蔡幸真

摘要：共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的新興事物，創(chuàng)新了資源共享的商業(yè)模式，突破了時間與空間的桎梏，實(shí)現(xiàn)了對社會閑散資源的優(yōu)化整合，為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：共享單車? ?商業(yè)模式? ?共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展

共享經(jīng)濟(jì)以信息技術(shù)為依托，是“互聯(lián)網(wǎng)+”下一種基于閑置資源使用權(quán)交易的經(jīng)濟(jì)模式，其核心是“閑置+價值+資產(chǎn)”。共享單車主要利用互聯(lián)網(wǎng)、移動支付、自助解鎖等技術(shù)完成用車流程，催生了開放和包容的共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，給人們提供了便利、快捷的共享消費(fèi)體驗，集成創(chuàng)新了共享經(jīng)濟(jì)的整合效應(yīng)，體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的深刻內(nèi)涵。

一、從共享單車的商業(yè)模式看共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)

1.初創(chuàng)時期：一枝獨(dú)秀，創(chuàng)意取勝，被復(fù)制風(fēng)險高

共享經(jīng)濟(jì)在初創(chuàng)時期，產(chǎn)品的創(chuàng)意往往是快速搶占市場份額，以取得發(fā)展先機(jī)的決定性因素。以ofo小黃車為例，這是全球首家共享單車出行平臺。作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo從校園起步，聚焦校內(nèi)學(xué)生這一穩(wěn)定的用戶群體，在校園內(nèi)提供實(shí)時自行車騎行服務(wù)，成為全球第一家共享單車品牌。但在這期間，由于共享經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境魚龍混雜，行業(yè)規(guī)范不完善，企業(yè)運(yùn)營管理模式和服務(wù)體系不成熟，保障制度不健全，準(zhǔn)入門檻低，其商業(yè)模式和產(chǎn)品創(chuàng)意被復(fù)制風(fēng)險高。

2.發(fā)展時期：群雄爭霸，競爭激烈，需要融資擴(kuò)張

通過共享單車的商業(yè)模式，我們可以看到，當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)獲得一定的市場認(rèn)可度后，多家企業(yè)不斷涌入，市場上會出現(xiàn)了大量的效仿者和跟風(fēng)者，于是行業(yè)競爭日益加劇，并愈演愈烈，形成了群雄爭霸的格局。為了擴(kuò)大市場規(guī)模，搶占更多的市場份額，向外尋求社會融資成為共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的不二選擇。

3.成熟時期：各自為政，技術(shù)為王，拼服務(wù)與體驗

共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)進(jìn)入成熟期后，無明顯優(yōu)勢的企業(yè)將被市場淘汰，最終市場演變成“勢均力敵”“各自為政”的格局。而在這一時期，企業(yè)要想立于不敗之地，關(guān)鍵是要突破技術(shù)瓶頸，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，重視用戶體驗，以用戶需求為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新服務(wù)形式，樹立良好的品牌形象。

二、從共享單車的商業(yè)模式看共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展策略

1.政府要完善共享經(jīng)濟(jì)管理和監(jiān)控體系，整體把控

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求政府在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式中準(zhǔn)確定位，從而更好地規(guī)范和引導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)健康良性發(fā)展，且做到以下幾點(diǎn)：①注意規(guī)范產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化質(zhì)量要求，依法依規(guī)落實(shí)共享經(jīng)濟(jì)市場的資質(zhì)準(zhǔn)入要求，明晰共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)市場責(zé)權(quán)，加強(qiáng)共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險管控，從而增強(qiáng)消費(fèi)者的消費(fèi)安全感和滿足度;②注意完善相關(guān)法律法規(guī)，出臺相關(guān)政策和規(guī)章制度，健全對出現(xiàn)經(jīng)營問題的企業(yè)處置程序，規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)運(yùn)行模式和交易行為，維護(hù)共享經(jīng)濟(jì)市場競爭秩序;③注意創(chuàng)新監(jiān)管方式，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，調(diào)動企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社會組織、媒體等多方力量，進(jìn)而建立信息互換、執(zhí)法互助的綜合監(jiān)管和治理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)管。

2.企業(yè)要加強(qiáng)信息安全管理，樹立良好的品牌形象

為了樹立良好的品牌形象， 推動共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化發(fā)展，企業(yè)要注意以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺信息安全管理。當(dāng)前，共享單車用戶基數(shù)龐大，平臺記錄了大量用戶的信息及活動數(shù)據(jù)，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)應(yīng)注意加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)信息安全管理，切實(shí)做好網(wǎng)絡(luò)平臺信息安全保障工作。②建立反饋系統(tǒng)，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，專注產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的功能性、安全性和可靠性，滿足消費(fèi)者的不同需求和體驗。③建立信用體系，推行保險制度，完善消費(fèi)者評價和投訴處理機(jī)制。隨著共享單車市場競爭加劇，開始出現(xiàn)各種方面問題，商家售后服務(wù)缺位、消費(fèi)者押金退還延遲、投訴等問題難得到解決。要想推動共享經(jīng)濟(jì)健康良性的發(fā)展，企業(yè)要加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，確保消費(fèi)者合法權(quán)益和資金安全。

3.廣大用戶要規(guī)范自身行為，文明參與共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展

共享單車的涌現(xiàn)，較好地解決了市民出行“最后一公里”的難題，緩解了城市交通擁堵問題，也減輕了市場環(huán)境污染。但原本應(yīng)文明共享的單車卻被人肆意占為己有，或惡意損壞，或隨意停放，嚴(yán)重影響了交通秩序和市容市貌。因此，共享經(jīng)濟(jì)的使用者要樹立共享精神，提升文化素質(zhì)，規(guī)范自身行為，遵守相關(guān)規(guī)章制度，同時要時刻注意對身邊不文明的行為進(jìn)行監(jiān)督舉報，以便推動共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

總而言之，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，且逐漸呈現(xiàn)多樣化趨勢。作為共享經(jīng)濟(jì)的三大力量，政府、企業(yè)、用戶要大力支持，推動共享經(jīng)濟(jì)健康、有序的發(fā)展。

（作者系江西省贛州中學(xué)高三6班學(xué)生）