劉思雨

摘 要：隨著人工智能技術(shù)在我國的飛速發(fā)展，對人們的日常生產(chǎn)生活產(chǎn)生越來越重要的影響。而人工智能新技術(shù)的應(yīng)用，也產(chǎn)生了些新鮮的話題，帶來些新的挑戰(zhàn)和法律問題。機器人是人還是機器，它到底是一種什么樣的身份？發(fā)展人工智能，存不存在安全隱患？人工智能侵權(quán)后法律責(zé)任如何劃分？如何看待這些問題，如何解答這些課題，本文將給予一些看法和觀點。

關(guān)鍵詞：機器人;人工智能;法律責(zé)任;新課題

近年來，隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對高水平生活的追求，人工智能快速發(fā)展。AI人像模式拍照、虛擬個人助理、在線客服、智能家居設(shè)備、人工智能個性化喜好推薦等已經(jīng)在多個方面為我們的生活提供了便利。隨著人口老齡化問題不斷加劇，還出現(xiàn)了一些智能陪伴機器人，協(xié)助老人養(yǎng)老，執(zhí)行協(xié)助行走，衛(wèi)生清理，聊天等任務(wù)。人工智能的應(yīng)用給人們生產(chǎn)生活帶來極大便利，但同時，人工智能也產(chǎn)生一些安全問題。對人工智能進行風(fēng)險防控和法律應(yīng)對，已成為當(dāng)務(wù)之急。

一、人工智能機器人法律主體問題辨析

探討法律問題的前提首先是，機器人到底是人還是機器？在人工智能2.0時代，機器已經(jīng)可以“深度學(xué)習(xí)”，可以變得社會性，可以參與一些社會活動和工作，那么這就產(chǎn)生了人工智能能否具有公民權(quán)的問題。當(dāng)前，很多機器人被應(yīng)用于完成危險任務(wù)，被要求以犧牲保護人類的生命財產(chǎn)安全。如果機器人被賦予人格，那這無疑是侵犯了機器人權(quán)利。在美國一部短劇中，曾描述過一藍(lán)領(lǐng)機器人從事危險、無聊而絕望的工作場景，有人將這一場景與曾經(jīng)人剝削人的歷史相聯(lián)系，認(rèn)為這也是剝奪機器人權(quán)利的一種行為。馬克思理論認(rèn)為價值是凝結(jié)在商品中的無差別人類勞動，而機器人勞動所產(chǎn)生的價值歸屬權(quán)目前無法判斷屬于其自身還是它的擁有者。例如目前已出現(xiàn)能作曲的人工智能，那么它所創(chuàng)作的作品著作權(quán)是屬于擁有者，還是人工智能自身？如果人工智能自身享有著作權(quán)，那么它所獲得的這部分利益如何處理？

但大多數(shù)觀點認(rèn)為，人工智能不具備法律人格，它不應(yīng)成為人工智能作品的權(quán)利主體。人工智能創(chuàng)作的作品，所生成的內(nèi)容或創(chuàng)造物，是具有著作權(quán)法意義上的作品，它是由人工智能創(chuàng)造者或所有者所主導(dǎo)產(chǎn)生的，因此，人工智能作品的著作權(quán)應(yīng)該賦予人工智能的創(chuàng)作者或所有者。將人工智能作品的著作權(quán)歸屬于人工智能創(chuàng)造者或所有者，這對激勵他們創(chuàng)新和改進人工智能，促進人工智能作品流通，推動人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，都具有積極的促進作用。

二、人工智能安全風(fēng)險問題辨析

在確認(rèn)主體問題之后，我們再來看人工智能存在的安全風(fēng)險，有可能對公民造成的傷害。這就產(chǎn)生一系列對于人工智能侵權(quán)及責(zé)任的思考。2016年11月，在深圳舉辦的中國際高新技術(shù)成果交易會上，一名叫小胖的機器人發(fā)生失控，破壞了展廳玻璃，造成人員受傷。歷史數(shù)據(jù)表明，機器大失控時，可能會導(dǎo)致被侵權(quán)人死亡。1979年一美國人曾被重型機械臂擊中頭部身亡;1981年，一工程師曾在修復(fù)機械臂時被活活卡死在房屋柱子上。隨著人工智能在社會各個領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，人工智能也會產(chǎn)生一系列安全風(fēng)險。

