《詩經(jīng)》云：“月出皎兮，佼人僚兮。”

對著天上那一輪皎潔的月亮，中國人從古至今發(fā)出過無數(shù)的贊嘆，也有著無數(shù)的遐想。進入現(xiàn)代以來，隨著科學技術的進步以及我國社會主義各項事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國人對月亮的情懷更是有增無減。

2004年1月23日，國務院批準繞月探測工程立項，2004年2月25日，繞月探測工程被命名為“嫦娥工程”。就在探月工程被批復的那天，嫦娥一號任務“三駕馬車”之一、時任探月工程總指揮——64歲的欒恩杰寫下了一首詩：“地球耕耘六萬載，嫦娥思鄉(xiāng)五千年。殘壁遺訓催思奮，虛度花甲無滋味。”

從“嫦娥一號”到“嫦娥四號”，中國探月工程迄今為止已實現(xiàn)了“五戰(zhàn)五捷”，嫦娥四號任務所實現(xiàn)的“六個首次”更是人類歷史上從未有過的新成就。接下來的嫦娥五號月面采樣返回任務和我國首次火星探測任務還將陸續(xù)實施。

一代又一代中國航天人將對月、對家國和對全人類的情懷付諸實際探測工程，用科學技術續(xù)寫中華民族千年“奔月夢”。

“嫦娥四號”

人類第一個到達地月拉格朗日L2點并長期在軌工作的航天器；人類第一次地月中繼通信，人類探測器第一次月球背面軟著陸，開展就位探測與巡視探測。

“鵲橋”中繼衛(wèi)星

2018年5月21日5時28分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭，成功將探月工程嫦娥四號任務“鵲橋”號中繼星發(fā)射升空。這是世界首顆運行于地月拉格朗日L2點的通信衛(wèi)星，為嫦娥四號月球背面軟著陸探測任務提供地月間的中繼通信。

“鵲橋”要提供中繼服務，中繼通信分系統(tǒng)是最核心的部分。該系統(tǒng)在地、月、星之間建立了三條鏈路——對月前向鏈路、對月反向鏈路以及對地數(shù)傳鏈路。這三條鏈路將能實現(xiàn)“鵲橋”與嫦娥四號探測器的雙向通信，以及與地面的雙向通信。

同時，正在在軌運營的“鵲橋”中繼星，后續(xù)還有三到五年的壽命，中國歡迎國際社會利用“鵲橋”中繼星繼續(xù)開展科學研究工作。

“嫦娥一號”首次探月

世界上第一次獲得了120m分辨率全月球影像圖、三維月球地形圖等成果，而且包含了月球的南北極。

探月工程是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天活動的第三個里程碑。嫦娥一號衛(wèi)星首次繞月探測的圓滿成功，樹立了中國航天的第三個里程碑，突破并掌握一大批具有自主知識產(chǎn)權的核心技術和關鍵技術，使我國成為世界上為數(shù)不多的具有深空探測能力的國家，實現(xiàn)了多個中國航天史及航天器的“第一”：

第一次研制并成功發(fā)射中國首顆繞月探測衛(wèi)星；

第一次實現(xiàn)了繞月飛行和科學探測；

第一次形成了深空探測任務的總體設計思路和研制流程。這些都充分體現(xiàn)出我國綜合國力顯著增強，自主創(chuàng)新能力和科技水平不斷提高。

“嫦娥二號”

第一次獲得7m分辨率的全月球立體影像，是迄今為止國際上分辨率最高、最清晰的全月立體圖像。第一次實現(xiàn)了從月球軌道飛往日地L2點的轉移。

“嫦娥三號”

第一次實現(xiàn)基于機器視覺的自主避障和高精度軟著陸，落點精度優(yōu)于0.7km。

探月工程三期再入返回飛行試驗器

綽號“舞娣”，是中國探月工程第三階段的月球探測器嫦娥五號發(fā)射前用于技術工程試驗的一顆探路星，主要承擔探月工程三期的繞月高速返回地球技術的實踐驗證等任務。于北京時間2014年10月24日02時00分04.829秒從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號丙改進二型運載火箭（遙12）發(fā)射升空。三日后繞月并返回地球。

有關專家稱，首次再入返回飛行試驗圓滿成功，標志著我國已全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度的高速再入返回關鍵技術，為確保嫦娥五號任務順利實施和探月工程持續(xù)推進奠定了堅實基礎。