吳健　宋濤

3月26日至30日，號稱東南亞第一防務(wù)大展的蘭卡威海事航空展在風(fēng)景秀麗的馬來西亞蘭卡威島舉行。對中國人而言，這場離家門口不遠的國際軍工盛會發(fā)生太多值得一提的事，“中國制造”正以越來越多的方式融入各國軍隊乃至國防產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。正如當(dāng)?shù)仡^號軍刊《亞洲防務(wù)評論》（ADJ）所言：“龍已經(jīng)來臨！”

中國海軍岳陽艦。中國中船重工展臺。

三遇馬哈蒂爾

已是93歲高齡的馬來西亞總理馬哈蒂爾，對蘭卡威有著非同尋常的感情。早在上世紀50年代，馬哈蒂爾在此行醫(yī)，奠定群眾根基。80年代首度出掌政府后，他把蘭卡威變成免稅島，大力促進當(dāng)?shù)匕l(fā)展，而蘭卡威?？照沟臋M空出世正得益于馬哈蒂爾在1991年的推動。即便是馬哈蒂爾東山再起的2018年大選，蘭卡威是保證這位老政治家如愿以償?shù)蔫F票選區(qū)。

正因為如此，今年的蘭卡威?？照?，重新當(dāng)選總理的馬哈蒂爾顯得格外重視。與前任馬總理納吉布只出席開幕式不同，馬哈蒂爾這一回在現(xiàn)場足足呆了三天，從3月26日至28日，每天都安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，而筆者也有多次與他交集的經(jīng)歷。3月26日一大早，筆者驅(qū)車前往展會的途中就與馬哈蒂爾車隊擦肩而過，由于車流量太大，盡管有交警開道，但雙向的車行速度都快不起來，這也讓筆者得以確認車內(nèi)乘坐的馬哈蒂爾本人。開幕式上，馬哈蒂爾盛贊本屆?？照故恰笆飞献畎舻摹保J為這一展會極大促進了馬來西亞乃至東盟國防工業(yè)、航空業(yè)和造船業(yè)發(fā)展，“蘭卡威?？照箤⒗^續(xù)前進，并進一步放大馬來西亞的國家品牌效應(yīng)”。

接下來的巡館中，筆者篤定馬哈蒂爾會前往中國展臺，于是在里面最大的中船重工攤位靜靜等待。果然，馬哈蒂爾“如期而至”，與中方負責(zé)人交流甚歡，他非常欣賞中方帶來的多種新概念水面艦艇和魚雷導(dǎo)彈武器方案，在認真聽取中方介紹時，還不時停下來仔細端詳這些模型。參觀結(jié)束時，中船重工向馬哈蒂爾贈送新推出的多用途無人戰(zhàn)斗艇模型，他顯然很感興趣，笑容滿面地收了下來。

值得一提的是，上一屆蘭卡威?？照梗?017年）中，中船重工就和馬來西亞海軍簽訂出口“瀕海任務(wù)艦”（LMS）的合同，首批將建造四艘。依照當(dāng)時的合同，中國將為馬海軍建造前兩艘LMS，后兩艘由中國提供技術(shù)支持，由馬國內(nèi)造船廠完成。但就在本屆展會開幕前，馬海軍確定全部LMS都在中國完成，首艘已于去年7月在武昌造船廠開工。

展會間歇，筆者和多名蘭卡威當(dāng)?shù)貢狗?wù)商交流，得知馬哈蒂爾來中船重工展位前，已經(jīng)參觀了包括中航工業(yè)帶來的“翼龍-2”無人機、馬來西亞投資發(fā)展局等多個展位，加上一大早參加的開幕式，對九旬老翁來說應(yīng)是十分疲憊的，但筆者回想剛才那一幕，卻根本看不出來，這位“政壇常青樹”步伐平穩(wěn)，拒絕別人攙扶或幫助，著實難得。

展會的第二天，馬哈蒂爾的行程更滿。上午，他乘坐馬來西亞海軍“佩蘭陶”號（Perantau）水文調(diào)查船，檢閱參加蘭卡威展的各國軍艦。下午，他又來到展館參觀，甚至還登上梯子，看了看印度提供的LCA“光輝”戰(zhàn)斗機的座艙內(nèi)部。

28日是專業(yè)日的最后一天，筆者在展館門口第三次偶遇馬哈蒂爾，當(dāng)時他從展館里出來，并未直接登上接他的專車，而是與陪同人員進行了一番交流。隨后，讓人大出意料的是，馬哈蒂爾竟然坐上專車的駕駛位！就在筆者猜測他是不是只想做秀時，馬哈蒂爾居然熟練地掛擋起步，徑直駕車離去。從隨行人員和車輛的反應(yīng)來看，這應(yīng)該不是他第一次自己開車了。后來了解到，當(dāng)天馬哈蒂爾參觀波音、空客公司等多個展位，之后還能如此有精神自己開車，不管是為了向外界展示自己的精力和活力，還是為了保持自己的車技，應(yīng)該說，這一舉措都讓人感到一絲震撼。

