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        精密單點定位技術(shù)在航道測量中應(yīng)用的初探

        2019-02-28 01:40:50顧明浩
        科學(xué)與財富 2019年2期
        關(guān)鍵詞:定位技術(shù)

        顧明浩

        摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各個領(lǐng)域都獲得了較大的發(fā)展,我國的航道測量工作也取得了一定的進(jìn)步,尤其在如今現(xiàn)代化技術(shù)層出不窮的時代背景下,對于我國航道測量行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了較大的沖擊,只有應(yīng)用一些先進(jìn)的測量技術(shù),才能真正滿足我國航道測量的基本要求,真正實現(xiàn)測量水平的提升。所以,加強(qiáng)航道測量先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用顯得極為關(guān)鍵,而精密單點定位技術(shù)的應(yīng)用就正好滿足了人們的這一要求。針對該技術(shù)的實際應(yīng)用就有必要進(jìn)行探析。

        關(guān)鍵詞:精密單點;定位技術(shù);航道測量

        在我國航道測量的過程中,往往要求有關(guān)工作人員能夠掌握一定的先進(jìn)技術(shù),以此為依托開展航道測量工作,針對精密單點定位技術(shù)的應(yīng)用而言,就需要有關(guān)人員能夠加以重視,并且深入的了解該技術(shù)的有關(guān)知識,掌握其具體的應(yīng)用要點,以合理的進(jìn)行應(yīng)用,真正實現(xiàn)航道測量技術(shù)水平的提高。另外,在加強(qiáng)精密單點定位技術(shù)應(yīng)用的同時,還需要有關(guān)方面能夠加強(qiáng)其技術(shù)的創(chuàng)新研究,以真正做到與時俱進(jìn),滿足時代的發(fā)展要求,與時代發(fā)展更為契合。

        1 精密單點定位技術(shù)簡介

        在如今精密單點定位技術(shù)的應(yīng)用的過程中,要求有關(guān)人員能夠?qū)ζ浼夹g(shù)相關(guān)知識加以了解,并且能夠掌握其技術(shù)的具體操作方法,以更好的開展航道測量工作,盡量避免出現(xiàn)一些不必要的問題。就該技術(shù)本身而言,主要誕生于上世紀(jì)的九十年代,與普通的單點定位技術(shù)相比,往往具有一定的先進(jìn)性,其功能以及各方面的性能也有所提升。在普通單點定位技術(shù)的基礎(chǔ)之上,又運用了衛(wèi)星星歷提供的軌道參數(shù)以及鐘差,這樣能夠進(jìn)一步提高航道測量的精準(zhǔn)度,滿足實際測量的基本要求,同時也有助于進(jìn)一步加強(qiáng)解算,更好的完成航道測量工作,這具有重要的意義。而在精密單點定位技術(shù)應(yīng)用的過程中,需要注意的是,運用站間差分的方法也難以消除電離層的影響,所以,在實際進(jìn)行應(yīng)用過程中,可以考慮應(yīng)用雙頻雙碼接收機(jī),以便真正達(dá)到減弱或是消除電離層影響的目的。

        2 精密單點定位技術(shù)的研究現(xiàn)狀

        精密單點定位(簡稱PPP)在現(xiàn)代航空攝影測量中顯示出越來越重要的作用。與差分GPS定位不同,精密單點定位是利用國際GPS服務(wù)機(jī)構(gòu)IGS提供的或自己計算的GPS精密星歷和精密鐘差文件,以無電離層影響的載波相位和偽距組合觀測值為觀測資料,對測站的位置、接收機(jī)鐘差、對流層天頂延遲以及組合后的相位模糊度等參數(shù)進(jìn)行估計。用戶通過一臺含雙頻雙碼GPS接收機(jī)就可以實現(xiàn)在數(shù)千平方公里乃至全球范圍內(nèi)的高精度定位。它的特點在于各站的解算相互獨立,計算量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于一般的相對定位。PPP與雙差定位的主要區(qū)別在于,雙差定位時部分參數(shù)和誤差項通過站間和星間求差得以消除,而PPP必須采用精細(xì)的模型加以改正和用輔助參數(shù)進(jìn)行估計,比如衛(wèi)星天線相位中心偏差改正、固體潮改正、海洋負(fù)荷改正等。

        目前,國內(nèi)外都對精密單點定位作了大量研究,武漢大學(xué)經(jīng)過數(shù)年對精密單點定位理論與方法的深入研究,在國內(nèi)率先成功研制了高精度的PPP數(shù)據(jù)處理軟件TriP。利用PPP進(jìn)行GPS數(shù)據(jù)處理,需在數(shù)據(jù)采集兩周后進(jìn)行,即需要在IGS網(wǎng)站上下載精密星歷數(shù)據(jù)后,才能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

        通過精密單點定位方法解算的GPS天線相位中心動態(tài)坐標(biāo)數(shù)據(jù),剔除系統(tǒng)誤差后可以達(dá)到同差分方法結(jié)果相當(dāng)?shù)木?。試驗表明,精密單點定位技術(shù)完全可以應(yīng)用于無基站數(shù)碼航空攝影測量中。精密單點定位技術(shù)的發(fā)展取決于諸多方面共同作用,包括改善接收機(jī)性能、提高載波相位測量精度、健全大氣延遲改正模型等。1997年,有人基于前人的研究成果之上,結(jié)合自身的認(rèn)識提出利用高精度的GPS衛(wèi)星星歷與衛(wèi)星鐘鐘差,并確定了雙頻載波相位觀測值,運用非差模型進(jìn)行精密單點定位的方法,其單天解的精度為水平方向±1cm,高程±2cm。

