摘 要 本文針對當前港口建設(shè)中高技能專業(yè)人才與高素質(zhì)管理人才匱乏的問題，從國家層面、社會層面與企業(yè)層面展開詳細介紹，從實際出發(fā)，開展一系列應(yīng)對措施，為經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下港口建設(shè)中如何做好運營人才隊伍建設(shè)提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞 人才培養(yǎng)模式 港口 運營人才

隨著當前經(jīng)濟形勢的變化，經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，作為港口建設(shè)重要內(nèi)容的運營人才隊伍建設(shè)也面臨新變化，主要表現(xiàn)在現(xiàn)有的運營人才信息化技術(shù)水平低、文化程度低、管理理念落后、學科范圍窄，無法滿足港口對人力資源的需求，嚴重制約港口建設(shè)，相關(guān)人員應(yīng)該采取積極的應(yīng)對策略，針對當前出現(xiàn)的運營人才隊伍建設(shè)新問題積極尋求解決方式，不斷加強人才隊伍建設(shè)這項基礎(chǔ)工作，為港口的健康發(fā)展提供人才支撐。

一、港口的發(fā)展狀況

（一）港口的發(fā)展歷程

港口的發(fā)展進程大概經(jīng)歷了三個階段，首先是在改革開放前恢復(fù)及建設(shè)時期，人才隊伍建設(shè)需求主要體現(xiàn)在勞動力層面；其次是加入世貿(mào)前的快速發(fā)展階段，人才隊伍建設(shè)需求主要體現(xiàn)在設(shè)備操作維護人員層面；最后是入世后的改造升級階段，港口建設(shè)向高等級方向發(fā)展，特別是在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，港口發(fā)展逐漸向信息化、智能化方向發(fā)展。

（二）港口的發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟、貿(mào)易全球化的逐漸深入，全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟交易和貿(mào)易行為已經(jīng)脫離了高速增長的模式，進入中低速增長。增長模式的轉(zhuǎn)變，貿(mào)易額的縮減，直接影響了沿海港口的效益，全面推進云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合的港口建設(shè)勢在必行，但是當前所面臨的最大問題是運營人才隊伍匱乏，主要體現(xiàn)在高技能專業(yè)技術(shù)人才與高素質(zhì)管理人才缺乏，無法做到對經(jīng)濟形勢新變化靈活反應(yīng)，借助信息化的手段及時解決新問題。

二、港口的運營人才隊伍建設(shè)策略

港口企業(yè)應(yīng)依據(jù)自身狀況，探索建立一體化、全方位的員工人才培養(yǎng)體系，具體應(yīng)做到以下幾點：

（一）融入企業(yè)人才戰(zhàn)略，量身打造企業(yè)版人才開發(fā)模式

將人才培養(yǎng)工作納入企業(yè)人才發(fā)展戰(zhàn)略，在3-5年中長期戰(zhàn)略規(guī)劃及各年度工作計劃中給予必要的體現(xiàn)，備足相應(yīng)的資金安排。制定自有版本的企業(yè)人才培養(yǎng)及人才培養(yǎng)計劃，提高人才培養(yǎng)工作的實效性，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。同時積極開展制度標準的宣貫學習，人力資源管理部門應(yīng)將與員工聯(lián)系緊密的相關(guān)制度和計劃通過各種新媒體和員工易于接受的形式及時發(fā)給公司員工，各基層單位應(yīng)組織一線人員認真學習相關(guān)規(guī)章制度，了解公司員工人才培養(yǎng)管理的制度措施，及時了解公司各階段人才培養(yǎng)安排，實現(xiàn)上下管理通道的暢通，保證信息對稱和一致。

