羅昊 林家奕 李文紅

(華南理工大學 廣東廣州 510641)

0 引言

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，建筑用地越來越緊張，尤其是城市中心的商業(yè)用地更是寸土寸金，另外，地鐵建設的快速發(fā)展，從20世紀中期開始，商業(yè)建筑開始向城市的地下空間發(fā)展，并不斷擴展壯大。地下商業(yè)空間的擴張給城市注入了新的活力同時，地下商業(yè)建筑業(yè)存在著很多弊端， 諸如疏散距離遠、采光差、空氣濕度大、通風差，以及可識別性差不可忽略?；耍恼轮饕槍Φ叵律虡I(yè)建筑空間漫游的可識別性作一些探討。

1 地下商業(yè)建筑空間漫游可識別性概念剖析

可識別性是指與周圍環(huán)境區(qū)別開來的事務性質(zhì)，可以表明其內(nèi)容、特征和價值。這與空間的結(jié)構(gòu)特征和形態(tài)特點相關。

與地上的建筑相比，使用者對地下建筑的空間感知明顯偏弱。這是源于，第一：地上建筑在內(nèi)外空間聯(lián)系上強于地下建筑。地下建筑的入口通常位于廣場或與地上建筑相結(jié)合，如果沒有特別的處理，識別性不高。第二：地下建筑的天然采光差。地下建筑的采光基本來源于人工照明，而人的方向感很大一部分靠自然光來識別，這就讓消費者在地下建筑中容易失去方向感。第三：無外部參照物。地下商業(yè)由于全部處于地面以下，故而很少有中庭或外部參照物可以讓消費者作為識別對照的東西來辨別路徑與方向。

一般說來，單向的、純粹的線性空間，能讓消費者不必走重復路線就能完整地走完商業(yè)空間， 消費者就像身處博物館內(nèi)的參觀人員，看完所有“展覽”就可以離開。這時空間的可識別性已經(jīng)被消融在路徑中，因為消費者已經(jīng)無需再對空間作出識別，這也意味著消費者的選擇性與靈活性較差。然而這樣單調(diào)的線性空間必然會帶來一系列的問題，如空間過于單調(diào)乏味，路徑過長導致疏散困難，單調(diào)的空間降低購物欲望等。因此，在地下商業(yè)空間的設計中，通常不會設計單一的線性空間。

地下商業(yè)空間，一般分為線性平面、放射狀平面、脊狀平面、網(wǎng)絡狀平面或以上幾種的復合形態(tài)(圖1)。當消費者走到某個空間節(jié)點時，需要轉(zhuǎn)換方向，這時的路徑并不是單一可選的，在無意識的選擇路徑時，消費者往往不會記住來時的路或分辨自己曾經(jīng)走過哪條路。除了空間系統(tǒng)，空間表面的裝飾、建構(gòu)也會對可識別性產(chǎn)生各種各樣的影響。心理學家在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：人類在一次觀察中最多注意7個物體。地下商業(yè)空間，為了達到吸引顧客的目的，常常裝修得眼花繚亂，幾萬平米的面積讓消費者在其中走動時注意力難以集中，自然也就失去了對路徑的識別能力。

線狀平面 放射狀平面 脊狀平面 網(wǎng)絡狀平面圖1 平面提示度

從認知心理學的角度剖析，人們對地下商業(yè)空間的感知來源，首先是摸清其出口和入口，以此與開敞的外部空間環(huán)境建立聯(lián)系，然后對進入內(nèi)部空間活動、感受等做出評價。心理學認為，判斷其在環(huán)境中的地位是人類最基本的生物需求之一。一般情況下，人們習以為常的外部空間，實際上是人與自然進行“光合作用”的地方，如果不能建構(gòu)這種“場所感”，人們就無法感受“外部空間”的刺激。經(jīng)驗表明，只有在這種“外部空間”環(huán)境中，人們才能達到生理和心理上的最佳刺激效果和身體舒適度，因此，情緒處于最舒適的狀態(tài)。相反，當一個人處于封閉地下商業(yè)街中，因為交通擁擠不堪、缺少新鮮空氣、噪音繁雜，尤其在迷路時，更容易感到生理和心理上的不適，導致抑郁、恐懼、緊張和其他消極心理。如果這種消極的心理反應持續(xù)很長時間并且重復次數(shù)很高，那么，人們可能會形成一種條件反射，或是難以改變的心理障礙[1]。

