《支點(diǎn)》記者 袁陽平 實(shí)習(xí)生 龔小芹

1月8日，國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)在美國(guó)拉斯維加斯開幕。中國(guó)無人機(jī)品牌——普宙無人機(jī)亮相。

普宙無人機(jī)由上市公司高德紅外董事長(zhǎng)黃立在3年前創(chuàng)辦，公司全稱為普宙飛行器科技有限公司，總部在深圳，研發(fā)中心設(shè)在武漢。

去年11月，普宙無人機(jī)在武漢發(fā)布普宙飛盟平臺(tái)。該平臺(tái)是軟硬件一體化的智能無人機(jī)平臺(tái)化系統(tǒng)，集成了飛控、圖像視覺和通訊等各項(xiàng)功能，在外觀、軟件、載荷和計(jì)算上全面開放，既可以用于自動(dòng)巡檢、監(jiān)控，也能完成航空測(cè)繪。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次發(fā)布會(huì)請(qǐng)來了全國(guó)各地的無人機(jī)同行。

為何要把同行請(qǐng)來？黃立給出的答案是：普宙飛盟平臺(tái)是全新的商業(yè)模式，愿開放平臺(tái)與同行一起做大工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)蛋糕。

業(yè)界人士分析說，允許中小無人機(jī)公司貼牌使用普宙無人機(jī)接口，不僅能提升普宙無人機(jī)的銷量，還將與大疆無人機(jī)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

3年燒掉2.5億元

“開這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之前，我心里很忐忑?！比ツ昊顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，黃立站在臺(tái)上說，“過去我們之間是相互競(jìng)爭(zhēng)的。今天開這個(gè)會(huì)，我怕你們不來?！?/p>

看到臺(tái)下坐滿了來賓，黃立的疑慮打消了。

黃立直言，3年來燒掉了2.5億元，公司是要真心做好一款擁有核心技術(shù)的無人機(jī)。

在創(chuàng)辦普宙無人機(jī)公司之初，黃立有兩個(gè)愿望：一是做出技術(shù)上更好的無人機(jī)；二是做出更有品味的無人機(jī)。但當(dāng)他涉足工業(yè)級(jí)無人機(jī)后，發(fā)現(xiàn)這不比當(dāng)年創(chuàng)辦高德紅外輕松。

黃立介紹，造無人機(jī)這件事，并不是那么簡(jiǎn)單，至少會(huì)面臨兩大門檻：第一，是技術(shù)的完整性，就是完整的分項(xiàng)技術(shù)。無人機(jī)不是飛起來就行了，這個(gè)看上去并不高科技的產(chǎn)品其實(shí)涉及到很多領(lǐng)域的技術(shù)。我們燒掉上億資金，已經(jīng)打通各技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。第二，是技術(shù)的集成度，也就是單芯片集成技術(shù)。

2015年底，普宙無人機(jī)發(fā)布了新品——BYRD，是全球第一款折疊式無人機(jī)。普宙無人機(jī)形容這是一款背起背包就能工作的無人機(jī)。因?yàn)樗恼郫B性能，放進(jìn)背包里就能去工作。

但是，黃立對(duì)第一代普宙無人飛機(jī)并不滿意。于是，他決定將軍工級(jí)的研發(fā)應(yīng)用結(jié)合到消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品中，同時(shí)又從業(yè)內(nèi)挖來不少綜合型人才。近200人的科研隊(duì)伍一干就是兩年，攻克了主要的單芯片集成技術(shù)難題。

技術(shù)水平領(lǐng)先后，黃立有底氣拿出好的無人機(jī)產(chǎn)品。不過，無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，頭三年埋頭技術(shù)研發(fā)的普宙無人機(jī)，市場(chǎng)份額并不如人所愿。

普宙無人機(jī)正在進(jìn)行測(cè)試。

面對(duì)大疆無人機(jī)公司從消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)切入工業(yè)級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域，普宙無人機(jī)要尋找差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

