或許你正苦苦掙扎

或許你正求告無門

或許你在上下求索

或許你有滿腔熱血

或許你要堅守初心

有一扇門總會為你開放

有一群人總會給你擁抱

有一個組織總會為你奔走呼告

12年前，一群熱心的企業(yè)家，

發(fā)起成立了一家自己的商會。

12年來，它無時無刻不在

關(guān)注著中國車商的成長

新零售將是4S店發(fā)展的主要方向。

林金文強調(diào)，未來汽車流通市場的競爭會更加白熱化，汽車經(jīng)銷商、4S店會迎來更大面積的倒閉潮。2018年中國新車銷量出現(xiàn)負(fù)增長，2019年新車銷量也不容樂觀，但4S店渠道建設(shè)2018年卻仍保持5%的增速，這種不科學(xué)的發(fā)展勢頭必會導(dǎo)致更加激烈的競爭?！?019年，中國汽車經(jīng)銷商合并、倒閉、托管現(xiàn)象出現(xiàn)會越來越頻繁?！绷纸鹞恼f。

■電商建二手車生態(tài)鏈補短板

近年來，全國二手車市場保持快速增長，市場交易規(guī)模持續(xù)擴大。隨著新能源汽車市場的擴大，新能源汽車保有量日益增多，未來在二手車市場中的流通量也將增長。

汽車新零售同樣在二手車交易中也如火如荼地展開，以優(yōu)信、瓜子二手車直賣網(wǎng)為代表的二手車電商在這方面做出了不少嘗試。

2018年12月，優(yōu)信集團(tuán)與淘寶網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布將全面打通底層數(shù)據(jù)，升級智能車源展示、實現(xiàn)智能車源在線匹配，幫助消費者完成一站式購車，未來三個月優(yōu)信車源將進(jìn)入淘寶二手車體系內(nèi)，覆蓋6億網(wǎng)絡(luò)客戶，通過用戶畫像理解需求，利用大型交易平臺和供應(yīng)鏈的鏈接，給客戶低成本便捷的購車體驗并為平臺上的車商提供更精準(zhǔn)的流量匹配。

隨著二手車限遷解除，二手車跨區(qū)流通比例逐年上升，一線城市是二手車車源的主要輸出地，而三四線城市是二手車的主要消費市場。如何保證車源及時運達(dá)三四線城市，減少中間環(huán)節(jié)，是二手車電商必須具備的“技能”。

在線下方面，優(yōu)信建立的二手車物流體系保證了來自一二線城市的車源可以運達(dá)三四線城市消化，其背后建成的覆蓋全國的物流體系，貨源城市達(dá)300個，交付城市達(dá)500個，優(yōu)信希望做到未來每個縣城的消費者都能輕松購買二手車。瓜子二手車直賣網(wǎng)則延續(xù)了2018年的操作，繼續(xù)在全國各地開設(shè)線下保賣店，以求節(jié)省消費者的時間成本，提高交易效率。

以往相比新車銷售渠道，二手車市場的成熟度更低、消費體驗不佳，這樣的市場現(xiàn)狀恰恰給了新晉企業(yè)引入新零售的巨大空間。不過新零售之路不會一帆風(fēng)順，為完善線下服務(wù)，企業(yè)會越做越重，巨大的投入換來的將是緩慢的回報，企業(yè)不得不承受著相當(dāng)大的資金壓力，且經(jīng)營模式也會遭到質(zhì)疑，一些企業(yè)可能會在未來尋求兼并整合，但隨著這些企業(yè)的試水，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升，二手車消費被廣大消費者所接受依然是大勢所趨。

2018年9月，國美控股集團(tuán)（以下簡稱“國美”）與車勢公司在北京簽訂合作協(xié)議，雙方將在汽車新零售領(lǐng)域展開合作，利用國美零售門店、金融業(yè)務(wù)、汽車后服務(wù)等優(yōu)勢資源，并結(jié)合車勢公司優(yōu)秀的數(shù)字零售體系、車源及線下渠道運營能力，探索汽車新零售。2019年初，國美與車勢公司共同宣布正式達(dá)成深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，國美與車勢公司將在汽車流通領(lǐng)域建立長期的獨家戰(zhàn)略合作，并計劃于2020年底前，共同建立800家“買車車嚴(yán)選店”。

據(jù)悉，車勢旗下saas產(chǎn)品“車易銷”已覆蓋近萬家二網(wǎng)汽貿(mào)商，為中小型經(jīng)銷商提供低成本、高效率的銷售輔助工具與供應(yīng)鏈能力，全面賦能經(jīng)銷商和廠商走輕量化的汽車新零售道路，助推渠道升級。

