馬寶亮

摘? ?要：本文將先從飛機(jī)在試飛階段中的質(zhì)量管理體系與安全管理體系的特點與要點進(jìn)行闡述，再深入的解剖其中的意義，對這兩種體系在其中的關(guān)系上進(jìn)行更進(jìn)一步的分析。最后通過質(zhì)量管理體系與安全管理體系在分析中的結(jié)論總結(jié)其中的結(jié)合可行性與結(jié)合手段，幫助飛機(jī)在試飛階段的安全管理與協(xié)調(diào)發(fā)展中起到幾分參考之用。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理體系? 安全管理體系? 闡述與分析

中圖分類號：F273.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）10（a）-0176-02

其實對飛機(jī)來講，無論是在預(yù)研階段、設(shè)計階段、制造階段還是試飛階段都會有種種系統(tǒng)所組成的體系維持這些階段的正常運作。尤其就試飛階段而言因為飛機(jī)本身所具有的特殊性以及試飛風(fēng)險性，更加需要一套完整的體系保障其階段的安全試飛與發(fā)展。在質(zhì)量管理體系以及安全管理體系的兩者結(jié)合下不斷實行質(zhì)量管理體系與安全管理體系結(jié)合起來的體系，對于其中所產(chǎn)生種種異常狀況、矛盾沖突等常見現(xiàn)象有著十分顯著的協(xié)調(diào)作用與改善作用。而對其中的質(zhì)量管理體系與試飛安全管理體系進(jìn)行融合與模式探索便是本文所要闡述的重點目的。

1? 飛機(jī)在試飛階段的質(zhì)量管理體系分析

1.1 試飛質(zhì)量管理體系的概念與特點

所謂試飛質(zhì)量管理體系，其構(gòu)建手段的目的是為了能夠達(dá)到預(yù)期的試飛質(zhì)量與目標(biāo)，同時又具備一定的系統(tǒng)化的質(zhì)量管理模式。在這種體系中可以根據(jù)不同飛機(jī)的不同試飛特點不斷調(diào)整與選擇相關(guān)的試飛要素，從而能夠在這個試飛管理體系過程中不斷完成對于飛機(jī)在試飛階段的系統(tǒng)化管理。其中的特點主要有四大特點：第一，唯一性。由于對于試飛階段的質(zhì)量管理體系在構(gòu)建中，根據(jù)每架飛機(jī)與飛機(jī)的不同特點，必須充分結(jié)合不同飛機(jī)的構(gòu)成特點與產(chǎn)品類別、對應(yīng)的實踐經(jīng)驗構(gòu)建試飛質(zhì)量管理體系[1];第二，系統(tǒng)性。由于試飛質(zhì)量管理體系在構(gòu)建中對整個飛機(jī)在其生命周期的環(huán)節(jié)進(jìn)行試飛與調(diào)試，同時又要在其中根據(jù)不同的設(shè)計、制造與交付環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)化的協(xié)調(diào)作用，所以其中的系統(tǒng)性也同樣是最鮮明的特點之一;第三，預(yù)防性。在試飛的質(zhì)量管理體系中，通常情況都會具有一定的預(yù)防措施，這樣一來可以有效避免在其試飛階段出現(xiàn)異常的質(zhì)量問題狀況;第四，動態(tài)性。由于在這個階段管理人員會在飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行體系審核，所以在評審過程中為了能夠充分滿足質(zhì)量管理體系的要求，內(nèi)部如果出現(xiàn)異常狀況或者其他需求，質(zhì)量管理體系可以對飛機(jī)及時進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到與滿足所相關(guān)的要求與需求。

1.2 試飛質(zhì)量管理體系的構(gòu)建要點

對試飛質(zhì)量管理體系的構(gòu)建要點而言，其無外乎有三大要點。第一，在試飛的飛機(jī)中要充分能夠結(jié)合令客戶滿意的要求制定，要求飛機(jī)必須具有一定的質(zhì)量目標(biāo);第二，在試飛階段能夠非常充分且精準(zhǔn)的將過程中的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行識別與判斷，這一點十分重要，不斷通過及時分析與控制降低其中所潛在的風(fēng)險;第三，在質(zhì)量管理體系的構(gòu)建中，各個級別的不同體系要有著不同的分工目標(biāo)以及職責(zé)順序，充分將其作為一個具有系統(tǒng)化與整體化的一項體系[2]。

2? 飛機(jī)在試飛階段的安全管理體系分析

2.1 試飛安全管理體系的概念與特點

其實就飛機(jī)的試飛來講，其中的安全性非常重要。由于試飛階段所需要的環(huán)節(jié)比較多，比如試驗機(jī)改裝、機(jī)務(wù)場務(wù)保障、地面上的試驗、飛行訓(xùn)練等主要環(huán)節(jié)。因此，試飛安全管理體系就是能夠?qū)⑦@些環(huán)節(jié)在其中的風(fēng)險進(jìn)行一定的控制，從而滿足對于試飛的安全性要求。因此，其中的特點主要有三點。第一，具有一定的系統(tǒng)性。如剛才所言各處環(huán)節(jié)要在一個階段分別進(jìn)行，并且要做到統(tǒng)一、有秩序的進(jìn)行與開展，其中安全性管理的系統(tǒng)性十分顯著，且具有十分的必要性;第二，具有一定的主動性。因為在試飛安全管理體系中要充分避免因為異常安全事故的發(fā)生就要采取有效的手段進(jìn)行事前預(yù)防，而不是事后的善后工作。所以，其具有一定的主動性可以主動將風(fēng)險降至最低[3];第三，具有顯著的明確性。要知道在試飛過程中，所有環(huán)節(jié)的進(jìn)行都具有一定的文件對其進(jìn)行記錄，并且其中的記錄文件在后續(xù)的工作中有著非常明確的參考作用與透明性要求。