允許貼牌

那么，普宙飛盟平臺(tái)將在工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域帶來哪些“新花樣”呢？

普宙無人機(jī)總經(jīng)理姜蘇峰告訴支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者，公司要向過去自己的競(jìng)爭(zhēng)同行們敞開技術(shù)平臺(tái)，可以讓客戶兩周內(nèi)擁有一款定制化的自主品牌的工業(yè)無人機(jī)。“對(duì)于戰(zhàn)略合作伙伴，他們可以貼牌使用我們的無人機(jī)?！?/p>

在現(xiàn)場(chǎng)，電鷹無人機(jī)公司創(chuàng)始人蔡曉東成為飛盟平臺(tái)首批戰(zhàn)略合作伙伴。他接受支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，2016年，公司就購(gòu)買了10臺(tái)普宙無人機(jī)，中標(biāo)國(guó)家電網(wǎng)項(xiàng)目?！捌罩骘w盟平臺(tái)可以減少創(chuàng)業(yè)公司的成本，讓我們的產(chǎn)品更加多元化?！?/p>

以小型載重?zé)o人機(jī)為例，這正是電鷹無人機(jī)公司缺少的機(jī)型。蔡曉東說，初創(chuàng)公司要想自己研發(fā)，一開工就要上千萬元的資金墊底?！皩?duì)中小無人機(jī)公司來說，這是無法承受的。黃立是實(shí)實(shí)在在地花掉了上億元?！?/p>

姜蘇峰介紹，在外觀上，普宙飛盟平臺(tái)允許用戶自定涂裝設(shè)計(jì)和擁有自主品牌，有助于客戶提升議價(jià)能力。在軟件上該平臺(tái)提供APP，支持UI界面定制，并深度開放無人機(jī)產(chǎn)品的各項(xiàng)軟硬件接口及協(xié)議。

多家無人機(jī)公司負(fù)責(zé)人告訴支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者，貼牌使用普宙無人機(jī)的核心技術(shù)，是對(duì)行業(yè)的一記重拳。

普宙飛盟平臺(tái)的發(fā)布會(huì)選擇在武漢召開也是為了展現(xiàn)普宙無人機(jī)過硬的技術(shù)。姜蘇峰告訴支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者，首先是因?yàn)榧瘓F(tuán)公司的總部在武漢；其次是公司在武漢設(shè)有研發(fā)中心。“今天來的嘉賓，上午去看了公司的研發(fā)一線?！彼f。

在發(fā)布會(huì)上，姜蘇峰痛陳行業(yè)“痛點(diǎn)”。他說，伴隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，很多現(xiàn)有的民用無人機(jī)已經(jīng)無法滿足人們的需求，比如機(jī)身體積大、重量大、折疊性差等問題。

針對(duì)以上這些問題，普宙飛盟平臺(tái)發(fā)布的紅外熱成像800X600高清紅外云臺(tái)，售價(jià)低至3.5萬元。這個(gè)價(jià)格貴不貴？

“在行業(yè)內(nèi)，普宙無人機(jī)的定價(jià)并不高，甚至偏低，加上云臺(tái)后整體性價(jià)比較高?！辈虝詵|說。

目前普宙無人機(jī)的售價(jià)在500元至5000元左右不等。

姜蘇峰還透露，普宙飛盟平臺(tái)今后每年投入至少5000萬元，進(jìn)行研發(fā)升級(jí)。

黃立說，普宙無人機(jī)已從內(nèi)到外打通無人機(jī)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。“普宙無人機(jī)要開放平臺(tái)，就是要成就在座各位的無人機(jī)公司。我們希望在戰(zhàn)略合作伙伴中誕生一兩家行業(yè)運(yùn)用領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)?！彼麑?duì)著臺(tái)下的來賓說。

