曲靖工商職業(yè)技術(shù)學(xué)校（珠江源工商開(kāi)放學(xué)院） 崔慶瑞

當(dāng)下我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)汽修技能人才的需求特別大，但我國(guó)汽修從業(yè)人員學(xué)歷層次普遍偏低，需要加快發(fā)展汽修職業(yè)教育，培養(yǎng)專業(yè)人才，更好地為汽車維修行業(yè)提供技術(shù)過(guò)硬、綜合素質(zhì)高的技能型人才。國(guó)家近些年發(fā)布了若干發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的文件，目的就是要積極探索并創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)大量專業(yè)技能人才，不斷推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。而中高職教育銜接是建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系的主要舉措之一，是打通從中職、高職、職業(yè)本科人才培養(yǎng)通道的關(guān)鍵一步，而課程體系的設(shè)計(jì)則是中高職教育銜接的核心環(huán)節(jié)。因此，做好中高職教育銜接專業(yè)課程體系建設(shè)是中高職教育銜接專業(yè)建設(shè)的核心任務(wù)，是培養(yǎng)符合企業(yè)崗位用人需求的有力保障，是發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的重要舉措。筆者主要通過(guò)對(duì)中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系的構(gòu)建進(jìn)行分析研究，探索解決汽修專業(yè)中高職教育銜接過(guò)程中存在的問(wèn)題，以便于更好地發(fā)展中高職教育銜接汽修專業(yè)。

1 中高職教育銜接的主要模式

經(jīng)過(guò)多年的摸索發(fā)展，目前我國(guó)中高職教育銜接模式主要有“3+2”五年制模式、對(duì)口升學(xué)模式、高職自主招生模式和中高職開(kāi)放式一體化銜接模式等。筆者主要探究中高職開(kāi)放式一體化銜接模式。中高職開(kāi)放式一體化銜接不是簡(jiǎn)單的中職教育的膨脹，也并不是高職教育的遷就，更不是兩種教育模式的鏈接，而是通過(guò)編制對(duì)應(yīng)的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)2個(gè)學(xué)歷層級(jí)課程體系的有機(jī)銜接。

中高職開(kāi)放式一體化銜接模式在曲靖工商職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽修專業(yè)已經(jīng)實(shí)施了8年，由曲靖工商職業(yè)技術(shù)學(xué)校的“汽車運(yùn)用與維修”中專專業(yè)銜接云南開(kāi)放大學(xué)的“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”高職專業(yè)，經(jīng)過(guò)8年的辦學(xué)實(shí)踐，根據(jù)人才培養(yǎng)方案，在調(diào)研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上對(duì)課程體系和教學(xué)計(jì)劃反復(fù)進(jìn)行調(diào)整修訂，積累了大量豐富的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)建設(shè)趨于成熟。

2 中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系存在的主要問(wèn)題

中高職開(kāi)放式一體化銜接辦學(xué)模式起步較晚，主要是中職學(xué)校和國(guó)家開(kāi)放大學(xué)之間聯(lián)合舉辦，課程體系建設(shè)不夠合理，其主要問(wèn)題如下。

2.1 課程銜接連續(xù)性差

課程的銜接是一個(gè)重要的因素，能為中高職教育銜接提供良好的對(duì)接橋梁，但多數(shù)學(xué)校為了滿足更多的專業(yè)銜接，會(huì)在編寫專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將多個(gè)汽車類專業(yè)銜接到高職的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)上，課程設(shè)置難以兼顧所有專業(yè)，從而便會(huì)導(dǎo)致知識(shí)體系不完整，課程銜接不連續(xù)，學(xué)習(xí)難度大，嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

2.2 課程重復(fù)設(shè)置率高

為了兼顧中職和高職的課程體系，很多課程設(shè)置具有較高的重復(fù)性，課程內(nèi)容比較接近，中職課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容，在高職課程中又重復(fù)出現(xiàn)，只是難易程度不同而已，造成中高職教育資源的浪費(fèi)。