        截止當(dāng)前,精密單點定位技術(shù)已廣泛且成熟應(yīng)用于大地測量中。同時全球范圍內(nèi)已有多數(shù)軟件成功具備了精密單點定位技術(shù)數(shù)據(jù)處理功能,如瑞士的BERNESE軟件、美國JPL的GIPSY軟件及德國GFZ的EPOS軟件等。其中GIPSY軟件與EPOS軟件在GPS衛(wèi)星軌道及鐘差參數(shù)計算、構(gòu)建IGS全球參考框架中得到有效應(yīng)用。調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),依托GIPSY軟件與EPOS軟件對GPS軌道參數(shù)進(jìn)行確定時,其精度能夠達(dá)到2~5cm;而對衛(wèi)星鐘差進(jìn)行確定時,其精度能夠達(dá)到0.1~0.2ns。值得注意的是測站靜態(tài)定位單天解重復(fù)性精度在水平方向應(yīng)達(dá)到毫米性,而高程方向應(yīng)達(dá)到厘米級。

        3 精密單點定位技術(shù)在航道測量中的應(yīng)用

        不得不說,精密單點定位技術(shù)是一種較為先進(jìn)的測量技術(shù),在如今各個領(lǐng)域中都具有一定的應(yīng)用價值,通過應(yīng)用精密單點定位技術(shù),能夠更好的滿足單點定位的要求,不僅僅能夠針對目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)定位,還能突破其時間的限制,以真正提高其測量技術(shù)水平,實現(xiàn)精準(zhǔn)的定位測量。就目前而言,在我國的航道測量中就具有較大的應(yīng)用。在實際進(jìn)行航道測量時,人們能夠利用這種技術(shù)實現(xiàn)航道測量的精準(zhǔn)測量,對于目標(biāo)物體進(jìn)行有效的定位,同時還能盡量縮小誤差,保證其測量結(jié)果的準(zhǔn)確度。由此可見,精密單點定位技術(shù)在航道測量中具有重要的意義。

        而精密單點定位技術(shù)實際應(yīng)用的效果與其本身的優(yōu)勢也有關(guān)。在以往的航道測量過程中,大多工作人員都會選擇GPS單點定位技術(shù),雖然在一定程度上能夠?qū)τ谀繕?biāo)物體進(jìn)行定位,但是這種傳統(tǒng)的GPS定位方式還是有一些缺陷,尤其在定位精度方面的問題比較突出,這種技術(shù)的應(yīng)用難以滿足實際航道測量的要求,為此,就需要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。而精密單點定位技術(shù)的應(yīng)用無疑給人們帶來了驚喜。這種技術(shù)主要依托的是高精度的GPS衛(wèi)星星歷以及衛(wèi)星種鐘差,與此同時,又運用了多種誤差改正模型,在一定程度上能夠加強(qiáng)誤差的控制,進(jìn)而使得實際導(dǎo)航定位的精度也有所提高,因此,精密單點定位技術(shù)更值得人們進(jìn)行推廣應(yīng)用。

        然而,就目前而言,雖然精密單點定位技術(shù)已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用,但是由于一些不穩(wěn)定因素的影響,在實際應(yīng)用中還是會出現(xiàn)一些問題,尤其對于其定位精度會造成一些負(fù)面影響。而且精密的衛(wèi)星鐘差信息變化難以利用相關(guān)的模型進(jìn)行精確的擬合,這些問題都是在未來精密單點定位技術(shù)應(yīng)用過程中應(yīng)該注意的方面。在未來的發(fā)展階段,還需要有關(guān)研究人員能夠加強(qiáng)這方面的改進(jìn),逐漸的完善精密單點定位技術(shù),從而更好的促進(jìn)航道測量事業(yè)的發(fā)展。

        4 結(jié)束語

        隨著時代的不斷向前發(fā)展,人們的思想認(rèn)識水平也有了較大的提高,近幾年,對于先進(jìn)技術(shù)的需求就顯得極為迫切,越來越認(rèn)識到先進(jìn)技術(shù)的作用。在我國航道測量的過程中,同樣也需要先進(jìn)測量技術(shù)的支持,這樣才能取得更為精準(zhǔn)的測量結(jié)果,為人們提供更有價值的參考。而精密單點定位技術(shù)就是在此時代背景下誕生的先進(jìn)技術(shù),這種技術(shù)的應(yīng)用往往具有良好的測量效果,能夠進(jìn)一步提高航道測量的準(zhǔn)確性以及精確性,進(jìn)而更好的幫助人們完成航道測量工作。

        參考文獻(xiàn)

        [1]趙元龍.精密單點定位技術(shù)在航道測量中應(yīng)用的初探[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2018(7).

        [2]魏小輝.基于實時精密單點定位的長距離航道潮位控制方案[J].中國水運,2018(6).

        [3]王健,費鮮蕓.淺析精密單點定位技術(shù)在海洋控制測量中的應(yīng)用[J].價值工程,2017,36(19):205-207.

        [4]李圳,章傳銀,單瑞,et al.基于精密單點定位技術(shù)的遠(yuǎn)程GPS驗潮[J].全球定位系統(tǒng),2016,41(4):53-58.

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