馬來西亞總理馬哈蒂爾獲贈中船重工艦艇模型。

不斷進步的中國軍品

正如馬哈蒂爾重視的那樣，中國企業(yè)是蘭卡威不折不扣的“貴賓”，而且每年不僅有新品，還不斷擴大規(guī)模，像今年就多出“狠角”中國電科，讓人眼前一亮的地方比比皆是。

如前所述，讓馬哈蒂爾流連良久的中船重工是最大的明星，因為它帶來了足以證明實力的產(chǎn)品，例如國產(chǎn)常規(guī)潛艇全系列，從200噸到2600噸，四種不同尺寸、不同噸位的潛艇都向觀眾展示自己的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，除了200噸級的以外，另三種潛艇的厭氧推進艙段（AIP）歷歷在目，表明中國造船工業(yè)對堪稱世界海軍技術(shù)“明珠”的AIP掌握得爐火純青，可以按照客戶要求，輕松地在不同技術(shù)標準下實現(xiàn)。水面艦艇方面，大部分模型都是“熟面孔”，不過包括三體護衛(wèi)艦、雙體導(dǎo)彈艇、兩棲攻擊艦等在內(nèi)的多種“酷炫”外形的艦艇還是足夠吸引人的眼球。

也有新產(chǎn)品，比如中船重工展示的多用途無人艇，雖然只有模型和視頻，沒有詳細的文本資料，但從模型能夠看出，這種無人艇能攜帶小口徑速射炮、防空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、魚雷等多種型號武器，艦橋上甚至還安裝了相控陣雷達！介紹該艇的視頻表明，這種無人艇能夠多艇協(xié)同，在控制中心的遠程操縱下，完成近程反艦、近程防空、近距離反潛、反恐、救生、滅火等多種任務(wù)，正可謂：體型不大、功能不少。據(jù)了解，這種無人艇目前還處在研發(fā)階段，不過，從任務(wù)靈活性和體型、成本來看，應(yīng)該很適合馬來西亞這樣的中小規(guī)模海上力量。

此外，中船重工和中國船舶這次展示的幾種“跨界”產(chǎn)品也讓人印象深刻。兩家公司這次都帶來了多種無人機模型，也算是契合本屆蘭卡威?？照雇怀鰺o人機和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的主題。這些無人機多以小型無人直升機為主，比如中國船舶的“紫燕”無人機，最大長度僅1.8米，最大速度可達每小時150公里，續(xù)航時間1小時左右，適合在海上起降;無人機可以攜帶的載荷包括雷達、光電探測設(shè)備、干擾設(shè)備、槍械、投擲彈藥等，能夠通過不同載荷的搭配，實現(xiàn)多種不同的功能。此外，整架無人機可以裝入長1.34米、寬0.64米、高0.82米的包裝箱內(nèi)，尤其適合中小型艦艇的使用，比較符合兩家公司船舶與海洋工程的主業(yè)，也比較適合馬來西亞這樣的海上力量。

另外，中船重工還展示了一種彈幕反導(dǎo)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)使用105毫米火箭彈作為攔截彈，通過火箭彈爆炸后形成的破片，能夠在近距離攔截低空飛機、反艦導(dǎo)彈、無人機等空中目標和小艇等海上目標。為了彌補火箭彈本身沒有制導(dǎo)能力，精度較差的缺點，該系統(tǒng)可以通過彈幕的方式進行攔截。具體來說，就是控制系統(tǒng)根據(jù)目標的特點，靈活選擇發(fā)射多枚火箭彈，通過多枚彈藥的爆炸，在目標前方形成足夠密集的破片彈幕，進而形成攔截。該系統(tǒng)的核心在于控制系統(tǒng)，相對于傳統(tǒng)的防空導(dǎo)彈而言，成本要低很多;而與小口徑近程攔截火炮相比，由于彈藥口徑更大，需要的攔截彈藥數(shù)也相對較少，同時，由于使用火箭彈作為攔截彈，發(fā)射系統(tǒng)不用長時間對準一個方向射擊，可以靈活對付多個目標。對空攔截距離為1.5公里（使用增程彈時為2.5公里）、對海攔截距離為7公里（使用增程彈時為8公里）。

中航工業(yè)雖然展位不大，但展出的“翼龍-2”無人機以及該機能搭載的各種彈藥也足夠吸引觀眾的視線。主辦方把“翼龍-2”布置在展館入口外的右側(cè)，與歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機的全尺寸模型各占一邊，對其重視程度可見一斑。與同在室外展出的土耳其ANKA無人機相比，“翼龍-2”無論載彈量、攜帶彈藥的種類，還是續(xù)航力、飛行高度都要高出一籌。此外，也許是考慮到印度本屆展會派出了LCA“光輝”戰(zhàn)斗機參展，巴基斯坦和中國方面都沒有安排JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機來蘭卡威。不過，在3月23日的巴基斯坦國慶日慶典中，馬哈蒂爾已經(jīng)提前看到該機的飛行表演，還接受了一個JF-17模型作為禮物。某種意義上說，JF-17也算是先走了一步。

