（廣東職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 佛山 528041）

1 引言

現(xiàn)代智慧物流業(yè)是以供應(yīng)鏈管理理論為指導(dǎo)，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)為手段，將生產(chǎn)、運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行有機整合而形成的一種新型業(yè)態(tài)。高職院校物流實訓(xùn)室的建設(shè)需要貼合智能物流業(yè)的發(fā)展，改變以往那種讓學(xué)生參觀的“游戲型”和“演示型”實訓(xùn)室狀態(tài)，提供給學(xué)生一種能夠?qū)嶋H參與的環(huán)境，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的物流流程為重點，以先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備及完整的物流實訓(xùn)模擬環(huán)境為核心，全力打造一個高水平的為企業(yè)培養(yǎng)高技能型綜合性人才的物流綜合模擬實訓(xùn)中心。廣東職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱廣職院）智能物流實訓(xùn)室自2015年建成并投入使用以來，取得了一定的教學(xué)效果，同時在教學(xué)使用及學(xué)生反饋過程中也發(fā)現(xiàn)了很多不足，本文的目的就是為在今后的實訓(xùn)室更新建設(shè)和基地發(fā)展中揚長避短，讓實訓(xùn)室及基地建設(shè)發(fā)揮更大的教學(xué)作用和引導(dǎo)示范效果。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對物流實訓(xùn)室建設(shè)的要求

2.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

國際電信聯(lián)盟（ITU）將物聯(lián)網(wǎng)概念定義為通過二維碼識讀設(shè)備、無線射頻識別（RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）和激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)[1]。物聯(lián)網(wǎng)也是指通過各種信息傳感設(shè)備，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識別、管理和控制。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對物流實訓(xùn)室建設(shè)要求

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，讓傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大的變化，同時必然引起新興經(jīng)濟(jì)市場的快速發(fā)展。智慧物流業(yè)的發(fā)展，需要高職院校在新時期培養(yǎng)的物流人才滿足時代的需要，貼合智慧物流行業(yè)的發(fā)展需求。高職院校的智能物流實訓(xùn)室建設(shè)在培養(yǎng)物流管理人才方面發(fā)揮著重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）物流實訓(xùn)室通過強大的物流系統(tǒng)模擬演練，讓學(xué)生實際理解物流過程及物流概念，通過物流作業(yè)流程演練提高學(xué)生物流操作能力和物流管理水平；采用先進(jìn)、實用的物流技術(shù)及設(shè)備，鍛煉學(xué)生的物流技術(shù)及設(shè)備的操作水平；借助仿真優(yōu)化工具，提高學(xué)生物流系統(tǒng)分析規(guī)劃設(shè)計能力。

（2）物流實訓(xùn)室的建立，為政府、企業(yè)提供一個開放的試驗平臺。學(xué)院積極開展企業(yè)之間、企業(yè)和學(xué)院之間，學(xué)院之間的專業(yè)互動，了解企業(yè)操作實際，為企業(yè)提供熟練操作人員做準(zhǔn)備，同時加強了政府、企業(yè)和院校的專業(yè)互動，提高學(xué)院自身的影響力。

（3）以物流實訓(xùn)室的建立為契機，運用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將不同物流設(shè)備設(shè)施進(jìn)行整合，在物流實施和服務(wù)過程中建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為以后制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提供實訓(xùn)基礎(chǔ)支撐。

（4）物流實訓(xùn)室的建立為學(xué)院物流管理專業(yè)教師及其相關(guān)依托專業(yè)提供企業(yè)模擬環(huán)境以及更為專業(yè)的實訓(xùn)基礎(chǔ)支撐和科研平臺。

按照物流管理專業(yè)能力培養(yǎng)要求，根據(jù)校企合作銜接的實際需要，物流實訓(xùn)室能夠保證物流管理、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)、市場營銷、工商管理等專業(yè)實踐性教學(xué)；使學(xué)生能夠得到更多的實訓(xùn)技能訓(xùn)練，提高專業(yè)建設(shè)水平，彌補學(xué)院因招生規(guī)模不斷擴(kuò)大而造成的實訓(xùn)設(shè)備不足、實訓(xùn)室建設(shè)相對落后的狀況，更好地適應(yīng)市場對人才能力需求的變化。

