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        ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)入所修工藝流程及常見(jiàn)問(wèn)題處理

        2019-04-27 01:39:02郇志程
        科技資訊 2019年2期

        郇志程

        摘 要:隨著中國(guó)鐵路的電氣化改造,ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)越來(lái)越多地被應(yīng)用于道岔轉(zhuǎn)換。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修質(zhì)量對(duì)道岔的正確轉(zhuǎn)換有著直接影響,因此一定要保證按標(biāo)準(zhǔn)檢修ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。但是在日常檢修工作中,ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的裝配參數(shù)需要裝配人員的調(diào)整,為此該文對(duì)ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)入所裝配工藝流程及檢修裝配的措施和方法進(jìn)行說(shuō)明。

        關(guān)鍵詞:ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 裝配工藝流程 檢修裝配措施方法

        中圖分類號(hào):TM85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2019)01(b)-00-02

        ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是筆者所在鐵路局普速鐵路用量最多的轉(zhuǎn)轍機(jī),它的用途是改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔,反映道岔位置狀態(tài)。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在上道使用前都需運(yùn)到信號(hào)檢修車間,按照設(shè)備檢修作業(yè)程序及工藝標(biāo)準(zhǔn)檢修調(diào)試。對(duì)于剛出廠的轉(zhuǎn)轍機(jī)或使用過(guò)一個(gè)周期返所的轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)裝配時(shí),我們需要對(duì)各個(gè)部件拆卸、整修、裝配、調(diào)試相關(guān)參數(shù)。

        1 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)裝配工藝流程及常見(jiàn)問(wèn)題處理方法

        1.1 遮斷器、安全接點(diǎn)、鎖體、機(jī)蓋安裝

        (1)先安裝安全靜接點(diǎn)及其支撐,然后再安裝遮斷器及其安全動(dòng)接點(diǎn)。

        (2)安裝鎖體,調(diào)整彎頭螺栓,安裝調(diào)試機(jī)蓋。

        常見(jiàn)問(wèn)題及措施如下。

        (1)現(xiàn)象:遮斷器安全接點(diǎn)每片接點(diǎn)片與接點(diǎn)環(huán)斷開(kāi)距離不足2mm。措施:調(diào)整靜接點(diǎn)座與動(dòng)接點(diǎn)座的安裝位置,如果沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,需要調(diào)換靜接點(diǎn)座支撐鐵或者將靜接點(diǎn)座支撐鐵支點(diǎn)位置加焊。

        (2)現(xiàn)象:機(jī)蓋鎖鉤與鎖體鎖上時(shí),利用鑰匙打不開(kāi)。措施:檢查鎖鉤與鎖體是否對(duì)正,重新調(diào)整彎頭將鎖鉤與鎖體對(duì)正;是不是鎖鉤太長(zhǎng),利用者銼刀處理鎖鉤;是不是鎖體曠動(dòng),將鎖體銷子加固或換新鎖。

        1.2 齒條塊、動(dòng)作桿、表示桿、主軸、移位接觸器安裝

        (1)先安裝圓孔套、方孔套;再將齒條塊放在機(jī)殼滑動(dòng)平面上,動(dòng)作桿插入圓孔套、齒條塊直至齒條塊兩側(cè)頂桿落入動(dòng)作桿的凹坑,最后插入主、副擠切削并安裝壓蓋螺堵。表示桿插入方孔套。

        (2)將動(dòng)作桿伸出,主軸止擋栓與機(jī)殼主軸孔缺口對(duì)正,將主軸安裝到位,并安裝堵軸板。

        (3)將1.5mm調(diào)整墊片放在齒條塊頂桿內(nèi),主軸鎖閉,把移位接觸器3個(gè)螺絲帶上,移位接觸器觸頭與墊片中心對(duì)正并自然接觸,固定3個(gè)螺栓。

        常見(jiàn)問(wèn)題及措施如下。

        (1)現(xiàn)象:組裝完成后,主軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,比較沉。措施:將圓孔套固定螺栓松開(kāi),轉(zhuǎn)動(dòng)主軸是否靈活。如果是毛氈太厚,換薄毛氈或者去掉一層;如果是圓孔套與動(dòng)作桿卡阻,調(diào)整圓孔套與動(dòng)作桿位置重新緊固固定螺栓。

