熊 庭，金 勇，鄧基柱，田 野

（1.武漢理工大學 能動學院，湖北 武漢 430063；2.南京港股份有限公司，江蘇 南京 210011）

0 引言

油氣儲運工程專業(yè)是研究油氣和城市燃氣儲存、運輸及管理的一門交叉性高新技術(shù)學科［1］。油氣儲運工程是連接油氣生產(chǎn)、加工、分配、銷售諸環(huán)節(jié)的紐帶，主要包括油氣田集輸、長距離輸送管道、儲存與裝卸及城市輸配系統(tǒng)等［2］。隨著我國油氣儲運建設的蓬勃發(fā)展，急需具備油氣儲運方面知識、能力和素質(zhì)的高水平應用型人才。武漢理工大學油氣儲運工程專業(yè)在近十年的建設過程中，通過收集大量資料，走訪國內(nèi)多所開設油氣儲運工程專業(yè)的高校和多家企業(yè)，經(jīng)過不斷地探索和實踐，初步形成了特色鮮明的油氣儲運工程專業(yè)應用性人才培養(yǎng)模式。

高校中油氣儲運工程專業(yè)課程培養(yǎng)體系中實踐教學環(huán)節(jié)在課程設置中是重中之重。對于以培養(yǎng)應用型本科人才為目的許多高校來說，實踐教學有著不可替代的重要地位和作用。良好的實踐教學是實現(xiàn)創(chuàng)新教育的重要途徑，能夠充分培養(yǎng)學生的實踐能力、應用能力和創(chuàng)新能力［3］。因此，要培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型人才，就必須加強實踐教學體系，將實踐教學體系放在重要位置。

2006年，武漢理工大學與南京港股份有限公司（南京油港）聯(lián)合成立了油氣儲運工程專業(yè)實踐教學基地?；爻闪⒁詠?，每年暑期都會承接來自該校油氣儲運工程專業(yè)的學生現(xiàn)場實習的教學任務，公司在實習過程中除了強化學生自身的安全責任意識，也提高了現(xiàn)場員工的知識水平，可以說是油氣儲運行業(yè)在校企合作中的典范。但隨著石化行業(yè)安全形勢的變化，學校、港區(qū)和學生在人事上的變動，實習基地的持續(xù)性建設面臨著不少問題，而這些問題亦是全行業(yè)實踐教學改革的共性問題。因此，分析這些問題的源頭，思考這些問題的解決辦法對油氣儲運行業(yè)實習基地的建設具有重要的現(xiàn)實意義。

1 油氣儲運工程專業(yè)實習基地建設面臨的困難

目前，我國處于產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵階段，在事關(guān)可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能、環(huán)保和安全等方面對各行業(yè)提出了日益嚴格的要求，而油氣儲運屬于?；沸袠I(yè)［4］，這就給本專業(yè)的校外實習基地建設帶來了更多的困難。

1.1 危險性高

南京油港主營的貨種主要是原油、成品油、燃料油、液體化工等，都屬于易燃、易爆和有毒等?；罚?］。在上級安全主管部門的嚴格要求下，對本科生實習的安全要求越來越高，一方面實習內(nèi)容和現(xiàn)場時間在逐漸壓縮，另一方面絕對不允許學生在現(xiàn)場進行任何重要的生產(chǎn)操作。由此，學生在實習基地無法完成從感知到認知的過程，只能走馬觀花式地參觀和聽講座，生產(chǎn)實習效果不斷地下降。

1.2 實操性差

在石化行業(yè)大發(fā)展的背景下，港區(qū)的自動化程度不斷提升，特別是新建庫區(qū)絕大多數(shù)都實現(xiàn)了自動化全密閉流程控制［6］。目前南京油港港區(qū)的工作區(qū)（圖1）內(nèi)全部實現(xiàn)密閉自動化，無工作人員作業(yè)。其新建的球罐區(qū)采用進出一體化自動控制技術(shù)，技術(shù)人員只需要在控制室就能完成罐區(qū)的操作和監(jiān)控等任務。港區(qū)的高技術(shù)含量意味著對操作人員的高資質(zhì)要求，而本科生只學習了專業(yè)基礎理論，根本達不到現(xiàn)場工作人員的要求，在實習時也就不可能進行實際操作。另外，這些技術(shù)也同樣屬于企業(yè)的核心知識產(chǎn)權(quán)［7］，一般不會讓學生深入了解，這樣就使得專業(yè)實習的效果受到一定的影響。