3 廣職院物流實訓(xùn)室建設(shè)的現(xiàn)狀

廣職院物流管理專業(yè)有綜合物流實訓(xùn)室（主要安裝物流相關(guān)仿真軟件）、物流沙盤實訓(xùn)室（物流沙盤模擬）和智能物流實訓(xùn)室（物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用）。其中智能物流實訓(xùn)室占地約150m2，自2013年底立項到2015年初項目完成招標(biāo)建設(shè)，歷時周期近兩年。整個實訓(xùn)室全網(wǎng)絡(luò)覆蓋，所有設(shè)備均貼上二維碼，通過掃碼接入網(wǎng)絡(luò)。操作區(qū)分成兩個控制中心，四個實訓(xùn)區(qū)：倉儲作業(yè)實訓(xùn)區(qū)、分揀操作實訓(xùn)區(qū)、智能生產(chǎn)加工實訓(xùn)區(qū)以及自動化立體倉庫實訓(xùn)區(qū)，還有一個設(shè)備放置區(qū)。具體設(shè)備位置分布如圖1所示。

圖1 智能物流實訓(xùn)室平面布置圖

智能物流實訓(xùn)室通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將倉儲相關(guān)設(shè)備和分揀設(shè)備整合形成倉儲管理實訓(xùn)區(qū)，該實訓(xùn)區(qū)的設(shè)立一方面滿足實訓(xùn)課程的需要；另一方面為了學(xué)生體驗高職院校物流技能大賽操作場景。通過兩個控制中心，將硬件和軟件較為合理的銜接，完成日常的實訓(xùn)任務(wù)和開放性實訓(xùn)作業(yè)。目前該實訓(xùn)室可以完成的教學(xué)典型工作任務(wù)見表1。

4 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流實訓(xùn)室建設(shè)成果

物流管理專業(yè)以智能實訓(xùn)室為依托，密切聯(lián)系企業(yè)需求，培養(yǎng)企業(yè)緊缺的高端技能型專門人才、形成互利共贏的校企合作體制機制，在實踐教學(xué)、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)基本條件建設(shè)、教學(xué)改革及創(chuàng)新、社會服務(wù)能力建設(shè)及人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面按既定的目標(biāo)取得了預(yù)期效益，在同類專業(yè)中起著帶動和示范作用。

4.1 提升學(xué)生實踐能力，提高教學(xué)質(zhì)量

智能實訓(xùn)室的建立，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，改革了課堂教學(xué)模式，提升了學(xué)生在“學(xué)中做，做中學(xué)”的基礎(chǔ)支撐。尤其是物流管理專業(yè)相關(guān)課程內(nèi)容積極在實訓(xùn)室開展完成。

表1 物流管理典型工作任務(wù)表

4.2 結(jié)合實訓(xùn)與理論教學(xué)

實訓(xùn)室建成后，可以承擔(dān)了每次50人/每班的實訓(xùn)課程，配合老師完成30-50課時的實訓(xùn)指導(dǎo)手冊和相關(guān)教材使用。以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，精心設(shè)計實踐教學(xué)體系，每學(xué)期均可安排最少一項專項實訓(xùn)，包括第一個學(xué)年物流管理專業(yè)見習(xí)實訓(xùn)，第二個學(xué)年物流管理專業(yè)的設(shè)施設(shè)備實訓(xùn)以及第三個學(xué)年的物流管理綜合實訓(xùn)等。

物流管理專業(yè)的《采購與供應(yīng)管理》、《倉儲與配送管理》、《物流設(shè)施與設(shè)備》、《物流學(xué)原理》以及《企業(yè)物流管理》等課程的實訓(xùn)環(huán)節(jié)占到總教學(xué)課時50%以上，實訓(xùn)室的建立極大地方便了物流管理專業(yè)核心課程理實一體教學(xué)的順利開展，完成校內(nèi)實訓(xùn)與校外企業(yè)頂崗實習(xí)的有機銜接與融通。

