能力也有意愿實現(xiàn)令人難忘的海軍現(xiàn)代化，因為這是成為“海洋強國”的必要條件。

俄羅斯功勛船舶設計師V.I·戈利亞克是中國的老朋友，他見證了“偉大鄰邦”過去20多年間的長足進步，“我是1993年4月隨俄海軍編隊訪問青島，正逢中國海軍巨變前夜，他們渴望學習，希望掌握先進技術”。那一次，俄海軍帶去兩艘主力艦——956型驅(qū)逐艦“快速”號和1155型大型反潛艦“潘捷列耶夫海軍上將”號，讓中國人斟酌到底誰是最急需的，“中國人很在意艦用機械設備的可靠性和運營成本，他們誠懇地表示擁有像俄軍這樣強大的軍艦需要持之以恒的努力，我對他們表達了祝福。”

戈利亞克的祝福沒有落空。進入21世紀后，中國政府進一步提出國家海洋戰(zhàn)略，將海洋安全放在極為重要的地位，人民海軍也在“中國海洋戰(zhàn)略”的支持下實現(xiàn)了歷史性的跨越。2005年8月23日，中俄舉行代號為“和平使命-2005”聯(lián)合軍演，中國海軍052B型驅(qū)逐艦“廣州”號接連發(fā)射反潛火箭，準確摧毀目標，與此同時，西方媒體還在上海發(fā)現(xiàn)配備有類似美國宙斯盾防空系統(tǒng)的中國052C型驅(qū)逐艦，并將其稱為“中華神盾”。2006年，中國人民解放軍總裝備部科技委員會副主任汪致遠中將在接受香港《文匯報》記者的采訪時透露，中國已具備自行研制航空母艦的能力，“發(fā)展自己的航母艦隊的時機已經(jīng)成熟”，這是中國官方首次透露有關建造航母的消息。2012年9月25日，中國海軍首艘001型航母“遼寧”號服役入列，2017年4月26日，中國完全自主建造的001A型航母下水，緊接著，號稱“航母侍衛(wèi)”的055型萬噸驅(qū)逐艦也在上海下水，美國海軍戰(zhàn)爭學院中國海事研究所副教授萊爾·J·戈爾茨坦認為，北京投資研制這類巨大的水面戰(zhàn)艦，“暗示了中國戰(zhàn)略決策者確信，不僅中國海軍有能力保護它們，而且這些有中國特色的新型‘無畏艦能在世界海軍力量平衡中發(fā)揮關鍵作用”。

更微妙的是，2018年，與中國艦隊經(jīng)常出現(xiàn)在同一片海域的俄羅斯太平洋艦隊，繼續(xù)把“快速”號和“潘捷列耶夫海軍上將”號當成主力，他們在本世紀頭18年新添的唯一主力艦是不到3000噸排水量的20380型多功能護衛(wèi)艦“完美”號，它創(chuàng)造了紀錄——俄羅斯建造這艘不大的軍艦花了11年，“全世界至今也沒有速度這么慢的紀錄”?，F(xiàn)在，俄軍事造船業(yè)因為無法從德國獲得21631型“暴徒-M”輕型護衛(wèi)艦必需的柴油機，最后是中國朋友幫了大忙，“事實上，俄中之間已經(jīng)存在一道深深的鴻溝”。戈利亞克說。

尋求原始創(chuàng)新突破

“中國海軍又獲得新驅(qū)逐艦、新潛艇甚至新航母——此類的新聞常見諸媒體，以至于有人會妒忌?！睆脑齑瑢I(yè)角度看，戈利亞克承認，中國已讓俄羅斯這位昔日“老大哥”望塵莫及了?！?001年2月底，我所在的北方設計局與中國單位史無前例地在船舶試驗設計方面開展技術合作，中國人認真學習每個未知領域，造軍艦最重要的就是了解‘軍用規(guī)格（即‘軍標），但軍標數(shù)據(jù)庫須要投入極大成本去測試，當時中國希望借鑒俄羅斯的人才、技術和數(shù)據(jù)庫來做出自己想要的軍艦。舉個簡單的例子，家用空調(diào)從幾米高處墜地，可能有零件震壞，但軍艦安裝的空調(diào)必須在遭彈藥擊中產(chǎn)生的爆震波中維持工作，同時還要防水、防火、防強酸強堿、防腐蝕甚至防老鼠啃食（軍艦電纜大多包覆鋼鐵）等等，總之建立和完善軍標體系，是擁有先進軍艦的前提?！?p>