2.2 試飛安全管理體系的構(gòu)建要點

在試飛安全管理體系的構(gòu)件要點中通常具有四大要點：第一要點為必須充分結(jié)合實際情況構(gòu)建試飛安全管理體系，這是因為按照規(guī)定而言，只有真正建立起試飛安全管理體系過后才能夠允許進(jìn)行試飛，如果安全管理體系沒有構(gòu)建到位，是不允許進(jìn)行試飛的;第二，重視對安全管理組織的建立。因為對飛機(jī)試飛來講安全永遠(yuǎn)在第一位，必須有著從上到下最基本的安全意識，在意識中重視飛機(jī)試飛的安全性，其意義十分顯著;第三，系統(tǒng)安全工作的設(shè)計。無論是哪款產(chǎn)品的試飛都要在試飛前充分設(shè)計其中的系統(tǒng)安全工作，盡可能對存在的風(fēng)險做好最基本的預(yù)防措施;第四，建立信息管理。試飛階段會產(chǎn)生大量的安全信息，對這些信息資料進(jìn)行系統(tǒng)化的管理與記錄，并且對后續(xù)的故障處理與制定應(yīng)急措施均具有一定的必要性。

3? 質(zhì)量管理體系與試飛安全管理體系的結(jié)合手段分析

3.1 文件體系建設(shè)技術(shù)

對于飛機(jī)在其質(zhì)量管理體系與試飛安全管理體系的結(jié)合手段中，其文件體系的建設(shè)技術(shù)十分關(guān)鍵，主要在于三個方面。第一，充分將安全管理與質(zhì)量管理進(jìn)行結(jié)合，形成相輔相成之用;第三，對于其中的文件要求與管理評審、審核、人員培訓(xùn)等這些方面的程序內(nèi)容必須有著一定的簡潔性與一體性;第三，對于其中的安全要求與質(zhì)量要求充分落實在實際中，滿足預(yù)期的作業(yè)需求。

3.2 運行過程監(jiān)控技術(shù)

為了能夠確保這兩種體系在結(jié)合中對飛機(jī)試飛的有效性，應(yīng)日常檢查階段與內(nèi)部審核階段、管理評審三個階段進(jìn)行分步監(jiān)控，在日常檢查中能夠?qū)ζ浠A(chǔ)部件與試飛要求進(jìn)行常規(guī)的檢查;在內(nèi)部審核中要能充分對其開展內(nèi)部審核，確保其中的體系與程序文件均滿足所需要的標(biāo)準(zhǔn)要求;在管理評審中要能夠定期對體系的結(jié)合進(jìn)行自查與分析，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并進(jìn)行調(diào)整與改善，不斷完善體系的質(zhì)量[4]。

3.3 持續(xù)改進(jìn)技術(shù)手段

由于質(zhì)量管理體系與安全管理體系在結(jié)合中盡管有三個階段的分布監(jiān)控對其進(jìn)行監(jiān)控，但是實際上仍舊存在或多或少的問題。因此，為了能夠確保這些問題的解決與改善，同時對于試飛階段中每位管理人員與其他員工均具有對這種結(jié)合體系有著最基本的了解與掌握，就要對體系的各處環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)進(jìn)行全過程跟蹤與分析，不斷使每個人都能充分的發(fā)揮出主人翁意識，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題并進(jìn)行技術(shù)手段的改善[5]。

4? 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合實際的應(yīng)用分析來看，質(zhì)量管理體系與試飛安全管理體系在結(jié)合中能夠顯著將其中的職能機(jī)構(gòu)有著更為精簡的改善與優(yōu)化。同時，對于其中需要用到的資源量，包括人員需求均具有顯著的成本降低。最后，最大的意義在于將整個試飛階段的工作流程有著進(jìn)一步的簡化作用，在滿足與試飛質(zhì)量的提高中使其中的工作效率有著極大的提升。

參考文獻(xiàn)

[1] 王沙威，王戈.質(zhì)量管理體系與試飛安全管理體系融合模式探索[J].中國科技信息，2014（22）：111-112.

[2] 鄧小洪.民機(jī)試飛質(zhì)量管理體系與安全管理體系融合問題探討[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016（16）：10.

[3] 陳謹(jǐn).民機(jī)試飛質(zhì)量管理體系與安全管理體系融合再造研究[D].上海交通大學(xué)，2014.

[4] 鄧力.淺析質(zhì)量安全管理對飛行試驗的重要意義[J].商情，2017（52）：167.

[5] 趙玉林，董愛軍.企業(yè)內(nèi)控體系與質(zhì)量體系一體化融合探討[J].現(xiàn)代國企研究，2017（12）：206-207.