李建鋒

摘 要 隨著現(xiàn)代物流企業(yè)的迅速發(fā)展，物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程也逐漸形成了自己的管理體系，在管理理念和管理方法上都有了很大的突破。尤其是近來(lái)為了順應(yīng)發(fā)展的需要，精細(xì)化管理理念逐步被運(yùn)用到現(xiàn)代化的物流管理中。

關(guān)鍵詞 物流 精細(xì)化管理 現(xiàn)代化

一、精細(xì)化管理的原理

（一）精細(xì)化管理的含義

精細(xì)化管理是一種理念，一種文化。它是源于發(fā)達(dá)國(guó)家（日本20世紀(jì)50年代）的一種企業(yè)管理理念，它是社會(huì)分工的精細(xì)化，以及服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對(duì)現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理方式?，F(xiàn)代管理學(xué)認(rèn)為，科學(xué)化管理有三個(gè)層次：第一個(gè)層次是規(guī)范化，第二層次是精細(xì)化，第三個(gè)層次是個(gè)性化。

（二）精細(xì)化管理的特點(diǎn)

精細(xì)化管理主要是以認(rèn)真細(xì)致地做好每一件事情為目的，使每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到最好。因此，精細(xì)化管理的基本特征主要表現(xiàn)在明確細(xì)化過(guò)程、注重具體細(xì)節(jié)、提高服務(wù)質(zhì)量、落實(shí)管理制度等多個(gè)方面，已提高整體的管理水平。

二、物流行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著國(guó)內(nèi)物流體系的不斷壯大，物流行業(yè)發(fā)展迅速，但存在的問(wèn)題也日漸突出。當(dāng)前行業(yè)發(fā)展也存在著幾點(diǎn)問(wèn)題。第一，物流基地布局不合理。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流基地分布地區(qū)并不合理，有些地區(qū)供過(guò)于求或者供不應(yīng)求，造成了物流運(yùn)輸?shù)男氏陆?。在偏遠(yuǎn)地區(qū)物流發(fā)展緩慢，物流基地相距較遠(yuǎn)給人們購(gòu)物等造成不便。第二，大部分物流企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。但是相當(dāng)一部分企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)法與制度體系完善的大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，管理方式和服務(wù)態(tài)度等也并不完善，難以獲得廣泛的市場(chǎng)。第三，物流的裝備設(shè)施較差。我國(guó)對(duì)物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展投資較少，行業(yè)沒(méi)有形成規(guī)范的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法都較為原始和粗獷。

三、精細(xì)化管理的必要性

在發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題已經(jīng)顯現(xiàn)，要想在現(xiàn)階段激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和最大的經(jīng)濟(jì)效益。首先就要積極優(yōu)化自身的內(nèi)部管理，這時(shí)也是當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展必須克服的一大瓶頸。實(shí)施物流精細(xì)化管理正式解決問(wèn)題的重要方法。將精細(xì)化管理理念融入物流管理行業(yè)，不僅可以有效地降低企業(yè)的物流成本，整合市場(chǎng)的有利資源，同時(shí)也能更好地推動(dòng)物流各部門(mén)和環(huán)節(jié)管理效率的提升。面對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的復(fù)雜化和快速化，精細(xì)化管理能實(shí)現(xiàn)企業(yè)與外部市場(chǎng)更好更快的融合。因此，物流的精細(xì)化管理已經(jīng)逐漸成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。

四、物流精細(xì)化管理的運(yùn)用

（一）物流運(yùn)輸過(guò)程中的精細(xì)化管理

我國(guó)傳統(tǒng)物流的發(fā)展過(guò)程中，物流運(yùn)輸并沒(méi)有形成系統(tǒng)的運(yùn)輸體系。不論是運(yùn)輸線路還是運(yùn)輸車(chē)輛都沒(méi)有系統(tǒng)性完整性，相當(dāng)一部分甚至十分隨意。導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用成本的提高，而且風(fēng)險(xiǎn)性較高。所以精細(xì)化的管理理念一經(jīng)運(yùn)用，我們就要確保物流運(yùn)輸過(guò)程中的精細(xì)化管理。首先，現(xiàn)代物流企業(yè)要選定目標(biāo)市場(chǎng)，制定明確的物流發(fā)展戰(zhàn)略，選擇運(yùn)輸成本低，安全性高的運(yùn)輸路線，要深化對(duì)車(chē)輛的管理，定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，避免事故的發(fā)生。進(jìn)而對(duì)詳細(xì)的運(yùn)輸流程作出明文規(guī)定，讓員工嚴(yán)格遵守操作規(guī)范。對(duì)于貨物的裝卸和簽收等時(shí)間要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，都要及時(shí)準(zhǔn)確地錄入系統(tǒng)確保管理的集約化和信息化。其次，為了保證貨物運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量安全，所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品或者貨物在操作過(guò)程中都要運(yùn)用相機(jī)等對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂內(nèi)的情況進(jìn)行記錄，以防止出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，無(wú)法認(rèn)定責(zé)任。對(duì)于貨物轉(zhuǎn)送的每一個(gè)接收站，都要有實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以查明問(wèn)題根源所在，不用在客戶(hù)之間來(lái)回踢皮球，無(wú)法確定責(zé)任，浪費(fèi)時(shí)間。物流運(yùn)輸是物流行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的一環(huán)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)精細(xì)化管理，也是推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)。

（二）物流分包過(guò)程中的精細(xì)化管理

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，僅僅依靠傳統(tǒng)的物流企業(yè)已經(jīng)無(wú)法很好地滿足市場(chǎng)的需求。因此，很多物流企業(yè)為了改革創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展選擇了業(yè)務(wù)分包的方法。業(yè)務(wù)分包就是將物流企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容外包給下游或第三方小型企業(yè)，已達(dá)到縮減自身發(fā)展成本，提高效益的目的。但是將業(yè)務(wù)分包出去，很難保證外包企業(yè)完成的質(zhì)量。所以，要想在物流分包過(guò)程中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。物流企業(yè)需要尋找到合適的外包對(duì)象，對(duì)于外包公司的業(yè)務(wù)能力、發(fā)展水平等都要進(jìn)行全面的調(diào)查和了解，貨比三家，最終確定合適的值得信任的外包對(duì)象?？梢耘c其達(dá)成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。但物流企業(yè)也需要及時(shí)監(jiān)控外包公司的業(yè)務(wù)執(zhí)行情況。對(duì)于物流訂單、物流運(yùn)輸配送等情況都要有明確的數(shù)據(jù)依據(jù)，以防出現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生雙方互相推諉的情況。還要定期對(duì)外包公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行審查和考核，以確保外包的質(zhì)量。降低物流企業(yè)的外包風(fēng)險(xiǎn)，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

五、結(jié)語(yǔ)

物流行業(yè)的發(fā)展速度也越來(lái)越快。因此要想取得更加長(zhǎng)足的發(fā)展，就要順應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步，在管理方法上不斷創(chuàng)新，精細(xì)化的管理，不僅推動(dòng)了物流企業(yè)管理的優(yōu)化，還大大提高了物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為行業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（作者單位為武漢東湖學(xué)院）

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