李影波

摘 要：公路橋梁的快速發(fā)展隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展起來的，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致地區(qū)間的交流增加，公路橋梁的建設(shè)量也快速提升，對(duì)公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量也提出了更多的要求，但是我國公路橋梁的發(fā)展歷史較短，相關(guān)的技術(shù)設(shè)備不夠完善，以及配套的專業(yè)從業(yè)人員也無法滿足發(fā)展著的需要，也因此我們需要投入更多的精力財(cái)力進(jìn)行行業(yè)的更新?lián)Q代，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制

公路橋梁的建設(shè)并不簡單的是一個(gè)普通的公路建設(shè)問題，在公路建設(shè)后面更多的是實(shí)用層面的意義，在這一建設(shè)過程中可以充分體現(xiàn)我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及科技水平，公路橋梁的建設(shè)不僅要注意橋梁的建設(shè)周期，更要注重橋梁的資金投入和利益比，以及橋梁的實(shí)用性，公路橋梁仍然需要我們投入更多的精力去進(jìn)行發(fā)展。

一、公路橋梁在建造使用方面的問題

1.施工技術(shù)發(fā)展無法滿足需求。公路的最大優(yōu)點(diǎn)就在于建設(shè)方便，可以根據(jù)各地的實(shí)際情況靈活的機(jī)動(dòng)，而隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國的偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)也得到了發(fā)展，對(duì)公路建設(shè)的需求日益增強(qiáng)，在某些開始建設(shè)的路段，規(guī)劃的線路十分復(fù)雜，更因?yàn)閺?fù)雜的地理形勢(shì)，例如地質(zhì)環(huán)境和地形的多變都使得建設(shè)的難度大大增加。而且公路的建設(shè)并不是單純的公益項(xiàng)目，公路橋梁的建設(shè)往往是國家對(duì)外承包給建設(shè)公司的，這就導(dǎo)致建設(shè)公司是存在著利益的需求的，但是公路橋梁建設(shè)工程一般來說都是工程量巨大的，而且施工期限對(duì)承包單位來說是十分硬性的指標(biāo)，企業(yè)既要完成任務(wù)還要保證企業(yè)能夠獲得利潤，更重要的是還要保證工程質(zhì)量安全。但是我國公路橋梁仍然存在著許多現(xiàn)實(shí)的問題，例如橋梁的使用壽命短，建設(shè)投入成本高，而且橋梁的承載能力無法滿足實(shí)際的需求，既實(shí)際運(yùn)輸量超過設(shè)計(jì)使用承載量，造成橋梁的損壞，甚至可能帶來財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害。

2.施工人員與施工設(shè)備的問題。橋梁的施工過程是一個(gè)長期的過程，且各部分所需要的技術(shù)工人也存在著差異，因此在具體的施工過程中存在著人員的流動(dòng)性問題，隨之而來的是人員的管理難度大等問題，也會(huì)進(jìn)一步帶來其他的問題。施工人員的技術(shù)水平不一致很容易帶來實(shí)際建設(shè)過程中的路段建設(shè)所遵循標(biāo)準(zhǔn)不一樣，從而使得各建設(shè)路段建設(shè)狀況不一樣，施工人員因?yàn)榧夹g(shù)水平不一等原因，部分施工人員操作不慎很容易帶來質(zhì)量問題，在具體的操作過程中未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比，在混凝土澆灌的過程中，操作不標(biāo)準(zhǔn)會(huì)帶來公路橋梁的實(shí)體中存在著氣泡和蜂窩等，導(dǎo)致工程的質(zhì)量下降，很容易帶來交通事故，造成不良影響，帶來經(jīng)濟(jì)損失。而且在施工過程中需要特殊的設(shè)備參與去進(jìn)行高難度的建設(shè)工程，但是在實(shí)際過程中建設(shè)單位因?yàn)槿狈Y金和設(shè)備無法在建設(shè)過程中給予足夠的支持導(dǎo)致工程需要無法得到完全滿足，而且在實(shí)際過程中因?yàn)槭┕と藛T的安全意識(shí)不夠，對(duì)設(shè)備無法進(jìn)行符合標(biāo)準(zhǔn)的保養(yǎng)，使得設(shè)備效用也無法完全體現(xiàn)出來，對(duì)施工工程質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。

3.施工監(jiān)督過程的缺失。一些建設(shè)單位會(huì)出于自身的利益考慮買一些成本較低的施工材料，這樣就會(huì)在橋梁施工過程中會(huì)出現(xiàn)一些裂縫，裂縫的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度逐漸下降，橋梁的承載力也會(huì)下降，導(dǎo)致橋梁質(zhì)量問題，甚至還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。一些建設(shè)單位缺少相關(guān)的施工質(zhì)量監(jiān)督措施，忽視了對(duì)施工人員的安全教育，導(dǎo)致施工中質(zhì)量問題逐漸突出。在施工之前或事故施工之初就對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全教育，對(duì)施工人員在施工過程中的施工行為進(jìn)行規(guī)范。有效應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的施工事故，確保施工過程中的質(zhì)量得到保證，安全問題是第一位的，而這一切，都是可以通過事先的預(yù)防進(jìn)行處理。