人民海軍潛艇部隊參加海上封鎖作戰(zhàn)演練。

事實上，中國海軍造船業(yè)的飛速進步，源于自身從不固步自封，在“追趕式創(chuàng)新”中尋求原始創(chuàng)新突破?？傮w看，中國海軍這一輪裝備更新與風起云涌的第四次工業(yè)革命“諧振”，新的大型艦艇、戰(zhàn)機紛至沓來，既要在前所未有的數(shù)量和立體程度上組織協(xié)同起來，也要不斷在新的?？諚l件、電磁條件下形成并發(fā)揮戰(zhàn)力，還要持續(xù)在更遠更長更復雜的航行作戰(zhàn)中檢驗自己。俄羅斯“自由媒體”網(wǎng)站記者謝爾蓋·伊先科在題為《“老大哥”失落》的文章中稱，2004年問世的052C型艦是中國海軍在技術原始創(chuàng)新上的重大突破，因為迄今有能力自主研制發(fā)行艦載相控陣雷達和導彈垂直發(fā)射系統(tǒng)的國家只有美俄，別國全是直接購買相關軟硬件（如日本、韓國、西班牙、挪威等）。052C型艦突出隱身設計，首次采取全封閉的外形設計，以曲面板代替平面板，側壁的傾角增大，折角處則采用圓弧表面，以降低雷達波反射面。“軍艦不光是作戰(zhàn)平臺，也是數(shù)以百計的官兵的生活平臺，052C型艦的廚房設計就頗富人文關懷，引進特制凹底型電磁爐，不僅一次燒制的菜量可以滿足官兵需求，還適應了遠海高鹽高濕的環(huán)境”。

2014年，以052C型艦“海口”號領銜的中國海軍艦艇編隊赴美參加“環(huán)太平洋”演習，在全部14個參演國中，只有美國、法國、加拿大、中國能做到從艦體到艦載武器、雷達、電子、動力系統(tǒng)的完全國產(chǎn)化，而且在參演艦艇技術水平上，中國艦艇明顯高于法加兩國，如果算上中國在建的大型航母和萬噸級大型驅(qū)逐艦，中國的造艦能力已穩(wěn)居世界第二的水平。當時，韓國海軍宙斯盾艦的訓練主管南大林上校親口告訴中國官兵：“韓國艦艇很多裝備是從國外進口，在管理和維護上存在困難，而中方艦艇均為國產(chǎn)，使用更方便。”這不是恭維，而是真正軍人發(fā)自內(nèi)心的羨慕。

更刺激西方神經(jīng)的非2013年進入下水高潮的新一代遠洋驅(qū)逐艦——052D莫屬，日本《世界艦船》雜志特約作者岡部伊作介紹，052D與美國海軍最新版本的伯克級驅(qū)逐艦區(qū)別不太大了，盡管仍比后者尺寸小20%，但擁有相當先進的相控陣雷達和作戰(zhàn)系統(tǒng)，在“袖珍平臺”上依然能發(fā)揮“完整戰(zhàn)斗力”。他強調(diào)，從052D型艦的優(yōu)先配屬方向看，一至四號052D型艦提供給南海艦隊，五號之后的艦艇似乎按照北海、東海、北海、東海、北海、北海、東海、東海艦隊的順序交付，凸顯出中國海軍的戰(zhàn)略優(yōu)先方向已轉(zhuǎn)向“第一島鏈”南端，這恰恰是美日軍事同盟竭力彌補的“軟肋”。

當然，最令中國人振奮的莫過于航母建造。2018年5月，中國第二艘也是完全自主建造的航母離開大連造船廠海試，這艘001A型航母建造速度令人印象深刻，籌備工作始于2013年。兩年后，造船廠的干船塢里開始搭建船體。該艦于2017年4月下水?？梢源_定地說，幾乎所有設備都已安裝完畢。這是中國造船史上的一件大事，因為2012年入列的遼寧艦其實是蘇聯(lián)1143.5型航母、俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的“親兄弟”，蘇聯(lián)解體后從烏克蘭買來未完工的舊船體，然后花了十年功夫恢復其軍事功能。如果說遼寧艦只是在別人基礎上的“續(xù)建”，那么第二艘航母則完全是“中國血統(tǒng)”，共有552家公司參與該航母項目，其中絕大多數(shù)是非軍事企業(yè)（441家），這證明大船建造技術在中國工業(yè)的普及度。還有一點，長期從事001A型航母建造工作的技術人員和工程師有5000名。他們的平均年齡為36歲。這意味著，參與重大海軍艦艇研發(fā)的是一群掌握新知識、充滿實踐熱情的年輕人。