        (2)現(xiàn)象: 組裝完成后,鎖閉齒輪不能正常鎖閉。鎖閉齒輪與齒條塊通過(guò)槽間隙變小發(fā)生卡阻,調(diào)整間隙到標(biāo)準(zhǔn)值,緊固主軸堵孔板螺栓。動(dòng)作桿罩筒過(guò)短阻礙動(dòng)作桿前進(jìn),更換罩筒;罩筒中掉入雜物,阻礙動(dòng)作桿前進(jìn),倒出筒中雜物;擠切削壓蓋螺絲過(guò)高阻礙主軸的轉(zhuǎn)動(dòng),更換壓蓋螺絲;底邊掉入雜物,卡住齒條塊動(dòng)作,反轉(zhuǎn)齒條塊,取出齒條塊下部異物。

        (3)現(xiàn)象:利用1.5mm調(diào)整墊片檢驗(yàn)移位接觸器接點(diǎn)片斷開(kāi);推拉桿試驗(yàn)或利用2.5mm調(diào)整墊片檢驗(yàn)移位接觸器接點(diǎn)片斷不開(kāi)。措施:重新調(diào)整移位接觸器斷開(kāi)行程(0.7±0.1)mm,接點(diǎn)彈片壓力0.6~1N;利用工具和墊片重新調(diào)整,移位接觸器觸頭與齒條塊頂桿應(yīng)對(duì)正,偏差不大于1.5mm;副擠切削為橢圓形或副擠切削孔內(nèi)有異物,清理出銷孔內(nèi)異物,并注入適量鋰基脂潤(rùn)滑。

        1.3 速動(dòng)襯套、速動(dòng)片、啟動(dòng)片、減速器、自動(dòng)開(kāi)閉器安裝

        (1)將主軸轉(zhuǎn)到鎖閉位置,速動(dòng)襯套內(nèi)、外圈涂抹潤(rùn)滑油,注油孔朝上,安裝在主軸頭部。依次安裝速動(dòng)片、啟動(dòng)片。

        (2)利用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)減速器輸入軸,使輸出軸凸槽能順利進(jìn)入啟動(dòng)片凹槽,帶上4個(gè)底腳螺栓,不緊固。

        (3)將自動(dòng)開(kāi)閉器兩個(gè)速動(dòng)爪抬起,對(duì)準(zhǔn)速動(dòng)襯套兩側(cè)豎面放下,帶上4個(gè)底腳螺栓,不緊固。

        (4)調(diào)整減速器、自動(dòng)開(kāi)閉器位置,使其各部配合達(dá)到技術(shù)要求,并緊固底腳螺栓。

        常見(jiàn)問(wèn)題及措施如下。

        (1)現(xiàn)象:手動(dòng)搖動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),主軸與齒條塊不能正常鎖閉。措施:安裝自動(dòng)開(kāi)閉器時(shí)主軸與齒條塊未正常鎖閉,松開(kāi)自動(dòng)開(kāi)閉器固定螺栓,自動(dòng)開(kāi)閉器在四開(kāi)位置重新安裝或?qū)⒅鬏S鎖閉后再安裝自動(dòng)開(kāi)閉器。

        (2)現(xiàn)象:手動(dòng)搖動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)打不過(guò)去,或動(dòng)接點(diǎn)一面接觸過(guò)深,另一面接觸過(guò)淺。措施:擋銷板失靈,連接銷串出卡在接點(diǎn)座平面上,重新調(diào)整擋銷板卡住連接銷并擰緊調(diào)整螺釘、螺母;調(diào)整動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)組內(nèi)深度時(shí),兩側(cè)接觸深度應(yīng)均勻。

        (3)現(xiàn)象:解鎖時(shí),速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙不在0.3~0.8mm (速動(dòng)爪進(jìn)入速動(dòng)片2mm處測(cè)量)標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。措施:速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙小于0.3mm時(shí),采用打磨速動(dòng)爪圓弧面或者更換啟動(dòng)片。速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙大于0.8mm時(shí),采用打磨啟動(dòng)片缺口處外圓凸臺(tái)或者更換啟動(dòng)片。