叫板大疆

普宙無人機(jī)開放飛盟平臺(tái)，將給行業(yè)帶來新的沖擊。

深圳無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才說，雖然無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)被大部分人接受，但普宙飛盟平臺(tái)概念絕對(duì)是無人機(jī)行業(yè)的藍(lán)海。

楊金才認(rèn)為，無人機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)已經(jīng)有了很大變化，比如在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，大疆無人機(jī)公司一枝獨(dú)秀，而在工業(yè)級(jí)方面，雖然被認(rèn)為是藍(lán)海，但事實(shí)上好多企業(yè)在定位上還比較茫然。

“只要堅(jiān)持創(chuàng)新，企業(yè)還是可以找到自己的定位?！睏罱鸩耪f，這次發(fā)布的飛盟平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)“無人機(jī)+載荷+制造+品牌+售后+云管理”的全價(jià)值鏈條構(gòu)建。如果建設(shè)成功，不僅對(duì)某個(gè)行業(yè)的無人機(jī)企業(yè)，甚至對(duì)全工業(yè)無人機(jī)行業(yè)，都是全新的創(chuàng)造與開始，“即便是消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域大疆無人機(jī)公司一家獨(dú)大，但紅花還得要綠葉陪襯?！?/p>

智慧鳥無人機(jī)公司創(chuàng)始人王向陽告訴支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者，最看中的是普宙飛盟平臺(tái)可以打上自己公司的品牌。大疆無人機(jī)公司強(qiáng)勢(shì)的一面是，無人機(jī)接口與協(xié)議不對(duì)外開放，例如第三方掛載設(shè)備與大疆無人機(jī)不兼容，導(dǎo)致無法操控?zé)o人機(jī)協(xié)同工作，而普宙飛盟平臺(tái)將這些開放給了客戶。

但并不是所有的同行都可以貼牌普宙無人機(jī)。黃立設(shè)置了每年要銷售100臺(tái)普宙飛盟平臺(tái)無人機(jī)的門檻。“如果一家公司一年內(nèi)都銷售不了100臺(tái)無人機(jī)，那這家公司就沒有存在的必要。”黃立認(rèn)為這個(gè)門檻并不高。

黃立的目標(biāo)也很明確，就是要提升普宙無人機(jī)的銷量，成為工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域的阿里巴巴，或是安卓。他在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)許下了這個(gè)目標(biāo)。

對(duì)業(yè)界人士來說，雖然有小米公司等超過3000家消費(fèi)級(jí)無人機(jī)分搶市場(chǎng)，但大疆無人機(jī)公司的地位一時(shí)難以超越。普宙無人機(jī)轉(zhuǎn)向工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域，就是要在新賽道中成為領(lǐng)先者，但這個(gè)賽道同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈。

同時(shí)，普宙無人機(jī)還有短板需要彌補(bǔ)。便攜、小巧、飛行時(shí)間接近40分鐘，這些普宙無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)并不能滿足工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域的需求。一位業(yè)界人士直言，目前普宙飛盟平臺(tái)仍然偏小，難以承載工業(yè)級(jí)運(yùn)用領(lǐng)域的重型掛載設(shè)備。

“我們的多旋翼無人機(jī)，軸距達(dá)1.6米，需要飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)左右，飛盟平臺(tái)根本無法滿足?！痹撊耸糠Q。

王向陽說，大疆與普宙這兩家無人機(jī)公司都已開始重度布局工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域，目前在警用、安防領(lǐng)域均發(fā)布了相應(yīng)機(jī)型和載荷，作業(yè)效果旗鼓相當(dāng)。

業(yè)界人士指出，隨著技術(shù)的提升和市場(chǎng)的需求，工業(yè)無人機(jī)正朝著技術(shù)一體化的趨勢(shì)發(fā)展。普宙無人機(jī)此次推出飛盟平臺(tái)的門檻，有望帶動(dòng)工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入一個(gè)便攜并高度自主定制化的大門。

黃立向同行開放飛盟平臺(tái)的打法能否奏效，有待時(shí)日驗(yàn)證。