2018年7月15日，蘇寧易購全國首家汽車超市在南京新街口亮相，銷售包括瑪莎拉蒂、凱迪拉克、寶馬、奧迪、大眾、通用別克、廣汽傳祺等汽車品牌以及電動摩托車、汽車電子、汽車內(nèi)飾、汽車配件、安全座椅、汽車保養(yǎng)（油品）用品和提供汽車租賃服務(wù)等。蘇寧汽車在互聯(lián)網(wǎng)探索方面也有動作，去年12月，蘇寧宣布與毛豆新車達(dá)成合作，在蘇寧易購線上平臺，已上線毛豆新車官方旗艦店。

雖然2019年國內(nèi)汽車銷量增速仍不樂觀，且融資環(huán)境可能持續(xù)2018年的狀況，但行業(yè)對汽車新零售探索不會停止，讓客戶畫像更加精準(zhǔn)，讓消費需求更多得到滿足，讓交易過程更加便捷，這些都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)邁向汽車新零售的努力方向。

■經(jīng)銷商加快新零售轉(zhuǎn)型

樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文認(rèn)為，汽車新零售趨勢在汽車流通領(lǐng)域?qū)⒂l(fā)明顯。移動設(shè)備、電子商務(wù)和社交媒體的增長改變了人們購物的方式；微信生態(tài)的消費場景挖掘、小程序營銷工具的應(yīng)用、人工智能的數(shù)據(jù)分析等新營銷、新管理工具在汽車流通領(lǐng)域會越來越流行。作為應(yīng)對措施，汽車經(jīng)銷商在營銷、運營、管理等方面要快速改變，加快向新零售轉(zhuǎn)型。

去年廣匯汽車在新零售探索方面已經(jīng)取得開門紅。據(jù)統(tǒng)計，廣匯汽車新零售在“雙11”期間總成交額（金融貸款僅統(tǒng)計首付金額）達(dá)26.42億元，總成交量30773輛，僅“雙11”當(dāng)天成交總額就達(dá)到了5.19億元。

林金文判斷，未來10年在中國汽車流通領(lǐng)域4S店渠道仍會占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。而在新消費升級以及跨界競爭的催生下，4S店體系會加速迭代轉(zhuǎn)型，衍生出更多創(chuàng)新商業(yè)模式，汽車

■電商多維度試水新零售

與傳統(tǒng)經(jīng)銷商相比，汽車新零售平臺多采用“線上+線下”新零售模式，打破了時間和空間的限制，消費者在任何時間段都可以通過平臺看車、購車。花生好車、毛豆新車、妙優(yōu)車、彈個車等平臺依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和人工智能，對線上服務(wù)、線下體驗、金融、物流等環(huán)節(jié)進(jìn)行升級整合，探索著汽車新零售的發(fā)展道路。

尤其是他們采取的以租代購的購車方式相較傳統(tǒng)的全款購車和分期貸款，能夠進(jìn)一步減輕消費者的消費壓力，更能刺激汽車消費。而且與傳統(tǒng)4S店相比，汽車新零售平臺在線下設(shè)立的汽車超市、體驗店、提車點等能進(jìn)一步實現(xiàn)渠道下沉，彌補傳統(tǒng)經(jīng)銷商的市場空白。

更有甚者，加油站賣車也被提上日程。去年10月11日，汽車新零售平臺大搜車宣布，已與中石油昆侖好客有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，并將在昆侖好客超過2萬家加油站進(jìn)行創(chuàng)新性新零售布局，共同探索、開創(chuàng)汽車交易與服務(wù)新場景。

新零售的倡導(dǎo)者阿里巴巴在汽車新零售方面同樣進(jìn)行了諸多嘗試。天貓數(shù)據(jù)顯示，2018年雙十一僅僅一天的時間天貓汽車就預(yù)售出約8萬輛，第一分鐘就售出2000輛。雙十一當(dāng)天，天貓汽車僅用了不到十個小時，就超過了2017年雙十一全天的整車成交額。此外，天貓汽車無人販賣機也在去年落戶廣州，消費者在線上選好車型后預(yù)約，便可在線下實現(xiàn)“刷臉”自助購車或試駕。

相比純線上售車，線上線下相結(jié)合的新零售模式更符合汽車消費的特點，雖然2018年一些新零售企業(yè)遭遇了挫折，走了彎路，但隨著更多企業(yè)在市場中不斷完善自身服務(wù)能力，2019年汽車新零售的道路仍會走下去。

■零售巨頭綜合賣場涌現(xiàn)

在電商向線下完善供應(yīng)鏈和服務(wù)體驗的同時，傳統(tǒng)的家電零售巨頭也開始將觸角伸向汽車領(lǐng)域。