莫品疆 楊靜 何壯彬

摘? 要：實訓(xùn)基地是實施現(xiàn)代學(xué)徒制的重要保障，是實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、學(xué)生校內(nèi)頂崗實習(xí)和零距離就業(yè)的有效載體。文章以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與廣西路建工程集團有限公司聯(lián)合建設(shè)“校企一體化實訓(xùn)基地”的項目為例，分析了項目的建設(shè)內(nèi)容、路徑，總結(jié)了項目的特色與創(chuàng)新點，研究顯示該項目的實施將提高學(xué)生的技能及素質(zhì)，實現(xiàn)校企雙主體育人目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;實訓(xùn)基地;探索與實踐

作者簡介：莫品疆，教授，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系主任，研究方向為公路工程及職業(yè)教育;楊靜，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系教師，研究方向為學(xué)生人文素質(zhì)教育及學(xué)生管理;何壯彬，副教授，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系教師，研究方向為道路與鐵路工程。（廣西 南寧 530000）

中圖分類號：G718.5? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? 文章編號：1671-0568（2019）03-0120-02

產(chǎn)教融合、校企聯(lián)合育人、工學(xué)結(jié)合是職業(yè)教育的本質(zhì)特征?！督逃筷P(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見（教職成〔2014〕9號）》中明確指出：“建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟社會發(fā)展要求，推動職業(yè)教育體系和勞動就業(yè)體系互動發(fā)展，打通和拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)和成長通道，推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)的戰(zhàn)略選擇。”文件說明現(xiàn)代學(xué)徒制的開展有利于促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)“五個對接”，即專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接，實現(xiàn)校企雙主體協(xié)同育人，招生即招工、上課即上崗、畢業(yè)即就業(yè)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制實訓(xùn)基地，將有效解決學(xué)生對理論知識的理解和吸收的問題，有力地促進專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革，提高校企深度融合，發(fā)揮企業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新主體作用。

按照“源于現(xiàn)場、高于現(xiàn)場”的標(biāo)準(zhǔn)，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（下文簡稱“我院”）與廣西路建工程集團有限公司聯(lián)合建設(shè)“校企一體化實訓(xùn)基地”?；馗鶕?jù)企業(yè)7大類崗位（如表1）需求建設(shè)，建成包含“樁基檢測區(qū)、擋土墻、隧道、橋梁、路基、涵洞、軌道”等13個教學(xué)實體，既能滿足理論教學(xué)、實訓(xùn)教學(xué)、工程實體的實驗、檢測等教學(xué)活動，又能完成企業(yè)工程技術(shù)人員樁基檢測培訓(xùn)任務(wù)、職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定、技術(shù)研發(fā)等任務(wù)。

一、“校企一體化實訓(xùn)基地”建設(shè)路徑

1.“自上而下”，成立領(lǐng)導(dǎo)小組推進項目建設(shè)工作。我院成立了由企業(yè)董事會和學(xué)院合作發(fā)展理事會雙主體組成的項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時教務(wù)處、高教研究所、科研處、財務(wù)處、設(shè)備處、路橋工程系等多個部門共同參與。

項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制的特點，按照學(xué)校人才培養(yǎng)要求和企業(yè)崗位需求，制定具體的項目建設(shè)實施方案，確保方案的合理性和可操作性。校企共同制定實踐教學(xué)方案，進一步完善分階段培養(yǎng)、全方位實訓(xùn)的現(xiàn)代學(xué)徒制實訓(xùn)教學(xué)體系，在實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)方法、實訓(xùn)技術(shù)、產(chǎn)教融合等方面緊跟專業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿，達(dá)到實訓(xùn)教學(xué)與施工生產(chǎn)的無縫對接。學(xué)校和企業(yè)均為實訓(xùn)基地的教學(xué)主體，可共同打造由學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師共同組成的“雙導(dǎo)師”隊伍，實現(xiàn)對學(xué)生實踐教學(xué)過程的雙控制，同時利用實訓(xùn)基地實現(xiàn)雙師資的培育。

2.“多元合作”，校、企、行三方全程參與項目建設(shè)。項目建設(shè)之初，學(xué)院就確立了高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)目標(biāo)：打造具有鮮明交通特色的，達(dá)到國內(nèi)一流、區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平的，在全區(qū)中高職院校中具有示范、引領(lǐng)、輻射、指導(dǎo)和幫扶作用的示范特色專業(yè)及實訓(xùn)基地。

為避免“閉門造車”，學(xué)院利用校企合作發(fā)展理事會、廣西交通運輸職業(yè)教育集團牽頭單位的優(yōu)勢，廣泛開展交流合作，使學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)三方共同參與到項目建設(shè)的全過程中。

