據(jù)美國(guó)媒體17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)交通運(yùn)輸部正在調(diào)查美國(guó)航空管理局（FAA）批準(zhǔn)波音公司737MAX機(jī)型的事宜。此前有美國(guó)媒體披露說(shuō)FAA簡(jiǎn)化了737MAX的審批程序，將部分審核環(huán)節(jié)下放給了波音自己去做。這是嚴(yán)重違反FAA工作程序的。

埃塞俄比亞交通部17日表示，墜毀飛機(jī)的黑匣子經(jīng)過(guò)初步判讀，顯示該飛機(jī)墜毀與去年印尼獅航空難“高度相似”。多方報(bào)道指出，疑似導(dǎo)致空難的飛機(jī)“操控特性增益系統(tǒng)”（MCAS）裝到737MAX8上面，但并沒(méi)有反映在飛行手冊(cè)上，飛行員也沒(méi)有被告知這一變化。

不管MCAS是否是導(dǎo)致兩起致命空難的罪魁，如果調(diào)查最終確認(rèn)波音不當(dāng)簡(jiǎn)化了飛行員的訓(xùn)練，F(xiàn)AA也簡(jiǎn)化了對(duì)該程序的應(yīng)有審核，那么都將對(duì)FAA和波音的聲譽(yù)產(chǎn)生進(jìn)一步?jīng)_擊。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，美國(guó)交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)調(diào)查FAA，它能否嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)查程序，確保調(diào)查過(guò)程的透明和結(jié)果的客觀公正，美國(guó)之外的很多人心里是打鼓的。

從理論上說(shuō)，如果美國(guó)交通運(yùn)輸部為庇護(hù)波音、保護(hù)FAA的聲譽(yù)而對(duì)調(diào)查做手腳，一旦事情敗露將對(duì)美國(guó)高科技領(lǐng)域產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的整體信譽(yù)造成根本性沖擊，美方應(yīng)該不敢搞這樣的作弊。但是另一方面，一旦得出FAA和波音都存在嚴(yán)重違規(guī)操作的結(jié)論，也會(huì)沉重打擊FAA標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性，支持人們對(duì)波音飛機(jī)安全性的懷疑。由于波音是美國(guó)制造業(yè)皇冠上最耀眼的明珠，它將造成的損失也不會(huì)小。

飛機(jī)安全人命關(guān)天，中國(guó)又是波音737MAX系列的大用戶，我們必須直言，對(duì)圍繞波音問(wèn)題的一系列調(diào)查和可能采取的補(bǔ)救措施是否都會(huì)做到位，很多中國(guó)人是擔(dān)心的。

為了消除這種擔(dān)心，我們主張歐盟或者中國(guó)方面應(yīng)當(dāng)以某種方式參加到上述調(diào)查中去，或者對(duì)上述調(diào)查進(jìn)行監(jiān)督，以確保調(diào)查能夠以最嚴(yán)格的方式進(jìn)行，同時(shí)確保外界的知情權(quán)是完整的。

我們知道，如何調(diào)查FAA和波音，這本是美國(guó)的主權(quán)。但此案過(guò)于特殊，中國(guó)是這些調(diào)查非同尋常的利益攸關(guān)方，中國(guó)各航空公司光是波音737MAX8就有90多架，我們必須確保從美方得到的所有調(diào)查結(jié)果都是客觀、可信的，因?yàn)槟切┱{(diào)查將是這近百架波音飛機(jī)能否重新投入使用的主要依據(jù)。

不僅中國(guó)政府要做決定，每一個(gè)中國(guó)乘客也將面臨選擇。他們可以繼續(xù)乘波音出行，也可以盡量選擇空客或者干脆改乘高鐵，他們不能允許從現(xiàn)在起得到的信息有半點(diǎn)作弊的成分。

埃航空難后，埃塞俄比亞政府將找到的黑匣子交給了法國(guó)而不是美國(guó)，隨后很快出現(xiàn)埃航空難與印尼獅航空難“高度相似”的初步結(jié)論，而且懷疑進(jìn)一步指向了MCAS，后來(lái)的進(jìn)展在我們看來(lái)與黑匣子的解讀權(quán)沒(méi)有落到美方的手里是有關(guān)的。

因此中國(guó)或歐盟中的任何一方如果能夠以某種形式參與調(diào)查，將有利于恢復(fù)世界對(duì)波音飛機(jī)的信心，實(shí)際上對(duì)波音和FAA的長(zhǎng)遠(yuǎn)聲譽(yù)都是有利的。

美方可能會(huì)擔(dān)心空客與波音的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而影響歐盟的客觀性，但在外界看來(lái)，這種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系恰恰能夠促使對(duì)波音的調(diào)查進(jìn)行得更細(xì)致。法方拿到黑匣子，卻聲明自己沒(méi)有聽(tīng)它，而只是對(duì)埃塞解讀黑匣子提供了技術(shù)幫助，這被猜測(cè)是巴黎擔(dān)心得罪華盛頓。但我們認(rèn)為，美國(guó)不應(yīng)讓法國(guó)感受到這樣的壓力。

這次空難對(duì)波音顯然是一次巨大的經(jīng)營(yíng)災(zāi)難，但我們?cè)敢庀嘈?，波音有能力以值得尊敬的方式走出?dāng)前困境，重建人們視它為世界航空業(yè)老大的那份特殊信任?！?/p>