程江海

摘要：從前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、維護(hù)管理模式選用、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、配置備用的設(shè)備和配件等方面提出信息化建設(shè)策略。結(jié)論證實(shí)，信息化建設(shè)能提高設(shè)備運(yùn)行效率，增強(qiáng)對(duì)故障的反應(yīng)速度和處理能力，也為機(jī)電設(shè)備安全可靠運(yùn)行和高效使用提供保障。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電維護(hù)管理；信息化建設(shè)；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)是利用各種信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、傳感網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人、車、路的相互連接，從而實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地獲取交通信息，為智能交通系統(tǒng)的合理調(diào)度控制、充分利用各種資源的科學(xué)決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用，建設(shè)高速公路一體化智能管控平臺(tái)，已經(jīng)成為推動(dòng)高速公路發(fā)展的重要技術(shù)手段，可以全面提升路網(wǎng)監(jiān)測(cè)水平，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力，提高運(yùn)營(yíng)管理效率。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路一體化智能管控平臺(tái)是多種技術(shù)的聚合與集成，其中物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、WebGIS是系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，另外系統(tǒng)在構(gòu)建時(shí)也會(huì)應(yīng)用J2EE、XML、SOA、RIA、有線接入、無線接入、數(shù)據(jù)挖掘、工作流、視頻分析等主要技術(shù)。高速公路一體化智能管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了涵蓋高速公路全程監(jiān)控、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、機(jī)電管理、路政管理、養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理等多部門、多種類、多側(cè)面的業(yè)務(wù)應(yīng)用，有效提高了高速公路區(qū)域內(nèi)管理的組織、指揮、決策、控制和協(xié)調(diào)能力，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的一體化智能管控。

1高速公路機(jī)電維護(hù)管理信息化建設(shè)的內(nèi)容

1.1系統(tǒng)具體內(nèi)容

（1）機(jī)電設(shè)備清單。指的是高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)中，需要使用的計(jì)算機(jī)、攝像頭、打卡機(jī)等。要認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)分析工作，確保滿足工程建設(shè)需要。同時(shí)還要適當(dāng)考慮設(shè)備升級(jí)、設(shè)備配置等內(nèi)容，保證各種設(shè)備性能良好，數(shù)量滿足要求。

（2）設(shè)備使用情況記錄。加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)，詳細(xì)掌握設(shè)備綜合性能、運(yùn)行參數(shù)等。同時(shí)還要統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備運(yùn)行參數(shù)指標(biāo)，對(duì)存在的不足進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使其有效滿足高速公路機(jī)電維護(hù)管理信息化建設(shè)需要。

（3）維修記錄。主要包括機(jī)電設(shè)備常規(guī)檢查、軟件與數(shù)據(jù)維護(hù)、已損壞設(shè)備修復(fù)與更換、子系統(tǒng)重建等。此外，信息化建設(shè)中還要設(shè)置自動(dòng)診斷系統(tǒng)，對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行和周圍環(huán)境自動(dòng)檢測(cè)、隔離和調(diào)整，讓系統(tǒng)能自動(dòng)處理一般故障。進(jìn)而提高系統(tǒng)自動(dòng)化水平，確保設(shè)備綜合性能良好。

（4）專項(xiàng)工程記錄。是指在高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中，由于自然災(zāi)害或其他特殊原因引起的維修事件。信息化建設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修中，將其歸入專項(xiàng)工程記錄當(dāng)中。

1.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

信息化建設(shè)的主要目的是，詳細(xì)掌握機(jī)電設(shè)備運(yùn)行基本情況，提高設(shè)備運(yùn)行效率，滿足機(jī)電設(shè)備規(guī)范化、專業(yè)化和系統(tǒng)化管理需要。因此，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，將其分為設(shè)備管理、機(jī)構(gòu)管理、用戶管理、收費(fèi)信息管理、供貨商信息設(shè)備技術(shù)管理、通信信息管理、維修業(yè)務(wù)管理、點(diǎn)檢管理等。通過合理設(shè)置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，有利于提高系統(tǒng)信息化建設(shè)水平，更好滿足機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理需要，促進(jìn)其作用得到充分發(fā)揮。

1.3系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

（1）維修業(yè)務(wù)管理功能。加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修管理，及時(shí)修復(fù)存在的缺陷，提高設(shè)備運(yùn)行效率是必要的。因此，維修業(yè)務(wù)管理功能的設(shè)置，有利于提高設(shè)備維修管理水平。具體應(yīng)用過程中，該模塊包括以下功能：故障檢測(cè)、確定故障原因、提出故障檢修方案、監(jiān)督檢修進(jìn)度、確認(rèn)維修故障、記錄維修故障等。在這些模塊支持下，有利于提高機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的故障，讓機(jī)電設(shè)備更為有效的運(yùn)行和發(fā)揮作用。