2 地下商業(yè)建筑空間路徑的設計原則

格式塔心理學①表明：“整體先于部分存在，每一部分之所以存在是因為它與其它部分有關系。 ”但是，事物的形象是一個連續(xù)的“場”，某一種構(gòu)成元素會干擾并持續(xù)影響其它所有元素，即使是識別一個簡單的目標，既需要依靠它本身的形態(tài)特征，也有賴于整體脈絡。

因此，地下商業(yè)空間里的各種意象元素并不孤立，它們必須形成一種形式，而且是一種令人滿意的形式 。如果各種意象要素之間的互相作用聯(lián)系，增強了整體特征，加深且豐富了地下商業(yè)街的形象，這對于創(chuàng)造一個可識別的地下商業(yè)街道環(huán)境非常有幫助。地下商業(yè)街中類似的意象元素結(jié)合，形成各種標志的集合、不同區(qū)塊的拼合、各個節(jié)點相呼應，不同意象元素的相互關聯(lián)，互相串連了一整個空間的結(jié)構(gòu)認知地圖。路徑，也就是通道結(jié)構(gòu)的組織，在人們的空間認知中占最重要的部分。路徑的起始點和終止點，以及交叉路口形成地下商業(yè)街節(jié)點，把具有引導性的標志物放置在節(jié)點處，路徑的形象便能得以強化；節(jié)點與節(jié)點之間通過通道連接，通道網(wǎng)絡將區(qū)域分開，然后通過各個意象元素之間共同作用，得以讓人們對空間的“認知地圖”建立完善。

2.1 選擇較易識別的路徑組織形式

在設計大型地下商業(yè)空間時，無論是采用何種平面布局方式，都免不了產(chǎn)生較長的線性路線， 這就需要設計人員對整體的路線有導向性的設計。例如： 放射狀的平面比網(wǎng)狀平面識別性更高，人們在有一個中心導向的路徑中更易識別方向。凱文·林奇在《城市意象》[2]中，強調(diào)要有秩序的組織空間與動線，主次路徑明確，流線簡潔明確，導向性明確。當主要和次要路徑相交時，必須進行良好的交通組織，以確保人員流動的獲取和引導。 筆者在南京調(diào)研新街口時尚萊迪廣場(圖2～圖4)時發(fā)現(xiàn)，其線性空間的識別性較強，其線性空間的兩端是兩個放大的通高空間，消費者在逛完一段之后可在盡頭遇到一個開闊的大空間，該空間設置有通往上下兩層的電梯，消費者在此停歇。 這樣的空間導向性，讓消費者在對環(huán)境的感知中，形成了特定的識別點。 又如，廣州的時尚天河(圖5～圖7)，將整個地下商場分為不同的主題區(qū)域，在可識別性上做出了些許努力， 然而其網(wǎng)狀平面布局卻讓整個空間的可識別性大大減弱，消費者在其中漫游時常常找不到來時的路，想找到之前逛過的店鋪也就比較困難。

圖2 南京時尚萊迪室內(nèi)照片

圖3 南京時尚萊迪負一層平面圖

圖4 南京時尚萊迪負二層平面圖

圖5 廣州時尚天河平面圖

圖6 廣州時尚天河室內(nèi)圖一

圖7 廣州時尚天河室內(nèi)圖二

同時，由于人們對有差別的事物記憶更加深刻，所以應盡量避免路徑本身的重復性。 每個路徑在設計的時候，都應考慮到后期使用時的情況，讓消費者在其中漫游時避免一目了然和過度眼花繚亂。 在路徑的設計中，要區(qū)分主次性。專注于設計主要的街道路徑，因為主街道是地下商業(yè)建筑最重要的交通路線，不僅起到人氣匯聚的作用，它還可以在使用者的大腦中形成最主要的控制作用，因此，主要路徑應該具有較為明顯的意向與導向特征。 至于次要路徑，應該營造一種簡短且富有生氣的狀態(tài)。通過這種方式，主要和次要點清晰，路徑分明，可以提高地下商業(yè)建筑的可識別性。