4.3 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

智能物流實訓(xùn)室的建立，可以有效設(shè)計“教、學(xué)、做”為一體的情景教學(xué)方法以及“以學(xué)生為中心的教學(xué)法”等教學(xué)方法的切實實施，達(dá)到強化職業(yè)能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)動手能力的綜合培養(yǎng)。

智能物流實訓(xùn)室的建設(shè)和校企合作的實訓(xùn)基地的開展是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的載體和手段。同時隨著智慧物流行業(yè)的興起和發(fā)展，物流行業(yè)對物流高端技術(shù)技能型人才的緊缺，積極需求校企合作，形成物流人才校企雙主體合作培養(yǎng)，在專業(yè)設(shè)置、專業(yè)課程改革、專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)、教材建設(shè)、實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)、教學(xué)評價體系、學(xué)生就業(yè)、產(chǎn)學(xué)研合作等方面進(jìn)行多維度深度融合，形成長期良好合作機制，達(dá)到多方共贏，校企合作發(fā)展的目標(biāo)。

4.4 提升專業(yè)技術(shù)服務(wù)與培訓(xùn)能力

物流實訓(xùn)室順利建設(shè)完成，通過企業(yè)合作，資源共享平臺，推動校企共同開展橫向項目合作和向物流企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)等工作，增強校企合作服務(wù)社會的實力，提高學(xué)校和企業(yè)的社會聲譽，增強為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的技術(shù)服務(wù)能力，成為我國高職院校同類專業(yè)在校企合作服務(wù)社會的典范。

4.5 加強校企、校校合作

利用物流實訓(xùn)室不斷建設(shè)與完善，積極加強校企合作，使實訓(xùn)室的建設(shè)更加具有企業(yè)環(huán)境操作的真實性，也是現(xiàn)代物流實訓(xùn)室建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)之一。同時開展同類兄弟院校的教學(xué)交流，積極承辦相關(guān)賽事，提高學(xué)院的聲譽和專業(yè)影響力。

5 智能物流實訓(xùn)室存在的問題和對策

物流實訓(xùn)室在物流管理教學(xué)過程發(fā)揮了巨大作用，隨著專業(yè)發(fā)展的深入推進(jìn)和各項實訓(xùn)課目展開，智能物流實訓(xùn)室的不足也逐漸凸顯，如何讓問題得以解決，需要引起注意并避免。

5.1 實訓(xùn)場地不足，設(shè)備使用率不高

智能物流實訓(xùn)室的場地分布（如圖1所示），在一個不到150m2的實訓(xùn)室內(nèi)集中了4個實訓(xùn)區(qū)域。一個班級以50人為單位，同時進(jìn)入實訓(xùn)室分組實訓(xùn)，整個實訓(xùn)室就顯得擁擠不堪。同時場地的限制，部分設(shè)備需要配合軟件一起使用，控制中心只有5臺電腦，軟件和硬件無法實時匹配，造成部分實訓(xùn)課目無法完成。加上物流的貨架、托盤、叉車等設(shè)備體型較為龐大，實訓(xùn)過程中設(shè)備移動路線受限，周轉(zhuǎn)不靈，給學(xué)生實訓(xùn)操作過程中造成安全隱患。

自動化立體倉庫的建造成本很高，設(shè)備較為先進(jìn)，在整個實訓(xùn)過程中，該設(shè)備基本能夠?qū)崿F(xiàn)自動存取貨物，實訓(xùn)課目中學(xué)生只是操作鼠標(biāo)和鍵盤即可，對學(xué)生其他操作基本沒有要求，導(dǎo)致該設(shè)備使用率并不高。這種高投入低產(chǎn)出的設(shè)備建造，浪費了相對寶貴的學(xué)校資源。

5.2 軟件更新無法及時、設(shè)備維護(hù)不當(dāng)

