劉 靖
(黃金葉生產(chǎn)制造中心,河南鄭州 450000)
煙草物流中心通過箱式貨車物流系統(tǒng)將成品卷煙發(fā)往全國各地,箱式貨車大小不同,貨箱深度(5~20)m,為了提高出庫效率,降低工人勞動強度,一般在出庫口設(shè)置有伸縮鏈板機,上游為成品卷煙分揀系統(tǒng),將按牌號分揀出來的煙箱通過鏈板輸送機輸送到貨車車廂,運行時貨車首先與出庫口對接,再將伸縮鏈板機的鏈板輸送帶伸出至車廂最佳人工搬煙處,由人工將煙箱在車廂內(nèi)碼放整齊。鏈板伸出長度最大為18 m,伸縮鏈板輸送機的鏈板輸送帶隨著碼放煙箱的增多可以逐步回縮,直至裝滿貨箱。
成品煙箱出庫裝車時,使用可伸縮的鏈板式輸送機將煙箱送入集裝箱式貨車的貨箱內(nèi),再由人工裝車,回旋式傳動的鏈板展開后總長度達50 m,材料采用硬質(zhì)塑料,長時間運行后,鏈板會拉伸,或者受氣溫發(fā)生熱脹冷縮,使總長度增加引起鏈板打滑或過于拉緊對鏈板造成損壞(圖1)。因此在鏈板輸送機的端部下方設(shè)置了張緊機構(gòu),由調(diào)節(jié)輥輪固定架和張緊螺桿等組成,當鏈板拉伸至即將打滑或過緊時,可以通過調(diào)節(jié)張緊螺桿調(diào)節(jié)鏈板傳動輥輪,即可帶動鏈板進行張緊,但是張緊架在運行時通過螺栓固定,不能進行動態(tài)鏈板調(diào)節(jié)(圖2)。
圖1 損壞的鏈板
圖2 改造前鏈板張緊裝置
(1)當調(diào)緊張緊螺桿時,輥輪受鏈板拉力影響有時不會同時向外拉伸,左右不平衡,容易造成鏈板跑偏,甚至與鏈板機支架摩擦造成鏈板損壞;而且在鏈板臨近打滑時,不好判斷調(diào)整時機,經(jīng)常出現(xiàn)打滑了卻沒有得到及時調(diào)整,或者還在正常狀態(tài)就開始調(diào)節(jié)張緊,造成鏈板拉伸加劇,影響使用壽命。
(2)鏈板不能動態(tài)張緊,當人工進行煙箱裝卸、或傳動鏈條卡碰時,會對鏈板進行剛性沖擊,這時由于鏈板不能動態(tài)張緊調(diào)節(jié),剛性沖擊會對鏈板產(chǎn)生隱形損壞,長時間使用,就會加速鏈板損壞程度,造成鏈板使用壽命大為縮短,增加維修費用和人力物力的浪費。
針對這種現(xiàn)象,經(jīng)過研究,定下了采取進行鏈板動態(tài)張緊裝置改造措施:
(1)針對鏈板機的運行特點和實際運行中受力不穩(wěn)的工況,重新設(shè)計一套鏈板機動態(tài)張緊裝置,在原來安裝工位的基礎(chǔ)上,首先改造鏈板機驅(qū)動輪的固定底座,把原有的不可調(diào)節(jié)的螺絲孔通過銑床銑成長孔,保證安裝和運行時具備可調(diào)節(jié)功能,如圖3所示。
(2)固定架改造完成后,對緊固螺栓進行改造,設(shè)計加工同數(shù)量的不銹鋼材料的滑動銷軸,使銷軸在不僅能起到緊固功能,同時銷軸肩部同固定架長孔有滑動間隙,便于固定架動態(tài)調(diào)整,如圖4所示。
圖3 改造后驅(qū)動輥固定架
(3)同經(jīng)過購買不同規(guī)格的壓力彈簧進行組合安裝,進行自適應使用檢測,先后通過使用長度160 mm,120 mm和80 mm的彈簧進行測試,最終發(fā)現(xiàn)長度120 mm的彈簧使用效果較好,能較好地滿足生產(chǎn)運行過程中鏈板動態(tài)伸縮調(diào)節(jié)的最佳效果。組裝后效果如圖5所示。
圖4 改造的螺栓
(4)實際生產(chǎn)中,鏈板的拉力同彈簧的彈力平衡一致,在鏈板伸縮機運行時,如果鏈板受力不均勻,鏈板會把沖擊力傳動到驅(qū)動軸上,驅(qū)動軸的固定支架會帶動彈簧,通過壓縮和伸長彈簧壓力進行自適應的動態(tài)調(diào)節(jié)。并且絲杠的前后螺母均可以自行調(diào)整,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,可針對彈簧的壓縮情況進行局部調(diào)整,以取得更大的張緊調(diào)節(jié)范圍?,F(xiàn)場安裝使用效果如圖6所示。
圖5 動態(tài)張緊裝置
圖6 改造后的彈簧張緊裝置
(1)該改造基本使用原有配件,不改變原有架構(gòu),改造費用少,鏈板價格昂貴(1萬元人民幣/m),使用較少的資金改造,大大能降低生產(chǎn)成本,經(jīng)濟價值可觀。
(2)鏈板動態(tài)張緊裝置改造后,當鏈板受到?jīng)_擊時,可以動態(tài)調(diào)整鏈板的張緊力,緩解鏈板受到的剛性沖擊,有效延長了鏈板的使用壽命,明顯減少維修費用;同時也減少了調(diào)整鏈板的張緊次數(shù),節(jié)省鏈板維保時間;動態(tài)調(diào)整張力的張緊輪能更好地與驅(qū)動的鏈板進行運行配合,進而解決鏈板的跑偏和跳齒問題現(xiàn)象發(fā)生,減少鏈板損壞概率。