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        大型公路工程項目進(jìn)度控制研究

        2019-03-20 11:51:28白占軍
        產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2019年9期
        關(guān)鍵詞:承包方施工進(jìn)度施工單位

        □白占軍

        大型公路工程項目一般線路比較長、施工周期長、工程項目復(fù)雜數(shù)量龐大,對施工的技術(shù)要求和難度也會更大,為了完成對大型公路工程項目的建設(shè)工作,施工單位都會根據(jù)項目特點和地形、氣候等自然因素的影響,制定詳細(xì)的方案,并在項目進(jìn)度控制和管理方面做好準(zhǔn)備,以期促進(jìn)工程項目順利進(jìn)行,按期實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        一、影響大型公路工程項目進(jìn)度控制的因素

        大型公路工程項目所涉及到的方面很廣,有橋梁、隧道、填方路基以及挖方路基等,而且一般參與施工的承包單位并不是一個,所以影響整個工程項目進(jìn)度的因素有很多,而這些項目的進(jìn)度控制與人們的出行息息相關(guān),所以研究大型公路項目進(jìn)度控制問題有很重要的意義。影響項目施工進(jìn)度控制的因素主要包括以下幾個方面。

        (一)不同施工承包方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性能力。大型公路工程項目都會很長,一般的項目在10千米以上,有些甚至達(dá)到30千米以上,因此在建筑施工前會競標(biāo)幾個承包方,讓其共同完成施工建筑工作,縮短工期。不同的施工單位工作進(jìn)程的快慢以及統(tǒng)一協(xié)調(diào)能力就會影響整個大型項目的工程進(jìn)度和工程控制難度。決定項目施工進(jìn)度的不是施工承包方進(jìn)程最快的單位,而是那個進(jìn)程最緩慢的施工方,這符合所謂的“短板效應(yīng)”。所以,為了能夠提高項目施工的進(jìn)度,首先應(yīng)該提高不同施工承包方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性能力。比如,對于隊伍比較龐大的施工承包方,他們可以承擔(dān)更大一部分的工程,而對于那些資歷較弱的施工承包方,可以讓他們處理一些對專業(yè)要求不高的內(nèi)容,從而讓承包方能夠協(xié)調(diào)工作,共同為提高工程進(jìn)度而努力。在人員配備上需要選擇專業(yè)的工程師進(jìn)行統(tǒng)一指導(dǎo),制定統(tǒng)一的控制準(zhǔn)則和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及完工周期表,降低施工成本和施工方協(xié)調(diào)難度。

        (二)資金到位情況。坦白來講,施工資金對項目施工進(jìn)度的影響最大,因為只有當(dāng)資金及時到位以后,施工方才能購買施工材料、招聘施工工人,才能讓建設(shè)工作步入正軌。而如果資金不能及時到位,那么不僅連最基本的工程原材料問題都解決不了,而且還不能解決工人的工資問題,嚴(yán)重影響工人工作的積極性,甚至還會產(chǎn)生工人罷工情況,致使工程施工進(jìn)度得不到有效保證。所以,要想對項目工程施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制,就必須保證有足夠的施工資金,讓這些施工單位解決資金問題,然后才能開展后續(xù)工作。

        (三)監(jiān)督管理工作的重視程度。在資金到位、設(shè)備到位以后,能夠?qū)Υ笮凸饭こ添椖窟M(jìn)度控制產(chǎn)生較大影響的就是人為因素了,而有壓力才會有動力,為了提高項目施工的效率,首先應(yīng)該加強(qiáng)對員工、對工程項目管理者的監(jiān)督管理,讓這些項目管理者能夠做好自己的工作,在保證施工安全的情況下,多督促施工工人提高工作效率,與另外的施工承包方進(jìn)行對比,激發(fā)工人工作的積極性,對于那些工作態(tài)度端正、工作效率高的工人,承包方可以予以他們一定的物質(zhì)獎勵,讓他們知道只要努力就會有收獲,就可以得到對應(yīng)的物質(zhì)獎勵。而對于那些懶散怠工、濫竽充數(shù)的工人,項目管理者要對他們提出嚴(yán)肅的警告,對于屢教不改者要及時踢出施工隊伍,保證施工工人隊伍工作的整體效率,讓大家眾志成城,共同為提高項目工程進(jìn)度做出努力。所以,一定要重視在施工過程中的監(jiān)督管理工作,保證每個人都能堅守崗位、各司其職。

        二、大型公路工程項目進(jìn)度控制措施

        (一)做好施工前的規(guī)劃工作。對于大型公路工程項目而言,制定完善而科學(xué)的計劃非常重要,因為這是對進(jìn)度進(jìn)行精準(zhǔn)控制的基礎(chǔ),同時在一定程度上也可能有效避免盲目施工行為的產(chǎn)生。一般而言,業(yè)主單位會給承包商提供建設(shè)工期的總目標(biāo),而承包商的總工程師需要根據(jù)這個總目標(biāo)制定施工方案,并且把這些施工方案分發(fā)給下屬的承包方。對計劃進(jìn)行全面分析是進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作,也是保證施工工作能夠正常、有序進(jìn)行的基本保證。“磨刀不誤砍柴工”,只有把前期工作做好,才能保證后面的工作能夠有條不紊的進(jìn)行。對于這些大型公路工程項目而言,基本上不存在所謂的前期探索工作,因為這樣的工作都是非常巨大的,不可能給人實驗、探索的機(jī)會,所以必須一次成功,否則必然會帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。但是,雖然沒有前期探索性工作,但是卻可以開展一些計劃性工作,把總的建設(shè)目標(biāo)分割成一個個小的施工目標(biāo),然后讓對應(yīng)的施工承包方來完成,這就相當(dāng)于是把一個個節(jié)點連結(jié)起來,就會形成一個統(tǒng)一性的成果,而要實現(xiàn)這樣的目的,就需要保證這些節(jié)點能夠協(xié)調(diào)進(jìn)行。

