錢超

摘要：在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，交通公路網(wǎng)中高速公路占有非常重要的地位。隨著私家車越來(lái)越多、運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛，顯得高速公路更加重要。高速公路建設(shè)工程中機(jī)電工程是比較現(xiàn)代化的建設(shè)，能使高速公路管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代自動(dòng)化模式。高速公路的建設(shè)質(zhì)量要想得到保障，就要不斷提高機(jī)電工程的管理。文章對(duì)高速公路機(jī)電工程管理的意義進(jìn)行闡述，主要分析了高速公路機(jī)電工程管理中遇到的問(wèn)題，希望能夠?yàn)榻煌ńㄔO(shè)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；管理；問(wèn)題分析

1、前言

無(wú)論是高速公路還是一般的道路，都不是單單的修建完工就可以的，為了保證道路的暢通性與運(yùn)行的安全性，還需要一定的輔助管理。目前，高速公路在不斷的完善建設(shè)，使之能為整體公路運(yùn)輸行業(yè)做出貢獻(xiàn)。高速公路機(jī)電工程，就是為了確保高速公路車輛運(yùn)行的安全所建立的。但是，當(dāng)前社會(huì)對(duì)于機(jī)電工程的管理要求也在不斷提高，這對(duì)于我國(guó)高速公路管理來(lái)說(shuō)，具有極強(qiáng)的挑戰(zhàn)性。

2、我國(guó)高速公路機(jī)電工程管理存在的意義

2.1機(jī)電工程管理有助于提高高速公路的安全性

高速公路的存在，使得鐵軌交通壓力得到有效的緩解，同時(shí)，也使得運(yùn)輸方式更加多樣化。在傳統(tǒng)的長(zhǎng)途運(yùn)輸中，多半是以鐵軌交通為主。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，公路建設(shè)也越加信息化公路建設(shè)與機(jī)電工程系統(tǒng)也逐漸完善。近年來(lái)，隨著我國(guó)道路建設(shè)的不斷加強(qiáng)，高速公路機(jī)電設(shè)施也得到了極大的發(fā)展，高速公路要想保持快速穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)，就必須對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施加以維護(hù)和管理。然而，該種交通具有時(shí)間與數(shù)量的限制，從而使得人們的長(zhǎng)途出行具有一定的阻礙。因此，高速公路的出現(xiàn)具有十分重要的意義。單純的高速公路修建，只是讓人們出行的方式多樣化，如果不進(jìn)行管理那么出行的過(guò)程中，可能會(huì)存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。如果希望以人力的實(shí)施來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，顯然是不可行的。機(jī)電工程的存在，可以有效地提高高速公路的安全性。

2.2高速公路機(jī)電工程管理有助于提高運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

試想如果高速公路沒有良好的管理制度，那么運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，一些不法分子可以僥幸違規(guī)，從而導(dǎo)致一些違禁物品流動(dòng)。如果以人力來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，會(huì)提高高速公路的運(yùn)行成本，且人力具有有限性，容易因?yàn)橐曈X等原因引起各方面的問(wèn)題‘”。高速公路機(jī)電工程具有自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，可以極大地降低人力成本，且在高速路口上設(shè)置關(guān)卡，可以保證檢測(cè)的全面性。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，高速公路機(jī)電工程管理的存在有助于提高運(yùn)輸安全性。

3、當(dāng)前高速公路機(jī)電工程管理中的問(wèn)題

高速公路機(jī)電工程管理存在的問(wèn)題給管理工作帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。雖然近幾年我國(guó)為了進(jìn)一步保證高速公路的行車安全，不斷地對(duì)一些設(shè)施進(jìn)行了完善，但這些設(shè)施還需要對(duì)應(yīng)的管理制度來(lái)確認(rèn)其有效性。我國(guó)當(dāng)前的管理制度存在極大的不足，其主要表現(xiàn)在以下方面。

3.1管理人員的技術(shù)水平存在嚴(yán)重失衡

機(jī)電管理的專業(yè)性較強(qiáng)，對(duì)于工作人員的素質(zhì)要求也較高。我國(guó)當(dāng)前的高速公路工作人員大多數(shù)是建筑人員，也就是說(shuō)，其對(duì)高速公路的修建相對(duì)來(lái)說(shuō)比較專業(yè)，但是，對(duì)于高速公路機(jī)電工程的管理，則會(huì)存在諸多的問(wèn)題。再加上不同地區(qū)的高速公路的施工團(tuán)隊(duì)不同，而每個(gè)施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的人員要求也存在差異，從而使得高速公路的整體修建團(tuán)隊(duì)水平差異性較大。我國(guó)機(jī)電工程的起步相對(duì)較晚，目前還不存在完整的評(píng)價(jià)體系與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，自然，人員素質(zhì)也就具有較大的差異性孔

3.2高速公路機(jī)電設(shè)備的差異性較大

我國(guó)高速公路的建設(shè)在不斷發(fā)展，而由于修建實(shí)踐存在差異，所以在修建時(shí)使用的設(shè)備或者技術(shù)也存在一定的差異。這就造成當(dāng)前我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備的差異性較大。除卻時(shí)段不同所造成的差異，還有不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件不同，所以在設(shè)備的投入上也會(huì)存在一定的差異，這就給后續(xù)管理帶來(lái)了極大的困難。在高速公路機(jī)電設(shè)備管理中，面對(duì)的情況相對(duì)復(fù)雜，管理人員很難一一解決.

