廖邁倫

在我們曾經(jīng)的認(rèn)知里，科幻電影一直是歐美國家的天下，但在今年的賀歲檔，卻有一部中國影片橫空出世，猶如投下了一顆科幻炸彈，瞬間激起陣陣沖擊波。霎時間，成為了大家的討論中心，科幻也再一次進(jìn)入了眾人的視野。

相信談至此處，大家心中都會浮現(xiàn)出這部電影的名字——《流浪地球》。顧名思義，這是一個帶著地球去“流浪”的故事，乍聽如同一場詩意的旅行，但其中艱辛怕只有親歷者才能體會。

從地球停轉(zhuǎn)誘發(fā)的海嘯和地震中艱難逃生，在冰天雪地中運送“火石”以重啟行星發(fā)動機，懷揣希望拼盡全力點燃木星……在地球“流浪”的每個階段，都出現(xiàn)了重重難題，而它們緣何出現(xiàn)，人們又是如何應(yīng)對的呢？

太陽極速衰老，人類移至地下城

或許部分影迷對開篇尚印象深刻，擁擠的人潮中，韓子昂抱著小外孫劉啟走向地下城，周圍早已被冰雪覆蓋，天空亦是灰蒙蒙的，一派末世景象。

而造成這一切的根本原因，是曾經(jīng)源源不斷地傳遞給我們光和熱的太陽，極速衰老膨脹，即將成為一顆“紅巨星”，甚至吞沒地球?？赡茉S多人會擔(dān)憂，在現(xiàn)實生活中，太陽是否也會化身“紅魔”，吞噬地球呢？

答案是否定的。追溯歷史，在曾經(jīng)的50億年中，太陽依靠其內(nèi)核發(fā)生的氫元素聚變反應(yīng)，生成并釋放能量，但只有小部分能量能夠被地球收到，而僅這一小部分已足夠維持地球生命的繁衍生息。如今，太陽聚變反應(yīng)的速率和恒星質(zhì)量的重力之間呈現(xiàn)出一種平衡狀態(tài)，若其向外膨脹，則其中心所受壓力減小，內(nèi)核中聚變反應(yīng)速率降低，其中心溫度也會隨之降低，此時向外膨脹的力無法抗衡向內(nèi)收縮的力，因而膨脹的狀態(tài)無法持續(xù)。因此，我們是幸運的，在未來的上千年甚至上萬年里，太陽并不會像《流浪地球》中那樣，出現(xiàn)急速衰老和膨脹的情況。

然而，身處影片中的人們是不幸的，他們面臨的是已經(jīng)“成魔”的太陽，為了拯救地球，科學(xué)家們計劃讓地球“流浪”。使地球“流浪”的第一步便是停轉(zhuǎn)，在這一過程中，會發(fā)生地震、海嘯等一系列自然災(zāi)害，而且溫度也會急劇降低，使人類無法繼續(xù)在地表生存，只能進(jìn)入地下城。

但從另一個角度來說，《流浪地球》中的他們也是幸運的，因為目前的技術(shù)，并不支持我們建造這樣一座地下城。不僅是因為我們并未發(fā)現(xiàn)經(jīng)久耐用的超級材料，而且在深達(dá)幾千米的地下建造城市，可能會面臨非常復(fù)雜的地質(zhì)條件，不僅建筑行業(yè)尚未涉及，就連深入地下的礦業(yè)開采工程也相去甚遠(yuǎn)。由此可見，擁有強大功能的地下城目前只有劇中人才能體驗。

地木距離超洛希極限，重啟發(fā)動機轉(zhuǎn)向

盡管有35億人成功進(jìn)入地下城，逃過了地震、海嘯和極低溫度的侵襲，但在安然度過了十幾年后，人們再次迎來了挑戰(zhàn)：數(shù)以千計的行星發(fā)動機熄滅，全球地震頻現(xiàn)，火山噴發(fā)，巖漿涌出，帶走了無數(shù)鮮活的生命……

而這些其實是因為地球與木星的距離不斷縮短，超出洛希極限所致的。

?被冰雪覆蓋的北京國貿(mào)地區(qū)

?地下城的人們歡度春節(jié)

?木星引力彈弓

?運載車的駕駛員依靠方向球控制車輛

?歐洲卡車工廠研制的能夠全輪驅(qū)動及全輪轉(zhuǎn)向的新型礦車

“洛希極限”這個詞可能對普通人來說比較陌生，事實上，它是由法國天文學(xué)家愛德華·洛希首先計算出而得名的。簡單來說，其指的是兩個天體能夠和平存在的最短距離，一旦兩者距離過近，超過洛希極限，較小的天體常會被引力分解，成為較大天體的星環(huán)。需要注意的是，此處的大小指的是天體的質(zhì)量而非表面積，距離則應(yīng)是兩個天體中心的距離而非表面的距離。