3 中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系構(gòu)建的探究與實(shí)踐

3.1 中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系構(gòu)建的基本原則

（1）一體化原則。中職教育和高職教育汽修專業(yè)一一銜接，也就是給每一個(gè)中職專業(yè)對(duì)應(yīng)相近的高職專業(yè)設(shè)計(jì)一套獨(dú)立的專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，做到從人才培養(yǎng)方案到課程體系的一體化設(shè)計(jì)，中高職教育銜接汽修專業(yè)學(xué)生單獨(dú)組建班級(jí)，使用一套獨(dú)立的教學(xué)計(jì)劃。

（2）“傳統(tǒng)+開(kāi)放”的教學(xué)原則。課程體系設(shè)計(jì)上兼顧云南開(kāi)放大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育資源的優(yōu)勢(shì)，學(xué)生中職課程可以運(yùn)用傳統(tǒng)的授課方式組織開(kāi)展；高職的部分課程可以通過(guò)云南開(kāi)放大學(xué)的教師進(jìn)行遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)授課，中職教師輔助教學(xué)，學(xué)生通過(guò)云南開(kāi)放大學(xué)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接受網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，同時(shí)學(xué)生也可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上自主學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)課程，這樣可以解決一些中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)條件不足、師資力量薄弱的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高職課程高職院校教師授課。

（3）課程合理性原則。在課程體系設(shè)計(jì)時(shí)充分分析中職教育課程體系和高職教育課程體系，做到課程開(kāi)設(shè)不重復(fù)、邏輯不錯(cuò)位、難易適中有梯度、課程銜接不間斷。教學(xué)大綱要體現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)的針對(duì)性，有利于提高學(xué)生職業(yè)技能水平，著力培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力。

3.2 中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系構(gòu)建的思路

我校中高職教育銜接汽修專業(yè)是云南開(kāi)放大學(xué)開(kāi)放式一體化銜接項(xiàng)目，實(shí)行彈性學(xué)制，最短4年畢業(yè)。根據(jù)云南開(kāi)放大學(xué)對(duì)中高職教育銜接專業(yè)人才培養(yǎng)模式的總體要求，通過(guò)對(duì)我校中職汽修專業(yè)和云南開(kāi)放大學(xué)高職汽修專業(yè)課程體系進(jìn)行對(duì)比和剖析，明確了三類課程，即中職汽修專業(yè)特有課程、高職汽修專業(yè)特有課程、中職汽修專業(yè)和高職汽修專業(yè)銜接課程。通過(guò)對(duì)中級(jí)和高級(jí)汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，明確達(dá)到中級(jí)和高級(jí)汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)所要求的課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)；通過(guò)對(duì)汽車售后服務(wù)企業(yè)工作崗位進(jìn)行全面整理和市場(chǎng)調(diào)研分析，確定專業(yè)人才培養(yǎng)方向，并確定職業(yè)崗位和能力要求，進(jìn)一步根據(jù)崗位需要的人才規(guī)格確定所需要的支撐課程及支撐實(shí)踐環(huán)節(jié)，進(jìn)而確定專業(yè)核心課程。本課程體系共設(shè)置了5個(gè)模塊，分別是公共基礎(chǔ)課、專業(yè)橋梁課、專業(yè)框架課、素質(zhì)教育課、綜合實(shí)踐課。

3.3 中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系構(gòu)建的實(shí)踐

3.3.1 分析汽修專業(yè)中職和高職課程體系

按照課程體系的5個(gè)模塊對(duì)中職和高職課程進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)，以圖表的形式進(jìn)行中職、高職課程體系對(duì)比分析，明確每一門課程的類型，即中職課程、高職課程、中高職教育銜接課程。示例見(jiàn)表1所列。

3.3.2 分析中級(jí)和高級(jí)汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)

中職和高職汽修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事的職業(yè)崗位是汽車機(jī)電維修，分別要求畢業(yè)生要取得中級(jí)和高級(jí)汽車維修工職業(yè)資格證書，通過(guò)對(duì)崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，對(duì)照中職和高職課程體系確定相應(yīng)的課程及實(shí)踐環(huán)節(jié)。

