黃明田

（湖州職業(yè)技術學院 物流與信息工程學院，浙江 湖州 313000）

1 引言

現(xiàn)代物流業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、帶動效應強等優(yōu)勢，市場需求巨大，發(fā)展空間廣闊。物流業(yè)的高速發(fā)展必然帶來對專業(yè)物流人才需求的增加，但我國物流人才缺失、供需矛盾突出的局面仍然沒有改變。雖然有成百上千所高職院校開設有物流專業(yè)，且在物流學科建設及物流人才培養(yǎng)上做出了許多突出貢獻，但也存在諸多問題，如傳統(tǒng)的教育培養(yǎng)模式忽視了物流從業(yè)人員的知識和觀念的更新，物流師資隊伍的短缺且多偏于理論教學、缺乏實踐訓練，導致培養(yǎng)的物流人才素質(zhì)與物流發(fā)展實踐不甚相符，物流從業(yè)人員專業(yè)性不強，層次偏低，具有系統(tǒng)、專業(yè)的物流管理和技術的人才少之又少。經(jīng)濟社會發(fā)展強烈渴求擁有高素質(zhì)、多技能、專業(yè)化的復合型物流人才。

《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2015-2018年)》提出，要堅持產(chǎn)教融合、校企合作、工學結(jié)合，全面提升高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。這為區(qū)域高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革提供了新的創(chuàng)新思路。殷世波（2016）認為，現(xiàn)代高職教育應該大力推進校企緊密合作、產(chǎn)教深度融合，并提出校企聯(lián)手打造“校中企”、“校中店”等生產(chǎn)性實訓基地，將教學過程與實戰(zhàn)訓練有機結(jié)合，促進專業(yè)教學過程與企業(yè)生產(chǎn)過程有效對接[1]。葉茜茜（2016）進一步提出要從戰(zhàn)略協(xié)同、知識協(xié)同、組織協(xié)同等層面建立校企互動協(xié)同創(chuàng)新實踐模式[2]。針對高職院校推進校企合作工作中存在的困境，盧峰（2016）從政府、行業(yè)、企業(yè)和學校4個層面建立了協(xié)同創(chuàng)新的模式下職業(yè)教育校企合作長效機制[3]。張榮勝（2017）也研究發(fā)現(xiàn)，通過組建政產(chǎn)學研聯(lián)盟，發(fā)展校企協(xié)同創(chuàng)新教學模式，有助于共同培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)能力[4]。王鑫等（2018）研究發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)教深度融合的前提是產(chǎn)教雙方的合作意愿，保障是建立契約關系[5]。盛立強、楊思東（2018）從載體、項目和管理等層面研究了職業(yè)院校校企合作協(xié)同育人模式[6]?？椎轮?、陳志祥（2017）則提出了高職院校校企協(xié)同育人模式的具體內(nèi)容與目標，認為高職院校校企協(xié)同育人模式應包括共同制定人才培養(yǎng)方案、聯(lián)合開發(fā)課程資源、校企人員互聘、實訓基地“內(nèi)外兼修”、綜合評價人才培養(yǎng)質(zhì)量等內(nèi)容，最終實現(xiàn)校企人才共育、資源共享、人員共用、基地共建、質(zhì)量共評的全方位合作機制[7]。

綜上所述可知，基于校企共建的產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式能夠破解目前區(qū)域高職院校物流教學和人才培養(yǎng)方面面臨的困境，是高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能型人才、服務地方經(jīng)濟發(fā)展的有效途徑，也是實現(xiàn)高職院校可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

2 區(qū)域高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的困境

目前，區(qū)域高職院校物流教學和人才培養(yǎng)方面在教學內(nèi)容、教學方式、培養(yǎng)模式與考核方式上都存在諸多問題。

2.1 教學內(nèi)容較陳舊，甚至與實際脫節(jié)