        (二)加強(qiáng)對生產(chǎn)要素的控制和配備,嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。大型公路工程項目需要配備的生產(chǎn)要素主要有:資金到位情況、建筑材料準(zhǔn)備情況、施工單位人員配備情況以及測量儀器和施工設(shè)備等。為了提高工作效率和施工進(jìn)度,需要業(yè)主單位有專門團(tuán)隊幫助協(xié)調(diào)配備生產(chǎn)資料,并與施工單位一同監(jiān)管生產(chǎn)資料的使用情況,及時跟蹤現(xiàn)場施工,關(guān)注工程進(jìn)展情況。按照施工方案和工期規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),做好跟蹤記錄、實際施工記錄,及時與工程方案比對,確保按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工方案進(jìn)行。同時有幾個施工單位一同作業(yè)的,還要注意各個施工單位的協(xié)調(diào)與配合。在監(jiān)管控制過程中,避免人為誤差,可以借助計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和對各個環(huán)節(jié)的把控,完成在項目施工過程中的動態(tài)監(jiān)管。

        (三)保證施工進(jìn)度。有時候“計劃趕不上變化”,所以在開展實際工作中,必須加強(qiáng)對進(jìn)度的控制和檢查,當(dāng)實際情況與原計劃出現(xiàn)偏差時要及時糾正錯誤,保證施工工作能夠與原計劃相一致。而在這個過程中主要圍繞三項工作來進(jìn)行。第一,對計劃完成情況進(jìn)行檢查,檢查計劃完成的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn),同時還要對具體消耗的資源盡可能全面地對其進(jìn)行評價,保證評價工作的合理性、科學(xué)性;第二,還要對其進(jìn)行分析比較,把已經(jīng)完成的百分率與原設(shè)定的目標(biāo)進(jìn)行對比,根據(jù)實際情況,定期組織展開計劃分析討論交流會議,對前期工作進(jìn)行總結(jié),同時還可以對后面計劃的開展提出新的想法,使得計劃工作更符合實際情況,保證計劃的實用性;第三,還重視對計劃完成情況的考核工作,對于那些表現(xiàn)突出的單位予以表揚和獎勵,激發(fā)員工工作的熱情,讓他們可以把更多的時間和精力投入到工作當(dāng)中,推動施工計劃能夠加快完成。在編制和審查不同作業(yè)計劃時,切記不能脫離上一級計劃的指示而隨意地自行編制,始終保證工作的進(jìn)程滿足計劃的要求,否則必然會導(dǎo)致實際工作的進(jìn)行異常混亂,給后面的工作帶來問題。計劃的作用主要體現(xiàn)在指導(dǎo)上,而如果脫離計劃開展工作,必然會使得計劃的指導(dǎo)作用喪失。

        (四)發(fā)揮合同的監(jiān)督保障作用。合同是保障雙方利益不受侵害的重要保障,為了能夠讓施工進(jìn)度得到保證,業(yè)主可以利用合同對施工進(jìn)度進(jìn)行控制,督促施工承包方嚴(yán)格按照合同的約定時間完成自己的施工任務(wù)。在合同執(zhí)行階段,要根據(jù)合同所簽署的內(nèi)容對其施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督,如果發(fā)生沒有按時完成施工任務(wù)的情況,業(yè)主可以要求施工承包方加快施工速度,并且業(yè)主也要完成自己的任務(wù),比如及時發(fā)放資金等。確保進(jìn)度撥款數(shù)額與施工實際完成情況相一致,在滿足施工承包方合理收益的情況下,還要預(yù)防超報、重報情況的發(fā)生,維護(hù)好雙方的權(quán)益。

        (五)合理利用技術(shù)管理手段,提高施工效率。施工承包方的資歷越高,那么其相關(guān)的技術(shù)人員的質(zhì)量和數(shù)量將更能得到保證,為了能夠讓施工工作按照計劃進(jìn)行,在同等條件下應(yīng)該選擇那些資歷高、有誠信的施工承包方,從而更好地加強(qiáng)技術(shù)管理,提高施工效率。優(yōu)化施工計劃的方案,在滿足安全性的條件下,選擇那些省時、省力的施工方案,盡可能地降低對資源的消耗和對人力、物力的投入,走可持續(xù)發(fā)展道路。采取有效措施,提高勞動生產(chǎn)率,施工承包方在按照計劃方案進(jìn)行施工時,要保證他們的施工工作嚴(yán)格按照方案進(jìn)行,不能隨意更改,更不能偷工減料,而是要實實在在地體現(xiàn)出施工計劃的價值。對大型公路工程項目進(jìn)度的控制,往往需要與工程相關(guān)人員的共同努力才能得到保證,每個人都是其中的一份子,都可以發(fā)揮出自己的作用,所以必須讓每個人都認(rèn)識到自己的責(zé)任,為控制大型公路工程項目進(jìn)度而努力。

        三、結(jié)語

        綜上所述,要想對大型公路工程項目進(jìn)度進(jìn)行有效的控制,就必須從影響大型公路工程項目進(jìn)度控制的主要因素入手,加強(qiáng)對工程項目的監(jiān)督管理,確保項目按照計劃完工,同時制定科學(xué)合理的項目進(jìn)度控制計劃和方案,為我國大型項目的進(jìn)度控制積累寶貴經(jīng)驗,促進(jìn)我國工程項目控制管理水平的提升。

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