｜撰文/張德榮、袁 茜

2019年1月，北京的姜先生向《消費(fèi)者報道》出示了平安保險的定損報告和車跑分機(jī)動車檢測服務(wù)中心的第三方鑒定報告，均顯示他通過人人車購買的二手奔馳S350L為水泡車。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉及的過戶登記車主姓王，人人車交易合同車主姓李，平安保險理賠車主姓張，或非“二手”車。人人車方面表示，正著手調(diào)查為何全損車還流入市場，與姜先生就賠款事宜未談妥，還將繼續(xù)溝通。

人人車多次復(fù)檢：先是正常車，后為水泡車

姜先生在人人車APP上看中了一輛奔馳S350L二手車。2018年12月22日，他在人人車銷售陪同下到人人車北苑線下店看車并繳納了2000元車輛保證金和9100元平臺服務(wù)費(fèi)。經(jīng)過兩次前期復(fù)檢后，姜先生與人人車簽訂了購車合同并繳納了全部車款，并辦理了車輛過戶，過戶時原車主姓王。

2018年12月27日，姜先生因車輛空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響送檢維修廠，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛座椅處疑似有過進(jìn)水。第二天，姜先生前往豐臺區(qū)平安保險公司辦理保險批改，卻從車險部工作人員處得知該車于8月30日在廣東汕頭曾發(fā)生過嚴(yán)重水淹情況，當(dāng)時定損金額為515200元，被保險公司定為全損車，賠償給一位張姓用戶。

隨后，人人車在進(jìn)行第3次復(fù)檢時承認(rèn)為水泡車，但第4次復(fù)檢卻表示對水泡車有所質(zhì)疑要拆車處理。

1月10日下午，姜先生前往第三方平臺北京堅實舊機(jī)動車鑒定評估有限公司車跑分機(jī)動車檢測服務(wù)中心進(jìn)行整車檢測，檢測報告顯示，該車為嚴(yán)重水泡車，水泡級別為四級到五級。對此，人人車北苑店稱需找第三方鑒定機(jī)構(gòu)再次驗車。

車跑分機(jī)動車檢測服務(wù)中心檢測報告

維權(quán)奔波25趟 車子一開就“嘎啦響”

姜先生給本刊羅列他為奔馳S350L二手車奔波的次數(shù)及地點(diǎn)：

6次人人車北苑店（北苑）

3次平安保險公司 （五圈路）

2次朝陽工商總局（霄云路）

3次高碑店工商所（朝陽北路）

4次朝陽法院 （朝陽公園）

3次北京互聯(lián)網(wǎng)法院 （汽車博物館）

2次車輛鑒定（五方橋）

1次朝陽門羅斯律師事務(wù)所（朝陽門）

1次國貿(mào)律師事務(wù)所（建外SOHO）

姜先生告訴本刊，兩個月以來為該事耗費(fèi)了太多精力。他去了7趟法院都沒有立上案，“朝陽人民法院認(rèn)為歸屬互聯(lián)網(wǎng)法院管理，互聯(lián)網(wǎng)法院認(rèn)為不屬于線上交易，屬于線下交易”。 前往律師事務(wù)所咨詢的結(jié)果則是“若要起訴第三方平臺，還得帶上賣家”。2月20日，朝陽區(qū)人民法院接收了姜先生的材料，先進(jìn)行調(diào)解處理。

姜先生表示并不認(rèn)識賣家，辦理各種手續(xù)都是代理人李先生在對接。他還表示，平時并不敢開這輛車，“跑超過五六十碼它就啦嘎啦響”。

本刊從姜先生提供平安保險定損圖片發(fā)現(xiàn)，該車幾乎已經(jīng)淹到車頂，整車都是污泥，座椅、儀表板和方向盤污漬斑斑等。據(jù)平安保險案件單顯示，該車受“重大自然災(zāi)害-臺風(fēng)/暴雨/水淹”影響，判定為水淹車，定損金額為515200元。

消費(fèi)者供圖

人人車：賠款未談妥，調(diào)查平安保險全損車流入市場情況

2月18日，本刊發(fā)函至北京人人車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司。人人車相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)本刊，人人車方面提供的方案是可退車38萬元、退平臺服務(wù)費(fèi)9100元、退鑒定費(fèi)1800元及合理補(bǔ)償訴求，而用戶需求是退一賠一，無法滿足。同時，開始著手調(diào)查為何平安保險定為全損的車會流入市場。