物流在社會科學門類中是實踐操作最多的學科，當前高職院校物流教學模式多是圍繞教材進行授課，而教材的編著存在年代滯后性及學科研究角度片面性。我國物流發(fā)展迅速，尤其是大中型物流企業(yè)，其物流現(xiàn)場作業(yè)方法、管理體制、流程優(yōu)化工具都遠遠超越高職院校知識存量及理論水平，高職院?，F(xiàn)有物流理論已經(jīng)不能滿足企業(yè)物流發(fā)展需求，不能指導學生正確認識學習現(xiàn)代物流實踐發(fā)展態(tài)勢，對于學生在課堂上所學習的知識及內(nèi)容與社會物流發(fā)展實際嚴重脫節(jié)，在學生畢業(yè)進入到物流企業(yè)后還需要企業(yè)進行大量的培訓才能使學生融入到工作角色，物流教學模式需要持續(xù)創(chuàng)新。

2.2 教學方式偏重于純理論的灌輸

目前，我國高職院校教學方式仍然是強調(diào)知識的灌輸和純理論的探討，教學方法上注重書本和課堂理論教學，忽視對學生分析和處理實際問題能力的培養(yǎng)。教師臺上講，學生臺下記，師生之間在課堂上很難開展討論或交流，學生的主動性和創(chuàng)造性受到極大壓制。實踐的欠缺，也使得學生對其所學的物流知識得不到準確的認識和理解，知識掌握難以牢固，畢業(yè)后也大都難以很快地勝任實際的物流工作，動手能力較差。

2.3 培養(yǎng)方式不利于團隊精神的培養(yǎng)

傳統(tǒng)的教學中，往往強調(diào)個人表現(xiàn)和個人成績，鼓勵學生善于競爭勇于超越，逐漸忘卻了教育的本質(zhì)是為了提高學生的學習能力。在知識經(jīng)濟時代，團隊合作越來越成為企業(yè)與個人發(fā)展的重要力量。為了使學生適應新時代競爭的需要，有必要把團隊合作引入大學課堂。物流專業(yè)不同于其他學科，它與實踐的聯(lián)系尤為緊密，在要求學生掌握物流管理的基礎理論和基本知識的同時，還要培養(yǎng)學生運用理論知識于實際的能力，而團隊合作是一個很好的學習與實踐鍛煉的手段。

2.4 考核方式偏“臨時記憶”

傳統(tǒng)的課程考核方式單一而局限，往往是對課本知識的測試，學生大部分臨時突擊、死記硬背，但是考完也就忘卻了。這樣的考試方式顯然不利于學生對知識的掌握以及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，所以對考核方式的改革勢在必行。

3 基于校企共建的高職物流產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式的構(gòu)建

在實際的物流專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，面向物流專業(yè)學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)，湖州職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)堅持一個“中心”、三個“結(jié)合”（即以學生為中心，課內(nèi)與課外相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，教學與研究相結(jié)合），有機整合校內(nèi)教學、校外實踐和校企“產(chǎn)學研”三個環(huán)節(jié)，逐漸形成獨具特色的基于“校企共建”的物流專業(yè)協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式，如圖1所示。

圖1 基于校企共建的高職院校物流專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式

圖1 所構(gòu)建的“校企合作”的物流創(chuàng)新教育與實踐培養(yǎng)模式，通過教學體系與實踐體系的建立將學校、學生、企業(yè)三者有機地結(jié)合，在三者之間搭建合作平臺，實現(xiàn)學校、學生、企業(yè)三方開放式合作，并在教學體系和實踐體系之外，建立相對獨立的評價體系對實施的狀況予以評價，并及時反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。一方面可以引導大學生轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，適應市場經(jīng)濟對物流人才的需求，縮短進入社會的適應期；另一方面還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，將如何提高創(chuàng)業(yè)能力融入到對大學生的日常教育中去，能夠使培養(yǎng)出的大學生達到適合社會需要的創(chuàng)新型人才的要求。