智能物流實訓(xùn)室的硬件和軟件相互匹配，其中倉儲管理實訓(xùn)區(qū)的軟件和硬件設(shè)備是緊密結(jié)合每年的物流技能大賽而設(shè)置的。近幾年來，隨著各個高職院校對全國物流技能大賽的重視，高職院校都要投入不少人力、財力和物力到培訓(xùn)學(xué)生參賽項目中，物流專業(yè)學(xué)生借此機會也積極投入到技能大賽的培訓(xùn)項目上。但是技能大賽的承辦企業(yè)往往會持續(xù)更新設(shè)備和軟件，學(xué)校為取得好成績就需要及時更新這些設(shè)備和軟件，由于學(xué)校資金有限，通過的審批手續(xù)繁雜、周期長，實訓(xùn)指導(dǎo)教師會產(chǎn)生疲于應(yīng)對設(shè)備和軟件更新的窘境。

物流設(shè)備維護(hù)的專業(yè)性要求較高，部分學(xué)校沒有專業(yè)的實驗人員進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備生銹、腐蝕、損壞乃至直接無法正常運轉(zhuǎn)。如部分充電設(shè)備沒有按照要求定期充電保養(yǎng)，整個暑假或寒假沒有使用，極容易導(dǎo)致充電電池?fù)p壞，無法正常使用。

5.3 實訓(xùn)課目有待改善、項目化教學(xué)不足

目前廣職院大部分物流實訓(xùn)課目是由實訓(xùn)課程決定的，實訓(xùn)項目單一化，固定化。由于項目教學(xué)法具有實踐性、開放性、自主性、發(fā)展性、綜合性的特點，項目教學(xué)法的評價注重學(xué)生在項目活動中能力發(fā)展的過程。測評內(nèi)容包括學(xué)生參與活動各環(huán)節(jié)的表現(xiàn)以及作業(yè)質(zhì)量[2]。隨著項目教學(xué)法的推廣，應(yīng)該適當(dāng)改進(jìn)實訓(xùn)課目，將實訓(xùn)教學(xué)中典型工作任務(wù)和項目教學(xué)法相結(jié)合，老師引導(dǎo)，以學(xué)生為主，自行選定角色設(shè)計物流實訓(xùn)項目，提高學(xué)生的參與度和積極性。

5.4 校企合作機會少、缺少共建實訓(xùn)室

廣職院目前的物流實訓(xùn)室相關(guān)實訓(xùn)以軟件模擬為主，參照物流企業(yè)實操環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)置，但校企合作機會少。學(xué)生在校期間接觸不到企業(yè)，無法了解企業(yè)的實際操作狀況，導(dǎo)致學(xué)生的實訓(xùn)存在理想化、固定化，無法理解實際企業(yè)環(huán)境的多變性和不確定性。高職院校需要制定相關(guān)制度，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)入學(xué)校，提供優(yōu)惠政策，共建實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地。在實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地的建設(shè)中邀請物流企業(yè)合作，帶領(lǐng)學(xué)生定期參觀物流企業(yè)，了解企業(yè)實際需求，建立長期的校企合作機制，達(dá)到雙方共贏的局面，最終形成優(yōu)勢互補。

共建實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地，高職院校利用自身的學(xué)生優(yōu)勢，將物流管理專業(yè)學(xué)生承擔(dān)起物流企業(yè)具體任務(wù)達(dá)到操作實訓(xùn)的目的。物流企業(yè)又通過學(xué)生相對較低的工資投入完成了企業(yè)既定的任務(wù)和目標(biāo)，從而企業(yè)實現(xiàn)利潤的增長，因此企業(yè)資金、技術(shù)和管理的不斷植入幫助高職院校的實踐教學(xué)的持續(xù)穩(wěn)定健康地發(fā)展。

6 結(jié)論

物流專業(yè)學(xué)生通過物流實訓(xùn)室提供真實的、先進(jìn)的實驗環(huán)境，能夠了解物流業(yè)務(wù)流程，并熟練操作現(xiàn)代物流的核心活動，如訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制、客戶服務(wù)的每個環(huán)節(jié)，從而深化學(xué)生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的操作能力[3]。因此，物流實訓(xùn)室讓學(xué)生把理論知識運用到實踐的基本場所，加強智能物流實訓(xùn)室建設(shè)，是提高高職院校人才教學(xué)質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。智能物流實訓(xùn)室的建設(shè)需要高職院校自身的努力，同時還需要得到行業(yè)、企業(yè)和社會各界的支持幫助，物流實訓(xùn)室才能發(fā)揮真正重要的作用。