陳天如

連云港港口工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 江蘇 連云港 222042

碼頭是江河湖海旁邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。后方堆場(chǎng)則是指集裝箱交接、保管重箱以及安全檢查箱的場(chǎng)所，有的還包括存放底盤車的場(chǎng)地。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，碼頭的規(guī)模也是越來(lái)越大，能夠承受的貨物吞吐量、船只噸位、游客數(shù)量明顯上升。

一、碼頭及后方堆場(chǎng)工程概況

該城市屬熱帶季風(fēng)性氣候，一年當(dāng)中分為雨季（6月-10月）和旱季（11月-次年5月）兩個(gè)季節(jié)。降雨量比較大，一般在1500mm-2000mm。秋冬春三季平均月降雨量在100mm以下，6-10月雨量最大，全年氣溫在16-35℃之間。

該城市的碼頭工程共有3個(gè)6000t的泊位，形成的陸域面積約為100公頃左右。分為電站、機(jī)修區(qū)、輔建區(qū)、船臺(tái)區(qū)、集散貨堆場(chǎng)等地，暫時(shí)規(guī)劃容納300人，未來(lái)規(guī)劃容納600人。該碼頭及后方堆場(chǎng)的給排水設(shè)計(jì)包括生活給水處理站、生活污水處理站、初期雨水處理站、含油污水處理站以及消防泵房等項(xiàng)目。

二、碼頭及后方堆場(chǎng)給水設(shè)計(jì)

該碼頭的給水系統(tǒng)分為生活給水和生產(chǎn)給水兩部分，主要來(lái)源于自建水井。其中生活用水由生活給水處理站提供，主要用來(lái)盥洗、洗漱、沖廁及消防等；生產(chǎn)給水主要由井水蓄水池提供，主要用于道路噴灑、皮帶機(jī)用水等。

1、給水處理流程

經(jīng)過(guò)生活給水處理站處理的水質(zhì)要達(dá)到《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，原水首先經(jīng)過(guò)機(jī)械過(guò)濾，去除水中的大顆粒懸浮物，然后使用活性炭和錳沙去除水中顆粒較小的懸浮物及有機(jī)物，降低原水的渾濁度。完成之后原水進(jìn)入反滲透裝置，進(jìn)一步過(guò)濾水中的微生物、膠體、有機(jī)物等。最后進(jìn)行紫外線和臭氧殺菌，即可飲用。在原水的供水過(guò)程中，可以使用負(fù)壓罐對(duì)水壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免頻繁啟動(dòng)水泵。

2、給水用量系統(tǒng)計(jì)算

根據(jù)國(guó)內(nèi)其他城市的用水定額，結(jié)合該城市位于熱帶，洗浴比較頻繁的特點(diǎn)，用水定額按照210l/（人.d）來(lái)計(jì)算，即生活用水量為210*600=126m3/d，再加上每天要儲(chǔ)存20m3的船塢生活用水量，因此總生活用水量為126+20=146m3/d。

該碼頭道路及堆場(chǎng)的總面積為15萬(wàn)m2，道路澆灑按1.0l/m2.d來(lái)計(jì)算，則生產(chǎn)用水總量為15*1.0*104=150m3/d。

3、給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)

整個(gè)碼頭及后方堆場(chǎng)均采用直埋敷設(shè)方式，土層覆蓋不小于1.2m。管徑大于50時(shí)使用鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合管，小于或等于50時(shí)使用pe管。因?yàn)樵搮^(qū)域經(jīng)常會(huì)有大型的貨物運(yùn)輸車輛出入，所有的井都應(yīng)使用鋼筋混凝土構(gòu)建。為了方便灑水車取水和破碎系統(tǒng)皮帶機(jī)用水，需要在井水蓄水池的頂部預(yù)留兩個(gè)Φ800mm左右的取水口，池內(nèi)要設(shè)置兩臺(tái)潛水泵。

三、碼頭及后方堆場(chǎng)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、消防參數(shù)

碼頭及后方堆場(chǎng)的總面積大于100萬(wàn)m2，消防路線最少應(yīng)設(shè)置兩路，一路主要用于消防電站，另一路在港區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀布置，主要用于輔建區(qū)、碼頭前沿、堆場(chǎng)室內(nèi)等地消防，區(qū)域內(nèi)配置泡沫消防車、水罐消防車以及登高消防車，確保在接到火災(zāi)報(bào)警后3分鐘內(nèi)可抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

