文/ 柳明明 張林
AGV,為Automated Guided Vehicle的縮寫,意即“自動導(dǎo)引運輸車”。AGV是通過裝備自動導(dǎo)引裝置,沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,實現(xiàn)物流運輸?shù)能囕v,是廣泛應(yīng)用于數(shù)字化車間、智能工廠的通用物流設(shè)備,是實現(xiàn)智能物流的必備裝備。隨著國家不斷推進“中國制造2025”戰(zhàn)略,制造行業(yè)對生產(chǎn)效率提升的需求不斷增加,作為智能物流的重要裝備,AGV的需求及使用越來越廣泛,而汽車制造業(yè)是AGV使用最主要的行業(yè)。
本文以某汽車制造企業(yè)為例,通過辨識AGV小車存在的風(fēng)險,并從技術(shù)手段、管理手段提出安全管理對策,從而使AGV適用于汽車制造車間的生產(chǎn)環(huán)境,并更好地發(fā)揮其優(yōu)勢。
某汽車制造企業(yè)為推進智能化物流管理,以實現(xiàn)柔性化的物流輸送系統(tǒng)、節(jié)能增效目標(biāo)背景下,引入AGV進行技術(shù)改造。該企業(yè)目前引入的AGV種類,基本涵蓋市場主要分類品種。
按照使用用途分類,AGV可分為四類,即車身轉(zhuǎn)運、物料運輸、車身裝配、物流倉儲;按照轉(zhuǎn)運方式分類,可分為三類,即背駝式、拖曳式、叉車式;按照承載載荷分類,可分為四類,即輕載、中載、重載、超重載。
在實際使用過程中,該企業(yè)不僅設(shè)置有沿固定路徑行駛的AGV系統(tǒng),同時也設(shè)置有多種不固定路徑行駛的AGV系統(tǒng),且初步建立成可實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化,多種類、多設(shè)備同時混合使用的大型AGV運行網(wǎng)絡(luò),給日常安全管理帶來新的安全風(fēng)險。
同時,由于該企業(yè)的生產(chǎn)車間內(nèi)生產(chǎn)節(jié)拍快,物流運輸量大,運輸環(huán)境復(fù)雜,在引入AGV進行物流運輸時,必然對車間的生產(chǎn)環(huán)境及人員安全帶來威脅
因此,AGV的本質(zhì)安全及日常使用安全管理顯得尤為重要,其安全管理也越來越受到企業(yè)的關(guān)注。
AGV安全風(fēng)險分析,主要從硬件設(shè)備、軟件控制、安裝配置、使用管理等方面進行深入辨識,存在以下主要安全風(fēng)險:
一是硬件設(shè)備風(fēng)險,如AGV車身設(shè)置未考慮防撞;車身安全裝置不完善,存在檢測空白區(qū);驅(qū)動方式采用電池,帶來充電風(fēng)險。
二是安裝配置風(fēng)險,如AGV小車運行環(huán)境隨時間變化帶來的風(fēng)險;AGV地面硬件不符合要求,或遭到損壞;運行路徑設(shè)置不合理,與其他作業(yè)交叉。
三是使用管理風(fēng)險,如人員未經(jīng)培訓(xùn),不具備安全操作技能;AGV小車行駛路徑安全警示標(biāo)識不足等;AGV管理制度不完善。
四是其他風(fēng)險,如制造缺陷等。
基于以上AGV安全風(fēng)險分析結(jié)果,在AGV安裝之前就必須考慮安全問題解決措施。從設(shè)計階段、安裝階段、使用階段,全方面考慮AGV安全管理,確保安全措施在投入使用前落實到位,方可消除AVG安全風(fēng)險、降低事故發(fā)生概率。
為實現(xiàn)本質(zhì)安全,在AGV設(shè)計及生產(chǎn)階段,應(yīng)從安全技術(shù)方面考慮消除安全風(fēng)險。結(jié)合實際使用過程出現(xiàn)的問題,經(jīng)過分析,主要應(yīng)從以下幾個方面落實安全技術(shù)措施:
為防止AGV與人員或物品發(fā)生碰撞,設(shè)備應(yīng)采用可靠的安全傳感器,實現(xiàn)水平360°探測,檢測距離應(yīng)在0~3 m范圍可調(diào),確保AGV運行安全。
安全傳感器應(yīng)與剎車、報警裝置聯(lián)動,實現(xiàn)分級響應(yīng):當(dāng)在0.2~0.5 m范圍內(nèi)檢測到障礙物時剎車停止;當(dāng)檢測到障礙物進入危險區(qū)域時AGV自動停車,障礙物移走后自動恢復(fù)運行;當(dāng)檢測到障礙物進入安全警示區(qū)域時減速運行并發(fā)出警示聲。
安全緩沖器是柔性可彎折的帶狀物,固定在AGV前后邊棱上,且應(yīng)和AGV運行裝置聯(lián)動。當(dāng)AGV安全傳感器失效情況下,若AGV撞上障礙物,在安全緩沖器的保護及報警響應(yīng)下,小車立刻停止運行。
