劉貫博 王曉斌 霍同雷

摘要：航空裝備維修思想，指導著航空裝備維修方式以及維修制度的改革。先進的維修思想對維修的發(fā)展作用是非常明顯的。文中對“綠色維修”這一新的思想的內(nèi)涵、我國航空維修現(xiàn)狀以及實現(xiàn)綠色維修需把握的幾個問題進行了探討，并對新興的綠色維修思想進行了論述。

關鍵詞：航空裝備；綠色維修；維修方式

航空維修是指使航空裝備為保持、恢復其規(guī)定的技術狀態(tài)所進行的所有活動，是航空裝備作戰(zhàn)能力生成和發(fā)展的重要保證。航空裝備的科學維修，是以科學的維修理論為指導，以科技進步為依托，采取科學的方法，組織的合理、適度、有效的維修。

“綠色維修”最早是隨著人類對生態(tài)環(huán)境的重視和對維修經(jīng)濟性的要求越來越高而提出來的。它是著眼于可持續(xù)發(fā)展的高效、低耗、環(huán)保的裝備維修方式。它提倡采用先進的工藝和設備，以最少的資源消耗，在避免污染環(huán)境、確保廢棄物最少的條件下完成維修工作。

一、航空裝備“綠色維修”的內(nèi)涵

傳統(tǒng)的航空維修僅考慮最小工作量、最短時間實現(xiàn)裝備性能的恢復，很少考慮到裝備在維修過程中所造成的環(huán)境污染、人身傷害和資源的合理利用等一系列問題。而航空裝備“綠色維修”是在綜合考慮資源利用率和環(huán)境影響的前提下保持和恢復航空裝備規(guī)定技術狀態(tài)的工程技術和管理活動。它充分考慮到維修過程中可能造成的環(huán)境污染，盡量合理地利用維修資源，減輕直至避免維修工作對自然和人類的傷害。綠色維修是一種科學維修和文明維修。

二、航空裝備維修工作現(xiàn)狀

隨著科學技術的創(chuàng)新和環(huán)保意識的增強，國內(nèi)外的一些大型航空公司在“綠色維修”方面已探索出了一套較為成熟的體系化模式，一些成功經(jīng)驗甚至已推廣到其他維修領域。我軍航空裝備“綠色維修”方面尚處于探索階段，對照“綠色維修”的標準，還有定的距離。

（一）人員素質存在差距

人是維修工作的主導因素，在維修全過程中起著關鍵的作用。目前，部分機務人員沒有接受過專業(yè)的維修科學教育，在節(jié)能、環(huán)保和維修效益、經(jīng)濟性等方面意識不強，對基礎理論、維修技術、維修工藝的掌據(jù)不牢不深，導致開展綠色維修”的水平不高。

（二）維修體系存在差距

部分裝備維修還延續(xù)著傳統(tǒng)的定時維修模式，工作密集、強度大，維修適度性不好，容易造成維修資源（人力、設備以及原材料）的浪費。部分周期性檢查工作設置不合理，易造成過度維修；而過度維修除了會導致資源浪費外，還會導致裝備自身機件、設備損耗，進而導致早期故障和人為差錯。一些節(jié)能、環(huán)保的維修應用較少，粗放維修產(chǎn)生大量破壞的環(huán)境的廢氣、廢渣，另外高分貝的噪音、惡劣的環(huán)境都會對機務工作者造成傷害，這些都與“綠色維修”矛盾。

（三）技術、工藝存在差距

無損檢測、飛參監(jiān)控和發(fā)參監(jiān)控技術是實現(xiàn)“綠色維修”的重要手段。在無損檢測方面，有些單位應用范圍小，需要拆裝以及其他相關工作多，更多的是離位檢查，過度的拆裝給裝備固有可靠性帶來一定影響。在飛參監(jiān)控方面，飛參設備基本能滿足參數(shù)記錄和故障的研判，但距離國際標準要求還有差距。在發(fā)動機監(jiān)控方面，發(fā)動機監(jiān)控技術應用還不太成熟，尤其是一線人員掌握的還不夠深入，因而作用發(fā)揮不太明顯。

三、實現(xiàn)"綠色維修”應把握的幾個環(huán)節(jié)

（一）加強“綠色維修”理論研究。

機務人員要大力開展“綠色維修”宣傳教育活動，強化科學發(fā)展理念，讓可持續(xù)發(fā)展思想貫穿于維修作業(yè)全過程，加強“綠色維修”"理論研究創(chuàng)新，提高維修效益，節(jié)約維修資源，保護維修環(huán)境。

（二）培養(yǎng)專業(yè)維修人才

各級部門要加大專業(yè)維修人才培養(yǎng)，鼓勵發(fā)明革新，激發(fā)新理念，發(fā)展新工藝，把先進的技術和維修工藝運用到機務工作中，逐步淘汰不滿足“綠色”要求的設備，加快航空

“綠色”維修進程。

（三）加快模式改革進程

倡導“綠色維修”，就要加快構建以可靠性為中心的維修模式，增加易被忽視卻必須完成的維修工作，消除不必要或起副作用的維修工作，做到維修適度。同時，維修方式、編制體制、保障模式也要隨可靠性維修的發(fā)展而創(chuàng)新，做到科學分工、合理定編，最大限度地提高維修保障效益。

（四）強化安全環(huán)保意識

在維修工作中清洗、維護裝備時少用能源型資源，既有利于節(jié)約能源，又有利于保護環(huán)境，減少對作業(yè)人員的傷害。積極開展部附件修理，盡量減少維修設備和資源的浪費；回收維修作業(yè)中消耗的可回收資源，如油液，金屬耗材等，倡導節(jié)約、效益最大化維修。

思想的改變，是一切改變的基礎。科學的維修思想，才能催生科學的維修方式和維修理論。隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)保意識的增強，隨著現(xiàn)代化維修思想的不斷發(fā)展和成熟，綠色維修思想必將在未來航空裝備維修中占據(jù)主導地位，航空裝備維修也將向更加健康、更加經(jīng)濟、更加有效的方向發(fā)展。

參考文獻

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（作者單位：66350部隊）