劉俊敏
摘 要: 航空產品的制造技術代表了一個國家的最高生產能力與技術實力,但是航空產品結構復雜,工裝種類繁多,對質量及可靠性要求極高,所以工裝管理成為生產裝配中不容小覷的問題。要想更好的滿足航空產品的設計需求,就必須要關注工裝的設計制造、庫存、計劃制定、日常使用等,所以全生命周期的提出就是對工裝管理各個階段的分析和研究。
關鍵詞: 工裝管理;航空產品;全生命周期
1.工裝管理的需求
工裝作為航空生產的一項重要輔助手段,在航空制造業(yè)扮演著重要角色,航空工藝裝備管理的目標在于提高工裝管理的規(guī)范化、合理化、利用率以及降低工人的勞動強度。然而要想提高企業(yè)工裝管理能力,提高航空制造業(yè)的核心競爭力,工裝管理還需要滿足以下三點需求。
(1)工裝管理系統(tǒng)化需求
工裝的研制在航空生產中涉及到的部門眾多,但是每個部門之間存在“信息孤島”,工裝的部分信息不能及時共享,這就是工裝管理缺乏系統(tǒng)化所致,所以要求的工裝信息能從全局系統(tǒng)化的角度對資源進行有效管理。
(2)工裝管理標準化需求
工裝管理標準化主要體現在信息標準化、流程標準化兩個方面。工裝信息標準化的優(yōu)點在于:
a.減少工裝的設計量,減少工裝的品種和規(guī)格;
b.提高工裝的通用化,方便工裝信息系統(tǒng)的應用;
c.提高工裝設計制造的質量,降低成本;
d.提高工裝的互換性,利用率。
(3)工裝管理合理化需求
工裝管理的合理化主要包含:工裝審批流程合理化,工裝庫存合理化,人員配置合理化,工裝實物存取的合理化。
2.工裝全生命周期管理
全生命周期是指產品從設計、制造、裝備、運輸、營銷到報廢的整個生命過程。全生命周期管理不僅僅是一種技術更是一種思想,應該隨著產品的需求與技術的發(fā)展而不斷進步。工裝的全生命周期如圖2.1所示:
(1)工裝生命周期管理建模
為了提高工裝各階段的協(xié)調性,提高工裝信息的傳遞效率,做到航空產品的數據共享,則需要建立能夠貫穿于工裝全生命周期的模型。統(tǒng)一的生命周期模型,可以使工裝的信息易于管理和維護,避免人工疏忽造成的信息不統(tǒng)一。
(2)工裝全生命周期模型之間的關系
在對工裝全生命周期建模的時候,將以過程模型為核心,以其他模型為輔助。各個模型之間的關系如下圖所示:
(3)工裝資源的信息需求
合理的描述工裝資源,對其信息進行有效準確地表達是產品設計的關鍵。從全生命周期的角度對工裝資源的信息需求分析如下:
a.CAD整個設計產品的源頭;
b.CAPP安排工藝路線,制定工藝規(guī)程;
c.CAM制造環(huán)節(jié)能提供的工裝種類是可制造性的一個約束條件;
d.MIS信息管理系統(tǒng)要制定生產計劃。
2.系統(tǒng)設計
為了實現工裝信息管理和相關業(yè)務過程的智能化,縮短生產周期,實現工裝資源的共享化,我們在航空企業(yè)內部建立基于網絡的工裝管理系統(tǒng)。
(1)工裝管理系統(tǒng)體系結構設計
a.工裝設計管理模塊;
b.工裝庫房管理模塊;
c.工裝生產準備管理模塊;
d.工裝設計管理模塊;
e.系統(tǒng)管理模塊。
(1)數據庫設計
工裝管理系統(tǒng)的數據分為靜態(tài)數據和動態(tài)數據兩大類。靜態(tài)信息主要包括各個部門的信息,人員信息,工裝原始清單信息等;動態(tài)信息主要包括工裝的計劃,工裝的狀態(tài),日常管理等,這些信息是隨著工裝的進度而不斷變化的。
(2)系統(tǒng)的實現
J2EE的可靠高效的工裝管理環(huán)境,是實現企業(yè)信息化與敏捷化的基礎。依據工裝全生命周期的討論思想,我們實現了如圖3.1所示的系統(tǒng)設計:
●中文windows2003操作系統(tǒng),并安裝IE6.0SP1
●Oracle9i數據庫軟件
●JAVA工具包軟件j2sdk-1-4-02
●Jbuider10x編程環(huán)境
●Edit plus 編程工具
該系統(tǒng)是針對航空企業(yè)的工裝管理業(yè)務而制定的,具有實用性、安全性、可靠性、開放性、可擴充性、易于維護、良好的人機界面等特點。
結論
工藝裝備需要從最初的需求提出、計劃制定、采購、車間使用,一直到最終的報廢,經歷了完整的生命周期。針對航空產品的工裝特點提出了資源模型、信息模型、功能模型、過程模型對工裝管理進行建模。根據工裝全生命周期的調研分析,實現了系統(tǒng)設計的過程,是本論文值得學習的部分。但是在實施企業(yè)信息化的之前,必須解決支持系統(tǒng)之間的運行要素,設計出詳細的總目標,分目標及方案。全生命周期管理是現代航空企業(yè)發(fā)展中非常有意義的工裝管理理念與方法。
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