1.3 實習經(jīng)費不足

實習經(jīng)費不足可能是全工科行業(yè)生產(chǎn)實習所面臨的共性問題。油氣儲運庫區(qū)一般都在遠離市區(qū)的地域，學生實習所需要的出行、食宿成本逐年增加，而補貼是有限的，這在一定程度上降低了學生在實習基地靜下心來學習的積極性。而另一方面對實習基地來說，基地的初創(chuàng)基本都是靠雙方核心人員的私交，一般只象征性地收取很少的管理費，并不會提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，更像是企業(yè)承擔的社會責任，隨著企業(yè)新生代領(lǐng)導的更迭，就會影響實習基地的生存。

1.4 師資匱乏

缺少理論和實踐相結(jié)合的“雙師型”教師隊伍［8］。高校教師普遍是在學校碩士或博士畢業(yè)就直接走向教師崗位的，既沒有行業(yè)現(xiàn)場的工作經(jīng)歷，也沒有與實習基地工作人員交往的經(jīng)驗，在指導學生專業(yè)實習時更加不清楚如何才能讓學生了解更多，如何啟發(fā)學生了解現(xiàn)場實物的愿望，只能“安全第一，回校事畢”。這種完成任務模式的帶隊實習對實習基地建設只有副作用，完全不利于實習基地建設的良性循環(huán)。

對于油氣相關(guān)專業(yè)的實習基地來說，以上這些問題都具有一定的普遍性，也在很大程度上影響了生產(chǎn)實習的質(zhì)量和效果，如果不積極地去解決，實習基地就會名存實亡乃至摘牌。因此，本文以武漢理工大學油氣儲運工程專業(yè)的校外實習基地南京港股份有限公司為例，探討如何以校企合作模式為基礎，以產(chǎn)學研項目為動力，基于多元模式更好地開展實習基地建設。

2 以校企合作模式夯實實習基地建設

從目前油氣儲運專業(yè)實習基地所面臨的問題來看，加強校企合作模式的廣度和深度是解決問題的根本途徑。

2.1 從高校主導模式逐漸過渡到校企共建模式

實習基地初創(chuàng)時，一般是由高校主導，企業(yè)輔助。企業(yè)只是配合高校完成特定的實習教學任務，這算不上真正的校企合作，也不利于實習基地的持續(xù)發(fā)展。該校是教育部直屬高校，人才培養(yǎng)以知識型為主，因此在實踐教學過程中不能由企業(yè)主導，但實習基地的建設必須逐漸強化企業(yè)角色才能生存。因此，采用校企共建模式，在本科生的實踐教學體系中實行校企聯(lián)合，共同培養(yǎng)人才，讓油港參與制定實踐教學培養(yǎng)目標、教學計劃、教學內(nèi)容和培養(yǎng)方式。如此，油港才能更深入地向?qū)W生展示企業(yè)的文化、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)實力，也能通過生產(chǎn)實習等實踐教學環(huán)節(jié)更直觀地了解學生的實際情況，處于培養(yǎng)人才，選拔人才的第一線。

2.2 參考“雙元制”教學模式，實現(xiàn)校企人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

“雙元制”起源于德國的高等職業(yè)教育，其重點就在于校企合作共建，理論與實踐緊密結(jié)合。在實踐教學大綱制定時，港區(qū)可以針對性地安排行業(yè)關(guān)注的重點內(nèi)容，學生在實習基地實習和畢業(yè)設計過程中就可以針對性地看到問題、學習問題和解決問題［9］。另外，通過校企共建港區(qū)的實訓平臺，可以更好地完成校企雙方的雙元制教學，學生在學校學習到油氣儲運相關(guān)的理論，在實習基地則學到具體的實踐技能；而港區(qū)的員工則可以在現(xiàn)場中看到實際操作，在實習中由指導教師運用理論解惑，這種模式促進了校企雙方的人才培養(yǎng)水平。

2.3 請進來，走出去，加強校企人才交流

請進來，指的是聘請港區(qū)的中高層干部走進校園當兼職導師，做講座。在課堂教學環(huán)節(jié)，這些兼職導師可以對油氣儲運法規(guī)、油氣工程概預算以及項目的實施開展等拓展性課程進行更貼近行業(yè)實際的闡述；在實習基地，這些兼職導師可以將其豐富的工程操作經(jīng)驗教給缺乏實際操作經(jīng)驗的學子；而在行將畢業(yè)的畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，這些兼職導師可以將行業(yè)內(nèi)急需解決和處于熱點的課題交給學生們進行研究，也可以在港區(qū)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)需要解決的實際問題，這樣可以極大地縮短學生從校園到職場的適應時間。