3.3.3 分析汽修崗位的職業(yè)能力要求

中職汽修專業(yè)主要培養(yǎng)技能型人才，高職汽修專業(yè)主要培養(yǎng)技術(shù)型人才。中職畢業(yè)生要能夠達(dá)到完成汽車維護(hù)、常規(guī)故障維修等能力培養(yǎng)的要求，對(duì)應(yīng)的中職課程有汽車維護(hù)、汽車拆裝、汽車故障診斷技術(shù)等；高職畢業(yè)生要能夠達(dá)到完成汽車綜合故障診斷與修理、汽車新技術(shù)運(yùn)用等能力培養(yǎng)的要求，對(duì)應(yīng)的高職課程有汽車電控發(fā)電機(jī)構(gòu)造與維修、汽車綜合維修實(shí)訓(xùn)、汽車新技術(shù)等。為了提升畢業(yè)生的崗位競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)中高職教育銜接的汽修專業(yè)單獨(dú)開(kāi)設(shè)“理實(shí)一體模塊化綜合實(shí)訓(xùn)”課程，課程用一個(gè)學(xué)期的時(shí)間進(jìn)行專項(xiàng)綜合技能訓(xùn)練。

3.3.4 構(gòu)建中高職教育銜接課程體系，確定核心課程

構(gòu)建中高職教育銜接課程體系過(guò)程中，要調(diào)整理論課程課時(shí)量，突出“必須+夠用”原則，適當(dāng)減少理論課課時(shí)量；要重點(diǎn)考慮加大實(shí)訓(xùn)課程比例，突出職業(yè)技能的訓(xùn)練，加大實(shí)訓(xùn)課程占比及實(shí)訓(xùn)課課時(shí)量，使實(shí)訓(xùn)課時(shí)占總課時(shí)比例達(dá)到60%，增開(kāi)實(shí)訓(xùn)課程，增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，拓展實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

表1 汽修專業(yè)中職和高職課程體系的分析

各模塊中高職課程層次要分明，形成梯度，做到課程內(nèi)容上逐步拓寬；知識(shí)結(jié)構(gòu)上逐步拓深；職業(yè)技能上逐步提高。比如，高職必修課需要開(kāi)設(shè)《高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)》，如果不先開(kāi)中職《數(shù)學(xué)》就直接開(kāi)設(shè)《高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)》是不行的，而直接將這兩門課融合在一本中高職教育銜接教材中開(kāi)一門課也是行不通的，不符合學(xué)生接受知識(shí)的邏輯順序；又比如中職、高職都開(kāi)設(shè)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》這門課程或者接近這門課程，則可以將兩門課程合并，開(kāi)發(fā)一套中高職教育銜接教材，在教材中把中職和高職所要學(xué)習(xí)的知識(shí)結(jié)構(gòu)有機(jī)地銜接起來(lái)，這樣便可以避免課程的重復(fù)設(shè)置。

通過(guò)上述分析并參照教育部中高職教育汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，筆者構(gòu)建了中高職教育銜接的汽修專業(yè)一體化課程體系，確定了相應(yīng)專業(yè)核心課程，并編制了中高職教育銜接汽修專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。本課程體系的構(gòu)建，將中職、高職教育原有的、獨(dú)自分離的兩套課程體系進(jìn)行整合設(shè)計(jì)為一體化的一套中高職教育銜接課程體系，解決了中高職汽修專業(yè)在專業(yè)上“銜而不接”和課程相互獨(dú)立的問(wèn)題，使專業(yè)銜接深度融合，課程開(kāi)設(shè)層次分明，知識(shí)結(jié)構(gòu)邏輯不錯(cuò)位、不斷接。

筆者雖然從中高職教育銜接汽修專業(yè)課程體系構(gòu)建的角度探究了中高職教育銜接的一些問(wèn)題，但由于職業(yè)教育體系的不完善，在中高職教育銜接專業(yè)建設(shè)中還存在很多問(wèn)題，有待于進(jìn)一步探索解決，比如在學(xué)分制管理、彈性學(xué)制、課程銜接問(wèn)題等方面還有很大的探索空間，筆者的探索和實(shí)踐以期能為中高職教育銜接提供借鑒。