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        城軌交通的春天

        2019-02-18 14:44:21王博
        城市軌道交通 2019年4期
        關鍵詞:常住人口城軌落戶

        每年3月,于城市軌道交通行業(yè),有著不同尋常的意義。中國城市軌道交通協(xié)會每年一度的“年會”從不缺席,與之而來的是城軌交通行業(yè)嶄新權威的發(fā)展成果、振奮人心的突破創(chuàng)新,還有從不回避問題的態(tài)度和推動行業(yè)進步的決心。

        恰如3月漸升的溫度,又似初春向陽的態(tài)勢,城軌交通的春天,不經(jīng)意間總溫暖著每一位關心、關注行業(yè)的人們。

        截至2018年底,中國大陸地區(qū)共有35個城市開通城市軌道交通運營線路185條,運營線路總長度5761.4公里。進入“十三五”三年來,累計新增運營線路長度為2143.4公里,年均新增運營線路長度714.5公里。毫無疑問,這是一份足夠驚艷的成績單,更是一份鼓舞人心的成績單。在眾說紛紜的輿論環(huán)境下,唯有實實在在的發(fā)展,才能正視聽、提士氣,才能讓城軌交通發(fā)展壯大的初心,不被外力所侵擾。

        與數(shù)據(jù)相伴相生,行業(yè)越來越具活力的創(chuàng)新舉措正成為一股清流,灌溉著快速穩(wěn)定發(fā)展的行業(yè)土壤。3月15日的無錫,3月19日的北京,票務互聯(lián)互通和全自動運行現(xiàn)場會相繼成為關注焦點,一大原因就在于城軌交通的發(fā)展不再是慣性思維中的跑馬圈地,而是與時俱進甚或引領時代的創(chuàng)新前行。

        為促進中國城市軌道交通行業(yè)的科技進步,推動科技創(chuàng)新和成果轉化,根據(jù)《國務院辦公廳印發(fā)關于深化科技獎勵制度改革方案的通知》(國辦函【2017】55號文)關于鼓勵社會力量設立科學技術獎健康發(fā)展的有關精神,中國城市軌道交通協(xié)會于2018年度開始面向全國城軌行業(yè)設立城市軌道交通科技進步獎,今年年初被正式納入國家科學技術獎勵工作辦公室發(fā)布的《社會科技獎勵目錄》。城市軌道交通科技進步獎的頒發(fā)現(xiàn)場,當我們感受到:當已經(jīng)習慣于視創(chuàng)新為靈魂,切實做到自力更生、自信自立,那么在繼往開來的道路上,我們將不再負重前行。

        作為我國城軌交通行業(yè)的首個團體標準體系,《中國城市軌道交通協(xié)會城市軌道交通團體標準體系研究》的正式發(fā)布,確立了城軌交通團體標準體系的建設框架,提出了發(fā)展規(guī)劃思路,對于城軌交通標準化工作和團體標準發(fā)展壯大具有重要意義。無規(guī)矩不成方圓,標準體系之于一個行業(yè)的重要性不言而喻,今天邁出的每一步堅實,無不為行業(yè)強起來注入了強大的保護力與支撐力。

        城軌交通的春天,就這樣悄然暖開了一朵朵鮮艷的花。

        國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務》的通知,根據(jù)重點任務安排,2019年我國戶籍制度改革的力度繼續(xù)加大。在此前城區(qū)常住人口100萬以下的中小城市和小城鎮(zhèn)已陸續(xù)取消落戶限制的基礎上,城區(qū)常住人口在100萬—300萬的大城市,要全面取消落戶限制;城區(qū)常住人口在300萬—500萬的大城市,要全面放開放寬落戶條件,并全面取消重點群體落戶限制。

        聯(lián)想到國務院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中提出的“推進城區(qū)常住人口300萬以上的城市軌道交通成網(wǎng)”,城軌交通行業(yè)炙熱的夏天,也不遠了。

        你若盛開,蝴蝶自來。

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