劉博

摘要：隨著時代的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段對于我國的交通問題日益的凸顯出現(xiàn)，面對這些問題，引發(fā)的效率和可持續(xù)發(fā)展問題，智能交通已經(jīng)成為各界人士廣泛關(guān)注的重點內(nèi)容，先進的無線通信技術(shù)在整個智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，同時在實際的應用中十分的復雜。所以將無線通信技術(shù)與公路交通運輸?shù)膽萌跒橐惑w是非常必要的。因此，有必要從智能交通的實際情況出發(fā)，對無線通信技術(shù)與公路智能信息化建設(shè)相結(jié)合所涉及的技術(shù)要求和問題進行分析整理。在此基礎(chǔ)上，建立了典型的現(xiàn)場應用場景的功能描述，分別從場景交通要素的特征中提取出信息化水平的公路交通系統(tǒng)典型場景的新應用場景，為未來交通系統(tǒng)的多模式應用環(huán)境提供參考。

關(guān)鍵詞：交通工程；智能交通系統(tǒng)；無線通信技術(shù)；新型應用場景

引言

中國智能交通系統(tǒng)仍處于發(fā)展的狀態(tài)，很多情況下不能應付，因此它需要不斷完善智能交通系統(tǒng)的技術(shù)。其中最重要的技術(shù)是無線通信技術(shù)，它可以幫助交通部門在第一時間對道路狀況做出有效的響應。

1.交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與無線通信技術(shù)的概述

1.1交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

在現(xiàn)階段，中國的城市交通系統(tǒng)的主要發(fā)展方向是智能交通系統(tǒng)，主要協(xié)助城市道路規(guī)劃設(shè)計。無論城市道路規(guī)劃還是智能交通系統(tǒng)的設(shè)想，最重要的功能是引導交通，使交通更加順暢。但是道路的順暢絕對不只是依靠智能交通系統(tǒng)就能夠解決的。它的作用是幫助更好地實現(xiàn)道路規(guī)劃。通過這種方式，我們可以確保在規(guī)劃的同時能夠控制各個方向的交通實際情況。只有兩者相輔相成，才能確保交通順暢。，另一個是服務(wù)的自主權(quán)，這是自助的所有者，可以通過自助支付機票。通過這種方式，服務(wù)可以快速且到位。

1.2無線通信技術(shù)

無通信技術(shù)只是簡單地先將信息內(nèi)容通過發(fā)送者發(fā)送到相應的射頻調(diào)制，然后通過天線將頻率信號發(fā)送到無線信道，信號最終以電磁波的形式在空間中傳播，而相應的信號接收端由天線接收到在空間中發(fā)送的信號，在使用信號調(diào)制設(shè)備工作時，最終轉(zhuǎn)換為原始信號。

2.無線通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應用

在對城市道路的規(guī)劃完成之后，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)就有非常重要的意義。因為智能交通系統(tǒng)能夠很好的輔助道路規(guī)劃的實施，從而讓交通更加的便利。主要的應用技術(shù)有以下的幾個方面。

2.1GSM技術(shù)應用

GSM技術(shù)是全球移動通信系統(tǒng)的縮寫。主要是數(shù)字移動通信技術(shù)，其中信息的全球性覆蓋是最大的特征。鑒于此特點，在移動通信設(shè)備應用的基礎(chǔ)上，將其優(yōu)勢擴展到交通領(lǐng)域，將使基站與車輛之間的信息通信橋梁得以成功搭建。由于系統(tǒng)涵蓋了雙向語音和數(shù)據(jù)服務(wù)，前者在智能交通系統(tǒng)中的應用將比在線服務(wù)形式的關(guān)系數(shù)據(jù)庫更高效、更方便。到目前為止，數(shù)字移動通信技術(shù)采用撥號模式具有較高的安全系數(shù)和機密性訪問網(wǎng)絡(luò)，及其最佳信息傳輸率接近10 kh / s是一個巨大的優(yōu)勢。