走出去則指的是安排學校的專業(yè)課教師到港區(qū)一線部門交流學習、培訓和掛職，在港期間可參與到企業(yè)的生產(chǎn)與管理，積累現(xiàn)場的工程經(jīng)驗、提高解決實際問題的能力，也可以通過其他科研項目合作，指導企業(yè)進行新技術(shù)的應用，掌握行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)。通過這些人才培養(yǎng)交流的方式，既深化了校企之間在人事上的關(guān)系，也提升了相關(guān)工作人員的理論和工作水平，更有利于校企合作的結(jié)晶——實習基地得到良性的發(fā)展。

2.4 互惠互利，夯實校企合作基礎

在現(xiàn)在的市場化教育體系下，油港、學校和學生本質(zhì)上構(gòu)成了互為資源要素的利益關(guān)系。企業(yè)需要高校的人力資源支持、技術(shù)支持；學生需要資質(zhì)和就業(yè)；高校則需要提升教育和科研的深度和廣度。因此，在校企共建的合作模式下，高校可以在招生時注重行業(yè)的背景因素和工作經(jīng)驗，幫助解決好企業(yè)職工的就學和再教育問題；企業(yè)可以在實踐教學環(huán)節(jié)中對表現(xiàn)優(yōu)異的學生出具行業(yè)內(nèi)認可的資質(zhì)或證明，有利于學生就業(yè)和出國留學；學生亦可以在實習基地通過良好的表現(xiàn)，切實地互動提升企業(yè)現(xiàn)場員工的知識水平和人文素質(zhì)。

3 以產(chǎn)學研項目合作推進實習基地建設

通過校企合作建設的南京油港實習基地，為該校師生的實踐教學環(huán)節(jié)提供了真實的工程環(huán)境，但要讓實習基地的水平緊跟行業(yè)發(fā)展潮流，則需要校企雙方通過產(chǎn)學研項目加以促進。

3.1 建立數(shù)字化油港示范中心

基于GIS 的數(shù)字化、智慧化油港［10］是目前公司技術(shù)升級的目標，即“數(shù)字化油港示范中心”（圖2）的建設，該中心以南京港為主，聯(lián)合武漢理工大學向江蘇省科技廳申報。

圖2 數(shù)字化油港示范中心操作臺及仿真模型Fig.2 Operation station and simulation model of oil port digital center

在該項目推進過程中，高校需要安排專職教師或者掛職教師安排一些研究生和本科生的畢業(yè)設計在實習基地進行技術(shù)上的研發(fā)，解決了學生的科研和實踐方面的教學培養(yǎng)任務。而油港則不需要一次性投入大量資金進行技術(shù)研發(fā)和改造，可以有步驟地推進信息化水平。對于學生來說，則可以在項目實施過程中，直觀了解科技含量高的港區(qū)以及條件改善下的實訓平臺，這些最貼近學生專業(yè)感受的方面則可以保證實習基地在學生群體中的口碑，也能吸引更多人才持續(xù)投入到數(shù)字化油港示范中心的建設中。

3.2 持續(xù)開展橫向科研合作

目前，該?？蒲袌F隊已經(jīng)與港區(qū)開展了生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)（圖3）方面的橫向課題研究，該系統(tǒng)對提高港區(qū)的自動化水平起了一定的促進作用，在項目實施過程中也培養(yǎng)了一些研究生。港區(qū)通過該項目的實施表現(xiàn)出了對提升科技水平的強烈意愿，但受制于經(jīng)費不足，多年來只能施加于點，而不能成面。因此，需要校企合作，共同挖掘項目經(jīng)費來源，促進項目落實。例如可通過申請江蘇省安全生產(chǎn)專項資金支持的方式申報港區(qū)安全港口建設項目，其目標是啟動港區(qū)某個碼頭的自動化建設，并搭建初步的數(shù)據(jù)庫和地理信息系統(tǒng)平臺。可通過申請江蘇省或者南京市雙創(chuàng)人才引進項目，支撐該校專業(yè)教師掛職到港區(qū)開展智能安全港口建設項目。通過校企雙方的共同努力，在提升產(chǎn)學研水平的基礎上讓實習基地這個平臺更有利于雙方的穩(wěn)定發(fā)展。

圖3 生產(chǎn)調(diào)度中心Fig.3 Production scheduling center

4 結(jié)語

實習教學是普通高等教育的重要環(huán)節(jié)，加強校外實習基地的建設和管理，對提高教學實習的質(zhì)量，培養(yǎng)學生對專業(yè)知識的感性認識，提高學生的綜合素質(zhì)、實踐能力和創(chuàng)新能力有著重要的作用。面對實習基地建設和管理過程中的種種困難，不斷探索實習基地建設和管理的新思路，開拓校企合作交流，共建“產(chǎn)、學、研、培”四位一體相結(jié)合的實踐教學平臺，對高校實踐教學改革具有重要的現(xiàn)實意義。