（2）點(diǎn)檢管理功能。點(diǎn)檢管理信息化建設(shè)中，主要功能包括：自動(dòng)產(chǎn)生檢查項(xiàng)目表、記錄定期專業(yè)點(diǎn)檢結(jié)果和日常點(diǎn)檢結(jié)果，并提交故障報(bào)告。此外需要注意的是，在具體應(yīng)用過程中，點(diǎn)檢數(shù)據(jù)的輸入，需要由具備點(diǎn)檢權(quán)限的用戶進(jìn)行，這樣才能將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入應(yīng)用系統(tǒng)。

2高速公路機(jī)電維護(hù)管理信息化建設(shè)的策略

2.1重視前期規(guī)劃設(shè)計(jì)

為提升高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行效率，使其更好發(fā)揮作用，提升信息化建設(shè)水平，加強(qiáng)前期規(guī)劃設(shè)計(jì)非常必要。①要深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)高速公路現(xiàn)場(chǎng)具體情況，參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持實(shí)事求是原則，認(rèn)真開展前期規(guī)劃設(shè)計(jì)活動(dòng)。②重視前期項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的評(píng)估工作，認(rèn)真聽取各方意見和建議，提高機(jī)電設(shè)備安裝的科學(xué)性與合理性，使其更好發(fā)揮作用，同時(shí)也有利于對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理維修。③安裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)高速公路建設(shè)和機(jī)電設(shè)備未來發(fā)展進(jìn)行綜合考慮，保證設(shè)備性能良好，提高設(shè)備運(yùn)行效率。④施工過程中要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理，確保機(jī)電設(shè)備電氣化指標(biāo)達(dá)到要求。最終提高設(shè)備綜合性能，使其有效發(fā)揮作用，減少故障發(fā)生的可能性。

2.2改進(jìn)維護(hù)管理模式

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，降低了工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于顯著提高工作效率，但同時(shí)也加大機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修難度。針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備數(shù)量多、線路長(zhǎng)、覆蓋面廣的特點(diǎn)，僅依靠運(yùn)行公司是不行的。因此，有必要整合各方力量，采用運(yùn)營(yíng)公司和專業(yè)維修公司合作方式，明確各方職責(zé)和權(quán)限，提高機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修水平。運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)機(jī)電設(shè)備管理和巡查維修，記錄機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況。專業(yè)維修公司主要負(fù)責(zé)設(shè)備故障維修，詳細(xì)、全面掌握機(jī)電設(shè)備性能和運(yùn)行狀況，保證機(jī)電設(shè)備性能良好，有效發(fā)揮作用。一旦機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，運(yùn)營(yíng)公司可以將故障內(nèi)容以短信形式通知維修人員，從而節(jié)省故障通知時(shí)間，有利于維修人員及時(shí)修復(fù)故障，提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)效率。

2.3重視先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用

高速公路機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)含量高，因而在維修過程中，需有技術(shù)水平高的維修人員，既確保維修人員綜合技能良好，又保證能夠勝任機(jī)電維修的具體工作。運(yùn)營(yíng)公司要加強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技術(shù)水平，熟練掌握計(jì)算機(jī)、通信和機(jī)電等專業(yè)知識(shí)，能出色完成機(jī)電設(shè)備維修任務(wù)。重視新技術(shù)和新工藝應(yīng)用，對(duì)陳舊設(shè)備進(jìn)行改造和升級(jí)。采購(gòu)和更換新設(shè)備，加強(qiáng)維修和管理，落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)清潔措施。最終有效提升設(shè)備綜合性能，延長(zhǎng)高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命。

2.4合理配置備用的設(shè)備和配件

機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，維修人員有時(shí)難以及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，因此為確保設(shè)備綜合性能得到最佳發(fā)揮，最大限度減小故障可能帶來的負(fù)面影響，合理配置備用設(shè)備和配件是必要的。要根據(jù)故障發(fā)生規(guī)律，合理配置備用設(shè)備和配件，確保其綜合性能良好，使其有效滿足設(shè)備維修需要，盡量減少故障可能帶來的損失。

3結(jié)語(yǔ)

高速公路機(jī)電維護(hù)管理信息化建設(shè)不僅順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，同時(shí)還能取得良好效果。有利于更好滿足機(jī)電維護(hù)管理需要，增強(qiáng)對(duì)故障的反應(yīng)速度，也為管理維修人員采取措施修復(fù)故障提供保障。具體應(yīng)用中，應(yīng)該重視系統(tǒng)維護(hù)和管理，及時(shí)排除可能出現(xiàn)的故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和工作水平，使其在高速公路機(jī)電維護(hù)管理中更為有效的發(fā)揮作用。

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（作者單位：安徽皖通高速公路股份有限公司高界管理處）