本刊記者 李浩東 文 /圖

隨著國家排放標準升級實施的步伐加快，用戶對國Ⅵ車型的需求也不斷增加。為此，2019 年11 月7 日，聯(lián)合卡車在安徽蕪湖正式發(fā)布了聯(lián)合卡車國Ⅵ天然氣及10 周年限量版車型，標志著聯(lián)合卡車正式駛?cè)雵鰰r代。

而在不久后的12 月1日，寧夏石嘴山市迎來了首批國Ⅵ LNG 牽引車的大單交付——45 輛聯(lián)合卡車國Ⅵ LNG 牽引車，包括30 輛白色危險品牽引車和15輛香檳金普貨牽引車正式交付到了用戶手中。

交付用戶的聯(lián)合卡車U ＋國Ⅵ LNG 牽引車

寧夏用戶偏愛天然氣卡車

寧夏回族自治區(qū)位于我國西北，地處黃河中上游，地形復(fù)雜。因此，運輸行業(yè)用戶對車輛的可靠性和安全性有著極高的要求。此外，我國西北地區(qū)天然氣資源豐富，天然氣價格較低，因此有著相當多的運輸公司選擇使用天然氣車型來承擔運輸任務(wù)。

本次交付的車輛均為聯(lián)合卡車全新升級的國Ⅵ LNG 車型，新車型除了在排放方面的升級之外，在外觀、內(nèi)飾以及整車輕量化等方面都頗具亮點。本次交付的車輛共包含30 輛白色危險品運輸車和15 輛香檳金普貨車，分別采用聯(lián)合動力11 L 和13 L 國Ⅵ LNG 發(fā)動機，該發(fā)動機具有低氣耗、低排放、低噪聲、高可靠、高動力等特點。

據(jù)介紹，聯(lián)合動力13 L 發(fā)動機最大功率500 PS，和上一代發(fā)動機相比功率提高14%；最大轉(zhuǎn)矩2 200 Nm，與上一代相比發(fā)動機轉(zhuǎn)矩提升17%；最低比油耗188 g/kWh，B10 壽命達100 萬km，可靠性更高；發(fā)動機機油更換里程翻倍，達8 萬km，降低維護保養(yǎng)成本；發(fā)動機自重減輕2%，可以承載更多貨物。

聯(lián)合動力11 L 國Ⅵ天然氣發(fā)動機最大功率400 PS，最大轉(zhuǎn)矩1 900 Nm，B10 壽命同樣達到100 萬km。

高安全，事故“零”死亡率

聯(lián)合卡車十分關(guān)注用戶的安全，始終將保障用戶的生命安全作為產(chǎn)品開發(fā)的重中之重。

此次交付的新車型駕駛室采用U+駕駛室，其籠式結(jié)構(gòu)滿足歐洲碰撞法規(guī)要求，安全性處于行業(yè)領(lǐng)先地位；使用高強度鍍鋅鋼板，具有耐銹蝕、高可靠的特點，能夠更加持久地保障駕駛員安全。

新車型標配皆可博缸內(nèi)制動，制動功率高達25 kW/L，制動可靠性高；此外，根據(jù)用戶實際需求，車輛可選裝液力緩速器，得以大幅度提高車輛在下坡時的安全速度，同時減緩剎車片的磨損，安全性也得到進一步提升。

新車型還通過了吐魯番高溫測試，在高溫、高海拔狀態(tài)下對發(fā)動機、整車空調(diào)、整車轉(zhuǎn)向、整車制動等性能進行了測試。此外，車輛還在輪轂試驗臺上進行了發(fā)動機水溫、中冷溫度、中冷壓力降、進氣阻力和排氣背壓測試，充分保證車輛的可靠性和安全性。

駕駛室前格柵通過增加開孔提升進風量，滿足國Ⅵ熱管理升級需求

人性化內(nèi)飾

駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)，滿足歐洲碰撞法規(guī)要求

表1 聯(lián)合卡車U+國Ⅵ LNG 半掛牽引車技術(shù)參數(shù)

全面升級，想用戶之所想

此次交付的新車型駕駛室造型延續(xù)家族式設(shè)計，外觀時尚具有動感；駕駛室前格柵通過增加開孔提升進風量，滿足國Ⅵ熱管理升級需求。整車采用流線型設(shè)計，降低車輛風阻系數(shù)。

新車型的駕駛室內(nèi)部也進行了一系列升級：駕駛室內(nèi)部采用上淺下深的撞色設(shè)計，增加駕駛室內(nèi)部的視覺美觀度，駕駛室顯得更加舒適、空間更大；駕駛室儀表臺高度降低，給駕駛員提供更大視野，安全性進一步提升；臥鋪局部加寬，提高休息時的舒適性；此外根據(jù)用戶反饋，新車型的后視窗也進一步加大，擴大后視野。

輕量化方面，新車型對驅(qū)動橋、下防護、制動器、發(fā)動機、鞍座、車輪、下托架等結(jié)構(gòu)均進行了輕量化減重設(shè)計。針對氣體牽引車增加了無副梁氣瓶的輕量化方案，單項減重近50 kg。

好產(chǎn)品也需要好服務(wù)。針對用戶購車后的保障，聯(lián)合卡車提出了“限時服務(wù)超時賠付”的服務(wù)承諾，幫助客戶減少因車輛故障造成的損失。