2.2 路徑設計時的人性化考量

人性化設計是每一棟建筑都必須考慮的主題，因為建筑是為人服務的，怎樣更加便利、舒適地讓消費者在其中漫游， 是設計者的出發(fā)點和歸宿。 這需要設計者在設計前期做好路徑規(guī)劃時，將路徑上的放大空間、綠化空間、休息空間、交通轉(zhuǎn)換疏散空間都考慮周全[3]。這些節(jié)點在地下商業(yè)建筑路徑上的設計，將給人們一種良好的親和力和深刻的印象，間接地增加使用者對環(huán)境與路徑的可識別性。在適當?shù)牡胤戒佋O地磚、放置把手、休息座椅、標識牌等，提高消費者購物的舒適感，以提高商家在現(xiàn)實市場中的競爭力，實現(xiàn)當今商場的一站式購物理念。

在路徑的設計中，無障礙也是一個重要的考量。 國內(nèi)的地下商業(yè)建筑，由于造價和工程的關系很少挖得過深，故而對殘疾人來說或許是一個享受商業(yè)氛圍比較便利的場所， 這就要求設計者在對路徑進行設計時要時刻考慮到殘疾人的使用，如坡道、殘疾人廁所、入口出口處等，同時室內(nèi)應避免過多的高差。

2.3 路徑的現(xiàn)代化設計

路徑空間——商業(yè)建筑中的公共性活動空間，它的空間功能以及作用的重要性已經(jīng)被消費者廣泛接受，而無論路徑節(jié)點公共空間的大小如何，首先應明確它的功能定位并確定它的主題。在界定公共空間時，必須從商業(yè)建筑的整體空間布局、使用者的購物活動和當時人們的審美趨勢中去把握公共空間的功能性，以此來突出商業(yè)建筑的時代特征，形成商業(yè)建筑獨特的點，滿足消費者各個層次的活動和使用需要、優(yōu)化購物環(huán)境等各種功能。

如今，人們的生活節(jié)奏不斷加快，消費水平不斷提高，因此，消費者對商業(yè)空間的需求也在增加。 在調(diào)研廣州時尚天河時，筆者發(fā)現(xiàn)，一個大型商業(yè)中心輻射范圍達到周邊的寫字樓，不僅在休息日或者晚上白領們會去購物，平時工作日的中午，白領也會來到時尚天河就餐。 平民化的定位，使地下商業(yè)街區(qū)保持著高人流量，在各種節(jié)日里商業(yè)空間的布置也會緊緊跟隨潮流改變，甚對當下年輕人的胃口。

3 設計方法

3.1 借鑒地上商業(yè)建筑的特點，引入自然光線

對地下商業(yè)空間來說，失去了光線的引導，消費者身處其中時，最直接的感受便是空間布局。 事實證明，3種空間路布局方式的可識別性是不同的，線性空間大于放射狀空間大于網(wǎng)狀空間。 地上商業(yè)建筑，往往有一個核心區(qū)域用來引導消費者對整個建筑的識別，比如一個中庭、一個主力店面或者一個明顯突出的入口。 人們相約的時候，往往也喜歡以某個特別的空間作為約會地點，其因在于人們對這個空間的記憶與空間本身形成的場所感與通往這個空間的路徑和空間形式相適應，通過空間本身自我定位，可以形成較強的秩序性。

因此，在地下商業(yè)進行空間設計時，也可以借鑒地上商業(yè)建筑的設計方法，在全靠人工采光的地下引入自然光線， 制造一個視覺與空間焦點，營造一個可識別性高的空間，作為地下空間的停留節(jié)點重點設計。

3.2 從空間節(jié)點和局部細節(jié)控制

使光環(huán)境透明化，更具有導向性，裝飾使用某一主題，文化更加富有趣味，視覺更加具有聯(lián)系性，在空間中提供足夠的信息量，保證信息交換的效率和有效性。同時，應避免過于直接的路徑選擇，并且環(huán)境差別不應該過大，以使空間具有很強的可識別性。

另外，增加室內(nèi)空間的核心元素設計，增強不同元素之間的相對關系，借此形成空間軸向感。例如，裝置藝術和景觀、雕塑、小品等設置，以助于使用者對地點的記憶，成為消費者潛在的參照點。 如廣州時尚天河購物廣場，在昏暗的地下商業(yè)街里引入天窗、側(cè)邊庭，引入自然光照，讓消費者在步行途中突然感受到與外部相連，給人留下比較深刻的印象，也就變成一個比較好的可識別性節(jié)點。