據(jù)姜先生向本刊提供的2月20日與人人車的交涉錄音顯示，人人車表示公司內(nèi)部還就賠償事宜在討論中，稍后幾天會將方案反饋給姜先生。他表示：“我不是非得要求退一賠一，而是因為此事耗費(fèi)了我太多精力，要求給予相應(yīng)的補(bǔ)償?！?/p>

同時，他也對人人車的鑒定水平表示懷疑：“人人車宣稱有249項專業(yè)檢測，車子天窗漏水的細(xì)節(jié)都能查出來，為什么水泡車卻不能查出來呢？”

權(quán)益起爭議 人人車、平安保險、賣家誰的鍋？

一般情況下，對于水泡車保險公司有兩種處理方案：一是全額賠償后回收車輛，即與車主協(xié)商后判定投保車輛不具修復(fù)價值時，與車主簽署權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書后賠付和回收，再將全損車交由專業(yè)機(jī)構(gòu)處理；二是與車主協(xié)商，若車主還想繼續(xù)保留車輛的使用權(quán)，保險公司則會扣除車輛殘值，賠償剩余部分。

就人人車方面提及的“全損車流入市場”一事，姜先生表示“為該車做定損的平安保險定損員也提過，車主不要該車了，說是直接拍賣給公司” 。2月22日，姜先生再次致電平安保險客服得到“未在后臺查看到權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書，或是交由拍賣公司進(jìn)行拍賣”。

而本刊通過某保險公司內(nèi)部人士獲悉：“該車價值約73萬元，殘值約20萬元，車主沒有轉(zhuǎn)讓權(quán)益，適用第二方案，協(xié)商后扣減殘值，一次性賠款50多萬元?！?/p>

對此，各家說法不一。

姜先生認(rèn)為疑點(diǎn)頗多，梳理了幾點(diǎn)問題：

1.該車2018年8月30日報險，9月5日定損，9月份修好，11月份到北京，12月份被姜先生買走。而該車原為廣東汕頭國四車，卻快速遷入北京上“京A”牌。

2.該車登記證顯示轉(zhuǎn)移登記至少2個人以上，平安保險理賠的車主姓張，人人車交易合同車主姓李，過戶登記車主姓王，或非“二手”車。

3.過程是否為保險公司將“張姓車主”的車賣給了拍賣公司，拍賣公司賣給“王姓車主”后再放到人人車二手平臺呢？

針對上述疑點(diǎn)，本刊將會持續(xù)調(diào)查和關(guān)注。

律師看法

本刊就此事采訪了北京盈科(廣州)律師事務(wù)所高級合伙人律師馬錦林，他分析姜先生在辦理車輛過戶登記時原車主姓名是王某某，但在購車合同的原車主是李某某，即李某某的代理權(quán)存疑，因該合同系無權(quán)代理而訂立的，效力待定。王某某作為該車輛的實際所有權(quán)人未對該合同進(jìn)行追認(rèn)的，該合同無效。

當(dāng)然，因王某某與姜先生辦理了車輛過戶登記，其行為亦可視為對該買賣合同的默示追認(rèn)，該合同生效。

人人車公司作為為車主及購車人提供交易平臺、資源的一方，在法律上屬于居間人的地位，與車主及購車人之間均構(gòu)成居間合同關(guān)系。而原車主與購車人之間所形成的才為直接的買賣合同關(guān)系。

因原車主所出售的車輛實際為水泡車，不符合其與購車人所簽訂合同中約定的質(zhì)量要求，購車人有權(quán)要求解除合同、返還購車款，且因原車主隱瞞車輛質(zhì)量情形亦構(gòu)成違約，購車人還可根據(jù)合同約定要求其承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

而在二手車輛交易過程中，居間服務(wù)提供者作為專業(yè)機(jī)構(gòu)，對車輛進(jìn)行復(fù)檢后未發(fā)現(xiàn)該車輛屬于水泡車，未盡到必要的審慎義務(wù)，致使購車人產(chǎn)生損失的，亦應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

此外，由于出售車輛存在不符合人人車公司提供服務(wù)的車輛標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)人人車公司與車主、購車人簽訂的《二手車買賣合同》約定，人人車公司應(yīng)當(dāng)向購車人退還服務(wù)費(fèi)及保證金。

另外，關(guān)于二手車的適應(yīng)法律《二手車流通管理辦法》和《報廢汽車回收管理辦法》在重新修訂中，即將發(fā)布。二手車同樣亦適用于三包政策。

過去一年至今，二手車平臺負(fù)面新聞不斷，出售問題車輛、虛假宣傳、強(qiáng)行取車等，這些都一再消磨消費(fèi)者的購買信心，《消費(fèi)者報道》也將持續(xù)跟蹤事件的最新進(jìn)展。