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        綜放工作面支架回撤期間頂板支護(hù)技術(shù)

        2019-04-16 09:35:02馬越
        科學(xué)與技術(shù) 2019年17期
        關(guān)鍵詞:安全管理

        馬越

        摘要:煤礦地區(qū)內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,當(dāng)煤礦開采結(jié)束后需要對(duì)開采過程中使用的支架進(jìn)行安全撤離,但在撤離過程中必須加強(qiáng)對(duì)頂板安全情況的重視,基于此,本文結(jié)合某煤礦綜放工作面開采實(shí)例對(duì)支架回撤期間頂板支護(hù)技術(shù)及頂板安全進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析與探討。

        關(guān)鍵詞:支架回撤;頂板支護(hù)技術(shù);安全管理

        某煤礦開采綜放工作面內(nèi)共設(shè)有140個(gè)支護(hù)架,其中1號(hào)支架為端頭支架,2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)為頭部過渡支架,5-137號(hào)支架為中間支架,138-140號(hào)支架為尾端過渡架。在該工作面工作結(jié)束后需要對(duì)所有支護(hù)架進(jìn)行撤回,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)頂板的支護(hù)。

        一、支架回撤及頂板支護(hù)技術(shù)流程

        1.將預(yù)留設(shè)備及支架設(shè)備撤回

        第一,支架在移動(dòng)時(shí),當(dāng)其前探梁頂端位置到達(dá)停采線前3.5m左右時(shí)必須停止移動(dòng)并臨時(shí)固定,將其初撐力直接升至額定高度,并針對(duì)機(jī)道進(jìn)行支護(hù)。而開展四個(gè)循環(huán)時(shí)及時(shí)使用單體液壓支柱設(shè)備在此處做好推動(dòng)工作,將木板梁放置在支架前端梁上將支護(hù)網(wǎng)抬起進(jìn)行支護(hù)。而在具體支護(hù)時(shí)需要在停采線內(nèi)1.75m處進(jìn)行錨索施工,并在距離錨索3.5m的位置設(shè)置兩個(gè)支架,確保支架處于同一水平線;當(dāng)工作面推動(dòng)至停采線時(shí)需要在機(jī)道假設(shè)起高度為4m左右的工字鋼梁,確保鋼梁處于支架中心線上,同時(shí)將梁前端位置對(duì)應(yīng)在停采線上,做好支護(hù)工作。在支護(hù)結(jié)束后,及時(shí)安置護(hù)幫錨栓。

        第二,支架在移動(dòng)時(shí),當(dāng)其前探梁頂端位置到達(dá)停采線前3.5m處時(shí)則必須停止移動(dòng),將支架拆開。支架工作面方向前段使用單體液壓支柱裝置繼續(xù)向前移動(dòng)開展割煤工作,堅(jiān)持“邊割煤邊支護(hù)”的基本原則,每割煤一刀都需要及時(shí)做好支護(hù)工作,直到機(jī)道割開寬度達(dá)到3.5m的標(biāo)準(zhǔn);在針對(duì)機(jī)道進(jìn)行硬化時(shí),需要在設(shè)備工作面到達(dá)停采線內(nèi)6.25m處時(shí)開展機(jī)道臥底工作,需將臥底深度控制在300mm左右,最初臥底時(shí)必須以緩速進(jìn)行,帶前端工作結(jié)束后則需要及時(shí)將工作區(qū)域產(chǎn)生的煤渣、浮煤進(jìn)行全面清理,當(dāng)工作設(shè)備撤退到通道尾部向內(nèi)15m處時(shí)進(jìn)行硬化處理,硬化厚度基本為250mm,硬化寬度為8.25m。

        2.撤掉支架及過度支架

        確保嚴(yán)格按照技術(shù)中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)撤退支架,其順序?yàn)椋?40號(hào)、139號(hào)、138號(hào)尾端過渡架,1號(hào)端頭支架,2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)頭部過渡支架,5號(hào)、6號(hào)中間支架,不直接撤出,利用其進(jìn)行掩護(hù),7-137號(hào)中間支架,待所有支架全部撤出后將5號(hào)、6號(hào)支架撤出。

        (1)過渡架

        首先,使用導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩等組合成可移動(dòng)滑輪,將其中一端的鏈條結(jié)構(gòu)與139號(hào)過渡架相連固定后,將該支架下降,打開回柱車,啟動(dòng)滑輪將139號(hào)支架移動(dòng)至回風(fēng)順槽位置,利用專用搬運(yùn)車將該支架運(yùn)出,而在原139號(hào)支架位置需及時(shí)使用單體液壓支柱對(duì)該處頂板進(jìn)行支護(hù),完成對(duì)139號(hào)過渡架的撤出,在撤除140號(hào)過渡架時(shí)其過程與139號(hào)相同;其次,使用導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩等組合成可移動(dòng)滑輪,將其中一端的鏈條結(jié)構(gòu)與139號(hào)過渡架相連固定后,將該支架下降一部分,確保該支架頂端與頂板脫離后啟動(dòng)回柱車,同時(shí)借助單體液壓支柱對(duì)138號(hào)支架進(jìn)行方向調(diào)整,隨后將支架移動(dòng)到回風(fēng)順槽處運(yùn)出;第三,138、139以及140號(hào)支架撤出后續(xù)使用規(guī)格為2m×2m的方木拼裝成井字形木垛結(jié)構(gòu)對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù);最后使用相同方法將2號(hào)、3號(hào)和4號(hào)過渡架撤出。

