李雙

摘要：交通建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量控制的主要內(nèi)容是之前和施工后的技術(shù)分析和質(zhì)量控制。在一般情況下，項(xiàng)目施工前，交通施工工藝和質(zhì)量控制的作用主要體現(xiàn)在加強(qiáng)員工的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，提高員工的素質(zhì)和安全意識(shí)，從而有效地保證了操作該項(xiàng)目。在交通建設(shè)過(guò)程中，交通建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量控制的主要功能是制定了一套完整的質(zhì)量控制體系，并監(jiān)督嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求，施工人員確保施工質(zhì)量和施工效率。

關(guān)鍵詞：交通；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

1 交通施工技術(shù)及質(zhì)量控制的意義

為了保證交通工程的質(zhì)量，防止質(zhì)量缺陷的發(fā)生，作為施工單位和施工人員，有必要開展交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查和掌握工程建設(shè)的基本情況。然后進(jìn)行有效的施工工藝方案，注重質(zhì)量控制，防止質(zhì)量問題。

1.1 推動(dòng)施工建設(shè)順利進(jìn)行

在交通工程建設(shè)中，如果施工過(guò)程中不重視，質(zhì)量控制不到位，施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位?，F(xiàn)場(chǎng)施工容易造成混亂，很難有效地推動(dòng)了工程建設(shè)順利進(jìn)行。由于建設(shè)單位和施工人員，必須制定完善的制度措施，加強(qiáng)施工管理，遵循工藝流程，掌握技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)。然后推進(jìn)順利施工，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的良好秩序，確定交通項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

1.2 滿足車輛安全順利通行需要

車輛的安全通道是從工程質(zhì)量的有效控制和管理分不開的。如果施工單位沒有使用有效的施工工藝，質(zhì)量控制不到位，很容易降低項(xiàng)目的建設(shè)效果。一旦通車，也有裂縫，落水洞和坑洼。作為施工單位，有必要制定有效的施工技術(shù)方案，把握項(xiàng)目質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，加強(qiáng)各施工環(huán)節(jié)的控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)防的質(zhì)量問題。最后，確保了工程的質(zhì)量和效率，以滿足安全，暢通的交通的需求。

1.3 延長(zhǎng)交通工程使用壽命

如果施工工藝不落實(shí)，交通工程質(zhì)量控制被忽略，施工效果會(huì)降低，維護(hù)的難度將增加，這不利于擴(kuò)大流量工程的使用壽命。作為施工單位，有必要充分了解施工技術(shù)在交通工程建設(shè)中的作用，加強(qiáng)質(zhì)量管理的重要性。確保每道工序的質(zhì)量合格，滿足施工需要，防止裂縫，沉降等疾病的發(fā)生，延長(zhǎng)工程的使用壽命，更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

2 交通施工中重要工序施工技術(shù)分析

控制跳橋的重要措施，是治療公路橋梁施工后軟基。需要通過(guò)適當(dāng)?shù)墓卜椒▉?lái)解決錯(cuò)誤站位的現(xiàn)象。科學(xué)有效的石頭宮殿住房開發(fā)可以提高地基的承載力，從而減少橋梁和路基之間的沉降差，有效地降低了錯(cuò)誤平臺(tái)現(xiàn)象的發(fā)生，直到完全避免。目前，中國(guó)的相應(yīng)的處理方法是：超載預(yù)壓法，排水固結(jié)法，附加應(yīng)力還原法，換土方法，碎石樁法。

車輛在橋頭跳車問題一直是交通建設(shè)的擔(dān)憂。為了徹底改善和解決這個(gè)問題，我們需要對(duì)軟土地基橋頭上下功夫。在一般情況下，軟土路基橋樁基礎(chǔ)，然后建立在軟土路基高填方路堤。材料的質(zhì)量是關(guān)系到軟土的質(zhì)量和基臺(tái)和橋梁的安全。由于軟土回填質(zhì)量往往會(huì)產(chǎn)生側(cè)向擠壓，樁受到很大的壓力，大橋?qū)⒕哂虚L(zhǎng)期操作之前位移現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會(huì)不可避免地影響到橋和橋面，長(zhǎng)期影響將導(dǎo)致軸承損壞。它可以從上述分析可以看出，有必要對(duì)填料的建設(shè)和自壓實(shí)嚴(yán)格的規(guī)定，以避免不必要的損失，甚至造成嚴(yán)重后果可見。

3 強(qiáng)化交通施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施

交通建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量控制已經(jīng)成為一個(gè)問題，但也是流量工程的快速發(fā)展必須重視的問題。通過(guò)上面的分析，我們不難看出，交通建設(shè)質(zhì)量控制起著項(xiàng)目中的重要作用。為了確保道路，橋梁和車輛安全，交通建設(shè)的質(zhì)量控制將進(jìn)一步提高。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通建設(shè)的質(zhì)量和技術(shù)要不斷改進(jìn)，以提供運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量可靠的保證。近年來(lái)，隨著人們生活水平的很大的改進(jìn)，車輛飽和度越來(lái)越高，這是一種無(wú)形的交通壓力。為了確保高品質(zhì)的交通施工安全，施工單位需要使用科學(xué)和技術(shù)。