3.“三級審批”，嚴(yán)格按照建設(shè)任務(wù)書開展項目建設(shè)。在充分論證、多元合作的基礎(chǔ)上，我院制定了科學(xué)合理的項目建設(shè)任務(wù)書。在建設(shè)過程中，我院采用“三級審批”的監(jiān)控模式，要求各項目組嚴(yán)格按照建設(shè)任務(wù)書開展具體工作。

項目組提交的項目建設(shè)申請必須以書面形式報系部領(lǐng)導(dǎo)班子進行第一次審批，經(jīng)系領(lǐng)導(dǎo)班子集體簽字確認(rèn)后，報教務(wù)處（重大項目建設(shè)辦公室）進行二次復(fù)核審批，最后由學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)進行最終審批。

二、“校企一體化實訓(xùn)基地”的特色與創(chuàng)新

1. 實行“三個進入”，將工學(xué)結(jié)合落到實處。我院通過“先進技術(shù)入基地、企業(yè)項目入基地、企業(yè)員工入基地”三個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮實訓(xùn)基地的服務(wù)優(yōu)勢，有效解決產(chǎn)業(yè)“培訓(xùn)師資力量不足”“員工培訓(xùn)缺乏場所”“技術(shù)培訓(xùn)滯后于技術(shù)更新速度”等難題，實現(xiàn)校企合作雙方在技術(shù)、設(shè)備方面的優(yōu)勢互補。

2. 實訓(xùn)基地達(dá)到“四化”效果。目前學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)施與企業(yè)生產(chǎn)一線相比仍有較大差異。交通建設(shè)工程項目具有一次性、單件性、體量龐大、不可移動、施工周期長、隱蔽節(jié)點多等特點，實訓(xùn)基地需要按具有現(xiàn)場感、體現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)類型施工工藝及流程的方式建設(shè)。為此，現(xiàn)代學(xué)徒制校內(nèi)實訓(xùn)基地根據(jù)企業(yè)7大類崗位需求，按照公路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和流程，做到施工工序和施工過程“規(guī)范化、程序化”，成為公路工程施工樣板工程，為實踐教學(xué)提供典型案例。實訓(xùn)基地通過立體剖面將復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和施工過程“可視化”，在每個結(jié)構(gòu)物上都有二維碼，學(xué)生通過掃描二維碼可以學(xué)到結(jié)構(gòu)物的知識，觀看結(jié)構(gòu)物知識講解視頻和施工視頻，實現(xiàn)“信息化”，使學(xué)生學(xué)習(xí)更直觀，更易于理解和掌握。

現(xiàn)代學(xué)徒制實訓(xùn)基地整合了學(xué)校和企業(yè)的資源，發(fā)揮了最大效益，在減少了學(xué)校辦學(xué)成本的同時增強了學(xué)校的辦學(xué)實力，更重要的是學(xué)生得到了全方位的培養(yǎng)，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。校企合作雙主體實訓(xùn)基地為實施現(xiàn)代學(xué)徒制“學(xué)生+員工”雙身份的人才培養(yǎng)模式提供了有力支撐。此外，學(xué)院通過以現(xiàn)場項目實施作為實踐教學(xué)內(nèi)容，有效解決了學(xué)生技能實踐能力偏弱、大學(xué)生創(chuàng)新能力不強的問題;以實訓(xùn)基地設(shè)計施工為契機，實現(xiàn)了生產(chǎn)項目到教學(xué)項目的案例轉(zhuǎn)化，有效解決了學(xué)生實踐技能與工程實踐的短板問題。企業(yè)和學(xué)校全過程參與實訓(xùn)基地的各個項目，使學(xué)生在“校企一體化雙實訓(xùn)基地”建設(shè)中能夠真正意義的充當(dāng)學(xué)徒角色，以“學(xué)徒+員工”雙身份參與項目的設(shè)計施工過程。

現(xiàn)代學(xué)徒制實訓(xùn)基地是學(xué)生提高職業(yè)技能的主課堂，也是教師提高專業(yè)技能水平的主陣地，除滿足教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定和競賽集訓(xùn)的要求外，還需加強實訓(xùn)基地的共享性開發(fā)，不僅服務(wù)于本教學(xué)單位及合作企業(yè)，也要將區(qū)內(nèi)職業(yè)院校的同類專業(yè)教學(xué)需要納入統(tǒng)籌，擴展實訓(xùn)基地服務(wù)能力的輻射范圍。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 劉文杰，王杜春.校企合作共建實驗室的探討[J].商業(yè)經(jīng)濟，2013，（11）：32-33.

責(zé)任編輯? 張慶曉