二、公路橋梁建設(shè)應(yīng)解決的問題

1.建立完善的監(jiān)督管理體制。在今后的公路橋梁施工項(xiàng)目中需要進(jìn)一步重視對(duì)施工技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)督，提高公路橋梁施工質(zhì)量。一方面在公路橋梁施工項(xiàng)目建設(shè)過程中需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督，對(duì)于施工人員的施工技術(shù)加強(qiáng)監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中由于施工人員的失誤導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題，并進(jìn)行合理的處理。另一方面需加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的定期檢查或者是抽查可以加強(qiáng)施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督，不僅僅可以提高工作人員的質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)工作人員在施工中注意施工技術(shù)的質(zhì)量，同時(shí)也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的技術(shù)問題，并針對(duì)這些現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)處理，減少施工質(zhì)量問題。健全的施工技術(shù)質(zhì)量控制管理制度在一定程度上可以加強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量的控制，保障施工質(zhì)量管理工作有序進(jìn)行。針對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題，應(yīng)該由專門的技術(shù)人員承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這樣不僅僅可以提高工作人員的工作責(zé)任感和工作積極性，同時(shí)也可以有效地減少由于技術(shù)原因?qū)е碌氖┕べ|(zhì)量問題。

2.施工人員的整體素質(zhì)改變。施工人員作為整個(gè)項(xiàng)目的有機(jī)參者，施工人員的素質(zhì)的提高可以有效的帶動(dòng)整個(gè)工作單位施工質(zhì)量的提高，在施工過程中可以邀請(qǐng)一些專家來對(duì)施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)項(xiàng)目施工過程中的重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，幫助整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)也可以在這一過程中讓基層施工學(xué)習(xí)最新的操作技術(shù)進(jìn)行個(gè)人能力的提升，盡量避免在施工過程中出現(xiàn)的因施工人員操作不當(dāng)可能帶來的問題。對(duì)施工人員進(jìn)行基礎(chǔ)的安全教育，在一些大型的施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)總是難免的，任何安全問題都會(huì)直接對(duì)項(xiàng)目造成損失，施工人員的安全意識(shí)提高了，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量也會(huì)相應(yīng)的得到提高。安全意識(shí)并不只是人身安全意識(shí)，而是在實(shí)際操作過程中按照標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，確保工作人員和項(xiàng)目的安全。

3.加強(qiáng)對(duì)施工客觀因素的管理。工程的建造是人的主觀的能動(dòng)性活動(dòng)，但在這一活動(dòng)過程中是有著客觀因素進(jìn)行參與的，施工人員的能力固然影響著項(xiàng)目的質(zhì)量，但是施工過程中所使用的材料也是十分重要的因素。公路橋梁建設(shè)的過程中需要遇到很多不同的材料，有些材料是需要進(jìn)行特殊保存的，不然會(huì)發(fā)生特性的改變從而對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。工程中不僅是材料的功用，實(shí)際設(shè)備也是發(fā)揮很大的作用的，設(shè)備決定著工程施工質(zhì)量以及速度，施工單位也因此需要對(duì)施工設(shè)備的存儲(chǔ)嚴(yán)格的管理，例如定期的檢查維修等，力爭(zhēng)在出現(xiàn)事故前將問題解決，可以確立完整的安全管理?xiàng)l例，或者是進(jìn)行專人管理，在問題來臨時(shí)做到有人負(fù)責(zé)，有條目可以遵循。建設(shè)單位可以在項(xiàng)目建立之初就做好應(yīng)急預(yù)案，例如留出專項(xiàng)應(yīng)對(duì)資金處理緊急狀況，解決設(shè)備等可能出現(xiàn)的問題。

三、結(jié)語

公路橋梁的建設(shè)發(fā)展過程并不是一個(gè)完全順利的過程，有許多現(xiàn)實(shí)因素的存在實(shí)際上是阻止著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，也正因此更要求從業(yè)人員投入更多精力，國家政府投入更多財(cái)力物力去促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，這些問題的解決也并不是短期內(nèi)就可以解決的，需要一代代的工作者不斷進(jìn)行努力，需要在實(shí)際過程中針對(duì)現(xiàn)實(shí)存在的問題進(jìn)行專項(xiàng)克服，采取適合的應(yīng)對(duì)措施，確保將問題解決，共同促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展，相信在科技人員和國家政府的共同努力下促進(jìn)公路橋梁建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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