魏兵

摘要：科技發(fā)展日新月異，人們對時間效率的追求也越來越高，汽車作為國民交通出行和推動經濟發(fā)展的重要工具，在方便民眾的同時，其發(fā)展水平也顯示了一個國家的現代科技水平。作為汽車附屬產業(yè)的維修業(yè)則為保持汽車高效安全運行提供了重要保障。本文章在闡述汽修行業(yè)問題的基礎上，針對汽修過程中出現的故障診斷、設備檢測、人才隊伍、信息化平臺建設及質控管理規(guī)范等方面進行詳細闡述，意在為汽修行業(yè)的長遠發(fā)展提供理論支持，同時希望能夠為同行及汽修單位提供一定的科學參考。

關鍵詞：現代汽車;維修現狀;技術設備;質量管理

隨著現代科技、大數據、云計算等飛速發(fā)展，現代汽車工業(yè)中一些新技術、新材料、新工藝也被廣泛應用，尤其是有關電子、液壓等技術在汽車領域的深入應用，讓汽車行業(yè)在各行業(yè)發(fā)展中遙遙領先，汽車款式與工藝更新換代日漸頻繁。汽車維修行業(yè)的傳統(tǒng)方法主要依靠耳聽、眼觀、手觸，故障檢查存在不準確因素外，技術的傳承更需要師傅領進門，過程繁瑣，而現代技術的應用則成功避開這些缺陷，汽修行業(yè)也迎來高科技屬性的春天，隨著應用的推廣與使用，汽修領域人才觀念也逐漸蛻變。

一、當前汽修行業(yè)存在的問題

目前汽修行業(yè)領域主要存在的問題有：1、整體技術落后，有關汽修行業(yè)的國標及行標比較少，行業(yè)覆蓋面太窄，管理不規(guī)范，導致管理部門無法監(jiān)控保證質量;2、行業(yè)內管理機構不健全、管理體系不完善，在維修費用取締之后，很多維修管理人員多為兼職，維修管理人員的銳減及專業(yè)素質的減低導致業(yè)務質量的降低，進一步導致了汽修行業(yè)的針對性和專業(yè)性的降低;3、相關文件的實際操作存在障礙，首先在技術人員方面，全省維修人員中初中以下學歷三分之一以上，中高職學歷不到三分之一，從等級劃分角度來說，初級工等級及以下占80%以上，中高級工和技師總共占不到20%，管理方面，按照文件要求，應配備齊全維修質量檢驗員、設備設施崗位操作人員;4、專業(yè)技術等級堅定工作主要由地方勞動保障部門負責，且沒有設立汽修相關專業(yè)的鑒定機構。

二、汽修領域的檢測技術及其設備的改進

（一）檢測技術的研究進展。從現代社會發(fā)展來看，汽車已經不僅僅是一種交通工具或者一種簡單的機械產品，而是一種科技與產業(yè)發(fā)展的結晶。尤其在電子技術飛速發(fā)展的當今社會，汽車行業(yè)的專業(yè)化和科技化也在不斷提高，目前汽車系統(tǒng)可以全面由ECU（電控單元件）掌控，而且ECU具有檢測故障、儲存代碼等功能，若某部件出現問題，則可以利用解碼器從ECU的單元存儲器中解讀故障碼，為解決故障部提供實時幫助。

（二）先進的檢測設備。大量汽車維修技術的發(fā)展也促成了行業(yè)質的突變，汽修設備領域的生產不再僅僅局限于機具類，自20世紀90年代以來，大批量進口的先進的汽車維修檢測設備被引進到國內。當然，為了能夠熟練掌握并操作先進檢測設備，必須對技術人員進行專業(yè)培訓，提高外語能力及電子科技水平，正確掌握使用方法，才能更好地使用設備，將設備的功能應用到最大化。

三、加快推動汽修信息化進程

隨著網絡信息、平臺的更新發(fā)展，每個行業(yè)都面臨一個全新發(fā)展的機遇，汽修行業(yè)也不例外。汽車從外部結構到內在控制都處在一個高科技發(fā)展領域，促成了汽車品牌、設備、功能的不斷更新，專業(yè)技術人員即使專業(yè)素養(yǎng)再高，而絕不可能將所有汽修資料全部儲存在大腦中，資料的缺乏必將導致自身能力的局限，則更加凸顯信息化在汽修行業(yè)發(fā)展中的重要作用。無疑信息化資源的遍布對社會各領域的發(fā)展產生巨大沖擊，也帶來了巨大的經濟效益，比如一個汽修企業(yè)的維修員工可以通過上互聯網快速查詢到所需汽車維修的全部詳細資料，進而保證快速檢測并排除障礙，減少不必要的維修時間，顯著提高工作效率，在更短的時間完成更多工作，為企業(yè)賺取更高的經濟效益，對于企業(yè)的實際利益來說，這份影響無疑是巨大的。