中國海軍潛艇魚雷兵在水下操作。

難以忘懷的體量

以2016年為節(jié)點，中國海軍入役的主力艦艇數(shù)歷史上首次超過美國——11艘對3艘。從公開消息源來看，2016年補充的艦艇中，尤為引人注目的是三艘054A型多功能護衛(wèi)艦（“荊州”號、“湘潭”號和“濱州”號），這還不算上海滬東造船廠向海軍交付的071型船塢登陸艦“沂蒙山”號，它與美國圣安東尼奧級船塢登陸艦類似，排水量2.5萬噸，用于海軍陸戰(zhàn)隊登陸。與美國軍艦一樣，“沂蒙山”號也搭載四架運輸直升機和兩艘氣墊登陸艇。一個月后，這家上海造船廠又向海軍交付了多艘072A型坦克登陸艦。俄羅斯《觀點報》援引軍艦工程師亞歷山大·希什金的話說，鑒于海軍艦艇尤其水面艦入列的信息較為公開化，可以做個相對公允的評價：2017年，中國海軍新增兩艘052D型驅(qū)逐艦和兩艘054A護衛(wèi)艦（排水量在2000噸以下的近海水面艦只不在討論范圍），再算上多艘潛艇，中國海軍主戰(zhàn)艦艇在2017年新增滿載排水量噸位3.94萬噸，增幅5.1%，總噸位已達80萬，作為對比，美國海軍同期新增噸位13.56萬噸，增幅4.1%（減去4艘退役的洛杉磯級攻擊核潛艇），76%的增量由福特級航母貢獻，美國海軍共有艦只208艘，總噸位345.74萬噸。而俄羅斯新增6400噸，增幅0.8%，新入列“馬卡羅夫海軍上將”號護衛(wèi)艦和一艘輕護航艦，現(xiàn)有艦只104艘，總噸位77.99萬噸。

美國《國家利益》稱，截至2018年，人民海軍擁有至少1艘航母、3艘船塢登陸艦、25艘驅(qū)逐艦、42艘護衛(wèi)艦和約60艘潛艇，這些數(shù)字也曾出現(xiàn)其他國家的軍事刊物上。人民海軍擁有五大兵種，涵蓋岸防部隊到艦載航空兵，具有一定的區(qū)域遠程投送能力。法國海軍參謀長克里斯托弗·普拉聚克表示，中國現(xiàn)代化造船業(yè)多年來一直占據(jù)著軍艦交付總噸位世界第一的位置，同時還向市場提供油輪、液化氣運輸船、客輪、集裝箱貨輪、滾裝船和特種船只?！叭缃瘢袊齑瑢＜夷芙ㄔ焖蓄愋偷乃媾灤蜐撏?。”實際上，中國深化國防與軍隊改革整體構想中，軍民融合是重要原則，所有軍工企業(yè)都在“軍轉(zhuǎn)民”與“民參軍”兩項產(chǎn)業(yè)模式改革政策指導下優(yōu)化體制結構，中國社會對軍工企業(yè)改革也具有強烈預期，資本市場上，軍工概念股始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，就是這個原因所致。觀察中船重工、中國船舶兩大造船集團，都從事民用船舶與軍用艦艇的造船、修船、船舶裝備、船舶技術開發(fā)、貨物及技術進出口等業(yè)務，并從造船主業(yè)發(fā)展到鋼材結構工程、電子信息與金融活動等相關輔助產(chǎn)業(yè)，具有極強的市場與技術適應能力。尤其作為首批混合所有制改革試點企業(yè)，兩大集團優(yōu)先選擇在純民品、競爭性強業(yè)務領域引入各種所有制資本，優(yōu)化國有股權結構，但同時保持承造軍艦業(yè)務的特殊屬性，確保管理與技術層面的順利推進。

追求“外向型”海軍戰(zhàn)略

2016年9月18日，中俄“海上聯(lián)合-2016”演習舉行立體奪控島礁演練。這是陸戰(zhàn)隊員乘舟沖上灘頭。

與裝備建設相同步，人民海軍開始追求“外向型”海軍戰(zhàn)略。盡管中國在前些年發(fā)表的國防白皮書堅持海軍主要任務是“近海防御”，但在2009與2011年公布的國防白皮書中，明確要求人民海軍必須能在遠海執(zhí)行任務，2013年版國防白皮書要求人民海軍“強化遠海機動作戰(zhàn)”。盡管對遠海的地理范圍存有不同說法，但人民海軍近期任務明確地指出，遠海包括由西北太平洋至印度洋東岸的廣大水域。對中國海軍艦艇編隊而言，通過狹窄的宮古水道以及在西太平洋開闊水域航行已成常態(tài)。英國《簡氏海軍評論》主筆托比喬格·赫米森認為，未來觀察中國海軍艦艇編隊的構成，應著重于以下幾大焦點：

航母編隊的補給艦。大型補給艦是西方觀察中國航母編隊能否邁向環(huán)球航行訓練的關鍵指標，中國海軍要想與美軍航母打擊群看齊，則至少要具備當前美國海軍大型快速作戰(zhàn)支持艦中的油彈補給艦的整體補給能力與航速，如滿載5.3萬噸的薩克拉門托級快速戰(zhàn)斗補給艦或4.8萬噸的供給級油彈綜合補給艦等。中國已在2016年推出4萬噸級901型綜合補給艦投入海試，但它只代表中國海軍初步具備航母編隊遠海整體補給能力，但該艦是否具備至少25節(jié)的航速，以便跟上航母編隊快速移動，仍需要觀察。中國尚未公布901型艦采用何種動力系統(tǒng)，如動力系統(tǒng)沒有突破，中國航母編隊想要像美國航母打擊群那樣走出去，恐怕仍有相當長的路要走。

