劉東

【摘要】隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市發(fā)展速度非?？臁Ｊ姓缆纷鳛槌鞘邪l(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市發(fā)展起著促進(jìn)作用。在市政道路設(shè)計(jì)中，BIM技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。BIM技術(shù)的核心是三維模型。通過(guò)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，為模型提供了符合實(shí)際情況的建設(shè)工程信息庫(kù)，并通過(guò)專業(yè)表現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行了分析和探索。同時(shí)，對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，達(dá)到方案優(yōu)化和可行性的效果，對(duì)城市政治道路建設(shè)給予專業(yè)指導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】BIM;市政道路設(shè)計(jì);應(yīng)用分析

1、 BIM技術(shù)概述

1.1 市政道路設(shè)計(jì)的難點(diǎn)

市政道路建設(shè)是城市建設(shè)的重要組成部分。隨著我國(guó)城市化的發(fā)展，市政道路工程已成為建設(shè)的重中之重。市政道路的設(shè)計(jì)是非常困難的。工程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮城市環(huán)境和城市布局，以及市政道路和地下管網(wǎng)的協(xié)調(diào)，避免損壞地下電纜設(shè)施和排水管道。因此，市政道路設(shè)計(jì)的復(fù)雜性相對(duì)較高，而BIM技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化設(shè)計(jì)，大大提高道路設(shè)計(jì)的效率，避免設(shè)計(jì)盲點(diǎn)和設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 BIM技術(shù)分析

BIM技術(shù)在我國(guó)統(tǒng)一轉(zhuǎn)化為建筑信息模型，將建筑設(shè)施的物理特性和功能數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)知識(shí)資源共享。作為知識(shí)資源共享平臺(tái)，它可以為建筑和道路設(shè)計(jì)提供可靠的決策依據(jù)。在道路建設(shè)和項(xiàng)目實(shí)施的不同階段，BIM技術(shù)可以完成工程數(shù)據(jù)的添加、提取、更新和修改，從而實(shí)現(xiàn)道路設(shè)計(jì)的協(xié)同工作。BIM設(shè)計(jì)包括三個(gè)基本內(nèi)容：資源、行為和交付。設(shè)計(jì)單位應(yīng)明確相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐內(nèi)容。BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字信息的集成與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了市政道路設(shè)計(jì)與施工的數(shù)字化，提高了工程設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。從技術(shù)發(fā)展的角度看，BIM技術(shù)是一種基于數(shù)據(jù)的工具，應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)和施工中，實(shí)現(xiàn)各種工程項(xiàng)目信息的集成，通過(guò)模型實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和傳輸。BIM技術(shù)貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，在項(xiàng)目后期維護(hù)和生命周期測(cè)試中發(fā)揮著重要作用。借助BIM技術(shù)，技術(shù)人員可以對(duì)工程設(shè)計(jì)信息進(jìn)行全面規(guī)劃，幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速處理，對(duì)各種設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行正確的理解和處理。

2、市政道路設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

2.1可以自行形成圖紙并對(duì)于文檔自行修改

在市政道路工程中，BIM是通過(guò)相關(guān)設(shè)備在平臺(tái)上形成三維模型的。在整個(gè)路橋工程設(shè)計(jì)中，為了生成設(shè)計(jì)圖標(biāo)、文件和圖紙，可以方便地直接展示設(shè)計(jì)人員的詳細(xì)情況。而且施工圖的種類也非常全面。三維、多維的施工場(chǎng)景清晰呈現(xiàn)，以文字形式詳細(xì)列出路橋工程所需的材料、施工范圍、造價(jià)等信息，為市政道路設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)，并能實(shí)現(xiàn)從施工方案到工程施工全過(guò)程的人工智能效果。一方面可以避免整個(gè)路橋工程的設(shè)計(jì)和造價(jià)，另一方面施工現(xiàn)場(chǎng)的偏差又保證了路橋工程設(shè)計(jì)方案的有效性和準(zhǔn)確性。路橋工程BIM技術(shù)生成的模型、施工圖和文件都是在模擬施工過(guò)程中生成的。

2.2具備學(xué)科專業(yè)的共享性能

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)路橋工程的科學(xué)技術(shù)和專業(yè)技術(shù)的需求將逐漸增加。在市政道路工程設(shè)計(jì)理念和施工難度不斷增加的同時(shí)，施工場(chǎng)地相對(duì)復(fù)雜，這就需要同一平臺(tái)科學(xué)專業(yè)的整合。共享技術(shù)在公路橋梁工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，涉及的領(lǐng)域不僅限于水利、電力知識(shí)。這就需要一個(gè)能夠整合各學(xué)科知識(shí)的平臺(tái)，而BIM技術(shù)的出現(xiàn)正好填補(bǔ)了這一空白。BIM技術(shù)有效地整合了不同領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從不同角度、不同層次幫助設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員。它突破了時(shí)空限制，隨時(shí)隨地共享技術(shù)資源。

