益 明 文

提到東風(fēng)柳汽乘龍汽車，相信駕駛員們一定很熟悉那些熱銷車型的名字：乘龍H7、乘龍H5、乘龍T7……但若說起其歷史，可能只有資深卡友才能道明一二。不同于乘用車行業(yè)如雨后春筍般興起的造車企業(yè)，深耕商用車領(lǐng)域50載的東風(fēng)柳汽，其歷史雖飽經(jīng)風(fēng)霜，卻也豐富多彩，有很多趣事發(fā)生，耐人尋味。

23 天試制“廣西第一車”，“奇跡”也能變成真

柳汽的前身是柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠(簡稱“柳農(nóng)”)。1969 年，廣西生產(chǎn)的第1輛汽車“柳江牌”在柳農(nóng)誕生，結(jié)束了廣西“只能修不能造汽車”的歷史，但不為人所知的是，“柳江牌”的誕生并不容易，甚至可以堪稱“奇跡”。

1969 年1 月，廣西區(qū)革委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在全區(qū)生產(chǎn)會(huì)議上提出“廣西要上汽車，這是全區(qū)各族人民的迫切愿望?！绷r(nóng)抓住機(jī)遇，立刻響應(yīng)號召，并獲得自治區(qū)革委會(huì)全力支持。柳農(nóng)全廠職工歡呼雀躍，倍感光榮，從上到下團(tuán)結(jié)一心：要當(dāng)?shù)? 個(gè)吃螃蟹的人！但對于沒造過汽車的柳農(nóng)來講，可以說是“一切從零開始”。為鼓舞士氣，廠革委會(huì)組織全廠職工舉行隆重的誓師大會(huì)，誓言要大戰(zhàn)35 天，制造出廣西第1 輛汽車。

柳汽乘龍H7

對于當(dāng)時(shí)的柳農(nóng)來講，沒什么工裝設(shè)備，一切全靠人力，汽車大梁就是用大錘一點(diǎn)點(diǎn)砸出來的。造大梁用的是錳鋼板，回彈力很大，敲的時(shí)候不注意手就被震麻；駕駛室則是用方木、鐵線搭輪廓，修修補(bǔ)補(bǔ)抹泥成型；其它部件則是各協(xié)作廠家支持，東拼西湊“攢”出來的。在全廠工人不分晝夜只爭朝夕的拼搏下，柳農(nóng)只用了23 天時(shí)間，于1969 年4 月2 日成功試制出廣西第1 輛載重汽車，暫名“飛躍牌”，1970 年更名為人們熟知的“柳江牌”。

“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”成為大學(xué)生求職招牌

20 世紀(jì)70 年代，柳汽在國內(nèi)率先選定中型柴油載貨汽車作為研發(fā)的主攻方向，于改革開放初始，成功生產(chǎn)出5 t柴油載貨汽車，成為全國第1 家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的企業(yè)，同時(shí)也帶火了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的口號。

其實(shí)這個(gè)口號也有一段有趣的往事。當(dāng)時(shí)主管銷售的蘇振基副廠長赴京與央視洽談?dòng)嘘P(guān)廣告業(yè)務(wù)，去時(shí)匆匆，沒有準(zhǔn)備合適的廣告詞，蘇副廠長急切中想出8 個(gè)字：“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”。這急中生智說出的8 個(gè)字，可以算是中國比較早的“洗腦”廣告詞了，也算是一段“美譽(yù)”，當(dāng)時(shí)許多大學(xué)生就是因?yàn)檫@一“美譽(yù)”才奔赴柳汽求職的，后來甚至成為一些汽車廠家用作廣告業(yè)務(wù)培訓(xùn)的成功案例。這一口號不止唱響了那個(gè)時(shí)代，也喚出了柳汽人的自信，將柳汽產(chǎn)品的知名度打造到另一個(gè)高度。

故事很多，不勝枚舉。這些趣事，成為柳汽人茶余飯后值得玩味的話題，蘊(yùn)藏著柳汽人太多刻骨銘心的經(jīng)驗(yàn)，也是柳汽一步一個(gè)腳印邁向騰飛的、應(yīng)當(dāng)銘記的歷史印記。

1969 年3 月14 日，柳農(nóng)舉行試制廣西第1 車誓師大會(huì)

1981 年3 月，東風(fēng)柳汽開發(fā)成功東風(fēng)LZ141 型柴油載貨汽車，填補(bǔ)了國內(nèi)中型柴油汽車的空白

柳汽柳東新基地遷建項(xiàng)目于2011 年10 月正式開工

2017 年12 月27 日，柳汽柳東商用車基地總裝車間生產(chǎn)線正式啟動(dòng)

騰飛的新時(shí)代，柳汽從未落下發(fā)展的腳步

幾十年的發(fā)展與變革，柳汽一步步成長、一點(diǎn)點(diǎn)蛻變，于2008 年正式步入快車道。在從容不迫地應(yīng)對金融危機(jī)的同時(shí)，柳汽商用車轉(zhuǎn)型成功。此時(shí)，原有的生產(chǎn)基地產(chǎn)能及物流面積已經(jīng)捉襟見肘，柳汽柳東新基地遷建項(xiàng)目于2011年10 月正式開工。

幾十年風(fēng)雨磨礪，讓柳汽人有了足夠的底氣披荊斬棘、砥礪奮進(jìn)，一個(gè)個(gè)未知的難關(guān)被攻破，柳東乘用車、商用車新基地均按期完成建設(shè)竣工。2018 年10月，柳汽商用車全部搬遷到柳東新基地，新基地共投入近百臺機(jī)器人，擁有全自動(dòng)沖壓線，焊裝主線自動(dòng)化率達(dá)91%。

全新的廠房、全新的生產(chǎn)設(shè)備、全新的質(zhì)量檢測線，整體自動(dòng)化水平、質(zhì)量控制水平全面提升，形成年產(chǎn)10 萬輛中重卡生產(chǎn)能力，因此乘龍汽車產(chǎn)品的可靠性、品質(zhì)也得到了一個(gè)質(zhì)的飛躍，為柳汽商用車向“高端化”轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐。

2019 年，時(shí)值東風(fēng)柳汽造車50 載，從1969 年第1 輛汽車誕生至今，在幾代柳汽人櫛風(fēng)沐雨、篳路藍(lán)縷的見證下，柳汽商用車已發(fā)展成為擁有全新升級國Ⅵ的重型、準(zhǔn)重、中型、輕型4 大產(chǎn)品平臺，并始終堅(jiān)持以客戶價(jià)值為中心的值得信賴的商用車品牌。未來的柳汽，還會(huì)創(chuàng)造更多的歷史。