張學(xué)智

摘? 要：隨著我國經(jīng)濟建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施之一的公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展也達到了空前的規(guī)模，然而在高速發(fā)展的同時，其工程質(zhì)量方面的問題也隨之增多。在本文中我們將對公路工程造價管理在提高工程質(zhì)量方面的影響進行分析，并探索如何做好公路工程的造價管理。

關(guān)鍵詞：公路工程;質(zhì)量管理;造價管理;影響;方法

在我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的情況下，政府及相關(guān)部門對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展非常重視，在公路建設(shè)方面先后提出了建設(shè)各公路鐵路、交通路線變換等政策，其根本目的是為了促進公路建設(shè)的發(fā)展，從而起到促進社會的發(fā)展、便利人民生活的作用。影響公路工程質(zhì)量的因素是多方面的，但其中一個重要因素就是公路工程造價方面的原因。因此，我們將對兩者之間的影響進行認識，并探索如何通過造價管理來實現(xiàn)。

1.公路工程造價的管理在提高工程質(zhì)量方面的影響

大部分人對于公路工程造價了解并非全面，很多人認為造價管理只是公路工程施工中所必要的一些設(shè)備資金。實際上，公路工程造價指的是公路在建設(shè)過程中所有使用的費用的綜合。它不僅僅包括的是設(shè)備資金，還包括初期設(shè)計資金、跟進資金、人力資金、規(guī)劃資金等，而公路工程質(zhì)量主要則是指公路的性能問題，比如說公路的堅固性、耐久性以及其使用的期限、是否容易被破壞等。二者關(guān)系是非常緊密的，具體來說，有如下幾個方面的影響：

1.1公路工程造價的合理性能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量起到保障作用

公路工程造價包括很多的方面：對于機械和原材料的使用和挑選，一些施工方會選擇一些低廉的原材料和機械，為了保證自身的利益，甚至還會采取豆腐渣工程，我們也經(jīng)常會在報紙上看到一些公路的破壞坍塌的畫面報道，這就是選擇了低廉的原材料和機械所致。公路交通方面采取這種偷工減料的方式，會留下非常多的隱患。不僅僅是前期資金的損失，后期維修的補充，更多的是關(guān)于生命安全。因此公路工程造價的合理性能夠?qū)焚|(zhì)量起到保障作用。

1.2調(diào)動人員的積極性，提高施工水平，保障施工質(zhì)量

公路工程造價包括很多方面，其中也包括人工的費用。在公路建設(shè)過程中，人力是非常具有重要性的，他們不僅僅有技術(shù)方面的能力，并且還有施工經(jīng)驗，是能動性的。但是這種能動性必須是要調(diào)動的，只有適當(dāng)?shù)墓膭詈蛢?yōu)厚的酬勞才會調(diào)動其積極性讓其努力的投入到工作中。合理的造價管理，能夠為人力資源提供更多的資金保障，才能夠有效調(diào)動施工人員的熱情，使工程質(zhì)量不斷提高。

2.完善工程造價管理、提高工程質(zhì)量的有效策略

要想要提高公路工程的質(zhì)量，保證公司的利潤效率，那么必須要對公路工程造價管理做出改善，保證工程造價管理才能夠進一步提高工程質(zhì)量才能為社會發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。為此我們提出以下幾點建議：

2.1從招標(biāo)階段開始制定策略

對于公路工程造價的管理不是一時間的介入就可以的，它是一個長期的過程。我們要從源頭開始進行管理，在招標(biāo)階段就要制定合理的方案進行管理。招標(biāo)公司應(yīng)當(dāng)制定符合法律法規(guī)的文件，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上去保證企業(yè)經(jīng)濟效益，不能為了經(jīng)濟效益而失去社會效益。所以在招標(biāo)階段，公司就必須制定出合理的工程造價管理文件，同時在評標(biāo)時，也要秉持公平公正的原則，符合社會效益的基礎(chǔ)上進行選擇，這樣才能夠保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。

2.2在施工階段要加強監(jiān)督

在施工的過程中加強對公路工程造價的監(jiān)督，能夠保證工程質(zhì)量的提高。在人力和機械方面要采取最優(yōu)選擇，要做到人力的價格和所支出的費用價格合理相當(dāng)，既不要過分的去提高支出以獲取人力，也不要偷工減料的去減少人力。這樣能夠保證基礎(chǔ)人力的使用，對于施工階段提供了基礎(chǔ)保證。同時在施工階段必須根據(jù)工程建設(shè)的資金使用計劃制定合理的報表，這樣讓工程造價有表可依，能夠促進公路工程質(zhì)量的發(fā)展。如果出現(xiàn)了工程施工圖紙需要變動的問題，相應(yīng)的工程造價也會發(fā)生變化，這就要求我們必須準(zhǔn)確的更新信息，動態(tài)管理造價成本，在不減少人力、不影響工程的情況下，制定更合理的公路工程造價成本。

2.3政府要健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和質(zhì)量管理制度

公路工程造價的管理不能夠依靠建設(shè)單位，更重要的是要調(diào)動國家的宏觀調(diào)控作用。政府應(yīng)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，制定出相應(yīng)的懲罰政策。只有國家政策如實下達，才能夠保證公路工程建設(shè)順利完成。我國也出臺過一些法律，如《公路法》等，但是它對于工程造價方面涉及尚淺，所以政府要針對公路工程造價問題制定專門法律。同時，各階層領(lǐng)導(dǎo)人員重視對于公路工程造價的監(jiān)督和管理。各級政府要責(zé)任到人，對于各省要下派責(zé)任人員，定期檢查，定期考核，責(zé)任人員要深入工程，進行檢查，不能使制度和政策浮于表面，對發(fā)生的問題及時上報，及時制定解決方案，這樣才能夠保證工程造價沒有較大的問題，從而保證公路工程質(zhì)量管理的效果。

3.結(jié)語

總之，隨著我國公路交通的不斷發(fā)展，公路工程造價管理對公路工程質(zhì)量的影響也越來越大。為了更好地促進公路工程質(zhì)量的發(fā)展，我們應(yīng)加強對公路工程造價的管理，做好對于公路工程中人力、物力、財力的全面調(diào)控，做好規(guī)劃，才能夠使我國的公路交通發(fā)展繼續(xù)進步和發(fā)展。