4 校企共建下產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式支撐體系

我國著名科學家和教育家、上海大學老校長錢偉長教授積極倡導教學與科研的結(jié)合，強調(diào)教師的“教”與學生的“學”兩者間的辯證統(tǒng)一，提出“拆掉四堵墻”的主張，即：拆掉學校和社會之墻，校內(nèi)各系科、各專業(yè)、各部門之墻，教育與科研之墻，教與學之墻[8]。筆者認為，高職院校要在教學理念、教學內(nèi)容、教學方式和考核方法等4個方面進行創(chuàng)新改革以保障基于校企共建的協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式的成功。

4.1 教學理念創(chuàng)新

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，傳統(tǒng)教學模式的時空界限被打破，教育載體得到有效擴展，教學方式走向“O2O模式”，大量免費的共享資源和交流互換資源的產(chǎn)生既為線下（Offline）課堂教學儲備了充裕的教學資源，同時也為線上教學（Online）提供了必要的條件，真實課堂向“虛擬課堂”發(fā)展，師生由“在場”發(fā)展為“在線”。因此，要創(chuàng)新高職院校的物流教學理念，實現(xiàn)從知識課堂向能力課堂轉(zhuǎn)變、從灌輸課堂向?qū)υ捳n堂轉(zhuǎn)變、從封閉課堂向開放課堂轉(zhuǎn)變、從重知輕行向知行合一轉(zhuǎn)變、從重學輕思向?qū)W思結(jié)合轉(zhuǎn)變、從重教輕學向教主于學轉(zhuǎn)變、從終結(jié)評價向發(fā)展評價轉(zhuǎn)變。

（1）實現(xiàn)從知識課堂向能力課堂轉(zhuǎn)變。美國著名心理學家、教育家Bloom教授將認知過程分為記憶、理解、應用、分析、評價和創(chuàng)造6個層次，前三個屬于低階層次，后三個屬于高階層次。傳統(tǒng)的知識課堂通過低層次的教學活動，掌握低階知識，形成低階思維。能力課堂通過高層次的教學活動，掌握高階知識，形成高階思維。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，伴隨著移動4G網(wǎng)絡和Wi-Fi的普及，學生可以通過連接網(wǎng)絡，更加及時便捷地獲取海量的信息并隨時分享。這就迫使教師在物流教學中必須實現(xiàn)從知識課堂向能力課堂的教學理念轉(zhuǎn)變。

（2）實現(xiàn)從灌輸課堂向?qū)υ捳n堂轉(zhuǎn)變。將灌輸課堂改造為對話課堂，達到知識的對話、思維的對話和情感的對話。知識的對話將單向灌輸轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘞蚪涣?；思維的對話將“句號”課堂轉(zhuǎn)變?yōu)椤皢柼枴闭n堂；情感的對話將知識課堂轉(zhuǎn)化為情感課堂。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，學生在課堂學習的同時，不僅可以與不同班級、不同學校的教師和學生進行互動交流，而且還可以根據(jù)專業(yè)需求和自身發(fā)展需要，在教師的指導下自主、自由地選擇學習資源和內(nèi)容，教師與學生的互動交流也將突破時間和空間的限制，變得更加多元、互通和開放。

（3）實現(xiàn)從封閉課堂向開放課堂轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的課堂是封閉的，即在固定的地方、固定的時間內(nèi)完成固定的教學內(nèi)容。在這種封閉模式下，物流教學活動圍著教師、教室和教材三個中心轉(zhuǎn)。開放課堂將突破這三個中心，實現(xiàn)時間、空間和內(nèi)容上的開放。時間上從課內(nèi)向課外延伸，空間上從教室向企業(yè)和現(xiàn)場拓展，內(nèi)容上從教材向企業(yè)實際需求擴充。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，“云技術”的支撐和“云平臺”的發(fā)展打破了傳統(tǒng)教學模式的時空界限，海量存儲的共享信息、精品開放課程、慕課資源等技術信息和知識的出現(xiàn)可以為物流教學活動提供多樣化的教學選擇。