緊急停止按鈕使用紅色標(biāo)記,且應(yīng)安裝在AGV的前面或后面明顯位置,當(dāng)發(fā)生緊急情況時,任何人員可通過按下AGV車體上的緊急停止按鈕使AGV立刻停車。當(dāng)想恢復(fù)AGV的正常運行,需先將緊急停止按鈕松開,然后按啟動鍵來恢復(fù)AGV的正常運行。
AGV系統(tǒng)的安全系統(tǒng)應(yīng)按照ISO 13849-1(EN954-1)《機械安全-控制系統(tǒng)的安全相關(guān)部分》氣動組件安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(B類通用安全標(biāo)準(zhǔn))和EN-1525 AGV《工業(yè)貨車的安全-無駕駛員貨車及其系統(tǒng)》行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)(C類專用安全標(biāo)準(zhǔn))進行設(shè)計,應(yīng)滿足速度監(jiān)控;小車行駛方向有減速控制;承載系統(tǒng)具有防止負載掉落功能,具有聯(lián)鎖裝置;行駛過程出現(xiàn)異常,具有安全保護狀況:警告指示(聲光報警)、人員檢測、側(cè)面防護、啟動延遲功能。
通過安裝在導(dǎo)軌下的地感線圈,實現(xiàn)探測導(dǎo)軌上是否存在障礙物。當(dāng)下一區(qū)域內(nèi)車輛傳感器探測到導(dǎo)軌上存在障礙物,則AGV提前接受到信號并停止進入下一區(qū)域,來避免與障礙物發(fā)生碰撞。
AGV運行路徑,應(yīng)考慮與設(shè)備及建筑物之間的安全距離,應(yīng)符合以下表格要求的內(nèi)容,降低AGV車輛對周邊物品存在的可能影響,與人行通道的距離、到車間的設(shè)備的間距是否滿足機械安全標(biāo)準(zhǔn)化的距離要求。
車間生產(chǎn)設(shè)備分為大、中、小三類。最大外形尺寸分類長度>12 m者為大型設(shè)備,6~12 m者為中型設(shè)備,<6 m者為小型設(shè)備。
安全距離表
汽車制造車間存在多種架空設(shè)備及線路,當(dāng)AGV車輛或其負載后,無法檢測到水平方向360°,垂直方向90°的障礙物,且無法及時停止,則容易造成人員傷害或設(shè)備損壞。
AGV應(yīng)安裝可實現(xiàn)水平方向360°,垂直方向90°檢測障礙物系統(tǒng),從而消除任何方向可能存在的障礙物,防止發(fā)生碰撞。
AGV供電系統(tǒng)由電池和固定式充電站組成,一般以蓄電池(鉛酸、鎳氫、鎘鎳、鋰離子等)作為動力源,其安全條件應(yīng)滿足:AGV小車需采用接觸式自動充電方式;當(dāng)AGV小車電量降低到設(shè)定值時,完成當(dāng)前任務(wù)后到充電站自動充電;充電過程中無氫氣等危險氣體產(chǎn)生。
針對AGV不同的導(dǎo)引系統(tǒng),對行駛區(qū)域周圍使用的動力設(shè)備、電氣配線、照明裝備、空壓機等發(fā)出的電磁波、超聲波以及車輪與路面摩擦所產(chǎn)生的靜電等干擾因素,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全防護措施。
在技術(shù)安全措施的基礎(chǔ)上,應(yīng)從安全管理角度,完善AGV在使用過程中的安全管控。
應(yīng)建立AGV安全管理制度,編制安全操作規(guī)程,并應(yīng)按照“屬地與直線管理”原則,明確AGV直線管理安全責(zé)任、屬地監(jiān)督管理責(zé)任,確保各項安全措施到位。
AGV操作人員及管理人員,應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并經(jīng)考核合格后,方可上崗操作。其他需進入AGV運行區(qū)域的人員,必須接受安全告知培訓(xùn),掌握AGV防護要點。
在AGV運行的交叉路口或者分叉口、急轉(zhuǎn)彎路口等區(qū)域,由于人員無法及時發(fā)現(xiàn)運行中的AGV車輛,有可能發(fā)生碰撞事故。因此在以上區(qū)域周邊,應(yīng)規(guī)劃安全避讓場所,并設(shè)備醒目標(biāo)志。
在部分運行路徑復(fù)雜、存在多種通行方式的區(qū)域,為防止AGV與人員、周圍設(shè)備相撞,應(yīng)設(shè)置固定或可移動式防撞、隔離裝置。
應(yīng)安全行走的需要,在AGV運行路徑上,應(yīng)使用符合安全警示標(biāo)識規(guī)定的標(biāo)志、區(qū)域標(biāo)線等警示物,以確保安全。
應(yīng)依據(jù)所使用的AGV類型,合理分配負載,避免出現(xiàn)超載、負載面積過大等現(xiàn)象,造成運行過程出現(xiàn)碰撞或其他事故。