2.3仿真能力強(qiáng)

在市政道路設(shè)計(jì)中，BIM技術(shù)的應(yīng)用主要是由于該技術(shù)對(duì)工程建設(shè)的超強(qiáng)模擬運(yùn)行。它可以借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和相關(guān)儀器，模擬工程施工，解決工程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，優(yōu)化相關(guān)工藝，為高標(biāo)準(zhǔn)路橋工程的竣工提供有效保障。在具體的施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員必須將BIM技術(shù)應(yīng)用中顯示的信息與路橋的地理?xiàng)l件和周邊環(huán)境相結(jié)合，定制科學(xué)、優(yōu)化的施工方案。

3、BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

3.1 地形地勢(shì)分析

在市政道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)的過(guò)程中，需要建立三維模型對(duì)工程進(jìn)行基礎(chǔ)分析。在建立模型的過(guò)程中，要充分分析地形環(huán)境和測(cè)量數(shù)據(jù)。包括各關(guān)鍵地形點(diǎn)的高程，并結(jié)合原始地形進(jìn)行自動(dòng)分析，為BIM技術(shù)的后續(xù)應(yīng)用提供依據(jù)。在市政道路中合理應(yīng)用BIM技術(shù)，可以有效地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)仿真，有效地控制施工。然后對(duì)道路工程中的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，建立數(shù)據(jù)資源數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)軟件集成分析功能將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到模型中，很好地避免了設(shè)計(jì)過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，有效地保證了工程的順利實(shí)施。

3.2 市政道路設(shè)計(jì)

在應(yīng)用BIM前，應(yīng)對(duì)全景模式的相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行修改和優(yōu)化，以確定道路設(shè)計(jì)是否達(dá)到相應(yīng)水平，設(shè)計(jì)速度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。檢查道路轉(zhuǎn)彎半徑和交叉口設(shè)計(jì)是否存在問(wèn)題，并準(zhǔn)確標(biāo)注本工程范圍內(nèi)的涵洞、橋梁等。對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)文件、給排水、橋梁等專業(yè)的符合性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并提前做好市政道路的實(shí)施計(jì)劃。

在參照曲面的基礎(chǔ)上， 進(jìn)行道路模型的設(shè)計(jì)， 這其中包括平面線位、縱斷面和裝配設(shè)計(jì)等。然后再使用Cicil3D、REVIT、Dynamo等軟件進(jìn)行精確建模。在BIM技術(shù)中，可以實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的道路工程模型，如超高編輯、交叉口、路線立交設(shè)計(jì)等，橋梁橫斷面上的橫坡和道路沿線的超高是本工程的難點(diǎn)問(wèn)題，可以通過(guò)BIM技術(shù)軟件的綜合功能來(lái)解決。Cicil 3D用于確定橋梁的水平和垂直曲線以及中心線的超高?；赗evit構(gòu)建的族的參數(shù)用于控制箱梁的橫坡，即超高。Dynamo用于分析cicil 3D的數(shù)據(jù)，計(jì)算并驅(qū)動(dòng)Revit族，最終生成沿線路在水平、垂直和水平方向變化的箱梁。

3.3 市政管線管網(wǎng)設(shè)計(jì)

在斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中，管網(wǎng)的設(shè)計(jì)需要詳細(xì)標(biāo)注站場(chǎng)或管網(wǎng)中心線。應(yīng)詳細(xì)標(biāo)記管道和管道直徑。在平面視圖中，將標(biāo)記管道的起點(diǎn)位置和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。標(biāo)明熱工安裝方向和流向。排水工程應(yīng)注意水流方向與其附件是否一致。在管網(wǎng)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的是，在BIM技術(shù)中，應(yīng)識(shí)別地下敷設(shè)的各種市政管線，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)的有效配置。BIM技術(shù)在管網(wǎng)矛盾檢測(cè)中具有突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。管道施工需要水泥砂漿、鋼筋、混凝土等多種原材料。同時(shí)對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行試壓，檢查管道接頭是否密實(shí)，并進(jìn)行試壓。最后，對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行全面清理，方便運(yùn)行使用。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在現(xiàn)階段BIM技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，市政道路的設(shè)計(jì)是非常理想的。由于其特殊的性能，BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中發(fā)揮了更大的作用，因此市政道路相關(guān)設(shè)計(jì)人員也有必要不斷提高專業(yè)技能，全面掌握BIM技術(shù)的知識(shí)內(nèi)容。只有這樣，才能進(jìn)一步提高市政道路建設(shè)水平。

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