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        汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

        2019-04-04 01:02:24姜龍
        科學(xué)與財(cái)富 2019年6期
        關(guān)鍵詞:自動(dòng)化技術(shù)汽車應(yīng)用

        姜龍

        摘要:現(xiàn)階段隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷快速的發(fā)展,促使我國(guó)的機(jī)械制造的工藝技術(shù)也在不斷的快速的發(fā)展,而且在機(jī)械制造過(guò)程中自動(dòng)化控制技術(shù)屬于極其重要的內(nèi)容,通過(guò)對(duì)機(jī)器或者裝置進(jìn)行使用,對(duì)機(jī)械方式進(jìn)行采取,從而能夠?qū)ψ詣?dòng)化的控制進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。同時(shí)確保在無(wú)人干預(yù)的情況下,設(shè)備能夠按照預(yù)定的程序或者指令,自動(dòng)的進(jìn)行操作或者控制,從而對(duì)機(jī)械制造的水平進(jìn)行大幅度的提高。并且在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中,對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用不僅能夠?qū)ぷ魅藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行大幅度的降低,也能夠?qū)ιa(chǎn)效率進(jìn)行大幅度的提高,從而確保對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的運(yùn)行效能進(jìn)行大幅度的提升。

        關(guān)鍵詞:汽車;機(jī)械控制系統(tǒng);自動(dòng)化技術(shù);應(yīng)用

        因?yàn)樵谖覈?guó)的機(jī)電過(guò)程中對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用十分的廣泛,特別是在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中具有極其重要的作用與意義,而且通過(guò)使用自動(dòng)化技術(shù)不僅能夠更加利于汽車流暢的運(yùn)行,也能夠?qū)﹄姎庠O(shè)備運(yùn)行的安全性進(jìn)行大幅度的提高,從而在電氣工程中具有極其重要的作用。所以在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中,需要極其重視對(duì)當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用,確保通過(guò)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行積極的應(yīng)用,不僅能夠?qū)ζ嚨倪\(yùn)行效率進(jìn)行大幅度的提高,也能夠?qū)ζ嚨哪芎倪M(jìn)行大幅度的降低,從而實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)械制造的可持續(xù)性發(fā)展。

        一、汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值

        因?yàn)樵谖覈?guó)傳統(tǒng)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中,并不具備自動(dòng)化的技術(shù),導(dǎo)致各個(gè)機(jī)械制造的環(huán)節(jié)項(xiàng)目不僅獨(dú)立,也相互的分離,雖然能夠確保各個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)都能夠按照相關(guān)的規(guī)定對(duì)制造任務(wù)進(jìn)行完成,但是無(wú)法對(duì)機(jī)械加工的精度、效率進(jìn)行大幅度的提升,從而對(duì)汽車機(jī)械加工體系的管理造成極其嚴(yán)重的影響。所以在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中,對(duì)當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,能夠有機(jī)的結(jié)合各路汽車機(jī)械加工的體系,從而更加利于相關(guān)的技術(shù)工作人員對(duì)管理決策進(jìn)行管理[1]。同時(shí)通過(guò)結(jié)合汽車機(jī)械控制的實(shí)際需求,不斷對(duì)統(tǒng)籌管理的要求進(jìn)行提出,從而確保對(duì)當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行有效的落實(shí)。

        二、在汽車進(jìn)行控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的功能

        (一)中央控制系統(tǒng)

        因?yàn)橹醒肟刂葡到y(tǒng)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中具有極其重要的作用,中央控制系統(tǒng)主要是在微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,逐漸形成的一種集成系統(tǒng)。而且微型計(jì)算機(jī)具有較多的端口,但是其能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,以及同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)的操作。所以在汽車機(jī)械的控制系統(tǒng)中,能夠在系統(tǒng)的各個(gè)工作領(lǐng)域中對(duì)信息內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的傳輸,從而確保有效的保證相關(guān)信息的準(zhǔn)確性與真實(shí)性,以及大幅度的提升工作效率[2]。同時(shí)通過(guò)接收傳感器的信息,以及對(duì)其進(jìn)行報(bào)警與分辨,不僅能夠及時(shí)的保障汽車機(jī)械控制整個(gè)系統(tǒng)的安全性,也能夠有效的保障汽車機(jī)械控制整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

