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        一汽解放&滿幫定義車產(chǎn)銷萬輛:開啟物流行業(yè)嶄新運(yùn)營模式

        2019-04-08 04:22:38
        商用汽車 2019年12期
        關(guān)鍵詞:卡友貨主貨源

        本刊記者 馮 銳 文 /圖

        隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,物流運(yùn)輸行業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支撐。然而,在車多貨少引發(fā)的激烈競爭中,3 000 萬卡車駕駛員正面臨著空駛率高、貨源難找的行業(yè)困境,從而陷入收益減少的嚴(yán)峻生存環(huán)境。

        2018 年誕生的定義車模式卻給整個(gè)物流行業(yè)帶來了一股清流:一汽解放聯(lián)合滿幫集團(tuán),秉承“為用戶帶來極致體驗(yàn)”的共同理念,集各自的優(yōu)勢資源,行業(yè)首創(chuàng)了自帶貨源的定義車,全新定義“車貨”匹配,為用戶提供完美的“車+貨”整體解決方案,這也是行業(yè)首次讓用戶從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成車型設(shè)計(jì)者。目前,一汽解放&滿幫集團(tuán)定義車產(chǎn)銷量已過萬輛。

        “理想卡車”讓卡友有錢掙

        一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理,一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理王志才

        慶典現(xiàn)場

        2019 年11月29 日,在貴陽舉辦的定義車萬輛慶典上,一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理王志才表示:“自2018 年開始,解放就與滿幫一起打造定義車,一輛真正滿足卡友需求的理想卡車?!?/p>

        為此,雙方收集了近萬條卡友建議。行業(yè)中首次讓卡友從消費(fèi)者轉(zhuǎn)換為車型設(shè)計(jì)者。在滿幫的大數(shù)據(jù)平臺支持下,雙方共同發(fā)布了定義車貨源標(biāo)簽,使定義車成為自帶貨源的卡車,完美提供了車+貨的解決方案,開創(chuàng)了物流行業(yè)嶄新的運(yùn)營模式。

        滿幫集團(tuán)高級副總裁苗天冶在接受本刊記者采訪時(shí)表示:通過調(diào)研,滿幫平臺上大部分貨主認(rèn)可定義車,因?yàn)槎x車滿足了貨主更多的需求。比如,定義車在研發(fā)中,有更多的車載診斷系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)的一些設(shè)備系統(tǒng),全網(wǎng)可視。從發(fā)車到卸貨,全流程可視,這是貨主的核心需求。從駕駛員端來說,定義車提升了駕駛員的配貨效率,滿幫平臺的數(shù)據(jù)顯示,定義車車主接單量、優(yōu)質(zhì)貨源比例均提升15%,車主一年多掙4.2萬元。

        一汽解放青島汽車有限公司副總經(jīng)理于長信

        滿幫集團(tuán)高級副總裁苗天冶

        一汽解放&滿幫定義車

        不斷升級賦能,定義車2.0 已來

        一汽解放青島汽車有限公司副總經(jīng)理于長信在慶典上向大家解讀了定義車的智慧之路:隨著一汽解放和滿幫對定義車的不斷升級和賦能,2.0 時(shí)代的定義車將為用戶帶來更多貨源優(yōu)勢,助力車主在物流運(yùn)輸中增加運(yùn)營收益,讓車主的生活更加美好。

        定義車2.0 將匹配專屬的定制貨源。基于滿幫大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化技術(shù)的應(yīng)用,將優(yōu)質(zhì)貨源通過解放行APP 精準(zhǔn)推送給定義車車主,讓定義車車主接單量再度大幅提升。除了貨源全新升級,定義車個(gè)性化配置也將全面提升,定義車2.0 將全新搭載一汽自主AMT、預(yù)見性巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能化、安全化配置,讓貨主更放心地選擇定義車承運(yùn)貨物。

        一汽解放和滿幫還將推動定義車智慧生態(tài)的發(fā)展,為定義車車主打造專屬生態(tài)福利。通過輪胎優(yōu)惠、加油打折、ETC專屬折扣等方面為用戶降低運(yùn)營成本。

        此外,解放還將基于解放行車聯(lián)網(wǎng)和滿幫大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,舉行 “接單王”、“里程王”等卡友競技賽,打造智慧卡車駕駛員,賦予他們更多的榮譽(yù)和獎勵。

        雙方攜手,讓公路物流更美好

        苗天冶向本刊記者透露:目前國內(nèi)80%左右的貨源還是要靠公路物流來運(yùn)輸,雖然有多式聯(lián)運(yùn),國家逐步釋放一些鐵路的運(yùn)能,但短期公路物流比率不會低于60%。公路物流目前仍然是最主要的一種運(yùn)輸方式,所以提升效率,降低成本,這是一件長久的事。

        滿幫的愿景是成為智能物流的生態(tài)平臺,希望攜手生態(tài)圈上所有的合作伙伴,給他們賦能,共同提升整個(gè)行業(yè)的效率,而一汽解放青島在即墨的工廠是全亞洲最領(lǐng)先的,所以雙方的合作先從青汽開始。2019 年,滿幫已經(jīng)啟動了和一汽解放長春本部的定義車合作。

        滿幫希望和一汽解放基于商用車的全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈開展合作,包括數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖、自動駕駛等。展望滿幫和一汽解放的合作,開展的不光是定義車的研發(fā),未來在車聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、高清地圖等方面,雙方或?qū)⒊闪⒑腺Y公司,共同開拓業(yè)務(wù)。一汽解放和滿幫將投入更多優(yōu)勢資源,打造智慧之路,尋找智慧之人,探索智慧之路,持續(xù)創(chuàng)新升級定義車,不斷為定義車和用戶雙重賦能,讓定義車車主在激烈的行業(yè)競爭中更具貨源優(yōu)勢,開啟定義車2.0 的新篇章。

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