四、專業(yè)化人才隊伍的建設

傳統(tǒng)汽修行業(yè)的維修人員大多文化水平低、理論知識少、外語及計算機能力不足，嚴重局限了汽修企業(yè)的機械一體化進程，也無法滿足現代汽修行業(yè)發(fā)展的需要。所以，如今的汽修行業(yè)急需提高專業(yè)維修人員整體素養(yǎng)，在扎實掌握汽修所需的一系列專業(yè)知識理論與技術外，還需要掌握各種相關設備和儀器的操作，最好能夠熟練使用外語，并具備通過計算機進行數據分析和排除障礙的能力，在實際維修過程中，保證用最短的時間完成最優(yōu)質的服務。在提高學習成效方面，企業(yè)也可以利用互聯網實時教學，通過網上傳閱資料和互動教學，建立現代汽修培訓新方式。

五、汽車維修后期質量監(jiān)控與管理

根據經營隸屬關系，我國的汽修配件采購渠道主要有：傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)、特約維修站、面向大眾的普通維修企業(yè)、小作坊式維修企業(yè)。我國汽車維修行業(yè)現狀比較雜亂，必須加強后期質量監(jiān)控與管理。1、事故車的后期維修質量監(jiān)控與管理。目前來看，我國大多數事故車主要依靠車險公司保障，國家部委支持相關的維修質量監(jiān)控與管理技術，并制定了《我國汽車維修誠信企業(yè)資質評估指標體系》，對二類維修企業(yè)進行評估，設立事故車維修救援企業(yè);2、一般汽車維修后期的質量檢測與管理，我國汽車維修上線檢測合格率逐年遞增，并且能夠控制在千分之一以下的投訴率。全國各省汽車維修行業(yè)全面貫徹落實國家、省部級有關規(guī)定及技術規(guī)范、行業(yè)標準等，不斷加強對維修后期的質量監(jiān)控與管理，保證汽修企業(yè)嚴格執(zhí)行“三檢”制度、一車一檔制度及相關登記制度，嚴格落實“三單一證”，嚴格按照規(guī)定進行維修診斷、檢測、驗收和上線檢測制度，對車輛維修后實施出廠質量保證期制度，同時對維修費用標準、作業(yè)項目、承諾服務、投訴舉報等實行公開透明制度;3、對汽車的綜合性能進行嚴格檢測，充分利用信息化發(fā)展渠道嚴格規(guī)范檢測參數、檢測標準等，保證汽車不解體的情況下，能夠通過技術手段迅速掌握其系統(tǒng)、零部件、性能等情況，同時快速查出故障隱患，提出解決方案或預防措施，在保證汽車安全運行的基礎上延長使用壽命，節(jié)約能源，減少污染。

結語：

為提高汽車維修行業(yè)技術、促進行業(yè)發(fā)展，對新的汽車檢測系統(tǒng)、質量監(jiān)控等高科技含量技術必須快速引進，建立汽車綜合性能檢測站，對汽車維修進行質量監(jiān)控，包括對車輛的改裝、報廢以及相關工藝、成果進行技術檢測，并提供結果;接收公安、商檢等部門的檢測委托，并提供結果。對汽車綜合性能檢測站的運行機制必須按照企業(yè)制度規(guī)范要求進行改革，根據市場要求，保證汽車維修領域對新技術、新設備、新標準做到及時更新，實行全面監(jiān)控與管理。

參考文獻

[1]鄭丹鳳.關于現代汽車維修技術的探討[J].南方農機，2017，4823：216+220.

[2]高峰.汽車維修服務質量管理體系研究[J].時代汽車，2017，24：117-118.

[3]李坤.電子故障診斷在現代汽車維修新技術中的運用[J].時代汽車，2018，11：173-174.

[3]葉智彪.新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)對策研究[J].科技資訊，2016，1434：178-179.