邵自豪 孫嘉航 蔡彥楠 王宇龍

摘 要：現(xiàn)在隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，對礦物質資源的利用率也越來越高。液化石油氣作為資源初級狀態(tài)被運往全國各地進行加工處理，在裝卸過程中會出現(xiàn)多個問題，引發(fā)泄露和火災爆炸等事故。該文按照有關法規(guī)和標準分析液化石油氣裝卸系統(tǒng)存在的問題，并提出改善辦法。

關鍵詞：液化石油氣 裝卸系統(tǒng) 治理

中圖分類號：TE65 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）02（a）-00-02

現(xiàn)在，石油企業(yè)將液化石油氣裝卸車系統(tǒng)作為生產(chǎn)輔助系統(tǒng)，液化石油氣裝卸過程中風險較大，屬于企業(yè)生產(chǎn)運行的高風險環(huán)節(jié)，需要技術人員對該系統(tǒng)進行定時檢查。但是，有技術人員結合多年現(xiàn)場檢查經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)液化氣的裝卸系統(tǒng)還存在工藝流程設計不合理、超壓泄放設施不完善、連接軟管老化、裝卸操作不規(guī)范等共性問題，使裝卸過程出現(xiàn)泄露和火災爆炸事故的發(fā)生率增高，因此，進一步分析液化石油氣裝卸系統(tǒng)存在的問題，并且研究出改善辦法是現(xiàn)在石油企業(yè)亟待解決的問題。

1 液化石油氣的危險性

液化石油氣是以丙烷、丁烷等為主要成分的液態(tài)石油產(chǎn)品，如果遇到火源液化石油氣就可能爆炸，并且液化石油氣泄露到空氣中形成爆炸性混合氣體，遇到明火即可發(fā)生爆炸，爆炸威力大，并且破壞性強，爆炸威力是同質量TNT炸藥的10倍。液化石油氣具有較大的受熱膨脹性，當被完全封閉在密閉的容器或管段內時，溫度每升高1℃，壓力會上升2～3MPa，如果整個系統(tǒng)出現(xiàn)薄弱地方就可發(fā)生物理爆炸，但是如果系統(tǒng)出現(xiàn)破口，也會使石油氣揮發(fā)泄漏到空氣中，由于液化石油氣比空氣重容易囤積在地表面，如遇明火即可發(fā)生火災爆炸。液化石油氣揮發(fā)進入空氣中后，人體吸入高濃度的氣體后會中毒，吸入過多可出現(xiàn)窒息死亡的情況。液化石油氣一般儲存在容器中，如果容器出現(xiàn)泄漏，液化石油氣噴出，因為液體極具減壓變成氣體需要吸收大量的熱，如果液體碰濺到人體皮膚上會造成凍傷。

2 裝卸車安全分析

液化石油氣的裝卸車系統(tǒng)一般是由壓力儲罐、裝卸泵、萬向裝卸臂（或裝卸軟管）和相配套的工藝管道、閥件以及液化氣槽車等組成。其裝卸過程就是利用烴泵輸送液體的性能，在不泄露的情況下運輸?shù)絻Υ嫜b備中。學者和技術人員對整個過程進行分析發(fā)現(xiàn)裝卸車存在工藝和管理兩大方面的問題。

2.1 工藝問題

系統(tǒng)硬件問題一般是造成事故的直接緣由，經(jīng)過總結有六大硬件問題。一是高壓軟管連接問題，我國《國務院安委會辦公室關于進一步加強危險化學品安全生產(chǎn)工作的指導意見》中提出禁止使用軟管充裝液氮液氨液化石油氣的危險化學品，但是現(xiàn)在很多液化石油氣裝卸系統(tǒng)中使用高壓軟管與槽車連接，系統(tǒng)的保護功能無法完全充發(fā)揮作用，如果裝卸口未按照規(guī)程卸開前發(fā)生車輛移動機器，容易出現(xiàn)液化石油氣泄漏等問題。二是泄壓閥門安裝不合理，液化石油氣裝卸系統(tǒng)中裝車液相管道和氣相回流管道之間未安裝泄壓閥門，但系統(tǒng)在外在環(huán)境溫度升高的情況下，封閉管道內壓力會急劇上升，當達到臨界點時會發(fā)生變化導致泄露甚至是爆炸等問題。三是裝卸泵的進出口選擇材料不合理，達不到國家安全指標要求。四是裝卸泵的進、出口管道上未設置放散閥和安全回流閥，一方面不符合國家規(guī)定，另一方面容易加速軟管老化和導致系統(tǒng)內部壓力不穩(wěn)等問題。五是安全閥安裝問題，系統(tǒng)內部雖然安裝較多的安全閥，但是在工藝管道分段閥之間的管道上沒有安裝安全閥，系統(tǒng)的安全性能容易受氣溫的影響。六是裝卸系統(tǒng)的緊急應急措施不到位，例如裝卸系統(tǒng)為安置緊急切斷閥等，一旦出現(xiàn)問題系統(tǒng)中的液化氣安全性不能得到保證，會造成很大的經(jīng)濟損失。

2.2 管理問題

液化石油氣裝卸系統(tǒng)管理問題主要表現(xiàn)在制度不完善、檢查工作不細致和操作不規(guī)范三方面。對于制度不完善問題，主要是因為個別企業(yè)沒有根據(jù)國家頒布的相關標準和法規(guī)結合自身情況制定企業(yè)內部的安全制度，對員工操作的各個環(huán)節(jié)進行規(guī)定，使得企業(yè)內部容易出現(xiàn)分工不明確、職責不明等問題。責任不明確容易出現(xiàn)工作上的問題，檢查工作首當其沖。液化石油氣入場前檢查不仔細，未對運輸人員和車輛以及系統(tǒng)的安全參數(shù)進行詳細檢查，檢查人員未能詳細告知卸裝須知，液化石油氣卸裝前工作人員未對準備工作進行再次確認工作，裝卸工作完成后登記工作和隱患排除工作不到位等。操作不規(guī)范也是出現(xiàn)在液化石油氣裝卸過程中，如接口安裝和卸載的相關閥門等未安裝標準要求完成，留下諸多隱患。

3 應對措施

3.1 工藝改進措施

工藝上的缺陷主要是沒有按照國家規(guī)定進行，各相關企業(yè)在制定和落實好安全風險管控措施的基礎上，按照相關標準和法規(guī)委托專業(yè)設計部門對存在的問題進行重新研究、設計，并按照隱患治理的“五定”要求加以整改，確保裝卸設施的本質安全。

3.2 管理改進辦法

針對液化石油氣裝卸系統(tǒng)的管理問題，首先是完善液化石油氣裝卸過程中各個環(huán)節(jié)的管理制度和管理標準，并對裝卸作業(yè)進行專業(yè)的風險分析，制定風險管控措施和泄漏、火災爆炸專項應急處置方案，經(jīng)過專業(yè)認證以后投入使用。其次做好工作人員的技術培訓工作，傳輸安全知識，開展安全演示活動和應急演習活動。此外，做好系統(tǒng)再檢查工作，強化各項制度執(zhí)行的檢查與考核，消除人為不安全因素，實現(xiàn)裝卸系統(tǒng)操作標準化，確保裝卸作業(yè)安全。

4 結語

綜上所述，液化石油氣裝卸系統(tǒng)的安全性關系到人員安全和經(jīng)濟安全，分析系統(tǒng)硬件和管理兩方面的問題并找到解決辦法，依照標準和法規(guī)完成工作至關重要，也為促進國家發(fā)展和維護社會和平提供幫助。

參考文獻

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