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        鐵路運輸與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展評價問題的研究

        2019-04-19 08:51:16曹慶山
        科學(xué)與技術(shù) 2019年13期
        關(guān)鍵詞:社會經(jīng)濟鐵路運輸協(xié)調(diào)發(fā)展

        曹慶山

        摘要:近幾年來,我國交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展,這一發(fā)展形勢下,鐵路運輸已經(jīng)成為影響社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此,需要在社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中提高對于鐵路工程建設(shè)的重視,而后促使鐵路運輸事業(yè)與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,而本文則主要針對社會經(jīng)濟與鐵路運輸事業(yè)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展評價問題進行分析,提出了相應(yīng)的見解,以下為詳細敘述。

        關(guān)鍵詞:鐵路運輸;社會經(jīng)濟;協(xié)調(diào)發(fā)展;評價問題

        引言

        任何國家的發(fā)展都有鐵路工程的動力支持,鐵路是保障人們便捷出行的重要交通工具,鐵路交通運輸事業(yè)的發(fā)展直接影響國家的經(jīng)濟發(fā)展,因此定要保證社會經(jīng)濟與鐵路運輸事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,進而提高我國整體的發(fā)展水平。對人類工業(yè)社會的發(fā)展歷史進行總結(jié),任何國家的發(fā)展均離不開鐵路的動力支持,國家以及社會的經(jīng)濟發(fā)展程度,很多時候取決于鐵路運輸在社會經(jīng)濟中所發(fā)揮的作用,簡而言之,鐵路運輸業(yè)的發(fā)展引導(dǎo)著社會經(jīng)濟的發(fā)展方向。針對這一情況,應(yīng)當(dāng)有效協(xié)調(diào)社會經(jīng)濟與鐵路運輸兩者之間的問題,在此基礎(chǔ)上做出準(zhǔn)確的評價,并進行全面而細致的分析,只有深入了解,方能使得決策更加科學(xué)合理,進而推動鐵路運輸事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

        一、鐵路運輸?shù)闹饕攸c

        (一)運輸量大、能源消耗低

        鐵路貨物運輸可達到上千噸,尤其是隨著社會的發(fā)展以及科技的進步,許多短線鐵路干線運輸量均有所提升,這樣的發(fā)展模式是技術(shù)運輸無法相提并論的。部分?jǐn)?shù)據(jù)還顯示,如若在分析鐵路運輸量以及能量之間關(guān)系時,將運輸預(yù)期值以及能源消耗值作為有效的參考因素,那么航空運輸業(yè)的預(yù)測值無疑是最大的,同時,其能源消耗值也高于汽車運輸以及公路運輸。位居其次的當(dāng)屬公路交通運輸,在此之后成為水陸交通運輸,值得一提的是,鐵路的運輸測量者以及能量消耗值均為最小,相比之下可知鐵路貨物的運輸量最大,同時耗能也最低[1-3]。

        (二)鐵路運輸持續(xù)性強、安全性高

        與水路交通運輸、航空交通運輸相比,鐵路運輸不受氣流以及海嘯等因素的影響,它的運輸過程中所面臨的風(fēng)險較小,受氣候影響小,不僅如此,我也是地大物博的國家,鐵路線已遍布大江南北,鐵路運輸不僅便捷,同時也極其安全,體現(xiàn)了一定的持續(xù)性。

        (三)鐵路運輸污染小

        在提倡可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下,我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展與時代的發(fā)展步伐相契合,其污染程度相對較弱,同時,后期的運維管理也較為便捷,體現(xiàn)了一定的經(jīng)濟性社會性,對于區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展以及環(huán)境保護來講無疑都是巨大的推動力,還能將以上兩項因素有效結(jié)合,利于和諧社會的構(gòu)建,同時也可提高人們的生活品質(zhì),保證出行以及貨物運輸?shù)男省?/p>

        二、鐵路運輸給經(jīng)濟所帶來的影響

        (一)可為資源短缺地區(qū)提供物質(zhì)保障

        鐵路運輸不僅可以輸送重要的物資,還能保證物資的運輸量,體現(xiàn)了較強的時效性,特別是在災(zāi)難期間,可快速進行物資供給,給災(zāi)區(qū)群眾提供物質(zhì)保障,同時也帶來了希望。此外,國家部分地區(qū)也在重點實施土地資源開發(fā),此時鐵路運輸就可發(fā)揮其獨有的優(yōu)勢,保證運輸量,也可確保資源的輸送效率。不僅如此,鐵路交通事業(yè)的發(fā)展也為國家安防帶來了極大的促進作用,為祖國的安定與社會和諧作出了巨大貢獻。

        (二)地區(qū)間社會經(jīng)濟發(fā)展的非均衡性

        眾所周知,我國現(xiàn)階段仍舊是發(fā)展中國家,各地區(qū)間的貧富差距較大,這就意味著部分地區(qū)的發(fā)展相對落后,而鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟具有促進作用,需要注意的是,很多時候經(jīng)濟落后是由于交通的不便,無法與外界有效的聯(lián)系,導(dǎo)致經(jīng)濟銜接程度不足,無法順利實施經(jīng)濟往來與交流。而鐵路運輸系統(tǒng)的出現(xiàn)則有效緩解了這一局面,不僅可以加強這部分地區(qū)與其他地區(qū)之間的商業(yè)交流,也使得經(jīng)濟發(fā)展更具活力,逐步消除了過程中的阻礙,也為現(xiàn)代文明的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)[4-6]。