（4）實現(xiàn)從重知輕行向知行合一轉(zhuǎn)變。知行合一至少要做到兩點：學習時要躬行，強調(diào)向?qū)嵺`學習；學習后要躬行，強調(diào)學以致用。理論教學的躬行，強調(diào)主動思考，是學中思、思中學；實踐教學中的躬行，強調(diào)主動實踐，是做中學、學中做。

（5）實現(xiàn)從重學輕思向?qū)W思結(jié)合轉(zhuǎn)變。學習、思考、實踐三者之間彼此緊密相聯(lián)，互動互進。學思結(jié)合體現(xiàn)了學中思和思中學，知行合一體現(xiàn)了學中做和做中學，思行統(tǒng)一體現(xiàn)了思中做和做中思。為了培養(yǎng)學生創(chuàng)新性思維品質(zhì)，在物流課程教學中可以提倡項目式、專題討論式、案例式、自主學習式、角色扮演式、情景式等啟發(fā)式教學。

（6）實現(xiàn)從重教輕學向教主于學轉(zhuǎn)變?！敖讨饔趯W”是教師應該遵循的教學原則?！敖讨黧w在于學”就是教學要以學生為主體，這是教主于學的核心?！敖讨康脑谟趯W”，為“樂學”、為“會學”、為“學會”?！敖讨Ч谟趯W”，放棄傳統(tǒng)“以教論教”，堅持“以學論教”評價原則。即“教得怎么樣”要通過“學得怎么樣”來評價。

（7）實現(xiàn)從終結(jié)評價向發(fā)展評價轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的物流教學評價主要是終結(jié)性的，注重評價的評定和選拔功能，忽視評價的診斷和改進功能。評價方式以考試為主，以記憶性的書本知識為主要內(nèi)容，側(cè)重定量分析，注重最終結(jié)果。促進學生發(fā)展的教學評價（即發(fā)展性評價）重視學習者高階思維能力的發(fā)展；注重學習過程的評價；注重評價主體的多元化和評價方式的多樣化；更加重視質(zhì)性評價方式。

4.2 教學內(nèi)容創(chuàng)新

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與教育的深度融合，相繼出現(xiàn)了網(wǎng)絡課程、精品課程、精品資源共享課、精品視頻公開課、精品開放課程、微課、慕課（MOOC）、私播課（SPOC）等資源的呈現(xiàn)方式，學生通過移動客戶端連接網(wǎng)絡，可以隨時隨地地閱讀、學習自己感興趣的課程信息。然而，這些內(nèi)容的源頭仍然是少數(shù)人智慧的成果，因此要創(chuàng)新高職院校的物流教學內(nèi)容，以職業(yè)崗位從業(yè)要求為導向，結(jié)合物流企業(yè)生產(chǎn)實際，建立“四位一體螺旋式提升”物流課程開發(fā)體系，如圖2所示。

首先是專業(yè)指導委員會通過企業(yè)調(diào)研，論證分析企業(yè)職業(yè)崗位，把崗位職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等要求做出分析，并把具有典型的物流企業(yè)經(jīng)營案例引入到教學情境中，學生根據(jù)工作過程要素（知識、能力、環(huán)境、條件）學習引入的企業(yè)真實案例，專（兼）職教師對引入的物流企業(yè)經(jīng)營案例在教學的基礎上進行課題深入研究，最后把新的研究成果又投入物流企業(yè)中去應用，通過企業(yè)實踐，為企業(yè)提供物流咨詢服務，然后又通過調(diào)研，分析物流企業(yè)新的經(jīng)營需求，并再次把該經(jīng)營需求引入到物流教學的學習情境中，這樣學習情境是螺旋式提升、不斷更新的，不僅符合物流教學的認知規(guī)律，也符合物流企業(yè)對職業(yè)崗位的需求。在這種課程開發(fā)模式，專（兼）職教師不僅是課程教學者，也是課程研究者；學生不僅是課程學習者，也是課程檢驗者；企業(yè)不僅是課程提供者，也是課程應用者。教學案例內(nèi)容從企業(yè)中來，經(jīng)過學生的實踐及教師對課程的研發(fā)，再應用到企業(yè)中去，這樣螺旋式改進課程。