新的艦艇推進系統(tǒng)。反潛作戰(zhàn)中，聲吶兵憑借掌握敵方艦艇聲紋特征來捕捉目標。2016年1月，中國航天科技集團公司一院18所聲稱，他們研制的300千瓦級高效低噪聲大扭矩電機推進系統(tǒng)完成樣機研制和測試，由于新電機采用直驅(qū)電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的高速電機加減速器的驅(qū)動方式，低速情況下可提供較大扭矩，運行效率達95%，且減振降噪效果顯著，換言之，它運用在水面艦、潛艇上都可獲得最佳輸出，不僅省油，還降低噪聲。更重要的是，這則信息透露出中國艦艇用綜合電力系統(tǒng)已全部國產(chǎn)化，不但解決艦上大量電子設備供電問題，航行期間發(fā)電機將一直處于最高效狀態(tài)，且更省油，再加上取消傳動軸后，船體內(nèi)部設計更靈活，靜音性能也會提高。事實上，軍艦使用全電推進勢必成為未來趨勢。

一架運-8X 海上巡邏機與海面的“哈爾濱”號驅(qū)逐艦、039A 型常規(guī)潛艇構成立體協(xié)同的海戰(zhàn)兵力格局。

人民海軍對無人機“群”作戰(zhàn)的需求。2016年11月珠海航展上，中國電子科技集團公司披露固定翼無人機集體飛行試驗，以67架飛機的數(shù)量，打破之前由美國海軍保持的50架飛機的世界紀錄。這項技術不僅使中國無人機發(fā)揮更大的作戰(zhàn)應用，另一重點是中國“集群智能”的技術。由于“集群智能”把無人機群作為整體控制，與單機作戰(zhàn)相比，機群在作戰(zhàn)時的威懾更大，戰(zhàn)時機群的存活率相對較高，即使部分無人機失去戰(zhàn)斗力，整個機群仍可繼續(xù)作戰(zhàn)。面對解放軍強調(diào)“不對稱”作戰(zhàn)，瞄準航速快、航程遠、載重大與無人員傷亡的低風險，中國海軍恐怕早就開始鉆研相關作戰(zhàn)行動方案，瞄準的目標正是航母打擊群。

水下數(shù)字化聽音陣列成熟度。西方媒體談論中國海軍快速發(fā)展時，總不忘強調(diào)反潛是中國海軍“弱點”，但這樣的論調(diào)到底有多少真實性呢？對反潛至關重要的水下聽音器要想成體系運用，關鍵有兩條：一是中繼傳輸數(shù)據(jù)信號的平臺或裝置;二是確保聽音陣列不被破壞。觀察中國海軍、海警局艦艇頻繁巡航東海、南海，早有信息稱中國正在構建立體的反潛探測網(wǎng)，特別是水下部分——官方在南海已設立國家級海洋聲學研究基地，研究目的就是要監(jiān)控與探測南海水下動態(tài)。更有信息顯示，“水下聽音項目”作為中國“863計劃”中“岸基光纖線列陣水聲綜合探測系統(tǒng)”成功布放完畢。

2018年7月19日，“遼寧”號航母與中國完全自主建造的第一艘001A 型航母并列?？吭诖筮B造船廠碼頭，兩大航母歷史性實現(xiàn)“雙艦合璧”。

2015年5月26日問世的第九份中國國防白皮書《中國的軍事戰(zhàn)略》中，賦予中國海軍的戰(zhàn)略要求是“近海防御、遠海護衛(wèi)”，建軍重點強調(diào)“構建合成、多能、高效的海上作戰(zhàn)力量體系，提高戰(zhàn)略威懾與反擊、海上機動作戰(zhàn)、海上聯(lián)合作戰(zhàn)、綜合防御作戰(zhàn)和綜合保障能力”。對照2016年三大艦隊的聯(lián)合軍演，不管是打破建制混編，了解、熟悉各自戰(zhàn)略任務，熟悉不同海區(qū)水文氣象條件，再加上結合陸（火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊）、空（轟-6K轟炸機、空警-200H預警機、運-8X警戒機）力量，中國海軍遂行制海任務正如珠海中國航展展示的“海防體系”及“海面監(jiān)視指揮信息管理體系”的發(fā)揮。展望未來，人民海軍艦艇編隊的陣容將更為完美有效，足以捍衛(wèi)祖國的藍色海疆。