2.2車輛無線通信技術(shù)的應用

簡稱IVC的車輛無線通信指的是對行駛中的車輛進行移動通信，它傳輸?shù)闹饕窍旅鎺追N實時的信息。舉例來說，交通調(diào)度中心通過廣播的核心將交通的實際情況、交通擁堵信息、交通規(guī)則等出行信息發(fā)送到各車輛，在出行信息系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。同時，車輛監(jiān)控和管理信息由車隊或運輸署通過指揮的方式傳遞給司機和車輛，對管理和調(diào)度起到了有效的作用。然后司機和車輛之間的信息控制系統(tǒng)，如汽車的實際情況，速度、停車、加速車輛安全信息和其他信息，以確保汽車駕駛的安全性是非常重要的。

2.3移動通信技術(shù)的應用

目前，移動通信技術(shù)在交通智能系統(tǒng)中得到了廣泛的應用，其中最具代表性的無線通信技術(shù)是第三代無線通信技術(shù)和第四代無線通信技術(shù)?；谝苿油ㄐ旁谖⒎涓C領(lǐng)域的工作原理，第三代通信技術(shù)相對成熟。微蜂窩區(qū)域可用于社區(qū)局域網(wǎng)的建設(shè)，滿足小型社區(qū)、園區(qū)封閉區(qū)域、辦公建筑的通信需求。微蜂窩小區(qū)可以擴展傳輸范圍，滿足城市與郊區(qū)之間的通信需求，也可以用于遠程通信，滿足城市之間的漫游通信需求。智能交通系統(tǒng)基于第三代無線移動通信技術(shù)可以改善交通安全，加強車輛管理。因為第三代無線移動通信使用異步轉(zhuǎn)換技術(shù)，傳輸速度可以達到2 - 156 MB / s，依靠衛(wèi)星和地面網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全球漫游。

2.4公交車監(jiān)控技術(shù)

在城市交通系統(tǒng)中，公共汽車是一個非常重要的交通工具。大家都知道公交車有報站功能，到站的公交車信息可以顯示在公交站臺上。人們可以知道公共汽車的信息通過交通平臺上顯示的信息，為人們的出行提供便利。此外，所有的車輛都可以通過監(jiān)控中心統(tǒng)一部署，和上面的函數(shù)都是無線通信技術(shù)的成功應用。一句話，它是安裝相應的傳感設(shè)備之間的總線，總線平臺，收集特定的信息總線的使用傳感技術(shù)，并做出合理的分析相關(guān)信息后在電腦的幫助下收集的信息。這樣，無線通信技術(shù)在總線智能系統(tǒng)中占有非常重要的地位，可以在一定程度上提高總線智能管理水平。

2.5為交通工具提供導航服務(wù)

在此階段，所有導航選項在無線通信支持中協(xié)同工作。無線通信技術(shù)可以為車輛提供導航，馬克車輛在地圖上的具體位置，計劃路線根據(jù)目標車輛要達到，通過無線語音服務(wù)，為司機提供提示。這可以有效地防止車輛在駕駛的過程中迷路，可以確保在某種程度上，車輛的有序的溝通，有利于交通管理的發(fā)展。

結(jié)束語：

總之，社會科學技術(shù)的不斷發(fā)展，無線通信技術(shù)正逐漸應用于智能交通領(lǐng)域，并取得了良好的結(jié)果。建立智能交通系統(tǒng)應該根據(jù)城市規(guī)劃調(diào)整。我們應該始終明確，智能交通系統(tǒng)的主要功能是輔助規(guī)劃的實施。因此，以城市道路規(guī)劃為核心進行智能交通系統(tǒng)的建設(shè)。本文介紹了無線通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應用，希望能促進無線通信技術(shù)在智能領(lǐng)域的應用和發(fā)展。

參考文獻

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（作者單位：連云港杰瑞電子有限公司）