唐振

摘 要：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修及相關服務行業(yè)對專業(yè)人才的需求也變得越來越大，由此汽車維修專業(yè)對人才的培養(yǎng)模式也在隨著實際教學情況與社會情況的變化不斷地進行調整與創(chuàng)新。為了培養(yǎng)更多優(yōu)秀的專業(yè)汽修人才，許多學校都開始建立校企合作的人才培養(yǎng)模式，以促進學生在汽車底盤構造與維修課程學習中真正地做到“知行合一”，強化他們的理論實際操作能力。校企合作有著極其重大的作用和必要性，學校與企業(yè)之間的滲透和融合對本校汽修專業(yè)的發(fā)展和壯大有著深遠的影響，更能對學生、教師的技能起到優(yōu)化的作用。本文主要探討了基于校企合作下汽車底盤構造與維修課程教學改革的策略。

關鍵詞：校企合作；汽車底盤構造與維修課程教改

引言：隨著我國社會整體經(jīng)濟水平的不斷進步，汽車產(chǎn)業(yè)和汽車服務行業(yè)得到了長足的發(fā)展，也導致了汽車相關專業(yè)人才的需求量不斷增多。高校的汽車專業(yè)是我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車周邊產(chǎn)業(yè)的人才搖籃，每年為國家提供了大量的汽車專業(yè)化人才。近年來，隨著汽車行業(yè)對工作人員的專業(yè)知識和實際能力的要求越來越高，傳統(tǒng)的高校教育模式已不能完全滿足汽車行業(yè)對人才的要求，在完成系統(tǒng)的理論教學的基礎上，高校采用學校與企業(yè)合作培養(yǎng)人才的模式，更符合社會和市場的需求。通過課堂學習和實踐操作相結合的培養(yǎng)模式，為社會提供更適合的專業(yè)人才?，F(xiàn)階段，我國高校的校企合作在模式和方法上處于探索和發(fā)展階段，還需要在實踐中不斷總結，來開發(fā)更為科學合理的合作模式。

一、校企合作中易出現(xiàn)的問題

（一）校企合作中的管理標準不一致

由于學校和企業(yè)都有自己長久以來的執(zhí)行標準，在學校與企業(yè)的合作中，學生需要交替的進行理論與實踐的學習，通常情況下學校對學生的管理更為嚴格，而企業(yè)實踐通常較為自由，學生到企業(yè)實踐的過程中易出現(xiàn)松散和難以管理的狀態(tài)，影響了校企合作的實際效果。

（二）校企合作中的資源利用率不高

在校企合作中學校通常具備較好的研發(fā)能力，企業(yè)擁有完備的實踐條件，很多的校企合作僅限于學生頂崗實踐技能的培訓，而在專業(yè)技術層面的溝通與合作上不足，導致難以形成校企聯(lián)合進行技術攻關深層次合作模式。

（三）校企合作中的教學質量達不到預期

現(xiàn)階段的合作模式存在著學校指導教師雖然理論知識豐富，也具備一定的實踐能力，但與企業(yè)的工作人員相比在實踐能力上仍存在較大差距，同時企業(yè)的導師在實踐教學的方式方法上也很難快速的達到高校的教學要求，導致出現(xiàn)學生理解和掌握不充分、教學質量不達標等問題。

（四）校企合作的后續(xù)溝通不及時

校企合作的模式要想真正得到發(fā)展，學校和企業(yè)之間的后續(xù)溝通和對合作模式的改進就必不可少。由于校企合作在實施的過程中可能會出現(xiàn)很多的問題，但因為缺乏雙方之間的交流與溝通，這些問題就很難及時的反饋給對方，也就出現(xiàn)了校企合作模式的改進與進步速度過慢。

二、基于校企合作下汽車底盤構造與維修課程教學改革的策略

（一）加強“雙師”隊伍建設，實現(xiàn)教學項目化

學生在跟隨教師進行課堂學習時，更多的是對汽車底盤構造和維修的理論知識內容的學習，然而，對于汽修專業(yè)來說，只精通于理論顯然不足夠。為了使學生有更高的汽修理論實踐能力，學?？梢月?lián)系合作企業(yè)找一些對汽車底盤構造十分了解、并且精通汽修技術的師傅進行兼職授課，可以每周安排一次到兩次的課程，讓那些具備高超技術的教師將前沿的高科技技術、理論傳授給學生，可以將教訓內容按照汽車的項目進行具體的劃分，給學生設置具有一定難度的教學項目，并由企業(yè)導師在一旁指導學生親自動手完成整個項目，且相關的設計標準應符合企業(yè)的實際生產(chǎn)標準，也就是說將教學內容進行項目化處理，這樣既能有效地幫助學生提高理論運用能力，又能夠讓他們從師傅身上學到更多有用的實踐知識。

（二）用問題結束課程，給新課設置懸念

教師在結束汽車底盤構造與維修課程教學前，可以為學生下節(jié)課的學習制造一個懸念，這樣一來既能幫助學生鞏固該課程學習的內容，又能為下節(jié)課的學習奠定基礎。例如，當每周進行兼職授課的企業(yè)導師在為學生解釋汽車底盤構造制動系的輔助制動部分時，可以提出與本節(jié)課相關又能引起下節(jié)課的教學內容的問題，如輔助制動與真空制動的區(qū)別是什么，兩者之間有什么相同點，你們在觀察實際的汽車底盤構造的時候，所看到的是否和書上描述的相同。利用這種方式，讓學生帶著問題進行下一節(jié)課的學習，同時鞏固本節(jié)課的學習內容。雖然上課時間有限，但是學生的學習熱情也會因此一直持續(xù)到下節(jié)課程的學習中。

（三）引進企業(yè)的理實一體化教學場所

學?？梢灾鲃犹峁﹫鏊?，以較低的租金及優(yōu)秀畢業(yè)生優(yōu)先挑選權等作為回報條件，吸引一些企業(yè)入校。企業(yè)負責投入經(jīng)營管理人員、技術人員以及必備的生產(chǎn)經(jīng)營設備設施，可以與高校汽車專業(yè)共建大型品牌4S店或汽車維修廠并對外經(jīng)營。在這種合作形式中，企業(yè)可以獲得足夠的經(jīng)濟效益，而學校以共建大型品牌4s店或汽車維修廠的生產(chǎn)經(jīng)營場所以及設備設施作為汽車專業(yè)學生汽車底盤構造與維修課程的理實一體化教學場所，學生們平時的課程就可以在這一場所完成，老師可以一邊教學一邊向學生們展示汽車的底盤構造，解決了實訓場所及實訓設備不足的問題，使學生對于這門專業(yè)課程的內容有更深的理解，通過這種教學方式也能夠讓學生具備更強的實際操作能力，同時也解決了學生和社會接軌的實際問題，為學生創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，實現(xiàn)了校企雙方的共贏。

三、結束語

開展校企合作教學形式對于培養(yǎng)學生的實際操作能力和提高其專業(yè)素質來說是非常重要的。在汽車底盤構造與維修課程教學中采用校企合作形式，一方面，學校培養(yǎng)的學生滿足企業(yè)對人才的需求，可以提高企業(yè)參與辦學的積極性。另一方面，企業(yè)捐助設備、培訓師資，有效的提高人才培養(yǎng)質量，畢業(yè)生就業(yè)率大大提升，提升了學院品牌，獲得了校企雙方共贏的局面。

參考文獻：

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