        (2)端頭支架

        根據(jù)端頭支架的位置和次序?qū)ζ溥M(jìn)行依次編號(hào),在對(duì)端頭支架進(jìn)行撤出時(shí),需在端頭支架的左側(cè)頂梁位置使用單體液壓支柱或符合高度的木柱材料代替支護(hù),將支架端頭的左側(cè)立柱降下并拆除立柱結(jié)構(gòu),使用專用車輛將支架左側(cè)頂梁的兩部分立柱運(yùn)出,隨后將左側(cè)底座拆分開來運(yùn)出,右側(cè)拆除方式與左側(cè)相同,當(dāng)斷頭支架整體結(jié)構(gòu)拆除撤出后使用木垛結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù),每個(gè)支架處需設(shè)立三處井字形支護(hù)木垛,且間距保持在3m.

        (3)掩護(hù)支架

        首先,將5號(hào)支架前端構(gòu)造出一出戧杠,借助鏈條結(jié)構(gòu)將一個(gè)規(guī)格為50t的繩輪固定在戧杠上,并將鏈條另一端由5號(hào)支架底座穿過連接在回柱車上,隨后將5號(hào)支架進(jìn)行下降,待下降到一定位置后要求工作人員立即撤離,啟動(dòng)回柱車將5號(hào)支架移動(dòng),原支架位置使用單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù);其次,待5號(hào)掩護(hù)支架移動(dòng)到規(guī)定位置后將其裝置上的繩輪設(shè)備和回柱車連接設(shè)備取下,繼續(xù)降低支架,人員退到安全區(qū)域后使用回柱車對(duì)支架的角度進(jìn)行調(diào)整,保證支架中心現(xiàn)位于煤壁外1.75m處進(jìn)行掩護(hù),隨后使用相同方式移動(dòng)6號(hào)掩護(hù)支架,并保證兩個(gè)支架間距為2.6m。

        (4)中間支架

        第一,借助鏈條結(jié)構(gòu)將50t繩輪固定在5號(hào)支架底座位置,回柱車鋼絲繩則需要通過鏈條固定在7號(hào)支架底座上,所有固定位置確定牢固后將7號(hào)支架下降,待人員退到安全區(qū)域后啟動(dòng)回柱車將支架移動(dòng),并立即使用單體液壓支柱對(duì)該支護(hù)點(diǎn)進(jìn)行支護(hù),移動(dòng)到規(guī)定位置后對(duì)7號(hào)支架進(jìn)行方向調(diào)整使用專用搬運(yùn)車運(yùn)出,并使用同樣方式將8-137號(hào)中間支架撤出;第二,可使用木柱在每一排工字鋼梁下方進(jìn)行支護(hù),在使用木柱時(shí)將其間距設(shè)定為1.2m,同時(shí)使用兩種支護(hù),則必須保證單體液壓支柱與木柱的排距為1.6m。此外,在撤出中間架勢(shì)需及時(shí)利用上述方式打造井字形木垛進(jìn)行支護(hù)。

        (5)撤出掩護(hù)架

        待所有中間支架撤離后,需在137號(hào)支護(hù)位置架設(shè)木垛,首先對(duì)6號(hào)支架進(jìn)行下降,待人員撤離到安全位置后使用回柱車將6號(hào)支架進(jìn)行位置調(diào)整并裝車,以同樣方式撤出5號(hào)支架,完成對(duì)掩護(hù)架的撤離。

        二、撤離支架過程中應(yīng)做好的頂板安全管理工作

        首先,專業(yè)人員必須在進(jìn)行支架撤離前對(duì)支架各個(gè)結(jié)構(gòu)的連接穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查,保證支架能夠順利撤出,同時(shí)對(duì)單體液壓支柱的性能以及數(shù)量等進(jìn)行確認(rèn),保證車?yán)镞^程中對(duì)頂板支護(hù)的安全性;其次,撤離支架時(shí)必須及時(shí)做好支柱支護(hù)工作,并對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行密切觀察,如出現(xiàn)突發(fā)狀況則立即采取應(yīng)急措施,保護(hù)人員及工作面的安全。

        三、結(jié)語

        綜上所述,在支架撤回過程中不僅需要及時(shí)對(duì)支架的撤出次序進(jìn)行可續(xù)安排,同時(shí)也必須及時(shí)做好頂板支護(hù)工作,提升工作面撤出安全水平的同時(shí)促使我國(guó)煤礦行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]王永剛,王志磊.綜放工作面支架回撤期間頂板支護(hù)技術(shù)[J].山東煤炭科技,2013(5).

        [2]吳少偉.綜放工作面支架回撤新工藝的探索與應(yīng)用[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2014,4(12).

        (作者單位:河北融正安全評(píng)價(jià)咨詢有限公司)

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