圖2 “四位一體螺旋式提升”課程開發(fā)模式

4.3 教學方式創(chuàng)新

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，從根本上顛覆了人們的思維方式和工作方式，為智能化教學變革創(chuàng)造了技術條件。以MOOC、微課、翻轉(zhuǎn)課堂為代表的信息化教學改革如火如荼，教師信息化教學能力的提升勢在必行。因此，要創(chuàng)新高職院校的物流教學方式，更新教師的課程觀，主動學習信息化技術和移動互聯(lián)網(wǎng)技術，積極開展信息化教學探索和設計，讓課程更具有吸引力。

（1）將移動網(wǎng)絡引入到課堂。隨著4G網(wǎng)絡和Wi-Fi的普及，移動課堂成為可能。學生通過移動客戶端連接網(wǎng)絡，隨時隨地在線學習，共享優(yōu)質(zhì)課程資源。

（2）引入微“翻轉(zhuǎn)”課堂模式。課堂的微“翻轉(zhuǎn)”是一種新的教學方式，能對傳統(tǒng)教學模式進行有效補充。教師將課堂中的關鍵知識點制作成“微課程”放在網(wǎng)上，學習者通過移動客戶端利用碎片時間隨時隨地進行自主預習。這種以問題為導向的翻轉(zhuǎn)方式能有效提高學生自主學習的能力，教師在課堂上也可以有的放矢地進行授課引導。

（3）案例與任務型教學，思考與協(xié)作并重。案例與任務型教學是一種引導式、啟發(fā)式、參與式的教學方式，能增強學生理論聯(lián)系實際的能力，充分調(diào)動學生的積極性、創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。同時，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神，學會與人溝通、團隊思考、共同進步。

（4）產(chǎn)學研項目參與，歷練實踐能力。通過產(chǎn)學研項目，讓學生參與到實際應用項目中，了解企業(yè)的實際需求，讓學生在校所學與企業(yè)實踐有機結(jié)合，在鞏固課堂所學理論知識的同時，培養(yǎng)其分析與解決實際問題的能力，豐富自己的知識結(jié)構(gòu)，為將來走入社會打下基礎。以切實提高育人的針對性和實效性。

4.4 考核方法創(chuàng)新

改革考核辦法，由對記憶力的考察變?yōu)槎喾矫婺芰Φ倪\用考察。高職院校物流教學考核方式應該主張“理論聯(lián)系實踐”、“產(chǎn)學研”相結(jié)合，多角度、多層面地考查學生的專業(yè)知識與技能，達到“以考促學”的效果?？己藘?nèi)容可以包括期末考試成績、出勤及課堂互動、物流案例及任務完成展示、物流項目參與情況甚至是物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等。

5 結(jié)論

針對目前區(qū)域高職院校物流教學和人才培養(yǎng)過程中普遍存在的教學內(nèi)容、教學方式、培養(yǎng)模式與考核方式等問題，本文以湖州職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)為例，提出應從校企共建的角度有機整合校內(nèi)教學、校外實踐和校企“產(chǎn)學研”三個環(huán)節(jié)，構(gòu)建起高職院校物流專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新實踐育人模式，并從教學理念、教學內(nèi)容、教學方式和考核方法四個層面進行創(chuàng)新改革。本文的研究成果有利于進一步提升區(qū)域高職院校物流專業(yè)內(nèi)涵建設和人才培養(yǎng)質(zhì)量，具有一定的實踐應用價值。