廖英平 周群華 肖斌

摘要：片煙松散回潮熱風溫度CPK達標率在90%以下，與目標值100%相差較大。為提升熱風溫度過程穩(wěn)定性及滿足工藝要求，車間確立改善項目進行攻關，并達到快、準確控溫的目的。

關鍵詞：片煙松散回潮；CPK；改善措施

一、前言

片煙松散回潮工藝任務是將切片后的片煙進行松散并加溫加濕處理，熱風溫度是片煙處理段的一項重要指標，目前制絲車間片煙松散回潮熱風溫度CPK達標率在90%以下，與目標值100%相差較大，2018年1-4月達標率平均為86.9%，其中，熱風溫度工藝標準值設定低的牌號CPK值明顯小于其它牌號。為提升熱風溫度過程穩(wěn)定性及滿足考核的要求，車間成立課題組織技術骨干進行專項攻關，進而達到提高過程穩(wěn)定性控制水平，確保產(chǎn)品質量的一致性。同時避免換牌時預熱等待時間長，影響生產(chǎn)效率和消耗。

二、主要做法和措施

2.1 原因分析

（1）熱風溫度是靠進入熱交換器的蒸汽來實現(xiàn)，各牌號熱風溫度工藝要求不同，靠設備控制系統(tǒng)改變熱風溫度的過程時間較長，反應速度較慢，導致熱風溫度CPK不達標次數(shù)多，達標率低。

（2）熱風溫度標準由高往低換牌時，高溫轉低溫下降速度慢，料頭溫度達到穩(wěn)定正常狀態(tài)需15分鐘，過程穩(wěn)定性較差，批次曲線波動大，SD值在1.1以上，影響了批次的CPK值。

（3）換批預熱時，蒸汽熱慣性大，溫度上升快但回落慢。如圖2：上批生產(chǎn)結束轉預熱后，溫度上升至74.5度，而此時換牌預熱溫度額定為63度，相差11.5度，降溫跨度大，導致降溫時間長。

（3）靠人工調節(jié)補償蒸汽施加比例來控制料頭熱風溫度波動難以實現(xiàn)穩(wěn)定性且不利于產(chǎn)品一致性。

2.2對策實施

（1）優(yōu)化熱風溫度PID。2月份經(jīng)多次調節(jié)，將KP值由原設定值1.2調為2.0、TN值由原42調為36、修正極限調節(jié)量最大值由原100調為80、最小值由原0調為10。

參數(shù)優(yōu)化情況：有一定效果，2月份CPK達標率87.1%，較1月份提升了2.8%。

不足之處：預熱中仍受蒸汽熱慣性影響，升溫快、降溫慢。

（2）加裝空壓噴吹降溫管路。3月份加裝空壓氣噴吹管從進料口噴入滾筒內。預熱溫度超出額定值3度時，人工開啟空壓氣降溫，達到額定值時關閉，使預熱溫度快速降至額定溫度。

改進效果：3-4月份運行，熱風溫度CPK達標率為88.03%，較2月份提高了1%左右。

不足之處：人工控制難以把握時間和溫度，達不到自動化控制要求。

（3）回風管路改進及回潮機熱風溫度PID優(yōu)化。

三、實施效果

（1）回潮熱風溫度CPK達標率由改善前的86.9%提升到改善后的99.6%，上升了12.7%。

（2）過程能力指數(shù)提高（考核標準≥1）。CPK平均值由改善前的1.73提高到改善后的2.68，提升了0.95。

（3）過程穩(wěn)定性提高。SD平均值由改善前的1.5下降至改善后的0.5。

參考文獻

[1]項鐘庸；再論提高熱風溫度的途徑[J]；鋼鐵；1998年10期

（作者單位：江西中煙工業(yè)有限責任公司贛州卷煙廠）