        (4)現(xiàn)象:速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙不在0.5~2mm標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。措施:速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙小于0.5mm時(shí),采用重新調(diào)整自動(dòng)開(kāi)閉器與減速器裝配位置或?qū)Φ啄_螺栓孔重新攻絲后重新裝配。速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙大于2.0mm時(shí),采用重新調(diào)整自動(dòng)開(kāi)閉器與減速器裝配位置或者啟動(dòng)片凹槽內(nèi)加焊。

        (5)現(xiàn)象:速動(dòng)爪落下后,與速動(dòng)片缺口間隙不在1~3mm標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。措施:速動(dòng)爪落下后,與速動(dòng)片缺口間隙小于1mm時(shí),采用啟動(dòng)片撥釘側(cè)面加焊或者更換速動(dòng)片、啟動(dòng)片、速動(dòng)襯套。速動(dòng)爪落下后,與速動(dòng)片缺口間隙大于3mm時(shí),更換速動(dòng)片、啟動(dòng)片、速動(dòng)襯套。

        1.4 直流電動(dòng)機(jī)及外罩安裝

        (1)根據(jù)減速器的型號(hào)選取合適的直流電動(dòng)機(jī),直流電動(dòng)機(jī)齒輪涂抹潤(rùn)滑脂,緊固4個(gè)螺栓,咬合無(wú)異常噪音,無(wú)卡組。

        (2)安裝電機(jī)防塵墊,電機(jī)外罩。

        常見(jiàn)問(wèn)題及措施如下。

        (1) 現(xiàn)象:用手搖動(dòng)減速器時(shí)齒輪咬合過(guò)緊,轉(zhuǎn)動(dòng)比較沉,并發(fā)出“嘎嘎”的別勁響聲。措施:直流電機(jī)小齒輪在其軸上安裝不正,檢查直流電動(dòng)機(jī)軸頭是否彎曲,軸頭平直需重新找正安裝電機(jī)小齒輪,壓裝小齒輪時(shí)加力適度,安裝后的小齒輪平、正良好。裝配時(shí)4個(gè)電動(dòng)機(jī)緊固螺栓施力不平衡,齒輪嚙合偏斜,在直流電機(jī)前端蓋與減速器蓋止口安裝平順的條件下,應(yīng)對(duì)角緊固螺栓,用力均勻,在搖動(dòng)試驗(yàn)良好的情況下,再緊固好4個(gè)安裝螺栓。

        (2)現(xiàn)象:用手搖動(dòng)減速器時(shí)減速器輸入軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。措施:檢查減速器上方注油孔螺栓,注油孔采用M6× (16-2)mm螺絲,如超長(zhǎng)應(yīng)更換。檢查直流電機(jī)左上角與減速器蓋安裝處螺栓是否過(guò)長(zhǎng),或是在安裝中忘記加彈簧墊圈。處理這類故障時(shí),如果減速器輸入軸根本轉(zhuǎn)不動(dòng),那么故障點(diǎn)一定在減速器或減速器與直流電機(jī)的配合。

        1.5 配線安裝及調(diào)整

        利用5個(gè)線卡將配線安裝在機(jī)殼內(nèi),用M6×22mm半圓頭螺絲安裝靜接點(diǎn)組。

        常見(jiàn)問(wèn)題及措施如下。

        (1)現(xiàn)象:動(dòng)接點(diǎn)環(huán)低于靜接點(diǎn)片或者靜接點(diǎn)被動(dòng)接點(diǎn)座圓柱凸臺(tái)撐開(kāi)。措施:利用絕緣墊片調(diào)整動(dòng)接點(diǎn)座和靜接點(diǎn)座。

        (2)現(xiàn)象:利用兆歐表測(cè)量電氣接點(diǎn)對(duì)地絕緣低于20MΩ。措施:利用兆歐表對(duì)電氣接點(diǎn)逐一測(cè)試,查找漏電位置,必要時(shí)需要甩開(kāi)接點(diǎn)。常見(jiàn)線把破皮或直流電機(jī)絕緣不達(dá)標(biāo)。

        2 結(jié)語(yǔ)

        該文介紹了ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的裝配工藝流程,并從維修的角度重點(diǎn)介紹了各個(gè)裝配工藝流程的常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法。

        參考文獻(xiàn)

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