影片中，地球與木星的中心距離就不巧超過了“洛希極限”，所以才造成了地震、火山頻發(fā)。為了挽救地球和全人類，全球不同人種、不同國家的人們組成聯(lián)合政府，共同派出無數(shù)救援隊運送火石，力圖通過重啟行星發(fā)動機及轉(zhuǎn)向機，拉開地球與木星的距離，讓地球免于分解崩裂。

但重啟的過程異常艱辛，隊長王磊率領(lǐng)的救援隊遭遇了危險，駕駛員為保護(hù)火石將車頭與廂體分離，自己掉入崖下犧牲。為繼續(xù)完成任務(wù)，救援隊征用了男主人公劉啟所在的運載車及他的姥爺——駕駛員韓子昂。因為運載車的駕駛并非一日之功，多數(shù)人并未掌握這項技能。與普通轎車的方向盤不同，運載車的駕駛員依靠方向球控制車輛，之所以如此設(shè)計，主要是為了配合運載車全輪驅(qū)動的模式，即每個車輪都具備單輪驅(qū)動及360°全輪轉(zhuǎn)向的功能，以便最大幅度地提升車輛的靈活性。

實際上，依靠目前的技術(shù)，我們已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全輪驅(qū)動及全輪轉(zhuǎn)向。歐洲卡車工廠（ETF）作為一家德國工程機械制造商，就研制出了一款能夠全輪驅(qū)動及全輪轉(zhuǎn)向的新型礦車。其輪胎呈多排結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)彎半徑小，甚至能實現(xiàn)360°原地轉(zhuǎn)向，進(jìn)而可以更好地適應(yīng)礦山等復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境。由于其輪胎相對獨立，所以能夠根據(jù)路面的高低自行調(diào)節(jié)，即使行駛在凹凸不平的路面，也不會產(chǎn)生劇烈的顛簸，從而增加了車輛的安全性和穩(wěn)定性。

盡管如今已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的全輪驅(qū)動及全輪轉(zhuǎn)向，但像影片中那樣不僅能夠在極其惡劣的自然條件下持續(xù)行駛，還能保持每小時兩三百千米的高速，可能按目前的科技水平來說，依然存在一定難度。

點燃木星，借沖擊波推力逃離

在無數(shù)個排除萬難運送火石的救援隊的共同努力下，71%的發(fā)動機和100%的轉(zhuǎn)向機被重啟，但可惜的是，木星的引力過于強大，已經(jīng)超出了行星推進(jìn)發(fā)動機和轉(zhuǎn)向發(fā)動機的總輸出功率，重啟任務(wù)并未能扭轉(zhuǎn)地球繼續(xù)向木星靠近的現(xiàn)狀。人們剛剛?cè)计鸬南Ｍ查g破滅，隨著聯(lián)合政府宣告“流浪”地球計劃失敗，人類陷入了恐慌，每個人都失去了希望，只想在最后的時間和家人團(tuán)聚。

在這一時刻，男主人公劉啟也陷入了兒時回憶，他突然憶起父親曾說木星充滿了氫氣，繼而想到是否可以將地球的氧氣和木星上的氫氣混合點燃，進(jìn)而依靠產(chǎn)生巨大爆炸的沖擊波反推地球，避免地球進(jìn)一步靠近木星。

也許不少人會很好奇，在現(xiàn)實世界中，木星是否真的能夠被點燃？實際上，點燃木星是有可能的。正如宇航員劉培強所說，木星就像一個氣球，里面充滿了氫氣，事實也正是如此，其高層大氣中的氫氣含量高達(dá)90%以上。但其之所以沒能和太陽一樣，成為一顆燃燒著的星球，是因為氫氣的燃燒需要氧氣的參與。就像當(dāng)我們想要熄滅酒精燈時，只要把玻璃帽扣上，隔絕空氣，沒有了氧氣，它自然就會熄滅。

由此可知，想要點燃木星，氧氣的參與是一個必要條件。巧合的是，電影《流浪地球》中，地球由于距離木星過近，巨大的引力將地球的大氣大量吸入了木星。眾所周知，地球大氣層中的含氧量約為21%左右，所以這一“吸入”行為，直接導(dǎo)致了在木星的局部，形成了氫氣和氧氣的混合，為其燃燒提供了條件。

雖然木星可以被點燃，但大家也毋須過分擔(dān)憂其會發(fā)生爆炸，因為在正常情況下，沒有氧氣的參與，想要點燃木星幾乎是不可能的事情。

?行星轉(zhuǎn)向發(fā)動機

?啟動的發(fā)動機

?兒時的記憶

?如何點燃木星

（責(zé)任編輯/岳萌 ? 美術(shù)編輯/劉強）