        (二)傳感器模塊

        在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中,傳感器主要是實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)汽車的工作狀態(tài),以及接受、傳遞與處理信息等工作,而且在對(duì)傳感器的信息傳輸方式進(jìn)行分類時(shí),需要結(jié)合傳感器的運(yùn)行時(shí)間與頻率制。同時(shí)傳感器不同的運(yùn)行方式,在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)具有相對(duì)應(yīng)的頻率,促使能夠十分清晰的對(duì)信息進(jìn)行傳遞,從而確保有效的避免發(fā)生雜亂無(wú)章的情況。并且此方式的操作十分的簡(jiǎn)單與便捷,能夠?qū)?zhǔn)確性進(jìn)行大幅度的提高。因此在汽車的運(yùn)行過(guò)程中對(duì)傳感器模塊進(jìn)行合理的運(yùn)用,能夠?qū)ζ嚨墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè),從而確保對(duì)汽車運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性進(jìn)行大幅度的提高。

        (三)信息的接收與信息的處理

        在汽車進(jìn)行控制系統(tǒng)中的信息接收與處理工作,主要是通過(guò)相關(guān)技術(shù)工作人員的實(shí)際操作水平與工作經(jīng)驗(yàn),以及傳感器所顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行完成。而且信息處理工作主要是通過(guò)科學(xué)的對(duì)比接收的相關(guān)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù),如果數(shù)據(jù)信息發(fā)生一定的差異,確保汽車機(jī)械控制系統(tǒng)能夠及時(shí)的發(fā)出報(bào)警信號(hào),促使相關(guān)的工作人員能夠及時(shí)的對(duì)系統(tǒng)中所存在的不足進(jìn)行發(fā)現(xiàn),通過(guò)采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行解決,從而大幅度的提升汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性能。

        三、在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

        (一)完善自動(dòng)化配電技術(shù)

        在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中配電線路的設(shè)計(jì)是否合理,直接影響自動(dòng)化技術(shù)的安全性與可靠性,為確保汽車能夠安全的運(yùn)行,就必須在保障汽車運(yùn)行安全的前提下,不斷大幅度提升汽車自身的其他性能。而且在自動(dòng)化技術(shù)中的配電技術(shù),需要結(jié)合不同線路的配電負(fù)荷,對(duì)合適的補(bǔ)償形式進(jìn)行選擇,從而確保能夠有效的改善線路[3]。同時(shí)在汽車機(jī)械控制與一系列設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合的情況下,通過(guò)經(jīng)濟(jì)角度的分析,確保選取相應(yīng)的材料,不僅能夠?qū)δ茉吹睦速M(fèi)進(jìn)行有效的降低,也能夠有效的補(bǔ)償配電線路。

        (二)對(duì)汽車故障進(jìn)行及時(shí)的解決

        因?yàn)樵谄嚨倪\(yùn)行過(guò)程中,對(duì)當(dāng)代的自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的運(yùn)用,能夠確保實(shí)現(xiàn)對(duì)其的實(shí)時(shí)監(jiān)控。而且需要相關(guān)的操作工作人員具有十分專業(yè)的計(jì)算機(jī)技術(shù),以及經(jīng)過(guò)多次的嘗試,確保其能夠代替人為對(duì)汽車系統(tǒng)的監(jiān)測(cè),確保相關(guān)的技術(shù)工作人員合理的設(shè)定相關(guān)的數(shù)據(jù)信息與程序,從而對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的自動(dòng)化進(jìn)行實(shí)現(xiàn)[4。同時(shí)在汽車運(yùn)行的過(guò)程中,駛的人員極有可能發(fā)生疲勞等現(xiàn)象,導(dǎo)致其會(huì)發(fā)生十分嚴(yán)重的交通事故。所以通過(guò)將自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用,能夠確保及時(shí)的解決這種現(xiàn)象,對(duì)不必要的交通事故進(jìn)行有效的避免,從而對(duì)汽車運(yùn)行的安全性進(jìn)行大幅度的提高。

        結(jié)束語(yǔ):

        總而言之,隨著我國(guó)社會(huì)與科技不斷快速的發(fā)展,促使我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域都對(duì)自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。所以在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中,對(duì)當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的應(yīng)用,不僅能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性進(jìn)行大幅度的提高,也能夠有效的降低汽車的生產(chǎn)成本,還能夠大幅度的提升汽車能源的利用率與工作效率,從而確保汽車能夠正常有序的運(yùn)行。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王治校,孫松林.汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù),2015(24):283-283.

        [2]鄭宏龍,汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用[J].科技展望,2016,26(17):00256-00256.

        [3]孫振勇,汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用[J].建材發(fā)展導(dǎo)向(下),2016,14(11).

        [4]閆福剛,自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù),2016(17).

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