人工智能發(fā)展是一把雙刃劍，它在給人類帶來好處的同時，也帶來諸多隱患和風(fēng)險。一是人類安全風(fēng)險。人工智能技術(shù)在軍事和戰(zhàn)爭中使用，會有智能性自主武器生產(chǎn)，這些武器如果被不當(dāng)使用，人類失去對智能系統(tǒng)的控制，就會給人類帶來毀滅性災(zāi)難。二是社會安全風(fēng)險。一方面是社會性失業(yè)風(fēng)險，人工智能的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于人類，人類許多工作就會被人工智能取代，引發(fā)大量人員失業(yè)，給社會帶來不穩(wěn)定因素;另方面是社會倫理安全風(fēng)險，人類與機器的根本區(qū)別是意志和情感，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，人工智能也可能會擁有情感，這就使人際關(guān)系更加復(fù)雜化和多樣化，對人類社會的倫理安全產(chǎn)生風(fēng)險。三是個人安全風(fēng)險。一方面是人身損害風(fēng)險，人工智能在應(yīng)用過程中，有可能會發(fā)生人身威脅和財產(chǎn)侵害的安全事故，成為人工智能不可忽視的安全風(fēng)險;另方面是數(shù)據(jù)信息泄漏和隱私權(quán)安全風(fēng)險，人工智能催生了大數(shù)據(jù)時代，產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù)資源，這些數(shù)據(jù)一旦泄漏，就會對個人隱私安全造成極大威脅。

三、人工智能法律責(zé)任問題辨析

人工智能侵犯他人權(quán)利后，產(chǎn)生安全風(fēng)險后，應(yīng)由誰來承擔(dān)責(zé)任？是人工智能開發(fā)設(shè)計者，還是參與生產(chǎn)的生產(chǎn)者，亦或是其擁有者？目前爭論最大的就是正蓬勃發(fā)展的人工智能無人駕駛。對此德國在2017年提出一部草案，其中規(guī)定司機可在自動駕駛系統(tǒng)啟動后轉(zhuǎn)移注意力，但需要保持足夠警覺，以便在系統(tǒng)發(fā)出請求時恢復(fù)人工控制。如果自動駕駛模式正在運行過程中發(fā)生事故，責(zé)任在于汽車制造商，但如果自動駕駛系統(tǒng)已發(fā)出人工控制信號，責(zé)任便轉(zhuǎn)移至汽車駕駛者。這是對人工智能發(fā)生事故較合理的規(guī)定，對于其他人工智能機器人所造成的侵權(quán)事件，也應(yīng)當(dāng)制定可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)進行衡量，判定責(zé)任。

對于人工智能，我們既要順應(yīng)時代科技潮流，又要對可能產(chǎn)生的風(fēng)險采取規(guī)避措施。首先，樹立風(fēng)險社會的法律理念和安全觀念。世界上沒有絕對安全，對于人工智能安全風(fēng)險，要建立起科學(xué)的風(fēng)險意識，辯證看待人工智能安全問題，消除不安和恐慌情緒。其次，開展人工智能安全評估和管理。因人工智能存在一定安全風(fēng)險，要確定風(fēng)險管制原則和管理體系，對有可能發(fā)生的風(fēng)險進行評估，對安全風(fēng)險進行最大程度的防控。再者，明確人工智能致?lián)p的責(zé)任分擔(dān)機制。如果人工智能在應(yīng)用過程中發(fā)生損害事故，就要明確事故發(fā)生的原因，確定事故的責(zé)任方，看事故責(zé)任是屬于開發(fā)者、所有者、還是銷售者或使用者，建立起人工智能產(chǎn)品的保險制度。最后，建立人工智能法律法規(guī)制度。要及時制定有關(guān)人工智能的法律法規(guī)，促進人工智能立法，增強人工智能安全風(fēng)險管控能力，建立多元互動的安全風(fēng)險規(guī)制體系。

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