3.3 從標志物等非建筑因素控制

從人們的行走行為來看，消費者總是觀察前方景觀，致力于尋找一個參照物體作為中間目標，然后基本以直線式向目標前進。接近目標時，又接著選擇下一個目標自然地前進。隨著目標不斷變化，在沒有其他特殊限制的情況下，消費者的步行軌跡大致變成略微彎曲的曲線。參考物體的引導，使人不必總是在行走過程中考慮行走的方向，并能有時間從容地談話、思考和感受環(huán)境的氣氛。人輕松步行的最遠距離約為200m～300m，所以每隔200m～300m設置標志物加以強調(diào)，則比較容易引起行人的注意[4]。

簡而言之，對于消費者來說，他們并沒有上帝視角，不是從總平面圖或整體模型來識別環(huán)境，而是通過在實際的路徑中行走，移步換景。所以，消費者不能立刻掌握周圍的環(huán)境，而需要設置行走中的不同標志物作為標記，以此來引導其走到目的地。

3.4 利用網(wǎng)絡和多媒體等手段

無論是地上建筑還是地下商業(yè)建筑，都會有一張表示整個建筑的平面示意圖位于每一個入口處， 以此便于消費者分辨所在位置相對整個建筑空間的位置，然而，對于沒有經(jīng)過特殊訓練的普通人， 處于地下時，他們的方向感并不強，且對于地圖的辨識也并不容易。 但如果將靜態(tài)地圖變成動態(tài)地圖，并對應每個消費者的所在位置，那么，便能比較容易地分辨方向，并找到想要去的方向。 筆者聯(lián)想到在故宮游覽時，入口處有租賃位置導航器，在游客到達某個地點時，導航器便會提示該地點信息。

隨著信息時代的發(fā)展，手機軟件的發(fā)展如火如荼，如果在一個地下商業(yè)建筑中引入手機軟件作為定位每個游客的位置，并有附近店鋪的信息顯示， 那么，消費者便能輕易地找到方向，大大增強了一個大型商場的可識別性。

4 結(jié)語

在地下商業(yè)空間行走的時候，與地面的環(huán)境相比，由于沒有日照陰影、建筑坐標作為參考系，所以人們只能通過周邊的環(huán)境因素、空間節(jié)點、標志和指示圖來實現(xiàn)自我定位。本文從路徑空間形態(tài)、空間節(jié)點、細節(jié)設計和標志設計等方面著手解決這一問題。在空間形態(tài)設計方面，地下商業(yè)街的空間形態(tài)設計要有序、清晰，人們才能輕松地建立空間認知，產(chǎn)生清晰的方向感；在標志物方面，應建立一個相對完善的標志系統(tǒng)，以方便人們的搜索和使用；在細節(jié)、節(jié)點設計方面，可以提供可參與的場所，增加體驗感，減少消費者身處地下的負面心理感受。除此之外，還需要和其他相關專業(yè)的配合，如與編程人員合作，制作建筑空間識別的小程序，幫助身處地下的人們更直觀地識別所處空間。

綜上所述，人們在地下商業(yè)街漫游時，可能會遇到迷路或重復走相同路徑的情況，設計者應對這個問題加以重視并通過高超的設計手法加以解決。一個好的設計，一方面可以提高地下商業(yè)街的運行效率，以及用戶滿意度，同時也可以有效提高人們在地下商業(yè)建筑空間中漫游的可識別性。

注釋：

①格式塔心理學：格式塔心理學(gestalt psychology)，又叫完形心理學，是西方現(xiàn)代心理學的主要學派之一，誕生于德國，后來在美國得到進一步發(fā)展。該學派既反對美國構(gòu)造主義心理學的元素主義，也反對行為主義心理學的刺激-反應公式，主張研究直接經(jīng)驗(即意識)和行為，強調(diào)經(jīng)驗和行為的整體性，認為整體不等于并且大于部分之和，主張以整體的動力結(jié)構(gòu)觀來研究心理現(xiàn)象。該學派的創(chuàng)始人是韋特海默，代表人物還有苛勒和考夫卡。