（二）做到人盡其才，搭建職業(yè)成才通道

按照公司人才培養(yǎng)規(guī)劃，落實人才培養(yǎng)計劃，創(chuàng)新選拔培養(yǎng)方式，建立健全人才隊伍。在承認外部資格認證的基礎(chǔ)上，進一步拓寬人才適任渠道，規(guī)范開展專業(yè)技術(shù)資格內(nèi)部認證和職業(yè)技能鑒定。保持完全動態(tài)的“人崗匹配”，從而實現(xiàn)人得其位、人盡其才。圍繞公司發(fā)展形勢、干部員工自身需要，科學制訂人才培養(yǎng)方案，圍繞政治理論、港航管理、船舶調(diào)度、外協(xié)管理、裝卸工藝、信息化等方面有針對性地確定人才培養(yǎng)內(nèi)容，提高人才培養(yǎng)的實際效果。

（三）分級管理，構(gòu)建一體化的人才培養(yǎng)體系

改變傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)管理僅限于人力部門和人事專員負責的狀況，建立分級管理、分工負責的三級人才培養(yǎng)管理組織體系，按照集團化管控模式，根據(jù)集團組織架構(gòu)體系設(shè)定情況，自上而下搭建管理體系，集團層面負責人才培養(yǎng)中長期規(guī)劃方案設(shè)定、綜合評價、人才培養(yǎng)資源（費用預(yù)算、場所、人才培養(yǎng)師等）的供應(yīng)，各基層單位負責年度、季度等短期人才培養(yǎng)需求的提出、人才培養(yǎng)計劃的制定及組織落實，基層班組負責具體人才培養(yǎng)人員的名額分配、分撥、組織對接及人才培養(yǎng)效果的驗證等。在員工人才培養(yǎng)和人才開發(fā)管理流程內(nèi)，形成良好的溝通協(xié)調(diào)機制，協(xié)同做好人才培養(yǎng)流程管理和支撐服務(wù)工作，使人才培養(yǎng)和開發(fā)的工作不僅僅只是人力部門及專員的職責，而是各基層單位、各工區(qū)、班組甚至每一位員工的任務(wù)。

（四）改進人才培養(yǎng)方式，實現(xiàn)效能最大化

多渠道創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，改變以往灌輸式、填鴨式的傳統(tǒng)教學方式，利用分組結(jié)對、互換角色、師生互動、案例分析、電子化平臺授課等方式，體現(xiàn)一線員工在人才培養(yǎng)實施中的主體角色。在制定人才培養(yǎng)內(nèi)容時應(yīng)結(jié)合一線員工的實際需求，選擇理論宣講和實操展示互助結(jié)合的方式，或者吸收具有多年實踐經(jīng)驗的老師傅深度參與全過程，注重“傳幫帶”的教學方式。加強目標管理和過程管理，與實際工作需求對標對表，讓學員能真正學以致用，開展人才培養(yǎng)評估，使每一次人才培養(yǎng)增強互動性，實現(xiàn)人才培養(yǎng)效果的精進提升。港口行業(yè)一線員工人才培養(yǎng)管理是一項聯(lián)動性、系統(tǒng)化很強的工作，集團管理層、各基層單位和員工個人必須上下聯(lián)動，形成全員、全過程參與，并制定定班、定員的人才培養(yǎng)計劃，從每一次人才培養(yǎng)中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷細化完善課程設(shè)置，將企業(yè)人才戰(zhàn)略做實做精，為港口發(fā)展培養(yǎng)大批的敬業(yè)、務(wù)實、技強的一線人才隊伍。

三、結(jié)語

本文主要從港口的發(fā)展狀況、港口的發(fā)展趨勢、運營人才隊伍建設(shè)三方面展開，將港口在經(jīng)濟新常態(tài)下如何做好運營人才隊伍建設(shè)作為敘述的主要內(nèi)容，通過人才培養(yǎng)措施分析，旨在通過這些策略推動港口運營人才隊伍建設(shè)，不斷提升港口的人力資源支撐能力。

[作者簡介：劉穎超，男，廣西武鳴人，大學學歷，講師，主要從事企業(yè)職工思想政治、組織人事等工作。]

參考文獻

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