2、系統(tǒng)計(jì)算

2.1 消防用水量

堆場(chǎng)及船臺(tái)區(qū)室外為不易燃燒區(qū)域，以火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為2h計(jì)算，消防水量為20l/s；通常辦公樓的建筑體積都不會(huì)小于10000m3，以該體積為例，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為2h計(jì)算，室內(nèi)消防用水量為15l/s，室外消防用水量為25l/s，因此總量為40l/s。電站火災(zāi)延續(xù)時(shí)間以2.5h計(jì)算，消防用水量為30l/s

2.2 消防水池

電站一次消防用水量按照200m3計(jì)算，則需要消防水池有效容積為200+40*3.6*2+20*3.6*2=632m3。

3、消防管網(wǎng)

電站區(qū)因其特殊性，該區(qū)域采周邊要配備室外防火栓及移動(dòng)式滅火器，區(qū)域內(nèi)設(shè)手提式磷酸銨鹽滅火器。堆場(chǎng)、輔建區(qū)設(shè)置地面消火栓，管網(wǎng)呈環(huán)狀分布，保證供水不間斷。消火栓間距小于120m，保護(hù)半徑小于150m，碼頭前沿消火栓間距小于60m。

四、碼頭及后方堆場(chǎng)雨水系統(tǒng)

整個(gè)區(qū)域內(nèi)的雨水分為兩類，一類是在堆場(chǎng)區(qū)，一類是在輔建區(qū)、船臺(tái)區(qū)。堆場(chǎng)區(qū)因?yàn)橛袖X礬土，直接排海會(huì)使海水變紅影響環(huán)境，需要收集處理后再進(jìn)行排海。輔建區(qū)、船臺(tái)區(qū)等地的雨水可直接排海。

雨水除了排海之外還可以進(jìn)行回收利用。目前我國(guó)碼頭大宗的散貨多為煤炭或是礦粉，由于裝卸引起的粉塵污染問(wèn)題十分嚴(yán)重，而最常用的治理手段是濕法除塵法，就是通過(guò)向碼頭或是后方堆場(chǎng)灑水進(jìn)行除塵，是用回收處理后的雨水不僅可以節(jié)省水資源，減輕粉塵造成的環(huán)境污染，提高水資源重復(fù)利用率，還能降低用水成本，保證除塵設(shè)施的正常使用，尤其對(duì)于北方水資源比較匱乏的城市具有重要意義。實(shí)際使用中需要考慮到水中的氯化物含量對(duì)煤炭、礦粉的影響，但雨水經(jīng)過(guò)處理后氯化物含量較低，可以忽略不計(jì)。

整個(gè)區(qū)域內(nèi)的排水溝要根據(jù)地勢(shì)進(jìn)行布置，排水溝內(nèi)的水要排至初期雨水處理站。排水溝大體上可分為明溝和暗溝兩種樣式。因堆場(chǎng)上要堆放貨物，因此排水溝以明溝的形式設(shè)置在堆場(chǎng)四周，在有車輛出入的地方設(shè)置蓋板，船臺(tái)區(qū)等地方有車輛、行人出入的地方設(shè)置暗溝。綠化帶內(nèi)采用明溝，碼頭前沿的雨水直接排海，采用暗溝。

五、碼頭及后方堆場(chǎng)污水系統(tǒng)

整個(gè)區(qū)域內(nèi)的污水主要分為生活污水和含油污水兩類。生活污水主要來(lái)自于衛(wèi)生間、廚房等地，直接排入港區(qū)內(nèi)的生活污水處理站，處理后可排海；含油污水主要來(lái)自于電站、機(jī)修車間等地，應(yīng)排入含油污水處理站，處理后可排海。港區(qū)內(nèi)還要設(shè)置垃圾焚燒站，對(duì)于焚燒后的垃圾送至填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋。

無(wú)論是生活污水還是含油污水，經(jīng)排污管道后先進(jìn)入化糞池或隔油池，簡(jiǎn)單處理后再進(jìn)入處理站。因該區(qū)域內(nèi)時(shí)常會(huì)有大型貨物運(yùn)輸車輛出入，距離地表覆土不應(yīng)小于1m，管道坡度跟隨地面坡度設(shè)置，不應(yīng)小于0.003。管材可以使用雙壁波紋管，為了保證檢查井和化糞池的堅(jiān)固耐用，應(yīng)使用鋼筋混凝土進(jìn)行構(gòu)建。

結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)某城市碼頭及后方堆場(chǎng)的給排水設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和探討，因?yàn)樵搮^(qū)域內(nèi)堆場(chǎng)主要存放的是鋁土礦石，針對(duì)該特點(diǎn)進(jìn)行了很多相關(guān)設(shè)計(jì)，根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際情況，查閱了很多資料，仍感覺(jué)有不足之處，今后會(huì)結(jié)合更多案例，多多總結(jié)，使設(shè)計(jì)趨于完善，為更多同行提供借鑒，共同發(fā)展。