中國“翼龍-2”察打一體無人機。

在海上展區(qū)方面，中國海軍054A型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦“岳陽”號的參加彌補了上一屆中國海軍艦艇缺席的遺憾。更令人驚喜的是，“岳陽”號在開幕式當(dāng)天就被安排對公眾開放。要知道，展會期間，參展的14國43艘艦艇中，僅有10艘左右會對公眾開放。“岳陽”號作為首批開放軍艦之一，吸引了大量的觀眾，其中不少是從國內(nèi)專程趕來的軍迷，登艦一游之后，大家紛紛表示不虛此行。有年紀大一點的軍迷感嘆：短短十幾年的時間里，我們的海軍已經(jīng)發(fā)展到了這么先進的程度，實在是太讓人興奮了。

“潤物細無聲”

“中國制造”在軍工方面的拓展，不再僅限于展出產(chǎn)品或者簽訂銷售協(xié)議，而是表現(xiàn)得越來越多樣化。包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、合作研發(fā)、零部件生產(chǎn)等多種走出國門的形式都已經(jīng)被中國企業(yè)運用在商業(yè)運營中。

3月28日，中航工業(yè)與馬來西亞UA航太公司簽訂協(xié)議，將在馬來西亞建立運-12C輕型運輸機和AC-312E輕型直升機的組裝生產(chǎn)線。這也意味著馬來西亞將終于開始接觸飛機生產(chǎn)，為其未來航空工業(yè)的提檔升級邁出了至關(guān)重要的第一步。而對于中航工業(yè)來說，這也標志著中國的航空工業(yè)體系得到了東南亞市場的認可和接納。要知道，東南亞地區(qū)此前可都是歐美航空產(chǎn)業(yè)和工業(yè)體系的忠實用戶，即使選用中國產(chǎn)品，往往也要按照西方標準進行改造。這次引進中國的飛機組裝生產(chǎn)線，也標志著“中國制造”從輸出產(chǎn)品向輸出標準和體系，同樣邁出了至關(guān)重要的一步。

另一個有趣的場景出現(xiàn)在展館內(nèi)，發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)博杜安動力（Moteurs Baudouin）的展位上，中國海軍一艘054A型護衛(wèi)艦與補給艦進行橫向補給作業(yè)的圖片赫然成為該公司的大幅宣傳畫。據(jù)了解，這家公司是位于法國馬賽的一家柴油機生產(chǎn)企業(yè)，而且一百多年來一直是法國海軍的柴油機供應(yīng)商。猛一看，筆者還以為是這家公司用錯了圖片，后來深入查詢才知道，原來博杜安動力公司早在2009年就被中國濰柴集團收購，成為其全資子公司。這么看來，中國企業(yè)的全資子公司用中國軍艦作為宣傳畫，沒毛??！

事實上，很多外國軍品上出現(xiàn)“中國制造”已成為常態(tài)。比如，土耳其推出的TRG-300“虎”式導(dǎo)彈，其發(fā)展的基礎(chǔ)是土耳其的TR-300型300毫米遠程火箭炮，射程也與之相當(dāng)，為120公里。而這種火箭炮的原型則是中國在本世紀初推出的衛(wèi)士-1B出口型遠程火箭炮，某種意義上說，TRG-300導(dǎo)彈可以認為是衛(wèi)士-1B火箭彈的精確制導(dǎo)型號。印尼海軍來參展的兩艘艦艇之一——“哈拉?！碧枺℉alasan）導(dǎo)彈艇上裝了兩座四聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈發(fā)射架，該導(dǎo)彈射程為20公里。據(jù)導(dǎo)彈艇上水兵介紹，該導(dǎo)彈由印尼生產(chǎn)，但事實上，這種導(dǎo)彈的技術(shù)來自中國出口的鷹擊-75輕型反艦導(dǎo)彈。類似的情況還有不少，這些隱藏在各國裝備后面看不見的技術(shù)輸出，正是近年來中國產(chǎn)品和技術(shù)不斷成熟和升級的結(jié)果。

而除了軍用產(chǎn)品之外，“中國制造”民用產(chǎn)品更是俯拾皆是。讓筆者印象深刻的一件事是，在印尼海軍參展的另一艘軍艦“班達亞齊”號登陸艦上，安裝的空調(diào)全部是中國產(chǎn)品，而且還來自兩個不同的品牌——海爾和長虹。此外，在各國軍艦上買紀念品遇到“Made in China”更是司空見慣的事情。

18-A中國華為展臺。

也許，正是通過這樣一些“潤物細無聲”的方式，“中國制造”已經(jīng)走向了全世界，成為人們生活不可或缺的一部分。而形式更加豐富的輸出方式，也必將為中國軍工產(chǎn)品打開更廣闊的天空。