3.1 完善交通施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系

對(duì)于交通建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量管理體系，有關(guān)的項(xiàng)目管理人員必須根據(jù)實(shí)際情況制定切實(shí)可行的規(guī)章制度。由于交通建設(shè)的多樣性不是統(tǒng)一的、強(qiáng)制性的，必須根據(jù)每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行施工。在制定合理的規(guī)章制度之后，建筑將嚴(yán)格按照這個(gè)制度進(jìn)行，以確保交通建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量控制系統(tǒng)的有效性和可行性。此外，在建立相應(yīng)的系統(tǒng)之后，相關(guān)人員的實(shí)地視察是為了檢查既定的規(guī)章制度是否符合實(shí)際情況以及是否有漏洞。如果存在問題，及時(shí)進(jìn)行溝通，修改計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況重新探討，以確保工作的安全。

3.2 嚴(yán)格控制交通施工的材料質(zhì)量

物質(zhì)質(zhì)量管理是交通建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。很多交通事故都是由物質(zhì)問題造成的嚴(yán)重后果造成的?？梢栽谑┕み^(guò)程中看到，材料質(zhì)量的選擇必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。交通建設(shè)所需的混凝土材料是最重要的組成部分，需要對(duì)混凝土配合比進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，這是不可忽視的?；炷潦嵌喾N材料的組合，它的組成不統(tǒng)一，必須嚴(yán)格計(jì)算，相應(yīng)的材料根據(jù)指定的混合比例進(jìn)行匹配。如果混合比不正確，則會(huì)導(dǎo)致建筑材料失效，從而導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)和安全隱患的形成。此外，必須嚴(yán)格檢查物料的采購(gòu)情況。在型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量和性能方面不允許出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。最好選擇一名專業(yè)人員來(lái)做這項(xiàng)工作，這可以大大減少錯(cuò)誤。最后要注意的是建筑材料的儲(chǔ)存。由于這是一種特殊的建筑材料，所以必須將材料存放在干燥的環(huán)境中，以避免長(zhǎng)期儲(chǔ)存造成的質(zhì)量問題。

3.3 交通施工必須嚴(yán)格的按照施工要求進(jìn)行

由于交通建設(shè)的特殊性質(zhì)，有必要根據(jù)實(shí)際施工條件進(jìn)行施工，并根據(jù)預(yù)先制定的施工計(jì)劃逐步開展工作。嚴(yán)格地檢查兩種方法都是為了避免錯(cuò)誤。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中，必須對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行全面的分析并綜合考慮，確保項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)成本能夠按照實(shí)際情況進(jìn)行順利進(jìn)行，而現(xiàn)有的問題應(yīng)該及時(shí)修正。必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，以確保施工的正確性。在條件允許的情況下，最好安排相關(guān)部門在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行常規(guī)檢查和現(xiàn)場(chǎng)檢查，嚴(yán)格監(jiān)督施工過(guò)程，確保交通建設(shè)的效率和質(zhì)量。

3.4 按照現(xiàn)代交通施工理論對(duì)施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行指導(dǎo)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代交通建設(shè)理論作為施工指南的正確使用，是交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。現(xiàn)代交通建設(shè)理論是基于現(xiàn)代建筑的角度來(lái)看，是一個(gè)合理的建筑理論的目的是改善交通工作。它不僅提高了施工效率，但也在施工質(zhì)量控制起著良好的作用，而且還可以提高交通管理工作的效率?？茖W(xué)分析和管理提供一個(gè)更有效的交通質(zhì)量控制方法。

3.5 加強(qiáng)交通施工的技術(shù)檢測(cè)工作

在交通建設(shè)技術(shù)的建設(shè)中，施工檢驗(yàn)是一種非常重要的環(huán)節(jié)，是對(duì)交通建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)的重要手段。這個(gè)測(cè)試通常被分為對(duì)項(xiàng)目部門的自我檢查，對(duì)住戶監(jiān)督工程師的檢查以及監(jiān)督部門的檢查。雖然自我檢查相對(duì)簡(jiǎn)單方便，但這也是質(zhì)量檢查的重要組成部分。施工人員非常熟悉，熟悉交通，檢查是更方便。自測(cè)工作將更快、更有針對(duì)性和更容易識(shí)別質(zhì)量問題。因此，必須嚴(yán)格按照多次自檢的要求，保證交通建設(shè)的質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，就有必要及時(shí)了解情況，查明問題的根源，并組織人員妥善處理修復(fù)工作的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工程應(yīng)該在質(zhì)量控制方面做得很好，采用科學(xué)的管理方法和專業(yè)技術(shù)以確保高速公路工程建設(shè)的高效和高質(zhì)量。提高管理能力，加強(qiáng)相關(guān)技能，提高質(zhì)量，提高企業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

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（作者單位：江蘇全泰交通工程有限公司）