目前高速公路的建設(shè)，其中很大一部分工作人員的專業(yè)素質(zhì)都不高。也沒有提出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束和管理高速公路機(jī)電工程管理人員，這就造成每個(gè)工作人員有不同的管理標(biāo)準(zhǔn)，那么在高速公路后期的維護(hù)管理中，就存在嚴(yán)重的不足。

3.3缺乏正規(guī)的管理制度，難以確保管理的有效性

就當(dāng)前我國(guó)的高速公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，其中大部分的工作人員都不具備專業(yè)素質(zhì)。在素質(zhì)不統(tǒng)一的狀況下，我國(guó)也并沒有就該項(xiàng)管理提出對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，這就使得不同的工作人員具有不同的管理準(zhǔn)則，高速公路在后續(xù)維護(hù)上存在嚴(yán)重的不足。目前，高速公路管理人員，大部分是建筑專業(yè)人員，對(duì)于高速公路的建設(shè)也比較專業(yè)。但對(duì)于高速公路機(jī)電工程的管理就不一定專業(yè)了。而且每個(gè)地區(qū)修建高速公路的施工團(tuán)隊(duì)都不一樣，施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的人員要求也不一樣，最終使高速公路的整體修建團(tuán)隊(duì)專業(yè)水平存在很大的差異。由于機(jī)電工程的興起比較晚，所以，目前還沒有完整的評(píng)價(jià)體系和質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)，造成高速公路機(jī)電工程管理人員素質(zhì)參差不齊。對(duì)于高速公路機(jī)電工程管理的工作人員的素質(zhì)和專業(yè)性有很高的要求，很多管理人員根本達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

4、高速公路機(jī)電工程管理的策略

4.1制定正規(guī)的管理制度，實(shí)施統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)高速公路雖然越建越多，然而，卻沒有統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)141。為了保證其運(yùn)行的安全與暢通，需要制定統(tǒng)一的管理制度。該制度由相關(guān)部門制定，地方主管部門落實(shí)，從而加強(qiáng)人們對(duì)于高速公路管理工作的重視。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的基本功能是保證其運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ虼?，在設(shè)備的安裝上，不可盲目追求新技術(shù)、新設(shè)備，而是要結(jié)合當(dāng)前的情況，以設(shè)備的實(shí)用性為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行修建與安裝。高速公路機(jī)電工程管理的有效進(jìn)行，能夠?qū)Ω咚俟返氖褂媚晗夼c使用安全產(chǎn)生一定的保障作用。

4.2健全高速公路機(jī)電工程管理模式

機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造中可能會(huì)存在多種多樣的問(wèn)題，這也就導(dǎo)致機(jī)電工程建立后會(huì)存在一定的問(wèn)題。筆者認(rèn)為健全高速公路機(jī)電工程管理，首先需要對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了解。每種設(shè)備的使用質(zhì)量要求也不同，這就需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)地了解，從而實(shí)施系統(tǒng)管理。

4.3提升高速公路機(jī)電工程管理人員的素質(zhì)

我國(guó)高速公路目前處于發(fā)展階段，高速公路機(jī)電設(shè)備還沒有得到統(tǒng)一，在設(shè)備質(zhì)量與安裝技術(shù)上，可能會(huì)使得故障產(chǎn)生的概率提高。如果不對(duì)其進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，很有可能會(huì)造成高速運(yùn)行癱瘓，影響區(qū)域交通161。因此，需要保證高速公路機(jī)電工程管理人員的素質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)其有效管理。要提高其素質(zhì)，可以從用人和培訓(xùn)兩個(gè)方面來(lái)著手。當(dāng)然，其中以培訓(xùn)為主。提高崗位工作人員的責(zé)任心，利用其對(duì)崗位的熟知度來(lái)開展管理工作，有助于管理效益的提高。

5、結(jié)束語(yǔ)

高速公路機(jī)電工程對(duì)于高速公路管理來(lái)說(shuō)，尤其是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通繁榮程度提高。我國(guó)交通設(shè)施在不斷完善，交通工程的附加設(shè)備也在逐步增多。這就給交通維護(hù)帶來(lái)了一定的難度。雖然我國(guó)高速公路的發(fā)展前景較好，但是其發(fā)展中問(wèn)題也較多，從而從技術(shù)到設(shè)備來(lái)改善我國(guó)的交通建設(shè)窘境，以道路的優(yōu)化來(lái)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮。

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（作者單位：濟(jì)寧圣昊化工設(shè)備有限公司）