        對歷史發(fā)展規(guī)律進行總結(jié),而后發(fā)現(xiàn)交通運輸事業(yè)的發(fā)展具有其獨有的規(guī)律,特別是我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實,經(jīng)濟的發(fā)展對于西部鐵路建設(shè)的依賴程度更高,這一發(fā)展形勢下,西部地區(qū)適當(dāng)增加了鐵路覆蓋面積,這樣的發(fā)展形勢對于西部地區(qū)群眾生活品質(zhì)的提高是有促進作用,加快了城市化的發(fā)展進程,同時,也一定程度的增加了鐵路運輸量,兩者間為相互促進、共同發(fā)展的關(guān)系,真正實現(xiàn)了良性循環(huán)發(fā)展這一目標(biāo),不僅發(fā)揮了鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢,也為區(qū)域經(jīng)濟的運作注入了動力。

        (三)加快了城市化發(fā)展進程

        我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的對比數(shù)據(jù)中顯示天津市GDP成績優(yōu)異,僅以2012年至2013年兩個年份的數(shù)據(jù)進行對比,然后發(fā)現(xiàn)其增長速度極快,已超過10%。對其根本原因進行總結(jié),而后發(fā)現(xiàn)由于京津城際鐵路的建設(shè),使得沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展速度不斷加快。不僅如此,旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)以及物流業(yè)的發(fā)展步伐也呈現(xiàn)了逐年加快的趨勢。簡而言之,京津城際鐵路的建設(shè)為河北省城市的發(fā)展注入了動力源泉,也成為巨大的推動力,加快了河北省各城市的城市發(fā)展進程,同時也對社會整體經(jīng)濟的運作帶來了促進作用。

        三、重點發(fā)展新型鐵路系統(tǒng)

        (一)實施企業(yè)化管理

        鐵路交通事業(yè)的發(fā)展過程中,應(yīng)秉承著可持續(xù)發(fā)展的原則,彰顯自身的獨有優(yōu)勢,同時做好自我定位,加強過程中的管理,這樣才能保證交通運輸效率,營造良好的運營環(huán)境。建議國家相關(guān)部門提高重視程度,對鐵路運輸市場進行改革,真正實現(xiàn)內(nèi)部改革,結(jié)合現(xiàn)階段時代的發(fā)展需求,并總結(jié)現(xiàn)階段的發(fā)展情況,參照當(dāng)下所實行的管理制度以及管理方案,借鑒國外成功的管理案例,加大改革力度,并對鐵路交通內(nèi)部環(huán)境進行整頓,制定完善的資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制,使得鐵路交通運輸業(yè)的發(fā)展更加健康、快速、秩序、科學(xué),這樣方可彰顯我國鐵路運輸事業(yè)的經(jīng)濟性與社會性,帶來更高的經(jīng)濟收益,同時也為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展提供動力。

        (二)利用先進技術(shù),實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展

        新型鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用過程中,應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)階段的發(fā)展形勢,并預(yù)估未來的發(fā)展趨勢,有效利用新型科技,實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展。過程中應(yīng)當(dāng)健全并完善鐵路指揮管理系統(tǒng),并建立系統(tǒng)化的智能售票系統(tǒng),將互聯(lián)網(wǎng)與鐵路管理有效結(jié)合,從而真正達到資源共享的目標(biāo),過程中可運用人機分工的模式,使得鐵路系統(tǒng)走上正軌,逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展目標(biāo)。

        四、結(jié)語

        綜上所述,本文主要針對鐵路運輸與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展評價相關(guān)問題進行分析,提出了相應(yīng)的見解,以期為有關(guān)研究人士帶來借鑒與參考。首先闡述了鐵路運輸?shù)闹饕攸c,表現(xiàn)在能源消耗低、運輸量大,安全性高、持續(xù)性強、運輸過程污染小等等幾個方面,而后又探討了鐵路運輸給社會經(jīng)濟所帶來的影響,不僅可為資源短缺地區(qū)提供物質(zhì)保障,也可銜接區(qū)域間的經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系,為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展注入動力,促使地區(qū)間社會經(jīng)濟均衡發(fā)展,并加快城鎮(zhèn)化發(fā)展進程,最后提出了發(fā)展新型鐵路系統(tǒng)的建議,建議實施企業(yè)化管理,運用先進的技術(shù)手段,向現(xiàn)代化發(fā)展、智能化發(fā)展。

        參考文獻

        [1]楊建峰.淺談加強鐵路運輸成本費用管理提高企業(yè)經(jīng)濟效益[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2018,14(28):246.

        [2]齊利偉.綜合檢測技術(shù)在鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)中的運用分析[J].電子世界,2018,25(8):140-141.

        [3]王娜.鐵路運輸在促進中原城市群交通一體化中的作用[J].物流工程與管理,2018,16(4):38-39.

        [4]余丹.淺析鐵路運輸企業(yè)實行全面預(yù)算管理存在的問題及對策[J].經(jīng)貿(mào)實踐,2018,21(21):144.

        [5]李徐恩.淺析交通運輸一體化中高速鐵路運輸?shù)脑O(shè)計與布局[J].中國科技縱橫,2018,26(4):221-222.

        [6]陳敬超.對鐵路運輸管理工作中存在的問題及改進探討[J].科技視界,2018,19(28):274-275.

        (作者單位:淄博市鐵路建設(shè)管理辦公室)

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