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        新車發(fā)動機(jī)室蓋修補(bǔ)引發(fā)的一起起訴案

        2019-06-02 10:05:18浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院鄭堯軍
        汽車維護(hù)與修理 2019年21期
        關(guān)鍵詞:速騰勘驗(yàn)卡扣

        浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鄭堯軍

        杭州眾新泰汽車銷售服務(wù)有限公司 李軍總

        車主李某(化名)在浙江某一汽大眾特約經(jīng)銷商購買了一輛大眾速騰車,當(dāng)天付款提車。購車后第3天,李某發(fā)現(xiàn)所購速騰車發(fā)動機(jī)室蓋表面凹凸不平,且油漆面有麻點(diǎn)、觸感粗糙,發(fā)動機(jī)室蓋內(nèi)側(cè)有明顯鈑金凹痕,并有漆面脫落現(xiàn)象,左右前翼子板也有疑似做過油漆的痕跡,因此,李某懷疑該速騰車為翻新車。在與經(jīng)銷商交涉過程中,經(jīng)銷商否認(rèn)該速騰車為翻新車,稱發(fā)動機(jī)室蓋凹凸不平可能是物流運(yùn)輸中留下的痕跡。最終雙方就該速騰車問題未能達(dá)成一致意見,李某起訴至法院,要求法院對該速騰車問題給予裁決。法院將涉案車的相關(guān)鑒定事宜委托給浙江某鑒定機(jī)構(gòu),筆者作為技術(shù)專家參與了對涉案速騰車的技術(shù)鑒定。將涉案車技術(shù)鑒定主要分為對涉案車外觀勘察、儀器檢測、技術(shù)分析和鑒定結(jié)論4個部分。

        1 現(xiàn)場對涉案車外觀勘察

        現(xiàn)場勘察,涉案車為一汽大眾速騰車,配置CPD 1.6 L發(fā)動機(jī),該車出廠日期為2019年X月X日,儀表顯示行駛里程為504 km。涉案車發(fā)動機(jī)室蓋左側(cè)邊緣內(nèi)側(cè)有較多的粉末狀物質(zhì)(圖1),發(fā)動機(jī)室蓋前端內(nèi)側(cè)邊緣及左側(cè)密封條內(nèi)側(cè)有較多的粉末狀物質(zhì)(圖2)。

        拆下發(fā)動機(jī)室蓋內(nèi)側(cè)隔音棉,可見前端左側(cè)隔音棉卡扣安裝孔變形,明顯有硬物撬過后的痕跡(圖3),且周邊有少量油漆脫落??郯惭b孔對應(yīng)的發(fā)動機(jī)室蓋外部表面,有一塊不平整區(qū)域,且漆面上有大量的麻點(diǎn)(圖4)。

        圖1 發(fā)動機(jī)室蓋左側(cè)邊緣內(nèi)側(cè)有粉末狀物質(zhì)

        2 儀器檢測

        圖2 發(fā)動機(jī)室蓋前端內(nèi)側(cè)密封條邊緣有粉末狀物質(zhì)

        圖3 隔音棉卡扣安裝孔有明顯撬過痕跡

        圖4 漆面上有大量的麻點(diǎn)

        按照鑒定程序,鑒定人員在不破壞涉案車原車油漆面的情況下,通過專用汽車漆面分析儀,對涉案車發(fā)動機(jī)室蓋及相關(guān)區(qū)域(含左右前翼子板)的漆膜厚度進(jìn)行檢測。檢測采取多點(diǎn)方式,即發(fā)動機(jī)室蓋由前向后、從左向右選取42個點(diǎn)進(jìn)行漆膜厚度測量。同時,對左右前翼子板也各選取了18個點(diǎn)對漆膜厚度進(jìn)行檢測。表1為發(fā)動機(jī)室蓋及左右前翼子板漆膜厚度的檢測記錄。

        3 技術(shù)分析

        通過對涉案車相關(guān)部件外觀勘驗(yàn)和儀器檢測,鑒定人員作出如下分析。

        (1)發(fā)動機(jī)室蓋外觀勘驗(yàn)。涉案車發(fā)動機(jī)室蓋曾遭受外力撞擊,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)室蓋局部變形。鈑金修復(fù)時,因工藝粗糙,沒有將變形部位完全恢復(fù),留下一塊凹凸不平區(qū)域。噴漆時又因技術(shù)問題,導(dǎo)致油漆表面留下大量麻點(diǎn)。噴漆后處理拋光時,有些蠟粉積聚在發(fā)動機(jī)室蓋周圍的縫隙和密封條邊緣內(nèi),沒有完全清理干凈(前面提到的粉末狀物質(zhì))。

        (2)儀器檢測結(jié)果分析。涉案車漆膜厚度檢測結(jié)果表明,涉案車發(fā)動機(jī)室蓋局部漆膜厚度達(dá)1 281μm,明顯比周圍的漆膜厚度厚出了很多,且厚度不均勻,說明發(fā)動機(jī)室蓋局部區(qū)域曾經(jīng)做過修補(bǔ),使得該局部區(qū)域漆膜厚度比沒有做過修補(bǔ)的區(qū)域明顯增加。

        (3)明顯有硬撬痕跡。發(fā)動機(jī)室蓋內(nèi)側(cè)隔音棉卡扣安裝孔被撬變形,且沒有對其進(jìn)行修復(fù)。

        (4)左右前翼子板勘驗(yàn)。涉案車左右前翼子板漆膜厚度檢測結(jié)果顯示,左右前翼子板對稱部位的漆膜厚度相差不大,且漆膜厚度變化規(guī)律一致,直觀可以看到左右前翼子板內(nèi)側(cè)平整,無整形修復(fù)痕跡,說明左右前翼子板沒有做過局部維修或油漆。

        (5)部件拆裝。根據(jù)現(xiàn)場勘驗(yàn),涉案車前散熱器框架、前中網(wǎng)格柵、左右前照燈、左右前翼子板、保險桿等固定螺栓均沒有拆卸痕跡。

        4 鑒定結(jié)論

        經(jīng)過現(xiàn)場對涉案速騰車相關(guān)部件外觀勘驗(yàn)和儀器檢測,通過部件比對和數(shù)據(jù)分析,最終結(jié)論為:涉案速騰車發(fā)動機(jī)室蓋明顯有局部變形,進(jìn)行過手工修補(bǔ);前保險杠、左右前翼子板均沒有拆裝過,也沒有做過油漆修補(bǔ)。

        表1 涉案車相關(guān)部件漆面多點(diǎn)檢測記錄

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